mercedes Benz B- კლასის ტექნიკური მახასიათებლები 2008 წლიდან მიკროავტობუსიდან
Mercedes Benz B-Class 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: ენერგია, საწვავის მოხმარება 100 კმ, წონა (მასა), გზის კლირენსი (კლირენსი), შეცვლის რადიუსი, გადაცემის ტიპი და მუხრუჭები, სხეული ზომა და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
ცვლილებები |
ძრავის მოცულობა, CM3 |
Power, KW (LP)/შესახებ |
ცილინდრები |
Twisting, nm/(rpm) |
საწვავის სისტემის ტიპი |
საწვავის ტიპი |
180 CDI |
1991 |
80(109)4200 |
L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) |
250/1600-2600 |
Საერთო სარკინიგზო |
დიზელი |
200 CDI |
1991 |
103(140)4200 |
L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) |
300/1600-3000 |
Საერთო სარკინიგზო |
დიზელი |
150 |
1498 |
70(95)5200 |
L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) |
140/3500-4000 |
მრავალჯერადი ინექცია |
ბენზინი |
150 Blueeficesen |
1498 |
70(95)5200 |
L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) |
140/3500-4000 |
მრავალჯერადი ინექცია |
ბენზინი |
170 |
1699 |
85(116)5500 |
L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) |
155/3500-4000 |
მრავალჯერადი ინექცია |
ბენზინი |
170 Blueeffency |
1699 |
85(116)5500 |
L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) |
155/3500-4000 |
მრავალჯერადი ინექცია |
ბენზინი |
200 |
2034 |
100(136)5500 |
L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) |
185/3500-4000 |
მრავალჯერადი ინექცია |
ბენზინი |
200 ტურბო |
2034 |
142(193)5000 |
L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) |
280/1800-4850 |
მრავალჯერადი ინექცია |
ბენზინი |
B 180 CVT |
1699 |
(116)/5500 |
წესრიგისთვის - 4 |
(155)/3500-4000 |
ინჟექტორი |
ბენზინი |
B 200 CVT |
2034 |
(136)/5500 |
წესრიგისთვის - 4 |
(185)/3600 |
ინჟექტორი |
ბენზინი |
წამყვანი და გადაცემა
ცვლილებები |
დისკის ტიპი |
გადაცემის ტიპი (ძირითადი) |
გადაცემის ტიპი (სურვილისამებრ) |
180 CDI |
Წინა წამყვანი თვლები |
6-MPPP |
CVT (ვარიატორი), |
200 CDI |
Წინა წამყვანი თვლები |
6-MPPP |
CVT (ვარიატორი), |
150 |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MPPP |
CVT (ვარიატორი), |
150 Blueeficesen |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MPPP |
|
170 |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MPPP |
CVT (ვარიატორი), |
170 Blueeffency |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MPPP |
CVT (ვარიატორი), |
200 |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MPPP |
|
200 ტურბო |
Წინა წამყვანი თვლები |
6-MPPP |
CVT (ვარიატორი), |
B 180 CVT |
Წინა წამყვანი თვლები |
ცვლადი სიჩქარის დისკი |
|
B 200 CVT |
Წინა წამყვანი თვლები |
ცვლადი სიჩქარის დისკი |
|
შეჩერების ტიპი და გარდამტეხი რადიუსი
ცვლილებები |
წინა შეჩერება |
უკანა შეჩერება |
მხრივ დიამეტრი, მ |
B 180 CVT |
დამოუკიდებელი - მაკფერსონი |
დამოკიდებული - ხიდი ზამბარებზე |
12.2 |
B 200 CVT |
დამოუკიდებელი - მაკფერსონი |
დამოკიდებული - ხიდი ზამბარებზე |
12.2 |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე გამაძლიერებელი
ცვლილებები |
წინა მუხრუჭების ტიპი |
უკანა მუხრუჭების ტიპი |
დენის საჭე |
180 CDI |
ვენტილირებული დისკები |
დისკი |
იქ არის |
200 CDI |
ვენტილირებული დისკები |
დისკი |
იქ არის |
150 |
ვენტილირებული დისკები |
დისკი |
იქ არის |
150 Blueeficesen |
ვენტილირებული დისკები |
დისკი |
იქ არის |
170 |
ვენტილირებული დისკები |
დისკი |
იქ არის |
170 Blueeffency |
ვენტილირებული დისკები |
დისკი |
იქ არის |
200 |
ვენტილირებული დისკები |
დისკი |
|
200 ტურბო |
ვენტილირებული დისკები |
დისკი |
იქ არის |
B 180 CVT |
- |
- |
- |
B 200 CVT |
- |
- |
- |
საბურავების ზომა
ცვლილებები |
Ზომა |
180 CDI |
205/55 R16 |
200 CDI |
205/55 R16 |
150 |
195/65 R15 |
150 Blueeficesen |
195/65 R15 |
170 |
195/65 R15 |
170 Blueeffency |
195/65 R15 |
200 |
205/55 R16 |
200 ტურბო |
205/55 R16 |
B 180 CVT |
წინა ბორბლები: 195/65 R15, უკანა ბორბლები: 195/65 R15 |
B 200 CVT |
წინა ბორბლები: 205/55 R16, უკანა ბორბლები: 205/55 R16 |
ზომები
ცვლილებები |
სიგრძე, მმ |
სიგანე, მმ |
სიმაღლე, მმ |
სიმღერა წინა/უკანა, მმ |
ბორბლის ბაზა, მმ |
გზის კლირენსი (კლირენსი), მმ |
მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
180 CDI |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
200 CDI |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
150 |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
150 Blueeficesen |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
170 |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
170 Blueeffency |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
200 |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
200 ტურბო |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
B 180 CVT |
4273 |
1777 |
1603 |
1556/1551 |
2778 |
140 |
544/2245 |
B 200 CVT |
4273 |
1777 |
1603 |
1556/1551 |
2778 |
- |
544/2245 |
მანქანის წონა
ცვლილებები |
აღჭურვილი მასა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
ლიფტის სიმძლავრე, კგ |
180 CDI |
1435 |
- |
- |
200 CDI |
1435 |
- |
- |
150 |
1300 |
- |
- |
150 Blueeficesen |
1320 |
- |
- |
170 |
1320 |
- |
- |
170 Blueeffency |
1330 |
- |
- |
200 |
1345 |
- |
- |
200 ტურბო |
1370 |
- |
- |
B 180 CVT |
1310 |
1830 |
520 |
B 200 CVT |
1345 |
1880 |
535 |
ადგილების და კარების რაოდენობა
ცვლილებები |
ადგილების რაოდენობა |
კარების რაოდენობა |
B 180 CVT |
5 |
5 |
B 200 CVT |
5 |
5 |
საწვავის ავზის მოცულობა
ცვლილებები |
სატანკო მოცულობა, ლ |
საწვავის ტიპი |
B 180 CVT |
54 |
AI-95 |
B 200 CVT |
54 |
AI-95 |
დინამიკა
ცვლილებები |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ |
აჩქარების დრო 100 კმ/სთ -მდე, |
CD (ფრონტალური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
180 CDI |
183 |
11.3 |
0.3 |
200 CDI |
200 |
9.6 |
0.3 |
150 |
174 |
13.2 |
0.3 |
150 Blueeficesen |
174 |
13.2 |
0.3 |
170 |
184 |
11.3 |
0.3 |
170 Blueeffency |
184 |
11.3 |
0.3 |
200 |
196 |
10.1 |
0.3 |
200 ტურბო |
225 |
7.6 |
0.3 |
B 180 CVT |
180 |
12 |
- |
B 200 CVT |
190 |
10.2 |
- |
საწვავის მოხმარება
ცვლილებები |
ქალაქში, ლ/100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ/100 კმ |
საშუალო მოხმარება, ლ/100 კმ |
ექსტრაქცია CO2, გ/კმ |
საწვავის ტიპი |
180 CDI |
8.6 |
5.8 |
6.8 |
137 |
დიზელი |
200 CDI |
6.8 |
4.5 |
5.4 |
140 |
დიზელი |
150 |
8.3 |
5.6 |
6.6 |
158 |
ბენზინი |
150 Blueeficesen |
7.8 |
5.3 |
6.2 |
148 |
ბენზინი |
170 |
8.6 |
5.8 |
6.8 |
163 |
ბენზინი |
170 Blueeffency |
8.2 |
5.5 |
6.4 |
152 |
ბენზინი |
200 |
9.3 |
6 |
7.2 |
173 |
ბენზინი |
200 ტურბო |
10.5 |
6.4 |
7.9 |
190 |
ბენზინი |
B 180 CVT |
9 |
6 |
7.1 |
- |
ბენზინი |
B 200 CVT |
9.5 |
6.1 |
7.3 |
- |
ბენზინი |
ფასები Mercedes Benz B-Class 2008 წლიდან რუსეთში (განახლებულია 2016 წლის 22 აპრილს)
ცვლილებები G.V. |
მთლიანი მანქანები იყიდება (რუსეთის ფედერაციაში) |
Საშუალო ფასი, რუბლი |
საშუალო ფასი ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემით |
საშუალო ფასი სახელმძღვანელო გადაცემა, რუბლი |
მთლიანი გაყიდვა სახელმძღვანელო გადაცემით |
2009 წელი |
72 |
869 460 |
874 295 |
63 |
843 395 |
9 |
1.5 ლ |
8 |
885 213 |
1 006 948 |
6 |
858 145 |
8 |
1.7 ლ |
20 |
843 925 |
844 674 |
20 |
814 545 |
6 |
2 ლ |
35 |
883 564 |
887 448 |
33 |
826 532 |
7 |
2.0 ლ |
9 |
850 267 |
850 166 |
9 |
853 023 |
6 |
2.1 ლ |
6 |
852 376 |
852 376 |
6 |
- |
6 |
2010 |
55 |
943 903 |
944 176 |
48 |
913 945 |
7 |
1.5 ლ |
7 |
846 064 |
896 956 |
6 |
778 202 |
6 |
1.7 ლ |
22 |
928 084 |
928 231 |
22 |
- |
6 |
2 ლ |
21 |
956 448 |
956 448 |
21 |
- |
6 |
2.0 ლ |
7 |
949 658 |
949 658 |
7 |
- |
6 |
2011 |
35 |
1 042 574 |
1 044 349 |
35 |
1 030 677 |
7 |
1.5 ლ |
6 |
965 014 |
965 014 |
6 |
- |
6 |
1.7 ლ |
20 |
1 037 580 |
1 039 947 |
20 |
971 359 |
6 |
2 ლ |
8 |
1 103 228 |
1 098 039 |
7 |
1 186 526 |
6 |
2.0 ლ |
6 |
936 397 |
936 397 |
6 |
- |
6 |
2.1 ლ |
6 |
969 176 |
969 176 |
6 |
- |
6 |
2012 |
55 |
1 312 946 |
1 307 592 |
49 |
1 555 959 |
6 |
1.6 ლ |
46 |
1 329 351 |
1 323 942 |
46 |
1 555 959 |
6 |
1.7 ლ |
6 |
1 024 921 |
1 024 921 |
6 |
- |
6 |
1.8 ლ |
6 |
1 113 849 |
1 113 849 |
6 |
- |
6 |
2 ლ |
7 |
1 303 691 |
1 303 691 |
7 |
- |
6 |
2.0 ლ |
6 |
1 164 083 |
1 164 083 |
6 |
- |
6 |
2.1 ლ |
6 |
1 192 947 |
1 192 947 |
6 |
- |
6 |
2013 |
72 |
1 421 377 |
1 423 397 |
67 |
1 273 837 |
6 |
1.5 ლ |
6 |
1 439 236 |
1 439 236 |
6 |
- |
6 |
1.6 ლ |
63 |
1 410 556 |
1 412 007 |
62 |
1 399 147 |
6 |
1.7 ლ |
6 |
1 433 464 |
1 433 464 |
6 |
- |
6 |
1.8 ლ |
8 |
1 471 612 |
1 471 612 |
8 |
- |
6 |
2 ლ |
6 |
1 422 726 |
1 527 690 |
6 |
897 930 |
6 |
2.2 ლ |
6 |
2 322 729 |
2 322 729 |
6 |
- |
6 |
Mercedes Benz B- კლასის კონფიგურაცია 2008 წლიდან
ტესტის დისკები
ტესტის წამყვანი რუსეთში: Mercedes-Benz B200
ჩვენ ვაგრძელებთ გადაადგილებას პატარა ბავშვების Mercedes-Benz- ის ტესტირებით. ამჯერად ჩვენ შევხვდით B200- ს და მაინც თეთრი ფერი ყოველთვის სახეზეა, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ ეს არის Mercedes-Benz- ის მანქანის ნამუშევარი. და ნაცრისფერ ნაკადში შესამჩნევია და ბიზნეს წრეებში ისინი არ იცინიან. ფარების ქსენონის შუქი აძლევს უკვე სწრაფი გარეგნობის ხიბლს ...
Test Drive Mercedes-Benz B200: თქვენი პირველი მერსედესი
Mercedes-Benz რუსეთში არის უპირობო სტატუსი, პრესტიჟი, პატივისცემა და უმეტეს შემთხვევაში მიუწვდომლობა. ბევრი ადამიანი ოცნებობს სამ სხივის ვარსკვლავთან მისასვლელად და გერმანიის პრემიუმ მარკის ხაზის ხაზში არის მანქანა, რომელიც შეიძლება იყოს თქვენი პირველი. შედარებით ცოტა ფულისთვის. დილერანტთა თითქმის ყველა სატესტო მანქანის ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაკლი არის აღჭურვილობის მაქსიმალური დონე. Katya პოტენციალი ...
გეგმა გ
BMW- ს აქვს ერთეული, Audi- ს აქვს სამი. პატარა საშუალო კლასში, Mercedes-Benz- ს შეეძლო სწრაფი და მოუთმენელი მანქანა ჰქონოდა. ალბათ გეგმავს ჯიბის რაკეტის შექმნას და კომპანიის მენეჯმენტს. მაგრამ Stuttgarts წავიდა საკუთარი გზით. კიდევ ერთი ცხელი ჰეჩბეკი არის trite. ეს ყოველთვის კომპრომისია ...