Test Drive Mercedes Benz GLK Class X204 2008 წლიდან SUV

განახლებული Mercedes-Benz GLK

განახლებულმა Mercedes-Benz GLK– მა შეცვალა სახე, მაგრამ მისი ფეხები დამარხა, შასის გაგებით. ზოგადად, თქვენ უნდა იაროთ. ეს არის გასეირნება, არ უნდა გაითვალისწინოთ. გსურთ ვისრიალოთ? სხვადასხვა ადამიანს ვკითხე. სარედაქციო ოფისში, მეგობრებს შორის ...


ახალი GLK! სცადე! ერთი დატოვა: ავად ვარ. მეორე შენელებულია: დაკავებული ვარ. მესამე შეირყა ისე, რომ სიტყვების გარეშე მივხვდი: ის არ არის დაინტერესებული. კროსვორდის მერსედეს-ბენზის აღდგენა არ არის ნებისმიერი X-Triil- ის ფესვი. მუსკოვიტების სულები ვალდებულნი არიან მინიმუმ ვიბრაცია, მაგრამ უშედეგოდ ყველა არა.


ᲨᲕᲔᲑᲘᲗ?
Baby GLK ერთ - ერთი საუკეთესოა პარკეტის მცველში. მისი წარმატებები ასფალტზე და მის გარეთ უდაოა. ცოდვებიც არსებობს. და ვინ არის მათ გარეშე? უკანა კარების, არასასიამოვნო ბარიერების, არასასიამოვნო ბარიერების, უკანა უკანა სარკეების, საშინელი ალგორითმის, სინათლისა და გამწმენდის, სულელური წინა პანელის გასაუმჯობესებლად. გერმანელები. Snobs. რას უნდა ველოდოთ მათგან აღდგენისას? მხოლოდ დამატებითი უხერხულობა. განახლებული GLK- ის კარი გავაღე და შიგნით შევხედე. ავტომატური გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი გადავიდა საჭესთან. ეს არის ბოლო რამ, რაც GLK სჭირდებოდა. ავტომატური გადაცემის სელექტორს აქვს ახალი, ამერიკული ადგილი. რაზეა საუბარი? დედამიწა იმავე მიმართულებით ხდება. ძვირადღირებული საავტომობილო ინდუსტრიის საფუძვლები არ შეირყა. შესაძლებელია შვებით ამოისუნთქოთ?


სიცივის ტაძარი.
არ არსებობს მხოლოდ ნორდიული პერსონაჟი, არსებობს თოვლის დედოფლის ერთგვარი სამეფო


ეკონომიკა გახდა GLK ხატი. იქნებ ამიტომაც ვჭამეთ დაახლოებით 20 ლიტრი ასზე?


უშედეგოდ! უშედეგოდ, მათ გადასცეს ავტომატური გადამცემი ბერკეტი საჭესთან. ეს გახდა ძალიან მოუხერხებელი

პარაფინი საქმეში
ახალი გარეგნობა არ არის წვრილმანი. აურა შეიცვალა. იგი განსხვავებულად აღიქმება. თუ ამ ჰიპნოზს ემორჩილებით, გამაძლიერებელი და შეჩერების ახალი პარამეტრები, მაშინ შეგიძლიათ ილუზიაში მოხვდეთ, რომ თქვენ გაქვთ აბსოლუტურად ახალი მოდელი. ვწუხვარ ძველი GLK- სთვის. ჟელანდუაგენის ბანერების ქვეშ, მან ჩამოაყალიბა სპეციალური კუთხის დიზაინერის ხაზი Mercedes. მისალმებები მეოცე საუკუნის დასაწყისის სუპერმატისტებისგან. გერმანელებმა ეს გარეგნობა სინანულის გარეშე დამარხეს. მათ გადაიტანეს კროსვორდის პარაფინი, შემდეგ კი მინის მინა. გაანადგურა სპეციალური G- სახლი. თითქოს შემდეგი ჯეიმს ბონდი, კრეგის ნაცვლად, დააწესა Tsekalo. დარწმუნებული ვარ, საშა უკეთესად ითამაშებს. ამასთან, ჩვენ გამოყენებული ვართ, როგორც ეს უფრო დამორჩილებული იყო, რომ ვთქვათ, შესაფერისია.


მრგვალი სილამაზე.
აღდგენის დროს გამოჩნდა ბორბლის დისკების ახალი სურათი


Საკმარისი. გახსნა ფართოა და მოცულობა ღირსეულია, თუმცა არ არის ყველაზე დიდი საკლასო ოთახში

შეხედე ზარს
პუფის თემა გაგრძელდება სალონში, სადაც თქვენ შეხვდებით ორსული წინა პანელის მიერ, რომლის ყველაზე უმნიშვნელო ნაწილი ცენტრალურ ადგილს იკავებს თვალების წინ. Მე აგიხსნი. ვთქვათ, თქვენ დაიწყეთ კოსმეტიკური რემონტი სახლში. მათ უწოდეს მაგარი ოსტატები. გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ისინი გეპატიჟებით, რომ შეხედოთ შედეგს და ხედავთ: კონდიციონერის შიდა ბლოკი კედლების უმეტესობას იკავებს თქვენს მისაღებ ოთახში. ის გიჟურია. ნელა და ნაპერწკლები მზის შუქით. თქვენ წამოიძახებთ: ოჰ, ჩემი გოთ! Რამდენად მშვენიერი! Მეთანხმები? ასე რომ, მოგეწონებათ ახალი GLK- ის ინტერიერი.

იგივე სიყვარულით, ასევე მზადდება კლიმატის და მულტიმედიური ფუნქციების პანელი. აქ კიდევ ერთი პარალელი შესაფერისია. წარმოიდგინეთ, რომ თქვენს კომპიუტერის კლავიატურაზე ვიღაცამ აიღო და გადაიტანა მთავარი ღილაკები ბოლოში, ნაწილობრივ კი უკანა მხარეს. მან მთავარი ადგილი დაუთმო ... მაგალითად, ხელსახოცის მფლობელისთვის. ეს არის ის, რაც მე ვფიქრობდი, ვეძებდი კლიმატის რეგულატორს და ტრანსმისიის სპორტულ რეჟიმს.


სასიამოვნოა. გერმანული SUV– ის შეჩერება უფრო ლამაზი იყო და დაიწყო გზის პრობლემებთან დაკავშირებული ურთიერთობა

მაგრამ როგორ მიდის! ოფიციალური პრესრელიზი დუმს იმის შესახებ, თუ რა გააკეთეს გერმანელებმა მართვის კონტროლთან და შეჩერებით, მაგრამ შედეგი მშვენიერია. ადრე, მერსედესის შეჩერების დამახასიათებელი თვისება იყო ელასტიურობა. არა სიმტკიცე, არამედ რეაგირება. მოტყუებული პოლიციელის გავლით, თქვენ ყოველთვის გრძნობდით შესამჩნევ იმპულსს სხეულზე. ახლა GLK ნანობს ბორცვზე ბორცვზე. სწორად გადის არა მხოლოდ ინდივიდუალურ დიდ დარღვევებს, არამედ ტილოში მცირე ბზარების სიხშირეს. ტრამვაის ბილიკების ფილების გასწვრივ, ის კომფორტულად მიჰყავს, იცავს მგზავრებს უსიამოვნო შერყევისგან. როდესაც გადავიტანე მაღალი სიჩქარის სექციები და შემობრუნება, აღვნიშნე ცვლილებები შასის პარამეტრებში. საჭე უფრო ნათელი გახდა. განსაკუთრებით სასიამოვნოა, რომ არა დიდი ძალისხმევის გამო. სიმარტივე იგივეა.

All -Wheel Drive სისტემა დარჩა ძველი. თუმცა, მე ვეღარ ვეწინააღმდეგებოდი ცდუნებას კიდევ ერთხელ, რომ გამოსცადა და გადავედი გზის გასწვრივ. სველი თიხის გარშემო, მფარველი მაშინვე გარეცხა. ბორბლები გადაიქცა სლაიდებად, პრაქტიკულად მოკლებული ნიადაგისგან. არ გამწარებულა, გლკმა პამპასის სიღრმეში ჩააგდო. მარშრუტის ნაწილი გადალახა, ბორბლები ჩამოიხრჩო. კარგად ავდიოდი და ასვლა. ყველაფერი გავაკეთე, რომ მომეწონა. სიამოვნებას ეძებთ მართვისგან? განახლებული GLK არ მოატყუებს. ვის არ სურდა სიარული, ბევრი დაკარგა.


მოდი მოსახერხებელი.
სათადარიგო ბორბლის გვერდით ხელთათმანების ნიშა არსებობს


ოპტიმალური. კროსვორდის სამი ბენზინის ძრავა აწარმოებს 250 ცხენის ძალას

ფრთხილად! Ტექნიკური დეტალები
GLK– ის განვითარებისას, Mercedes– ის ინჟინრებმა განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეს როგორც თანამედროვე ძრავების მიერ მოწოდებულ ეკონომიკას, ასევე Blueefficcency გადაწყვეტილებების ერთობლიობას. ამ უკანასკნელთა შორისაა დაწყებული გაჩერებული ეკო და ავტომატური ტრანსმისიის 7 G- ტრონული პლუს სერიული დაყენებული ფუნქცია. ძირითადი გადარიცხვები, საჭე და საბურავი შემცირებული მოძრავი წინააღმდეგობით, ასევე ხელს უწყობს საწვავის მოხმარების დაქვეითებას. ავტომატური ტრანსმისია ხასიათდება ჰიდროტრანსფორმატორის შემცირებით და გაზრდილი ეფექტურობით.

გერმანიის კროსვორდის პატენტურობა უზრუნველყოფილია არა მხოლოდ მუდმივი ყველა ბორბლიანი წამყვანი, არამედ Off -Road- ის გზის ხარჯზე. პაკეტში შედის: წარმოშობის სისტემა, Offod გადაცემის რეჟიმი (ავტომატური ტრანსმისიის და გაზის პედლის ადაპტაცია), მაღალი დონის Gemtex პოლიმერისგან ამწეების მექანიკური დაცვა და გზის კლირენსი. ეს საშუალებას აძლევს მანქანას დამაჯერებლად გადაადგილდეს გზების გარეთ მძიმე ზედაპირით.


ავტორი: დიმიტრი ლეონტიევი, ალექსანდრე ორტნოვა-ბარანოვის ფოტო

წყარო: ჟურნალი 4x4 [თებერვალი/2013]