ტესტის წამყვანი Mercedes Benz GLK-CLASS X204 2008 SUV

BMW X3, Mercedes GLK და Infiniti EX: disassembly in Premium

ეს არის ძალიან ლოგიკური და კიდევ პროგნოზირებად შედარებით დიდი გერმანული სამმაგი მანქანები. დიახ, ისინი თავად წავიდნენ მარკეტინგის ფართები რადიატორი შევიდა რადიატორის, სთავაზობს სხვადასხვა მოდელები ზოგადად კლასებში.


მხოლოდ, ყველას უკვე დიდი ხანია ცნობილია, რომ ამ ბრენდების ფილოსოფია განისაზღვრება ასობით წლის წინ და მისი მიმდევრები სხვადასხვა გზებზე წავიდნენ და ამ ბრენდების გულშემატკივრები არასდროს არ ეთანხმებიან.

მართლაც ახალი BMW X3- ის გაჩენის მიზნით, Mercedes-Benz GLK და Audi Q5 დაუყოვნებლივ სთხოვა.


ამ ტესტის ძირითადი დამნაშავე იყო სრულიად ახალი BMW X3. კონკურენტები არ არის მარტივი - სასტიკი infiniti ex37 და კლასიკური Mercedes GLK ჟანრი.

Audi Q5 Swift ფენომენი: ის გაიტანა გაყიდვების ჩანაწერები საკლასო ოთახში და დანარჩენი მოდელები ბრენდის უკვე დიდი ხანია პოპულარობით. მაგრამ Ingolstad- დან კროსოვერის მომენტში არ იყო ხელთ, და ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ KU5 ახალგაზრდა მტაცებელი შეცვალოს მზისგან EX37- ის სახეზე.


წინა მოდელის EX35- თან შედარებით, ახალი Infiniti EX37 მიიღო 330 HP- ზე ძრავა. ეს არის საუკეთესო სამგზავრო კროსოვერი კლასში - მხოლოდ 145 მმ-ის გამოცხადებული კლირენსი.

შედარება დაიწყო სარეცხი. სროლისთვის სუფთა მანქანების მოლოდინში ერთ მაგიდასთან შესახვედრად შევხვდით, გაირკვა, რომ ბიზნესმენებმა რეზინის ჩექმებში ბიზნესმენები უკვე გაუკეთეს ჩვენს მანქანებს, თავიანთ კატეგორიებში, საკუთარ კატეგორიებში. აღმოჩნდა, რომ ერთი კროსოვერის ბანაობა 360 რუბლს შეადგენს, 400 რუბლის მეორე და მესამე და 460 წელს!

ზედიზედ სუფთა მანქანების აშენება, ასეთი უსამართლობის მიზეზი გვაქვს.


ახალი BMW X3- ის სტილისტიკა ხორციელდება ძველი მოდელის X5- ის წესით. გენერალური ანსამბლიდან მხოლოდ კუთხის წინა ფარებიდან ჩამოვარდა.

გარეგანი ნაწილი
ბავარიული Crossover ჰგავს, იგი აღმოჩნდა ყველაზე ძვირადღირებული. ახალი X-3 გადასხვაფერდება მისი დიზაინი გაქრა სისულელეა, და მანქანა თავისთავად ახლოს X5. ეს არის ზომიერი unobtrusive აგრესია და ფარული ძალა. როგორც ყველა ახალი მოდელები, ჰა მესამედი ახლა ცეცხლის რგოლები ანგელოზთა peephole იწვის თეთრი სინათლის, და არა ყვითელი. ზოგადად, ფონური საკითხი წყდება თეატრალური: როდესაც გახსნის სახელური, სახელური lights up თეთრი, ხაზს უსვამს კონტური ძლიერი სხეულის მუქი.


როგორც დანარჩენი Bavarian ახალი პროდუქტების, angel თვალში X-მესამე წვავენ ცივი თეთრი სინათლე. ძირითადი საბურავი განზომილება BMW X3- 225/60 R17. შესაძლოა, კროსოვერი შეიძლება აღჭურვილია 18 ან 19 დიუმიანი დისკები.

Mercedes შეუძლია მანქანის მთლიანად სწორი კუთხეების როგორც GLK, მაგრამ მაინც რჩება დაუფასოებელი თანამედროვე და სწრაფი. თეთრი ფერის მხედველობა არის ბევრად უფრო საერთო glk შავი. ეს არის ოდნავ პატარა ზომები, ვიდრე x3 4525 mm წინააღმდეგ 4648 მმ სიგრძის და 1840 მმ წინააღმდეგ 1881 მმ სიგანე, მაგრამ ეს უფრო კომპაქტური.


დაბრუნება bmw x3 xDrive35i ლოგიკური იქნებოდა შედარება Mercerdes GLK350, მაგრამ ჩვენ ვერ პოულობენ ასეთი მაგალითად, და რათა არ გააუქმოს ტესტი, Diesel მოდიფიკაცია GLK 220 CDI შეირჩა დაიცვას პატივი Mercedes.

Infiniti EX37 ვიზუალურად მიუახლოვდა უნივერსალური, მისი ზრდა 4 სმ ნაკლებია, ვიდრე Mercedes და 8 სმ, ვიდრე BMW და გაწმენდას, როგორც პატარა აღემატება 14 სმ. როგორც ჩანს, ამიტომ მისი საცურაო შეაფასა იაფია. სახე გადანაწვენები გლუვი დაქცევას, ასე არ არის დაბრკოლების არაფერი, და პროფილში მანქანა თითქოს ვიზუალური აეროდინამიკის მომხმარებლის ქარი!


ახლა BMW X3 სალონი არ არის inferior to ძველი X-მეხუთე. ერგონომიკა და დამთავრებული მასალა, სიმაღლე.

შიგნიდან შიგნიდან
იმის გამო, რომ დაჭრილი ფორმები, ინტერიერი Mercedes, როგორც ჩანს, მარტივი, ვიდრე კონკურენტები, მაგრამ ყველა მასალა, ცხადია, რბილი და მაღალი ხარისხის, მკაცრი პანელი ამშვენებს ქსოვილის ჩანართები, ყველა გასაღებები და ღილაკების დაპრესილი ტიპიური stuttgard gloss, თეთრი ციფრები მოწყობილობები მოვეფეროთ მათ თვალში.


ახლა, ამ სივრცეში უკან sofa, ახალი BMW X3 არის უდავო ლიდერი კლასის.

მაგრამ ეს damned ბერკეტი ... უკვე ტრადიციულად, მთავარი ერგონომიული შეცდომა სამი სხივების რჩება მარცხენა საჭე შეცვლა, გადატვირთულია ფუნქციების მხრივ სიგნალები, ხანგრძლივი სხივი და ყველა შუშის წყლები. უფრო მეტიც, შეცდომა, რომელიც Mercedes კვლავაც გრძელდება, აიძულა მისი გულშემატკივარი შეეგუება შენარჩუნება მარცხენა დაძაბულობის.

უკანა ადგილები აშკარად ფართოა, ვიდრე Infiniti, მაგრამ BMW არის inferior. შედეგად, ხანგრძლივი legged მგზავრების მგზავრი იქნება გადატვირთული უკან წინა სავარძლები.


გაყიდვების ლიდერი Premium Compact Crossovers- ის კლასში არის Audi Q5, მაგრამ ჩვენ ვერ შევძელით ასეთი მანქანა.

ჰა-მესამე სალონის გაფორმების შესახებ არ არის უფრო ძველი BMW X5 მოდელი. წრე მხოლოდ რბილი ბინა პლასტიკური, მაღალი ხარისხის ტყავი და ელეგანტური ხის ჩანართები.

სურვილისამებრ მრავალფუნქციური კონსტრუქციული სკამები მგზავრების ბრძოლებში ადაპტირებს და საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ კორექტირების მასა, მათ შორის გვერდითი მხარდაჭერის ხარისხი. Chubby საჭე ერთად protractions ბუნებრივი ძალაუფლების ქვეშ მოხვდა ხელში, და ელექტრონული შერჩევა ავტომატური გადაცემის გამოჩნდა ცენტრის კონსოლი. მიუხედავად იმისა, რომ ახალი BMW X3 Wheel Base გაიზარდა მხოლოდ 15 მმ (2,795-დან 2,810 მმ-მდე) და 28 მმ სიგანე (1 853-დან 1,881 მმ) სივრცეში შესამჩნევი იყო. გალერეაში სალონში სივრცეში ძირითადი ზრდა დაეცა. ახლა BMW X3 არის ჩვენი სამების ყველაზე ფართო მანქანა.


როგორც გარეთ, დაჭრილი თვისებები გაიმარჯვებს Mercedes GLK სალონი. მიუხედავად იმისა, რომ ჩანდა სიმარტივის, დასრულების ხარისხის, ეს არ არის inferior ნებისმიერი BMW და Infiniti.

უკეთესი კონკურენტები არიან მესამე ბიზნესსა და მაგისტრალზე, რომლის მოცულობაც 550 ლიტრია. ეს არის 100 ლიტრი მეტი მერსედესი, და თითქმის გაორმაგდა ზომა კოსმეტიკა Infiniti. მართალია, BMW არის ერთადერთი ტრიო, რომელსაც არ აქვს სათადარიგო საბურავი. Bavarians ჯერ კიდევ ფსონს აწარმოებს მიწისქვეშა საბურავები, ხოლო მიწისქვეშა, მერსედესი, გარდა კრიზისის გარდა, ჩვენ აღმოვაჩინეთ პრაქტიკული პლასტიკური დასაკეცი ყუთი, და 17 დიუმიანი ქალიშვილი Infinity, საბვუფერი Bose აუდიო სისტემის მდებარეობს.


მერსედესის უკან მჭიდროდ იქნება მხოლოდ როსის მგზავრები. თვისებები, შესაძლებელია აღინიშნოს გადაჭარბებული ვერტიკალური სადესანტო.

Inside Infiniti განაგრძობს მიედინება სტილი გარე დიზაინი. განახლებული მოდელის EX37- ის გათავისუფლებით, წვიმის სენსორი გამოჩნდა კროსოვერის აღჭურვილობის ნუსხაში, ასევე რუსულენოვანი ინტერფეისით მარშრუტის კომპიუტერულ და ნავიგაციის სისტემაში. სადესანტო არის კომფორტული, მაგრამ გვერდითი მხარდაჭერა არ არის BMWS წყვილი, და ბალიში არის მოკლე. გარდა ამისა, მაღალი მძღოლები მუდმივად უჩივიან მმართველობის სვეტის კორექტირებას, ხოლო შიდა დეკორაციების ძირითადი მინუსი ჯერ კიდევ ძალიან მჭიდრო უკანაა. მიუხედავად ამისა, Cockpit EX37 არის ყველაზე მყუდრო ტრიოში. ერგონომიკა სიმაღლეზე და კიდევ ბავშვიც კი გაერკვებს კონტროლს.


Infiniti EX37 ყველაზე grooved და პატიოსანი მანქანა ტრიოში. გამოხატული უკანა წამყვანი კონტროლი და ქარიშხალი დინამიკა უდავოდ აღფრთოვანებული დრაივერები.

რა თქმა უნდა, BMW XDrive 35i და Infiniti EX37- ის ყველაზე მოდიფიცირებულებთან შედარებით, ლოგიკური იქნებოდა Mercedes GLK 350, მაგრამ, როგორც ჩვენ ვცდილობთ, ასეთი მანქანა ვერ მოიძებნა. შედეგად, Mercedes-Benz წარმომადგენლობა არ ეშინია დააკისროს პატივი სამი სხივი Star Diesel მოდიფიკაცია GLK 220 CDI შორს ყველაზე სრულყოფილი სია შესაძლო პარამეტრები.

Test Infiniti EX37- ის მაქსიმალური აღჭურვილობით გამოირჩევა მყარი დისკის ნავიგაციის სისტემის ნაკლებობა, წრიული კვლევის პალატის სისტემა და აქტიური საკრუიზო კონტროლი.


Infiniti სალონი არის ყველაზე არქაული, მაგრამ ამავე დროს მარტივი და მყუდრო. EX37 მოდელის გამომუშავებით, კროსოვერმა საბოლოოდ მიიღო წვიმის სენსორი და ნავიგაციისა და ბორტზე კომპიუტერი.

მხოლოდ string ქვეშ string აღმოჩნდა Bavarian სიახლე. გარდა ტყავის დასრულების და ყველა სახის წინა სავარძლები, Bavaret აღჭურვილი იყო მოწინავე მუსიკა, პანორამული სახურავი, პროექცია windshield, ადაპტური Bi-Xenon Headlamps, ელექტრო მაგისტრალური საფარი და მასობრივი სხვა ვარიანტი, მათ შორის ნავიგაცია ძირითადი მეტროპოლიური ატრაქციონების 3D გამოსახულებით, როგორიცაა კრემლი, ქვაბების სიმაღლე, სპექტაკლი და მრავალი სხვა.


უსასრულობის მთავარი ნაკლებობა გულწრფელად ახლო გალერეა. ეს უნდა გააკეთოს მხოლოდ კომპაქტური მგზავრი.

Საჭესთან
ბინძური წყალი streams მოსკოვის გაზაფხულზე სწორი ნიშანი, დაარტყა, რომ გაეცნო scrambled Sides X3, GLK და EX, თითქოს ისინი გატეხილი მათი ფართო ბორბლები. ელეგანტური კუნთოვანი Infiniti Flashlight Flashlight Flashlight- ის სიღრმეში, Chooligan- ში Checkers In აღშფოთებული X3 და სალონი Mercedes მეფობს აბსოლუტური იზოლაცია გარე რეალობა, მელოდიური მუსიკა და მადლი, და უზარმაზარი სამი სხივი ვარსკვლავი აისახება მაგისტრალურ სახურავზე.


BMW X3- ის მაგისტრალური მოცულობა ტრიოში ყველაზე დიდია. ქულა ქვეშ სართული თქვენ ვერ იპოვით. Bavarians კვლავ ფსონს აწარმოებს ბინა საბურავები.

Mercedes Floats მეტი ამინდი და ურბანული ნაკლოვანებები unsuitably მშვიდი და შეუფერხებლად. მაშინაც კი, სწრაფი overclocking, სადაც, საჭიროების შემთხვევაში, აუცილებელია გამოიქცევიან ზედმეტი ნაკადი, არ გარდაქმნის განსაკუთრებული კომფორტული ვაკუუმი სალონში. მიუხედავად იმისა, რომ მერსედესის მოდიფიკაცია, რომელიც ჩვენთვის დაეცა, მნიშვნელოვნად დაბალია მისი ოპონენტების ენერგო-ტარების, 2,1 ლიტრიანი ტურბოდესიანი 170 ცხენის მოცულობით მუშაობს ქარხნის მახასიათებლების ყველა ასი! თითქმის ორმაგი განსხვავება ძალაუფლებაში 100 კმ / სთ-მდე, ის უფრო ნაკლებია, ვიდრე ორ წამში. და მაქსიმალური ბრუნვის 400 ნმ-ის ხარჯზე, რომელიც უკვე ხელმისაწვდომია 1400 RPM, GLK გვიჩვენებს Perky სპიკერი და გადის, მხოლოდ მაშინ, როდესაც speedometer arrow Rolls up 150 კმ / სთ. შვიდი ნაბიჯი ავტომატური ასევე თამაშობს სასარგებლოდ კომფორტს: არ ცვლაში და jolts როდესაც გადართვისას. კროსოვერი აშკარად სწორი ხაზითაა და უსასრულო განსხვავებით, შუქზე გულგრილია. რეაქციები დენის სტეფინეს მართვისთვის, მაგრამ არა ინჰიბილი. GLK- ის მხრივ ზომიერ როლთან ერთად გადადის და იმ შემთხვევაში, თუ ძვირი თანახმად, დაუყოვნებლივ შეუერთდა სტაბილიზაციის სისტემას.


ტვირთის კუპე მერსედესი და Infiniti Bavana- ს უფრო დაბალია. მაგრამ თითოეული მათგანი სიურპრიზი. მიწისქვეშა, Mercedes აჩვენა დასაკეცი პლასტიკური კრივი, და EX37, subwoofer აუდიო სისტემის განთავსებული EX37.

BMW, მსოფლიო გამოიყურება სხვადასხვა: ის გამოწვევას მძღოლის უნარი იჯდა კაბინა Bavar, როგორც racing სიმღერა bunch of კონკურენტები, თვალები ავტომატურად ეძებს წოდება გასწრება, წინ, გამარჯვება!

X- მესამე ძალაუფლების დაჩქარება და ამტკიცებს. რვა ნაბიჯი ავტომატური clums დრო, გარეშე ხაზები. განსაკუთრებით მოზიდული, არის სპორტული რეჟიმი, და გურმანი ფურცლები გურმანით ჩამორთმეული, რომელთანაც შეგიძლიათ მიიღოთ ZF- ის ყუთში rapidity.

წინამორბედთან შედარებით, ახალი BMW X3 შეიცვალა სწორი. არ არის boyish თევზჭერის rut და გაიზარდა. ნერვული რეაქციები RAM- ის პატარა გადახრით, სწორი ხაზით გაქრა, ახლა სწორი ბავარიის მსგავსად. გადაადგილების საჭეზე ადაპტური ცვლილების სისტემა, რაც დამოკიდებულია მოძრაობის სიჩქარით, ირჩევს სიჩქარის თანაფარდობას სიტუაციის თვალსაზრისით. ნორმალურ რეჟიმში, მესამე საკმაოდ კომფორტულია. მას პატარა ვარსკვლავი წყვეტს პოლიციის ოფიცრებს, სინამდვილეში სრულიად უგულებელყოფს მცირე დარღვევებს და ცოტა ხნის წინ. ამავდროულად, BMW ჯერ კიდევ სტაბილურია რკალისთვის, ის რეაგირებს ელვისებური სიჩქარის მართვისა და ქარიშხლის დინამიკასთან ერთად.


Mercerdes GLK 220 CDI, რომელიც აღჭურვილია 170-ძლიერი turbodiesel აქვს კარგი დინამიკა. ავტომატური გადაცემის, გაშვებული შეუფერხებლად, გარეშე jerks, ცდილობს შენარჩუნება კომფორტს სალონში მაქსიმალური დონეზე.

და ღირს სპორტის გადართვა, რადგან BMW X3 დილერად იქცევა. საფეხურზე ელექტრონულად კონტროლირებადი შოკი absorbers და საუბარი ყველა ნერვის ყველა 306 HP 3.0 ლიტრიანი ტურბინსი, Bavarian კროსოვერი ხმის unscrews თითოეული რვა ეტაპზე ავტომატური გადაცემის. ახლა არ არსებობს ამაოება და სიტყვები და შეჩერებულია ყველა მცირე დარღვევისგან. სანაცვლოდ, BMW სიტყვასიტყვით lippes გზაზე, და ბევრი მანქანა კონსოლი სპორტი იქნება შური რეაქციები საჭე. მაგრამ არსებობს ასევე სპორტი +, როდესაც სრულად გათიშული სტაბილიზაციის სისტემა და შესანიშნავად კონფიგურირებული Xdrive Drive სისტემა საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ სათანადო დოზა ადრენალინი კონტროლირებადი დრიფტისგან.


ინსტრუმენტის პანელი ტრადიციული ქარვის განათებით, როგორც ყოველთვის, ერგონომიკის სტანდარტი. სურვილისამებრ სანავიგაციო სისტემა კარგად მუშაობს. 8-სიჩქარის ავტომატური ყუთების ელექტრონული სელექტორის მარცხნივ, ელექტრონულად კონტროლირებადი შოკის შემსუბუქების რეჟიმების რეჟიმი განლაგებულია მარჯვნივ - idrive კონტროლერი.

Infiniti EX37 ყველაზე სპორტული მანქანა ტრიოში. გამონაბოლქვის სისტემის ქვედანაყოფის სისტემისგან, კორპორატიული Rumble of BustTrated 3.7 ლიტრი V6 საავტომობილო ვრცელდება. EX35 ინდექსიდან EX37- ის განახლების შემდეგ, იაპონიის კროსოვერი 28 ცხადია ახლა მისი ძალა შთამბეჭდავი 330 HP ამავდროულად, საავტომობილო ბუმით, ხუთი სიჩქარის ავტომატური მანქანა შეიცვალა შვიდი სიჩქარის გადაცემით: არ არის ცუდი, მაგრამ არსებობს დაგვიანებით, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც გადადით რამდენიმე ნაბიჯი.


ნათურების (11,623 რუბლის) არჩევითი პაკეტის შეკვეთით, BMW X3- ის მფლობელი, BMW X3- ის მფლობელი მიიღებს არა მხოლოდ იმ ფეხებს, რომლებიც ფეხებს ატარებენ სალონში და ინდივიდუალური განათების ლამპარისთვის, არამედ კარიბჭის სანახაობრივი განათებით.

უკვე პირველი მეტრიდან, ამბობს, რომ ყველაზე ძლიერი აჩქარებაა. ხუმრობა 6.4 და ასობით ყველა წამყვანი კროსოვერი მასით თითქმის 2 ტონა! Power Reserve საკმარისია იმისთვის, რომ ნებისმიერი სიჩქარისთვის, ნებისმიერი კალიბრის მოგზაურობისას და EX37- ის სტატუსს, გასაბერი და კომპრომისების გარეშე, თუ ეს არ არის BMW X3. სადესანტო Infinity in Power, 306 ძლიერი X3 მოაქვს იაპონიის 0.7 წამი.


Mercedes ცენტრალური კონსოლი მარტივი და მოსახერხებელია. Dashboard არანაკლებ ერგონომიული ვიდრე BMW.

ეს არის ოდნავ სულელური გასწვრივ ამაჩქარებლის პედლებიანი, ხოლო EX37 დაუყოვნებლივ პასუხობს, დაუღალავად wagged. ძლივს შესამჩნევი რულონები priese, გამოხატული უკანა წამყვანი და სამგზავრო კლირენსი მისცეს კროსოვერი ერთად სამგზავრო ჩვევები. სპორტის სფეროში კონფიგურირებული სტაბილიზაციის სისტემა საშუალებას გაძლევთ, რომ დაიწყოთ კროსოვერი შევიდა Skid- ში, რომელთა განვითარებაც შეიტანეთ ბიზნესში და დააბრუნებს მანქანას ტრაექტორია.


ეჭვგარეშეა, Mercedes GLK- ს აქვს საუკეთესო გლუვი, რა თქმა უნდა, არა მხოლოდ ჩვენს სამსხვერპლოში, არამედ საკლასო ოთახშიც.

მთავარია, რომ მანქანაში არის ემოციები, რომლებიც დაფარავს მძღოლს მოძრაობაში. ტროიკის სამივე მკურიარის შეგრძნება ანალოგიურია: თქვენ გახდება ადვილად გაიზრდება, სიხარულით გამოიქცევიან ქალაქის მეორე დასასრულს. როგორც ჩანს, ყველაფერი ძლივს crawled გარშემო, და speedometer ის აღმოჩნდება უკვე 100 კმ / სთ, და ჯერჯერობით მთელი თქვენ გარშემო სიჩქარე, თქვენ უნდა შეწყვიტოს acums მანქანა. მხოლოდ ამ საერთო შეგრძნებები ხორციელდება მანქანებში სხვადასხვა გზით.


Infiniti Tidy არის ლამაზი და გასაგები. ცენტრალური კონსოლი იცნობს სხვა Nissan და Infiniti მოდელებს. უკანა headrest იმალება retractable ტანსაცმელი hanger.

როგორც ჩანს, ჩვენ გვაქვს ახალი ლიდერი საკლასო ოთახში. BMW X3- ის ახალი თაობის მარშრუტით, არა მხოლოდ სექსუალურ და ჩანდა, მან დაკარგა ძირითადი ხარვეზები. მიუნხენში, მას ჰქონდა შესანიშნავი მუშაობა შეცდომებზე. მოხმარების დონის კონტროლი, ამიერიდან, IX- მესამე სასიამოვნო ინტერიერი, რომელიც გაიზარდა კომფორტის დონე და დამატებითი აღჭურვილობის უზარმაზარი შერჩევა. კითხვა მხოლოდ ფასშია. ყოველივე ამის შემდეგ, შეფუთული ტესტის ავტომანქანის ხელშეწყობის ღირებულება 3.3 მილიონ რუბლს შეადგენს. BMW X3 Xdrive20D- ის ცარიელი ძირითადი მოდიფიცირების ფასი 184 ძლიერი დიზელისა და მექანიკის მქონე 1,795,000 რუბლს შეადგენს.


306-ძლიერი BMW X3 Turbo Engine აჩვენებს საუკეთესო აჩქარების დინამიკას. კროსოვერის ახალი თაობა მოშორდა მისი წინამორბედების მართვის ხარვეზებისგან, ფართო იყო, ინტერიერი გაუმჯობესდა. თუმცა, ახლა BMW X3 არის ერთ ერთი ყველაზე ძვირადღირებული კლასში.


Mercedes GLK ჯერ კიდევ კომფორტს და სიმშვიდეა. გულშემატკივარი დააფასებს საიმედო მენეჯმენტის გულშემატკივრებს და ფასს: ბავარიისა და ინგოლსტისგან, მერსედესის მოდელების ახალი თაობების წარმოქმნის შემდეგ, Mercedesian მოდელების დიდი ხანია არ არის ყველაზე ძვირადღირებული. Test Mercedes GLK ტყავის ინტერიერით, ბი-ქსენონის ფარები, ნაწილობრივი ელექტრონულად მარეგულირებელი წინა სავარძლები და ორ ზონა კლიმატის კონტროლის ღირებულება 1,668 131 რუბლი იაფია BMW X3.


Minuses Infiniti სამგზავრო კლირენსი და cramped სალონი. მიუხედავად ამისა, იაპონია ჩვენი სამების ყველაზე პატიოსანი და უკომპრომისოა. და მისი მთავარი უპირატესობა არის ფასი-ძალაუფლების თანაფარდობა. ყოველივე ამის შემდეგ, მხოლოდ Infiniti EX37 საშუალებას გაძლევთ გახდეს 330 HP- ის მფლობელი ქვეშ hood თანხა, მხოლოდ ცოტა მეტი 2 მილიონი რუბლი.


რუსლან გალიმოვი, სვეტლანა ალეევი
 

წყარო: Carclub.ru.