Test Drive Mercedes Benz GL კლასი X165 2012 წელს SUV

Redskins ლიდერი

XIII საუკუნის დასაწყისში, 23 წლის, თითქმის გარეშე წვიმების გარეშე, ისინი ახალი მექსიკის თანამედროვე სახელმწიფოს უდაბნოში აღმოჩნდნენ და ანასაზის ინდოეთის განვითარებული ცივილიზაცია გაანადგურეს. XXI საუკუნეში, საწვავის გვალვა დააყენა ფილმის გადარჩენისთვის სრული ზომის ჯიპი. მისი წარმატებული წარმომადგენელი ერთ-ერთი ყველაზე წარმატებული წარმომადგენელი რჩება Mercedes-Benz Gl. Როგორ თუ? პასუხი უნდა წავიდეს სანტა ფეში.

ახალი მექსიკის მდგომარეობა ამერიკის შეერთებულ შტატებში მესამე ადგილზეა მკვიდრი ხალხის რაოდენობით. დათქმები Pueblo, Navajo, Hopi და სხვა ტომები საკმაოდ მრავალრიცხოვანი მიერ ცოტა მეტი 10% ადგილობრივი მოსახლეობა. ვინმეს, ისევე როგორც Pueblo, უკვე დიდი ხანია დასახლდა აქ, და, ამბობენ, რომ Indians Navajo მოვიდა აქ შორეული Alaska, ტოვებს Tribal Union of Atabaskov.

ამერიკის ბაზარზე Full-Size ჯიპი, როგორიცაა სამყაროში New Mexico Indians. არსებობს ბევრი უცხოელთა, მაგრამ ბევრი მათი გმირები. და ახლად ჩამოსული, მკვიდრი ამერიკელები, ზუსტად ისე, როგორც Navajo მოსაკლავად Pueblo, ან როგორც palely მოაწერა Aborigines.

მხოლოდ 10 წლის წინ, ამერიკული საავტომობილო გზების ხარჯები ნახევარი მილიონი (!) სრულმასშტაბიანი GM და 300,000 Mastodonts Ford Motor Company- ის Ford Motor Company- სგან. ხუთი წლის წინ ამერიკელებმა 60,000 კადილაკეს ესკალაცია და GMC Yukon Denali, თითქმის 40,000 ლინკოლნის ნავიგატორი, და ახლა ბაზრის ლიდერი გახდა Mercedes-Benz GL 25,139 მანქანით. გერმანელები ამაყად მოუწოდებდნენ სეგმენტის ლიდერს! მართალია, ისინი დაივიწყებენ, რომ 2007 წელს ისინი 26,396 მანქანას გაიყიდა. ბაზარი შეკუმშული და შეკუმშული სწრაფად. გასულ წელს, იყო მხოლოდ 23,467 Cadillac Escalade (არ დათვლა ext picap), 9761 Range Rover, 8998 Audi Q7, 8018 Lincoln Navigator და მხოლოდ 3167 Lexus LX. თითქმის ყველას აქვს გაყიდვების შემცირება და თუ ვინმემ აჩვენა ზრდა, მაშინ 2007 წლის პიკის ღირებულებები ჯერ კიდევ მთვარეზეა. ერთადერთი, ვინც გასულ წელს განახლდა, \u200b\u200bპირადი ჩანაწერი არის Infiniti 13,428 გაყიდული QX56. გაითვალისწინეთ, რომ წარმატებულმა წარმატებამ ბაზარზე ყველაზე ახალგაზრდა მონაწილე მიაღწია, რადგან ყველა სხვა წარმატებული 2007 წლის შემდეგ, არ განახლდა განახლებები. და თუ ასეა, ეს ნიშნავს, რომ Mercedes-Benz შეიძლება კარგად დაამარცხებს კონკურენტები fluff და მტვერი. ახალი მანქანა ელოდება უღრუბლო ცხოვრებას?!

უფრო ძვირი ოქრო
საერთო ჯამში, GL- ს აქვს ძრავების ოთხი ვერსია: 4.7 ლიტრი (435 ლიტრი. GL63 AMG და დიზელის სამი ლიტრი V6 (258 ლ, 620 ნმ) GL350 Bluetec- ზე. აშშ-ში, ჯერ კიდევ GL450 იმავე V8, როგორც GL500 / 550, მაგრამ ნაკლები ძალა (367 ლიტრი, 550 ნმ). რუსეთში, მხოლოდ GL500 და GL63 AMG ოფიციალურად გაიყიდება. 450th ჩვენ არ გვექნება ზუსტად, რადგან ეს მოდიფიკაცია განკუთვნილია ექსკლუზიურად საზღვარგარეთ ბაზარზე, მაგრამ დიზელის ძრავის პარამეტრები შესაძლებელია. მოდიფიკაცია არ არის უშედეგოდ Bluetec კონსოლი, რათა შეესაბამებოდეს ევროკომისიის 6 სტანდარტებს, რომელიც ერთად დიზელის საწვავთან ერთად ავტომობილისთვის აუცილებელია დაასხით და შარდოვანა. მაგრამ ჩვენი ბაზრისთვის, საჭიროა მარტივი ძრავა, რომელიც აკმაყოფილებს ევროს სტანდარტებს 4. ამ მიზნის მისაღწევად, ახალი ძრავის კონტროლის პროგრამების, ტესტის, საბოლოო დასრულების, და ეს არის ფულის ფულის ფული. და ძეგლების შეზღუდული არჩევანი ჩვენს ბაზარზე მანქანის პოზიციებით მოხვდა. ყოველივე ამის შემდეგ, ფასები 5,200,000 რუბლის ნიშანია. ეს არის ძალიან ძვირი, მაგრამ რა უნდა გააკეთოს, თუ ვერსიები პატარა ძრავები უბრალოდ არ არის. შედარებისთვის: უახლესი სპექტრი rover- ის ფასები იწყება 3,996,000 რუბლი, Lexus LX570 ღირს მაქსიმუმ 4,443,000 რუბლი, Infiniti QX56 გაიყიდება ყველა კონფიგურაციაში 3,795,000 რუბლი, მაგრამ ჯერ კიდევ Cadillac Escalade 2 865 000 რუბლს! დიახ, წარსული თაობის ფლაგმანი ჯიპი ხელმძღვანელობდა სრულ ზომის SUV კლასის და რუსეთში, მაგრამ ფასები დაიწყო 3,270,000 რუბლი. და როგორ არის ახალი GL აპირებს გაამართლოს ასეთი მაღალი ფასი?

გემის უდაბნოში
უპირველეს ყოვლისა, კომფორტი, არ არის უშედეგოდ ინჟინრები ახალი S- კლასის მანქანა SUVs შორის. რა თქმა უნდა, ეს არის გარკვეული გაზვიადება. წარმომადგენლობითი კლასი ჯერ კიდევ შორს არის, მაგრამ მიმდინარე დონე ყველაზე მაღალია. კარგი გზა, სრული ილუზია იქმნება, რომ თქვენ გაქვთ ბრძოლა გზაზე. მანქანა არ არის მგრძნობიარე საავტომობილო გზის ფოთლის მცირე ხარვეზებზე, დუმილი მხოლოდ კლიმატის კონტროლის გულშემატკივართა ხმაურით, სავარძლების სავენტილაციო არ არის მზის კანის კანი, მასაჟი უკან, როგორც ოთხი რეჟიმი, თასის მფლობელები სითბოს ყავა და გაცივდა ფეხები გაჩერება! რა ხდის თასის მფლობელებს?! დიახ, დიახ, თასის მფლობელებს გათბობის ელემენტს და საჰაერო სადინარში, რომელიც საშუალებას იძლევა შეინარჩუნოს ტემპერატურა სასმელების. უფრო მეტიც, ყავა ნამდვილად ძალიან ცხელია და წყალი ძალიან ცივი, და ეს ყველაფერი თითქმის 40-გრადუსია! (თუმცა, ამერიკულ ბაზარზე, მსგავსი ვარიანტი მანქანები არ არის სიახლეები). მასიური პანელები დამზადებული გაპრიალებული ხის, upholstery სკამები და კარი პანელები პერფორირებული ტყავი ერთად უხეში სტიჩი, ხის ჩანართები საჭე ვინმეს!

კიდევ ერთი ძლიერი მხარე GL გატარება. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე ეხება AMG პაკეტს. დიდი 21-დიუმიანი ბორბლები, უფრო მკვეთრი პარამეტრების გამაძლიერებელი გამაძლიერებლები, გაძლიერებული მუხრუჭები ეს არ არის მხოლოდ ლამაზი სახე! გზის ლენტი გამოიწვია ჩვენგან უდაბნოში, ბავარიული ალპების მსგავსად, გაუთავებელი პირდაპირი საავტომობილო გზები შეიცვალა მაღალსიჩქარიანი მარცვლებისთვის და სძინავს სივრცეში აქტიურ დისკზე. და ისევ ვინმეს! მაშინაც კი, საოცარი როგორ ასეთი დიდი და მძიმე მანქანა შეუძლია რეაგირება ისე სწრაფი, რათა საჭე მონაცვლეობით! და მუხრუჭები საკმარისია კი უმძიმესი დამუხრუჭებით. არ მგონია, რომ მე ვარ scumbagging, რომელმაც გადაწყვიტა მონაწილეობა გასეირნება ramps on elephant. ბუნებრივია, ეს ride იყო აქტიური მხოლოდ სტანდარტების დიდი ჯიპი, და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ვინმე მფლობელები GL500 იქნება უფრო აგრესიული.

მაგრამ ყველაზე საოცარი რამ არის ის, რომ GL შეიძლება იყოს არა მხოლოდ სწრაფი და კომფორტული, არამედ ნორმალური პაკეტი და გამორთვა ქვედა გადაცემის, ინტერ-ღერძის დიფერენციალური საკეტით, ჩართულ დიფერენცირების ელექტრონული იმიტაცია და მოხსნის შესაძლებლობა სხეულის 306 მმ არავის გაუქმდა!

ჩემი კოლეგა და მე გადავედი საკმარისად მოსაწყენი მარშრუტით გზატკეცილზე და უდაბნოში 30 კილომეტრიანი მოგზაურობისას. მკვეთრი ქვები, გამხმარი მდინარეების ღრმა საწოლები, ნებისმიერი პრობლემის ციცაბო ფერდობები! რასაკვირველია, ხანდახან ჩვენ კვლავ გვქონდა მანქანიდან გამოსვლა და პატარა მეწყერების მოწყობა გზასთან გასათავისუფლებლად, რომლის მიხედვითაც ჩვენ გადავედით, მაგრამ ჩვენ არასდროს დავბრუნდებით და გზისადმი არ დავბრუნდებით. ზოგჯერ ეს გახდა საშინელი: GL კიდია ორ ბორბლებზე, უზარმაზარი ლოდებით, უკანა საცნობარო საჭე იქნება bugged in ქვიშიანი ხაფანგში, დიზელის შეესაბამება sniffing out კი ცოტა და უბედურება! მაგრამ Mercedes-Benz იკავებს up-სურვილი, და ეს მოძრაობს შემდგომი. ამბობენ, მანქანების დაცინვა? საერთოდ, რადგან ერთი დღით ადრე GL350 Bluetec- ზე GL350 Bluetec- ზე და გამავლობის პაკეტთან ერთად, GL550- ზე უდაბნოში გადავედით AMG პაკეტთან ერთად! რა თქმა უნდა, თოვლის თეთრი მშვენიერი კაცი უზარმაზარი ბორბლებით, ჩვენ შევეცადეთ აირჩიოთ სიმღერები ადვილი, მაგრამ იყო ქვები და ქვიშა და მშრალი მდინარეები და ბროდი. ასე რომ gl არის ჯიპი, და არა კროსოვერი.

Თავისუფლად დაბადებული
სიახლის ტრანსცენდენტურ ფასად, კითხვები იწვევს კომფორტს მეორე და მესამე რიგებში. იმისათვის, რომ შეინარჩუნოს მაგისტრალური 7-ადგილიანი კონფიგურაცია, გერმანელები მესამე რიგის გადავიდნენ მეორეზე, ამიტომ მოზარდები იქნებიან იქ. დიახ, და მეორე რიგში შეიძლება უფრო გულისხმობ. პრობლემა მოგვარდება მეორე რიგის კორექტირებას, მაგრამ ეს არ არის. განსხვავებით სამივე რიგის ელექტრო დისკზე. თქვენ დააჭირეთ ღილაკს ღილაკს და მეორე რიგის დივანი leans წინ, გათავისუფლების გავლის უკან, დააჭირეთ სხვა და უკვე მესამე რიგის მოდის შუამდგომლობა, იმალებოდა ქვეშ სართული. მხოლოდ აქ გალერეაზე გააშუქეთ, დამოუკიდებლად აღარ დაბრუნდება ღილაკები მგზავრების მიღწევის ზონაში.

კითხვები გაჩნდა და საჰაერო ხომალდის პნევმატური შეჩერების მუშაობას. მაღალ თანამდებობაზე მანქანის აღზრდა დიდ დროს იღებს და ეკრანზე პერიოდულად pops up გაგზავნა, რომ შეჩერების კომპრესორი უნდა გაგრილებას. თქვენ შეგიძლიათ დაწეროთ ეს უდაბნოს სითბოს შესახებ, მაგრამ ზაფხულში კრასნოდარში ან როსტოვში გვაქვს გაცივებული? მაგრამ სამხრეთით მათ უყვართ დიდი ჯიპი, იმავე ექსკალაადისთვის, სამხრეთ ბაზარი ერთ-ერთი უმსხვილესი.

ძალიან ბევრი კრიტიკა? ასეთი არის ბედი ყველა მცხოვრები ჩამოვარდნილ ბაზარზე, მაშინაც კი, ძლიერი ძნელია გადარჩენა. არ მგონია, რომ ახალი GL არ არის საკმარისი, ან რომ დიდი ჯიპი საბოლოოდ მყუდრო იქნება, როგორც ახალი მექსიკა ინდოელები. GL არის ძალიან კარგი მანქანა. ეს არის უკეთესი Escalade და Q7 ყველა ასპექტში, აღემატება LX570 in კონტროლს, სპექტრი rover in versatility და მხოლოდ QX56 შეიძლება ამტკიცებენ, რომ Mercedes-Benz. და ბაზარი ცნობილია, რომ რუსული კარგია, მაშინ გერმანელი სიკვდილი. თუ ნავთობის ფასების ზრდა და დასავლეთის გარემოსდაცვითი მოთხოვნების გამკაცრება ამცირებს ამ მანქანების ბაზარს, მაშინ რუსეთში ძვირადღირებული ნავთობი არის საუკეთესო კატალიზატორი მისი ზრდისთვის. ასე რომ, სურვილები იყიდოთ დიდი და ძლიერი ჯიპი ყოველთვის. არა შეერთებულ შტატებში, ასე რომ რუსეთში, არა რუსეთში, ასე რომ ჩინეთში. GL არ არის მათგან, ვინც დათანხმდება სიცოცხლის დაჯავშნაში, თუმცა ეკოლოგიურად სუფთა. და დარწმუნებული ვარ, რომ დროთა განმავლობაში, გერმანელები ჩვენი საწვავისადმი დიზელის ადაპტირებას და შემდეგ, ალბათ, GL450- ს მოუტანს, რადგან წარსული თაობა ასეთი ვერსია იყო. და შემდეგ GL გამოჩნდება ეს palelitz ბუნება-გაბატონებული უმნიშვნელო, ვინ არის ლიდერი Redheads.

 

წყარო: ავტომა