Test Drive Mercedes Benz B-Class 2008 წლიდან მიკროავტობუსიდან

ტესტის წამყვანი რუსეთში: Mercedes-Benz B200

ჩვენ ვაგრძელებთ გადაადგილებას პატარა ბავშვების Mercedes-Benz- ის ტესტირებით. ამჯერად B200 შევხვდით
         
მიუხედავად ამისა, თეთრი ფერი ყოველთვის სახეზეა, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ ეს არის Mercedes-Benz- ის მანქანის ნამუშევარი. და ნაცრისფერ ნაკადში შესამჩნევია და ბიზნეს წრეებში ისინი არ იცინიან. ფარების ქსენონის შუქი იძლევა B200- ის უკვე სწრაფი გარეგნობის ხიბლს. ეს მარტივად შეიძლება შეცდომით, რომ ჯიპის ჰეჩბეკი ძალიან არასტანდარტული სხეულის სიმაღლეა. რა თქმა უნდა, B200- ში არის რაღაც მიკროავტობუსი, მაგრამ არც ისე ბევრი. თქვენ დაივიწყებთ ამის შესახებ, როგორც კი საჭესთან მიხვალთ. სადესანტო დამახასიათებელია Off -Road- ის ძმები, კარგი მხარის მიმოხილვა და პარკირების ასისტენტი გისურვებთ საჭესთან ცოტათი დასვენებას. მოხდენილი B200 აღფრთოვანებულია, სანამ სალონში აღმოჩნდებით. არ შეიძლება არსებობდეს ანალოგები მეგა-კონფლიქტური Cayte A170, გარდა მიმღებისა და კლიმატის კონტროლისა. B200– ის წინა პანელი, როგორც ჩანს, ჩვენთან მოვიდა 1980 -იანი წლებიდან. მისი ხაზები იმდენად იმედგაცრუებულია, რომ არ არის ნათელი, სად ხართ: მიკროავტობუსში მერსედეს-ბენზში ან მგზავრში? დიზაინერების ეს მიდგომა არ არის სრულიად ნათელია. შედეგად, ამ მანქანაში კომფორტის ნაკლებობა გარანტირებულია. პანელის შესახებ პრეტენზია არ არსებობს, რაც, თუმცა, დიდი ხანია ნორმალურია მაღალი ხარისხის მანქანების ამ გერმანული მწარმოებლისთვის. ღმერთი მას ამ დიზაინით, ჩვენ ვნახავთ, როგორ წავა B200. ჩვენ ვიღებთ თხელი საჭე, განსხვავებით chubby საჭე A170- სგან და ვცდილობთ წავიდეთ უხეშად. იატაკზე გაზი, მანქანა ჩაფიქრებულია რამდენიმე წამით და მხოლოდ ამის შემდეგ ძირს უთხრის. სამუხრუჭეზე მკვეთრი პრესა იწვევს მანქანის ზედაპირულ და უსაფრთხო გაჩერებას. შეჩერება მუშაობს, როგორც მოსალოდნელი იყო, წარუმატებლობის გარეშე. მართალია, ტრამვაის ბილიკებით მოგზაურობა იწვევს სალონში მცირე შერყევას.
არაჩვეულებრივი B200, პირველ რიგში, შესაფერისია პრაქტიკული ადამიანებისთვის, მაგრამ არა ესთეები არავითარ შემთხვევაში. დიდი და ტრანსფორმირებადი სალონი, საკმაოდ მოქმედება -ასეთი ძრავის მოცულობისა და თითქმის ჯიპი, ეს მანქანა დიდხანს გაგრძელდება.
დადებითი
ევერაციის ბლოკი
მინუსები
სალონის არქაული დიზაინი
Mercedes-Benz B200- ის მახასიათებლები
ძრავის მოცულობა: 2 ლ
ნომინალური ძალა: 136 HP
ბრუნვის: 185 ნმ-ზე 3.500-4,000 წთ / წუთზე
აჩქარება 0-100 კმ/სთ: 10.2 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე: 195 კმ/სთ
ქალაქის საწვავის მოხმარება: 9.5-13 ლიტრი

შიგა ნაწილი
წინა და გვერდითი საჰაერო ჩანთები მძღოლისთვის და წინა
მგზავრი (გვერდითი ბალიშები სავარძლების უკანა ნაწილში დამატებითი დაცვით
თავები)
გარე ტემპერატურის ინდიკატორი
ფილიალი მძღოლიდან ჭერზე სათვალეებისთვის
სამუხრუჭე ბალიშის აცვიათ მითითება
ელექტრო ფანჯრები წინა კარებში კომფორტული კონტროლით
საბურავის წნევის დაკარგვის განგაში
გამაგრილებლის, ზეთის და სითხის დონის მითითება
მინის მაღაროელები
უკანა სავარძელი 1/3: 2/3, დაკეცილი, 2/3 მოსახსნელი სავარძლები ბალიშები
მაგისტრალური ფარდა
ჯდება ხელთათმანების ყუთი უკანა შუქით
უკანა ფანჯარა გათბობით
უკანა კარებში ბავშვების მიერ შემთხვევითი აღმოჩენისგან დაცვა
გამაძლიერებელი სვეტი მექანიკური კორექტირებით სიმაღლეში და სიგრძეში
Groningen ქსოვილის პერანგები
ბორტ კომპიუტერი
სამგზავრო აღიარების სისტემა მარჯვენა წინა სავარძელში
წინა სავარძლების მექანიკური კორექტირება, მძღოლის სავარძელი
სიმაღლის კორექტირება
გადაუდებელი განათება
გაფრთხილების გამაფრთხილებელი სისტემა
გარეგნული
საწინააღმდეგო სისტემა (ABS)
ანტიპლინგის სისტემა (ASR)
ასფერული მხარე ასახავს გათბობით და ელექტრო რეგულირებით
შემობრუნების ნიშნები, რომლებიც ჩაშენებულია გვერდითი სარკეებში
გადაუდებელი დამუხრუჭების სისტემა (BAS)
ელექტრონული მოძრაობის სტაბილიზაციის სისტემა (ESP)
Windle Multi -Layer უსაფრთხო მინა
უკანა ფანჯრის გამრეცხი კომფორტული ჩართვით
ხელმძღვანელის შუქის საპროექტო ფარები
საბურავის წნევის დაკარგვის განგაში
დისკის მუხრუჭები, წინა ვენტილაციით
გაცხელებული საქშენების საქშენები
ფარისის ავტომატური ჩართვის ფუნქცია
შერჩევითი დემპინგის სისტემა
თაროები მქრქალი შავი მორთულობით
თერმული დაცვა მინის
ელექტრომომობიზატორი, მათ შორის ცენტრალური ციხე და დისტანციური მართვის
ცენტრალური ციხე შიდა შეცვლით, ავტომატური ჩაკეტვით და შეჯახების სენსორით
ადაპტირებული სამუხრუჭე შუქები
ანტი -გამტარი სისტემა
ღირებულება: 999,000 რუბლი.

ალექსანდრე ვლასოვი
 
 
 
 

 

წყარო: Autolet.ru