ტესტის წამყვანი Mercedes Benz GLK-CLASS X204 2008 SUV

Mercedes GLK vs Volvo XC60

კრივი ეფექტურია. აიკიდო ლამაზია, მაგრამ თავისუფალია. ამის შესახებ, რომ ჩვენი შედარებითი ტესტირება Mercedes GLK და Volvo XC60 ... Mercedes-Benz ყოველთვის წარმოებული პრემია და რამდენიმე ადამიანი უნდა ახსნას. ის არის, რომ გერმანელები, რადგან მათ აქვთ Mercedes-Benz არის taut of დიზელის ტაქსი ფერები სიმებიანი საფენები.


უფრო განვითარებულ ქვეყნებში, როგორიცაა არაბული საემიროები, აზერბაიჯანი და რუსეთი, Mercedes-Benz ცვლის კეისრის როდს, ისევე როგორც მისი ტახტი და ლაურული გვირგვინი. მხოლოდ ინდიენტრენისტებში არსებობს ეჭვები ამ პროდუქტის ხარისხზე: თუ არა პლასტმასის რბილი კაბინეტში, არის თუ არა განხილვა კარგია, საკმარისია მაგისტრალური მოცულობისთვის, არის თუ არა წინა პანელი მოსახერხებელი და შესაძლებელია, გარეშე არღვევს ქურთუკი, squeeze შევიდა მეორე რიგის ... მას შემდეგ, რაც ჟურნალისტები არასოდეს ყოფილა ბრენდის ძირითადი კლიენტები, Mercedes-Benz არასოდეს რეაგირებდა ჩვენთვის. შეუძლებელია, მართალი გონებაში ყოფნა, გერმანელების ასწავლოს პრემია.


ელიტი
უმაღლესი განათება, უფრო რთული, რათა მათ დაარღვიოს. მათ კარგად იციან ვოლვოში

თუმცა, თქვენ შეგიძლიათ. ამპარტავანი შვედები თავიანთი ვოლვოს შეცდომების კორექტირებას ახორციელებდნენ, რომლებიც Mercedes-Benz- ის აუდიტორიის უმნიშვნელო ნაწილს აწუხებთ. თვითმკვლელობის ინსულტი, იმის გათვალისწინებით, რომ ეს კომპანია ჩინურმა ქართველს ეკუთვნის, ხოლო ჩინეთის მიერ შესრულებული პრემია ჰგავს მონღოლური ნანოტექნოლოგიისა და ჩუკჩის საუკეთესო მოდელებს. მიუხედავად ამისა, შვედები-ჩინური არასდროს უხერხულია. მაგრამ ჩვენ ვიყავით insanely საინტერესო, რათა შევადაროთ Mercedes-Benz GLK და Volvo XC60 და გვესმის, არის თუ არა მათგანი წარმატებით შეცვლის სხვა.


მოიგო ტომ Volvo უნდა დაიჭირეს, და Mercedes თავად გადის

დამრღვევი
როგორც ეს სასაცილოა და Mercedes-Benz GLK- ის სახეზე საკმაოდ პატარა მაგისტრალური და მჭიდრო სამგზავრო ზედიზედ მიიღებთ, რომელზეც ვიწრო უკანა კარიბჭე ხელს უშლის. ასე რომ, ეს უნდა იყოს. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს არის Mercedes-Benz, Classic, და კლასიკური განლაგება მოიცავს Longitudinally მდებარეობს ძრავა. რა, თავის მხრივ, მივყავართ ხანგრძლივი hood. ეს გამოიყურება უჩვეულოდ ელეგანტური გარეთ. ეს იმიტომ, რომ მას, პატარა სივრცეში რჩება შიგნით ... Jumping გარეთ Volvo გადაწყვიტა გაასწორონ ის. XC60 კროსოვერი საავტომობილო გზაზე გადადის hood, გადარჩენის საცხოვრებელი ფართი და საშუალებას აძლევს მშენებლებს დაამატოთ საჰაერო სალონში, გაფართოების გახსნის უკანა კარები და გაზარდოს ბარგის ნაწილების. ჭეშმარიტი, ტრანსსასაზღვრო განლაგებული ერთეული არასასურველია წინა ღერძისგან, რომელიც განსხვავდება მერსედესის- Benz განლაგებისგან, რომელიც თავისი ინსულტისა და კონტროლირებადია. თუმცა, ვინ შეამჩნევთ ამას? თხელი ექსპერტები? ეს ადამიანები მილიონ წლამდე ასახელებენ თვალები ბევრად უფრო სერიოზულ გერმანულ ნაკლოვანებებს, ისინი ნამდვილად არ აპატიებენ უსაფრთხო ბრენდს შასის ნაწლავებში რამდენიმე პატარა ცვლაში? სამწუხაროდ არა. მაშინაც კი, მოსკოვის მახლობლად, Gopnik (მე გადმოგცეთ), XC60- ზე GLK- სთან ერთად, თავის არასასურველ სახეზე უწყვეტი სმირკს ქმნის და შუშის თესლიდან, შენიშვნები: გამარჯვებული, ამ მხრივ, ვოლვო უნდა დაიჭირეს და მერსედესი თავად მიდის მოშორებით.

Volvo უკვე მოხიბლული საცხოვრებელი ფართი, დავიწყება, რომ ადამიანი ასეთი არსება, რომელიც იღებს გამოიყენება ყველაფერს, და კიდევ უფრო ისე, როგორც დაბალი ჭერის და ვიწრო დერეფნების. და გერმანელები, იმავდროულად, გაუმჯობესდა გადაცემათა კოლოფი, და აქ არის შედეგი: იგივე GLK Motors, დაჩქარება, ცრემლსადენი XC60 პატარა ნაჭრებად. ეს არის, რა თქმა უნდა, იაფი შეასრულა, მაგრამ ეს არ არის ის, როგორიც ისეთ whales ღირს მთელი მსოფლიო Autolux?


Sportpaket. იმ შემთხვევაში, თუ მსოფლიოში სისულელეა, მაშინ ეს პრაქტიკა რუსეთს შეამციროს შემცირებული კლირენსით


Megaprosvet. Volvo არასოდეს განიცადა არასაკმარისი გეომეტრიული patency

მსოფლიო არ არის სრულყოფილი საკმარისი
Volvo არასდროს შეცვლის Mercedes-Benz. აშკარაა. მაგრამ არა ყველა, რადგან აღნიშნული ტექნიკური მიზეზების გამო. მე მივიღე სიმართლე ერთი კვირის შემდეგ საცდელ. კაცი შეკაზმა XC60 მიიჩნევს, რომ მსოფლიოში შეიძლება შეიცვალოს. ის ხედავს გარშემო ბევრი შესაძლებლობები. ეს ხელს უწყობს დიდი windshield მანქანა, გახსნის მიმოხილვა ცაში. თუ მძღოლი Volvo და იბრძვის, მაშინ ეს არის aikido. აქედან გამომდინარე, ის არასდროს boight ნაკადის მანქანები წინა, მაგრამ ეს თავაზიანად ელოდება სანამ გაგრძელება ან გაიყვანოს ერთმანეთს. პირის Volvo აუცილებლად მოუსმინოს რადიოს, იქნება უდავოა დარღვევა არჩევნებში და, ალბათ, კიდევ წასვლა ხმა. მას უყვარს მსოფლიოში ყველა მისი ნაკლი, იმ აზრს, რომ არ არსებობს იდეალური, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ გადაადგილება მის მიმართ.


Dead დიზაინერი
ერთი იმ რამდენიმე ინტერიერში, რომელიც თქვენ ნამდვილად გრძნობენ სტილის გარეშე sullen ponts და ცდილობს გამოიყურებოდეს gorgeous


ბეტონის დიზაინი
ინტერიერის ახლოს ფუტურიზმის: უბრალოდ, უხეში, გაბრაზებული

მფლობელი GLK არასოდეს დაინახა ცაში და ძნელად ეგონა, მის შესახებ. ის უყურებს ვიწრო boomer მისი დაბალი lobovuhi მკაცრად მიმართ დედამიწის და შევა ბრენდირებული ქუჩის, გავრცელების პირებმა მიერ ბრენდირებული ცხაური რადიატორის. მაგისტრალური მან კრივი ხელთათმანები, და როდესაც მათ გადასცემს რაღაც პოლიტიკას რადიო, ის გამოდის, რომ ეს off. მას, მსოფლიოში დამთავრდა გარეთ მანქანა. იმის გამო, რომ მსოფლიოში არ არის სრულყოფილი საკმარისი.


Andresol. ბევრი ადგილი შეჭამეს chubby ბორბლიანი თაღები და მაღალი სართული იმალებოდა სათადარიგო


ვისი უფრო მეტი? Volvo მაგისტრალური არსებითად ტევადობის ვიდრე Mercedes

გერმანული, რა თქმა უნდა, დამპყრობლები. და ასფალტზე, და off-რაუნდი. იგი ეხმარება მას არა მხოლოდ ეფექტური მუდმივი ოთხი წამყვანი, არამედ ძალიან კომპეტენტურად კონფიგურაცია ელექტრონული ტრენაჟორების intercole ბლოკირება. აქედან გამომდინარე, იგი ტოვებს Swede ავტომატურად plugged სრულ წამყვანი ჩამორჩება. ეძებს გამავლობის უკან, GLK მძღოლი ხედავს ისტერიულად tonon XC60 ინსულტის პრემია მსოფლიოში, მიუხედავად გიგანტური კლირენსი 230 მმ, დრო არ თავის კოლეგასთან.


ორი თვალით. ერთი მონიტორინგს სიჩქარე, სხვა უკან ძრავის ბრუნვა


მუშა სამი ჭაბურღილი. დაგვიცავს პატარა ციფრულ და ფერადი განათება

სენდვიჩები და pies
რა უნდა აირჩიოს? Volvo არ არის საუკეთესო მეტოქე Mercedes-Benz, მაგრამ ის იმდენად ცოცხალია და ასეთი შეშფოთება, რომ მოგონებები იმ დროს, როდესაც დედა გააკეთა სენდვიჩი და თქვენ პორტფელში ისე, რომ თქვენ შეჭამა მას სკოლაში. შეუძლებელი იყო უკეთესი ვიფიქრო, და ერთი სანთელი იყო საკმარისი ნახევარი დღე, რადგან ის სიყვარულზე იყო. Mercedes-Benz ასევე არ არის insensible აპარატურა, მაგრამ ეს მოსწონს მამა შეიძინა თქვენ მეოთხე iPhone. თქვენ შეგიძლიათ იცხოვროთ iPhone გარეშე, მაგრამ ჩემი დედის სენდვიჩების გარეშე ცხოვრება არ არის შესაფერისი.


- სასტუმრო, იახტი, ბარი, კლუბი ... და პატარა მანქანა. აქ არის ლამაზი, კომფორტული და ფართო
- დაზარალებულის სილამაზის. უკანა მგზავრების ფეხზე ადგილი გაცვალეს ლამაზი გრძელი hood

სიფრთხილე, ტექნიკური დეტალები
Volvo XC60 აღჭურვილია სრული დრაივი სისტემის მყისიერი წევის საშუალებით: კონტროლირებადი დაწყების დახმარებით, სრული დრაივი სისტემა განაწილდება საავტომობილო ტრაქტატს შორის წინა და უკანა ხიდებსა და ბორბლებს შორის. დინამიური სტაბილიზაციის სისტემა და thrust კონტროლის სისტემა ავლენს ტენდენციას მანქანის დრიფტის, შენარჩუნების მისი სტაბილური პოზიცია. წარმოშობის (HDC) კონტროლის სისტემა არეგულირებს სიჩქარეს, როდესაც ციცაბო წარმოშობის მამოძრავებელი სიჩქარე. Volvo მანქანები მოახერხა გაუმჯობესება D5 ძრავა, გააძლიეროს შესრულება და ბრუნვის 205 ლიტრი. ერთად. / 420 nm to 215 ლიტრი. ერთად. / 440 NM, ამავე დროს საწვავის მოხმარების შემცირება რვა პროცენტით.

GLK 220 CDI 4matic აღჭურვილია ეკონომიკური დიზელის ძრავით 170 ლიტრით. ერთად. 7G-TRONIC ავტომატური ტრანსმისია მუდმივად უზრუნველყოფს რევოლუციების ოპტიმალურ დონეს. შვიდი ნაბიჯი ნიშნავს ტრანსმისიებს შორის ინტერვალით, რომელიც ზრდის მანქანის ინსულტის სიგლუვეს. ESP სტაბილიზაციის სისტემის ინტელექტუალიზაციის სისტემის ინტელექტუალური მუშაობის კომბინაციაში არსებული ბრუნვის გავრცელება, საწინააღმდეგო უღელტეხილის სისტემა (ASR) და ელექტრონული კონტროლის კონტროლის სისტემა უზრუნველყოფს დარწმუნებულ და სტაბილურ ავტომობილს.


ავტორი: დიმიტრი ლეონტიევი, ალექსანდრე სადაზღვევო ბარანოვას ფოტოები
 

წყარო: 4x4 ჟურნალი [მარტი / 2012]