Mazda Mazda 2 Test Drive 2007 წლიდან ჰეჩბეკი

მიკრო კოსმოსი

 
ჰონდა ჯაზი
ფასი 497,000 რუბლიდან.
მაქსიმ. ძალა 83 HP
მაქსიმ. სიჩქარე 160 კმ/სთ
აჩქარება 0100 კმ/სთ 14.1 წმ
Peugeot 207
ფასი 590 500 რუბლიდან.
მაქსიმ. Power 120 HP
მაქსიმ. სიჩქარე 195 კმ/სთ
აჩქარება 0100 კმ/სთ 12.7 წმ
მაზდა 2
ფასი 549,000 რუბლიდან.
მაქსიმ. ძალა 103 HP
მაქსიმ. სიჩქარე 168 კმ/სთ
აჩქარება 0100 კმ/სთ 12.1 წმ
Toyota Yaris
ფასი 490 500 რუბრიკიდან.
მაქსიმ. ძალა 87 HP
მაქსიმ. სიჩქარე 170 კმ/სთ
აჩქარება 0100 კმ/სთ 13.1 წმ
Opel Corsa
ფასი 429,000 რუბლიდან.
მაქსიმ. Power 90 HP
მაქსიმ. სიჩქარე 166 კმ/სთ
აჩქარება 0100 კმ/სთ 14.8 წმ
 
სიჩქარე სიხარულია
ჰონდა ჯაზი
2002 წელს, ჯაზი სერიოზულად უსწრებს თავის დროზე. იმ დროებში, ჰონდა (ჯაზისა და აკორდის) მუსიკალურად რეჟისორი მოდელები მუსიკის მოყვარულებად იქცა, თუნდაც ის, ვინც ჯაზს არ განასხვავებს ბლუზისგან. ეს ნამუშევრები იმდენად წარმატებული იყო იაპონელ ავტორებში, რომ მათ სამართლიანად უნდა შევიდნენ საუკეთესოს კოლექციაში. და ვინც შეკრებებით არის დაკავებული, ახლა ეს მანქანა უნდა გადაიტანოს თავის ბინაში. მოდელის ახალი თაობა გამოჩნდება დაახლოებით 2009 წლის მეორე კვარტალში და რა იყო მისი შემქმნელების გონებაზე, ჩვენ ზუსტად არ ვაღიარებთ, სანამ ეშმაკი ყუთიდან არ გადმოდის და თვალში არ გამოგვდის.
ჰონდა ჯაზი, რა თქმა უნდა, არ არის ცოდვილი. ყველა სარკე (გვერდითი და უკანა ხედები) საოცრად მცირეა. საჭე რეგულირდება მხოლოდ სიმაღლეში, მაგრამ არა გამგზავრებით. მაგრამ ეს არ არის მთავარი პრობლემა, მაგრამ თუნდაც არა, თუ არა ყველაზე ინტენსიური გზა საჭეზე გადასასვლელად, მას შეუძლია. ფიზიკურად, ნებისმიერ მძღოლს შეუძლია გაუმკლავდეს ამას, მაგრამ ყველას არ გაუმკლავდება გაღიზიანება. უფრო მეტიც, დამთრგუნველია, რომ მანქანაში ყველაფერი ისე ხდება, რომ ჰონდაში მათ შეეძლოთ, სიამაყით დაიცვან, თქვან დიახ, ეს ჩვენია. ჯაზს აქვს გიგანტური საყრდენი, მაღალი ჭერი და ფართო ინტერიერი. საწვავის მოხმარება ოდნავ გადახრა 6-7 ლ/100 კმ-დან. არსებობს სარკეების ავტომატური დამატება და შეყვანა გარე მედიისთვის. კარლსონი ძალიან გაგიკვირდებათ, თუ რამდენი ადამიანი და საქმე ჯდება ასეთ პატარა ყუთში, და კლარკსონი, ალბათ, იქ ასვლა იქნებოდა. აქ არის ყველა სახის ყუთი, ყუთები, ჯიბეები და ჯიბეები, და კიდევ ღია პოლკი წინ, რომლის სიგრძეა მთელი მანქანის სიგანე, რომელზეც წიგნებია მოწყობილი. საოცარია ამ კლასის მანქანისთვის, დიახ, ალბათ ნებისმიერი კლასისთვის!
 
 
თუ მიდიხართ სახელმძღვანელო რეჟიმში (ანუ, მძღოლი და ვარიატორი იფიქრებენ, რომ მათ აქვთ შვიდი პროგრამა), მაშინ გამოყენებული იქნება საჭე ფურცლები. ზოგიერთ კონკურენტს ასევე აქვს Tiptronics, მაგრამ არავის აქვს ნამდვილი ფურცლები!
თუ ყურადღებას მიაქცევთ Honda Jazz- ის იატაკს, რომელიც უფრო ჰგავს კატამარანს, რომელსაც აქვს მოცულობითი სავარძლები, ეს სასაცილო გახდება. მაგრამ სხვა არ არის აუცილებელი! Dungeon Van- ის უკიდურესად გამარტივებული ხაზებით მოსაწყენი სხეული კიდევ ერთხელ ამტკიცებს, რომ იუმორის გრძნობა უფრო ხშირად იჩენს თავს ტიპებს, ვიდრე სულელურ ჩექმებში ჯამბაზებს. ჯაზი არ არის მოდური და ის არ არის ლამაზი. მაგრამ რამდენად ენერგიული და პოზიტიურია ის! . ავტორს მას არ ჰქონდა აბსოლუტურად რაიმე უფლებები. მაგრამ ფაქტია, რომ La Trucks Volvo- ს ბოლო წიგნი და ბოლო ტესტის მანქანა Repkina Honda Jazz- თან ერთად. ამიტომ, ამ ტესტში შეიძლება გამოჩნდეს ერთზე მეტი ძახილის ნიშანი).
მასალების ხარისხი და ინტერიერის გაფორმება კარგია. აღჭურვილი უმაღლეს დონეზე. ფასის ტეგზე თანხა მოიცავს არა მხოლოდ ჩარჩოს და სახელწოდების, არამედ ყველაფერს. და კიდევ უფრო მეტი. ეს ყველაფერი კარგი იყო Honda- ს ბრენდში, და ამის ინვესტიცია შესაძლებელია პატარა ქალაქის დემოკრატიულ მანქანაში.
 
თქვენ უნდა მიაქციოთ თვალები დიზაინს ან გამოიყურებოდეთ სიმართლე: მოდელი არ არის ახალი, და რომ ის არ ჯდება მთავარ ნაწილში, აქ არაფერია შეშფოთებული
ჰონდა ჯაზი
მანქანა
აუზის ტიპი 1.4
სამუშაო მოცულობა, CM3 1339
მაქსიმ. ძალა, ლ.? გვ. დაახლოებით ./min. 83/5700
მაქსიმ. მომენტი, NM დაახლოებით ./min. 119/2800
გადამცემი ავტორი, სოლი. ცვლადი სიჩქარის დისკი
დინამიკა
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 160
დაჩქარება 0100 კმ/სთ, 14.1 -დან
ზოგადი ინფორმაცია
საწვავის მოხმარება (მხიარული ციკლი ევროკავშირი), ლ/100 კმ 5.5
ბორბლის ბაზა, მმ 2450
სიგრძე, მმ 3845
სიგანე, მმ 1675
სიმაღლე, მმ 1525
მასობრივი აღჭურვილობა., კგ 1093
ფასი, რუბიკ. 497,000 -დან

ნაცრისფერი ჩრდილებისა და ვერცხლის მეტალის თემაზე ვარიაციების გარდა, არის ყვითელი, ნარინჯისფერი და ყველაზე მაცდუნებელი წვნიანი კენკრა წითელი
 
სალონი მსუბუქი და ფართო. ერგონომიკა, როგორც სახელმძღვანელოში
ბერკეტის KP- ის უკან არის ადგილი პატარა ნივთებისთვის
არცერთი ღილაკი, ბერკეტი ან რეგულატორი არ ჰგავს სათამაშოს
აქ მცირე ზომები არავითარ შემთხვევაში არ არის შემცირებული ხარისხის შემცირების სინონიმი
 
ძრავის და ვარიატორის წარმატებული კომბინაციის წყალობით, აჩქარება თანაბრად და თავდაჯერებულია
 
ბავშვი მილიონისთვის
მაზდა 2
ამ მანქანასთან დაკავშირებით უკვე ბევრია და მან უკვე მოიგო იმდენად წარმოუდგენლად ბევრი სათაური და ჯილდო, რომ ძნელი დასაჯერებელია, რომ გუშინ მან სიტყვასიტყვით გამოიტანა ჩემი ხელები სქელი თოვლისგან -თეთრი ჭურვი, რომელშიც მინიმალური იყო კალციუმის და მაქსიმალური ულტრა ზუსტი მონაცემები თანამედროვე საავტომობილო ბაზრის შესახებ. Mazda2 არის თავისი დროის პროდუქტი და ეს არის კომპანიის მამის ვაჟი, რომელიც ახლახან დაიბადა ძალიან პროგრესული ფერფლიდან, რაც ნიშნავს ძალიან ძვირი და, შესაბამისად, არავის სჭირდება. დღეს Mazda და ათეული წელი არ იქნება სწორი შეცდომის შესახებ, ამ ბრენდის მანქანები ნამდვილად უნდა გახდნენ ჰიტები, რომლებიც ხმისგან ხმის თითოეული კიოსკიდან და ყველა მობილური ტელეფონიდან. ეს არის ვარსკვლავების ქარხანა, კონვეიერი ზუსტად იმ საქონლის წარმოებისთვის, რომელიც დღეს მოთხოვნაა. მხოლოდ ამ ეტაპის გავლის შემდეგ, შესაძლებელი იქნება მისი როლების შეცვლა მყიდველთან და მის წინაშე შეწყვიტა, მკაცრად დააკისროს მას, გადააკეთეს სხვა ადამიანების სურვილების შესრულებაში გატარებული წლების განმავლობაში, თითქოს Groundhog Day მოხდა შობას. იმავდროულად, შეგიძლიათ დარწმუნებული იყო . ამგვარი სიტყვებისთვის, არ უნდა იყოს საყვედური ცინიზმით, რადგან ეს სიტყვები საიმედოობის იგივე გარანტია, როგორც იურისტის ნოტარიუსის ან უღიმღამო ნდობის ვიზა.

ამ მანქანის გარეშე, ეს ტესტი აშკარა არ იქნება. აშკარაა, რომ იგი სცემს ძველ გვარდიას და გაიმარჯვებს? Ვფიქრობ არა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ადამიანს შეუძლია შეზღუდოს სიახლეების სვეტში. მას აქვს ლაღი ფერი Grasshopper– ის ქვეშ, პოტენციური მყიდველებისთვის გამარჯვებული სატყუარა. ის არის ყველა იმ საუკეთესო განსახიერება, რაც მის წინაშე შეიქმნა კომპაქტური მანქანების კლასში. ის იგივე Zoom-Zoom არის, როგორც RX-8 და CX-7. ის არის სილამაზე და ის საოცრად იკავებს, მაგრამ ღამით ეზოში მჭიდრო ავტოსადგომზე ან თბილ ავტოფარეხში, იგი ოცნებობს წებოვანი კოშმარზე, რომელიც ადრე თუ გვიან მანქანა გამოჩნდება, ანალოგიურად, პროგრამირებისთვის წარმატებისთვის. მგლები ეშინიათ, რომ ტყეში არ წავიდნენ, მან ეს იცის და, შესაბამისად, არ ეშინია. ჩაყვინთვის, და იქ გავარკვევთ!
ეს არის მანქანა, რომელსაც არა მხოლოდ გაუმართლა, არამედ გაუმართლა ისე, როგორც შენ გინდა. როლური თამაშების რთულმა თამაშებმა არ იცის საზღვრები. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ სახელმძღვანელო გადაცემა (რაც დაახლოებით ძროხას ჰგავს კლასელებისთვის საცოდავი) და გაიარეთ სპორტული პაკეტი, მაგრამ წადით მთელი ფულით. ყველაზე ტკბილი ის არის, რომ მანქანა, 1.5-ლიტრიანი ძრავით ვერსიით, არ ჩამოშორებს მძღოლს სასიამოვნო ემოციებს. ემოციები, რომლებიც გარკვეულწილად ცვლის მათ პერსონაჟს, როდესაც საქმე ეხება წლის მანქანის ღირებულებას ამ შედევრის უკანა ჭიქაზე, მაგრამ რომელიც უცვლელად იღებს საკუთარ თავს, როგორც კი მანქანას მხიარული ურყევი ყვირილით ეხება.
2008 წლის საერთაშორისო კონკურსის მსოფლიო მანქანის გამარჯვებული, რომელმაც დაარღვია ისეთი ძლიერი კონკურენტები, როგორიცაა Ford Mondeo და Mercedes-Benz C-Class
 
მაზდა 2
მანქანა
აუზის ტიპი 1.5
სამუშაო მოცულობა, CM3 1498
მაქსიმ. ძალა, ლ.? გვ. დაახლოებით ./min. 103/6000
მაქსიმ. მომენტი, NM დაახლოებით ./min. 137/4000
ტრანსმისიის ავტორი., 4-ტესტი.
დინამიკა
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 168
აჩქარება 0100 კმ/სთ, 12.1 -დან
ზოგადი ინფორმაცია
საწვავის მოხმარება (მხიარული ციკლი ევროკავშირი), ლ/100 კმ 6.8
ბორბლის ბაზა, მმ 2490
სიგრძე, მმ 3900
სიგანე, მმ 1695
სიმაღლე, მმ 1475
მასობრივი აღჭურვილობა., კგ 1035
ფასი, რუბიკ. 549,000 -დან

წლის სამი ფინალისტიდან ერთ -ერთი წლის ნომინაციის დიზაინში Audi R8 და Volvo C30. წლის მანქანა ავსტრიაში, ბელგიაში, დანიაში, საბერძნეთში, ახალ ზელანდიასა და იაპონიაში
 
ინტერიერი მოგვარებულია მაზდას კლასიკურ სტილში
როგორც ვარიანტი, CD– ის შეცვლა MP3 ფუნქციით არის შესაძლებელი
აქ, 4-სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია უკეთესია, ვიდრე Mazda3– ზე
სხეულის ნათელი ფერები არ არის შემაფერხებელი შავი ტონებში პრაქტიკული ინტერიერისთვის
 
სიჩქარეს ენიჭება მასპინძელი, მაგრამ არა ამ როლის გადაჭარბება
 
Tutta Corsa
Opel Corsa
ჩვენ ეს მანქანა ნაგავსაყრელზე არ გადავიყვანეთ, როგორც ამას ჩვენი ზოგიერთი კოლეგა გააკეთებდა. მათგან განსხვავებით, ჩვენ არ ვიმედოვნებთ, რომ პატარა ქალაქის მანქანა გადარჩებოდა რამდენიმე წრის შემდეგ, ჩვენ არ გვჯეროდა სასწაულის, რომ საოცარი იქნებოდა, როგორც ადაპტირებული სპორტული დატვირთვებით. ჩვენ ვიმოგზაურეთ ქალაქ Opel Corsa- ში ქალაქში, საცობებში, შემდეგ კი შევეცადეთ გაეგრძელებინათ გამოტოვებული დრო მოსკოვის რგოლის გზაზე, გაჩერებულიყავით მჭიდრო ეზოში და ვიწრო ხეივნებში, და არ ველოდი, რომ ვარსკვლავები დაიწყებდნენ ცისგან.
შეიძლება ვინმემ თქვას, რომ ის ძალიან ნელა მიდის. Opel– ს აქვს სწრაფი Corsa OPC, მაგრამ რადგან ღარიბი მოცეკვავე ყოველთვის ერევა იატაკზე, ან სხვა ORS ასევე არ არის გამოსავალი, უფრო სწორად, არასწორი გასასვლელი. Opel Corsa 1.4 ლიტრიანი ძრავით და ავტომატური გადაცემათა კოლოფი კარგად მოგზაურობს დაბალი რევოლუციებისგან და დაუყოვნებლივ არ გადის სწრაფი დაწყების შემდეგ. ნებისმიერ შემთხვევაში, მისი პოტენციალი საკმარისია სხვისი განწყობის გასაფუჭებლად, სასტიკად განლაგებული შუქნიშანზე. ჩვენ თვითონ გავერთეთ, გულწრფელი გაოცება ვუყურებთ მათ, ვინც თვლის, რომ კორსა და მისნაირი სხვები სერიოზულად არ არიან, თითქოს ეს მხოლოდ სათამაშოები იყო ოდნავ ზრდასრული გოგონებისთვის. Მაგრამ არა. ეს არის მანქანა. ეს არის მანქანა (ნუ გეშინია ამ სიტყვის). Ყველასთვის. ყველა, ვინც ცხოვრობს ქალაქში და, როგორც ისინი ამბობენ ყოველ მეორე რეკლამაში, თამაშობენ მისი წესების შესაბამისად, უყვარს გამარჯვება. ეს ლამაზი სიტყვები, რა თქმა უნდა, სრული სისულელეა იგივე, რაც დროის დაკარგვა საცობებში და ბენზინზე ფულადი თანხები, ამ საცობებში იწვის, ავტოსადგომზე ძვირფასი ადგილის გაფლანგვა, რომელიც იკავებს ფართო მანქანებს, რაც მაქსიმუმ მაქსიმუმ ერთი ადამიანი ყოველთვის მოძრაობს ფატალური ავარიით. თუმცა, ყველას აქვს საკუთარი. Დაე იყოს.
წინა მშვენიერი სავარძლებია, რაც, თუმცა, დიდი არასასიამოვნოა დიდი ზომის მხედრებისთვის. Opel Corsa- ს აქვს შესაფერისი ვარიანტების შერჩევა (მხოლოდ ის, რომ Citroen მომხმარებლებს არ უნდა ჰქონდეთ შური): საჭეების გათბობა, ნავიგაცია, CD შეცვლა, DVD, კლიმატის კონტროლი, საკრუიზო კონტროლი, ადაპტური განათების სისტემა, მსუბუქი გამორთვის ქრონომეტრი, სპორტული რეჟიმი.
 
Opel Corsa- ს აქვს რამდენიმე ძალიან პროგრესული სისტემა მათ წყალობით, ეს სათამაშო ძალიან კარგად არის შესაფერისი ქალაქის თამაშებისთვის: სხვადასხვა სტუმარი, ასევე კატები საგზაო პოლიციიდან. ბულდოზერთან ტექნიკური პროგრესი ამ აპარატში გაიარა და მისი კვალი აშკარად ჩანს. აქ და ელექტრო კონტროლირებადი გამაძლიერებელი ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი გამაძლიერებელი კოეფიციენტით, რაც დამოკიდებულია მანქანის სიჩქარეზე და ელექტრონული სამუხრუჭე ძალების რეგულატორი, დახმარების ფუნქცია, როდესაც გადადის შემობრუნება, კურსის სტაბილურობის შენარჩუნების ფუნქცია და თუნდაც გაუმჯობესებული სისტემაც კი. არასაკმარისი როტაციის აღმოფხვრა.
ავადმყოფი პირები სიამოვნებით გაარკვევენ, რომ ხელთათმანების ნაწილს ძალიან უცნაური და არასასიამოვნო კონფიგურაცია აქვს. რომ შემობრუნების სიგნალების კონტროლი არღვევს მძღოლის დახვეწილ გონებრივ ბალანსს, როგორც ყველა სხვა Opel მოდელში. ეს ხმაურის იზოლაცია არ არის სრულყოფილი და ჭუჭყიანი მიედინება ქუდის ქვეშ და მიედინება. მაგრამ მწუხარე ხალხი არ აღიარებს რაიმე სასიამოვნო საკუთარ თავს. როგორც პირველი და 101 -ე მოგზაურობა კორსაში, სიამოვნებას ანიჭებს და ძალიან კარგ განწყობას მოაქვს. ხუმრობების გარდა, ამ მანქანაზე მართვა სახალისოა. მას აქვს მსუბუქი ხასიათი და თითქმის ცუდი ჩვევები.
 
მანქანა ძალიან მეგობრულად გამოიყურება და მუდმივად იწვევს გულწრფელი თანაგრძნობის შეგრძნებას სინაზის ზღვარზე
 
Opel Corsa
მანქანა
აუზის ტიპი 1.4
სამუშაო მოცულობა, CM3 1364
მაქსიმ. ძალა, ლ.? გვ. დაახლოებით ./min. 90/5600
მაქსიმ. მომენტი, NM დაახლოებით ./min. 125/4000
ტრანსმისიის ავტორი., 4-ქ.
დინამიკა
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 166
დაჩქარება 0100 კმ/სთ, 14.8 -დან
ზოგადი ინფორმაცია
საწვავის მოხმარება (მხიარული ციკლი ევროკავშირი), ლ/100 კმ 6.8-6.9
ბორბლის ბაზა, MM 2511
სიგრძე, მმ 3999
სიგანე, მმ 1944
სიმაღლე, მმ 1488
მასობრივი აღჭურვილობა., კგ 1145
ფასი, რუბიკ. 429,000 -დან

ფერადი გამა აქვს 14 ფერი, ზოგი მათგანი სერიოზულად მოქმედებს იმ შთაბეჭდილებაზე, რომელსაც მანქანა ქმნის
 
არსად სალონში შეამჩნია და დაზოგვის კვალი მინიშნება
ქრომის რაოდენობა მკაცრად დოზირებულია
სალონში უამრავი შუქი და ჰაერია. სახურავის ხაზი მაღალია
 
ყველა ღილაკი ძალიან მცირეა, თითქოს სათამაშო, მაგრამ ყველაფერი ადგილზეა
ათზე მეტ გამარჯვებას შორის Opel Corsa არსებობს პრესტიჟული ევროპული Autobest 2007 წლის ჯილდო
 
რუსეთში ითვლება, რომ ქალები უკვე ტრიალებენ პატარა მანქანების დანახვაზე. დაე, ასე იყოს. არსებითად, ამას მნიშვნელობა არ აქვს. მნიშვნელოვანია, რომ რუსი მამაკაცების სრულიად განსხვავებულ უმრავლესობას არ შეუძლია კომპაქტური ქალაქის მანქანების მართვა, რადგან ისინი ბაბსკის სეგმენტიდან არიან და საერთოდ არა ურბანული. ცოტათი დაჭერით, ჭაბურღილში გააფართოვეთ, იჭრება საფლავი, ბრენდის სამარცხვინო მოსახერხებელი მანქანის ყოველდღიური მოგზაურობისთვის, ეს ყველაფერი შეიძლება შევიდეს ისტორიების ერთ კოლექციაში ყოველდღიური სისულელეების შესახებ. ჩიმნის მაღაზიაში სპილოების ფენომენი არავის აჩვენებს სწორ დასკვნამდე.
ხუთკარიანი Peugeot 207-ით ავტომატური გადაცემით, მხოლოდ ერთი ძრავა არის 120 ცხენის ძალა 1.6 ლიტრი. ერთი შეხედვით, შეიძლება ჩანდეს, რომ ეს მანქანა სხვა წონის კატეგორიიდან არის, თაღლითურად შეჰყურებს ამ ტესტს, რათა გაანადგუროს თავისი მოწინააღმდეგეები. სამწუხაროდ, ნაკვეთი არც ისე დამაინტრიგებელია. ყველაფერი ბევრად უფრო ტრივიალურია იმ პირობებში, როდესაც ყველა ეს მანქანა არსებობს, სლაიდების მახასიათებლებში მათ შორის განსხვავება არ არის ისეთივე დიდი, როგორც 33 ცხ.ძ. (იდგა როგორც ერთიანად ყელში, Peugeot 207- სა და, მაგალითად, Toyota Yaris- ს შორის). ასეთი მანქანისთვის მთავარია მხიარული ხასიათი, ცხოვრების სიყვარული და მისი ძალაუფლების რეალიზაციის უნარი ძრავის დაბალი სიჩქარით. და, რა თქმა უნდა, ნათელი დიზაინი და კომფორტული ინტერიერი. და ღირებულება პროპორციულია აპარატის ზომებისა და ძრავის მოცულობის შესახებ. რა თქმა უნდა, ვთქვათ, 120 ცხ.ძ. ეს ბევრად უფრო სახალისოა, მაგრამ 240 ის კიდევ უკეთესია, 360 კი სრულიად კარგია. ზოგადად მიღებულია, რომ ისინი სიკეთისგან არ ეძებენ სიკეთეს. ეს არ არის აუცილებელი.
Peugeot 207 არის ძალიან ჰარმონიული მანქანა. იგი მშვენივრად არის შერწყმული როგორც აშკარა უპირატესობებთან, ასევე აშკარა უარყოფითი მხარეებით. ძრავის დაწყებისას, გასაღები ცდილობს განვითარებას, მაგრამ დაფა ლამაზი და ლაკონურია, ხოლო სასწორები კარგად იკითხება. ბენზინგასამართ სადგურზე, სელის და აბრეშუმისგან დამზადებული თეთრი (ან შავი) გაძარცული მანქანა დატოვეთ ის იხსნება უკვე ნახსენები გასაღებით. მაგრამ სალონში არის ფართო და მსუბუქი. ყველას არ მოსწონს, თუ როგორ მუშაობს საჭე საჭის ენერგიის საჭე. დაბალი სიჩქარით, საჭე ბრუნავს მონახაზიდან, საშუალოდ, ის მაინც ძალიან ბევრია, და საერთოდ არ მსურს მაღალი სიჩქარის მოპოვება. მიუხედავად იმისა, რომ მანქანა შემოდის მონაცვლეობით, ძალიან ნებით შედის, მეზობლებს შეაშინეს რეზინის ცრემლი. სალონში მოკლებულია ფართო. უკანა სავარძელში მგზავრები უჩივის ხალხმრავლობას, თუმცა ისინი განსაკუთრებით არ არიან განაწყენებული. ერთ მგზავრსაც კი შეუძლია ჩაკეტვა, ყველასთან. სალონში არის ჰაერის გამაგრილებელი, რომელიც უკავშირდება კონდიცირების სისტემას. არომატი საკმაოდ შემწყნარებელია, მაგრამ ის თავის სურნელოვან ბიზნესს აკეთებს მისი შეხედულებისამებრ, და ეს გარკვეულწილად თბილია მძღოლმა, რომელიც ცდილობს მინიმუმ შეინარჩუნოს დამოუკიდებლობა რაღაცში. და ა.შ. თითოეული პლუსისთვის არის მინუსი.
როდესაც მანქანას განგაშისგან ამოიღებთ, ის, მისასალმებელია, გულმოდგინედ ციმციმებს საგანგებო სიტუაციით. მარტივი ხრიკი, მაგრამ განწყობა მას უნაკლოდ უბიძგებს
 
Peugeot 207
 
მანქანა
აუზის ტიპი 1.6
სამუშაო მოცულობა, CM3 1598
მაქსიმ. ძალა, ლ.? გვ. დაახლოებით ./min. 120/6000
მაქსიმ. მომენტი, NM დაახლოებით ./min. 160/4250
ტრანსმისიის ავტორი., 4-ქ.
დინამიკა
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 195
აჩქარება 0100 კმ/სთ, 12.7 -დან
ზოგადი ინფორმაცია
საწვავის მოხმარება (მხიარული ციკლი ევროკავშირი), ლ/100 კმ 6.3
ბორბლის ბაზა, მმ 2540
სიგრძე, მმ 4030
სიგანე, მმ 1720
სიმაღლე, მმ 1472
მასობრივი აღჭურვილობა., კგ 1312
ფასი, რუბიკ. 590 500 -დან

უკანა ნათურების დიზაინი შეიძლება ძალიან დახვეწილი ჩანდეს, მაგრამ ზოგადად მანქანა ჰარმონიულად გამოიყურება. ეს ადვილად ცნობადია და თითქმის ყველას იწვევს თანაგრძნობა
 
სალონის მასალების ხარისხი და აშენების ხარისხი შესაბამის დონეზე
მოსახერხებელია სამუხრუჭე ძრავის გამოყენება
საჭეზე მუსიკის კონტროლი სადღაც საჭესთან არის. და თავად რადიოში ღილაკები ძალიან მცირეა
კარზე წინა თაროებიდან ჩატარებულ გარე სარკეებში შეგიძლიათ ნახოთ ბევრი საინტერესო
 
მსუბუქი, მოხერხებული და ძალიან ფრიკიანი მანქანა ჩუმად იძენს სიჩქარეს უკეთესად, რომ შეამოწმოს სიჩქარე
 
იაპონური ქალაქი
Toyota Yaris
დღეს, ერთხელ ერთ -ერთი ყველაზე პოპულარული მოდელი ძალიან ადვილი არ არის. პროგრესი, შვიდ -ჯამური ნაბიჯებით გასეირნება, ბევრად უსწრებს წელიწადში 365 დღის სიჩქარეს. და დაბადების 2005 წ. ნიშნავს, რომ ახალგაზრდა აღარ არის ახალგაზრდა. მიუხედავად იმისა, რომ ეს შეიძლება უკეთესად იყოს შენარჩუნებული. შეეძლო, მაგრამ არ შეეძლო. და თუ გარე დიზაინს ჯერ კიდევ არაფერი აქვს საერთო დინოზავრების სილუეტებთან, მაშინ სალონში ის ნაფტალინის სუნი აქვს.
მძღოლის სკამზე Toyota Yaris- ზე ჩასვლისას, არ არის დარწმუნებული, რომ ეს არის ზუსტად მძღოლის ადგილი და არა მგზავრი მარჯვნივ -მართავს მანქანას. ბევრი საავტომობილო კომპანია ასახავს მძღოლის გარშემო მანქანის მშენებლობის საინტერესო ფილოსოფიას. აქ ყველაფერი საპირისპიროა, თითქოს მიუხედავად. მძღოლს აქვს მხოლოდ საჭე, რომელიც დაჭერით პლასტმასის მონოლითში და მეტი არაფერი. ცენტრში მოთავსებული ელექტრონული დაფა მოქმედებს, როგორც გასართობი ერთადერთი წყარო, გალერეა, რომელიც დაკარგა გალერეა. და მძღოლი კვლავ მოკლებულია. Nissan- ში, განლაგების განლაგების ასეთი ექსპერიმენტები დასრულდა ტრიუმფალური დაბრუნებით ტრადიციულ სქემაში. და რენოს არ ესმის, რომ ეს არ არის მოსახერხებელი და არა ლამაზი ყველა ოჯახში საკუთარი ოჯახური ღირებულებები. მაგრამ ტოიოტა! ..

 
რაც შეეხება დინამიკას, რობოტის ავტომატური რეჟიმით, ის უბრალოდ არ არსებობს. გაზის პედლის დაჟინებული პრესა არ დაეხმარება ამ საკითხს. ხუმრობა, რომელიც გადაცემას გადადის, შემდეგ კი დიდი ხნის განმავლობაში ენერგიის დაკარგვა გააუქმებს პატარა, მაგრამ გულმოდგინე ძრავის ყველა ძალისხმევას. მაგრამ საკმარისია სახელმძღვანელოს რეჟიმში შესვლა და ცხოვრება გაჟღენთილი იქნება ახალი ფერებით, ახალი ბგერებით ძრავით და სიხარულით ტირის მძღოლს შეუძლია, როდესაც მას სურს! გასაკვირი, შეიძლება ჩანდეს, რომ მანქანა ბევრად უფრო ძლიერია, ვიდრე არის. მაგრამ სალონში დაბრუნება. უფრო მეტიც, ჩვენ არ გამოვედით. ინტერიერში ყველა პლასტიკური ბადებს მხოლოდ კითხვებს, უფრო მეტიც, აგრესიული ხასიათი. საჭესთან ერთად არის მწირი ხელთათმანების განყოფილება, მაგრამ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ თქვენ გონებაში არ მოხვდებოდით, რომ დამარხოთ რამე, რომ იქ დაკრძალოთ, რომ მოიძიოთ საჭესთან დაკარგული. გარდა ამისა, ამ საოცარი ყუთის სახურავი გახსნისას. ხელთათმანების განყოფილება (ტრადიციულ ადგილას) იყოფა ორ მონაკვეთად, ძალიან საკმარისად დაზღვეულია არეულობით. KP- ს ბერკეტსა და ცენტრალურ კონსოლს შორის არის ერთგვარი უჯრა, რომელიც ასევე ძალიან სასარგებლოა სხვადასხვა გიზმების ცხოვრებისთვის. ხელის მუხლის უკან არის თასის მფლობელი და თარო. წინა სავარძლების უკან არის ჯიბეები, თასის დამჭერების კარებში. მაგრამ მაგისტრალი თითქმის არ არის. სკამები ძალიან ბრტყელია, მაგრამ მიუხედავად ამისა, საკმაოდ კომფორტულია.
Toyota Yaris ძალიან ორაზროვან შთაბეჭდილებას ახდენს. მიუხედავად იმისა, რომ გაყიდვების მონაცემები არანაირად არ შეესაბამება ინდივიდუალური ქალბატონების და ბატონთა მოსაზრებებს: 2006 წელს გაიყიდა იარისის 2714 ცალი, 2007 წელს უკვე 4775 და 1213 ეგზემპლარი 2008 წლის პირველი კვარტლისთვის.
მოდელის წინა თაობა იყო ყველაზე წარმატებული ბრენდის პროექტი ევროპულ ბაზარზე ისტორიაში. და რუსეთში, იარისმა ვერ მიაღწიეს ნათელ გამარჯვებებს
 
Toyota Yaris
მანქანა
აუზის ტიპი 1.3
სამუშაო მოცულობა, CM3 1296
მაქსიმ. ძალა, ლ.? გვ. დაახლოებით ./min. 87/6000
მაქსიმ. მომენტი, NM დაახლოებით ./min. 121/4200
ტრანსმისიის ავტორი., 5-ქ.
დინამიკა
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 170
აჩქარება 0100 კმ/სთ, 13.1
ზოგადი ინფორმაცია
საწვავის მოხმარება (მხიარული ციკლი ევროკავშირი), ლ/100 კმ 5.8
ბორბლის ბაზა, მმ 2460
სიგრძე, მმ 3750
სიგანე, მმ 1695
სიმაღლე, მმ 1530
მასობრივი აღჭურვილობა., კგ 1010
ფასი, რუბიკ. 490 500 -დან

ინტერიერის შემაშფოთებელი, მაგრამ არა ფატალური გაუგებრობა მიმზიდველი, მოქნილი, საიმედო და ეკონომიკური მანქანისთვის
 
ინტერიერში ერთმანეთთან ბევრი დეტალი არსებობს
ყველაფერი ემორჩილება სიმეტრიას. მაგრამ არა სიმეტრიულად ნიშნავს მოსახერხებელ
სახელმძღვანელო რეჟიმში საჭიროა
წვრილმანებისთვის ბევრი განყოფილებაა, მაგრამ ყველა მათგანს აზრი არ აქვს

ეკრანი, რომელიც ნაჩვენებია ყველა მონაცემი, არ უყურებს, მაგრამ ცოტა ინფორმაციულია
 
ᲨᲔᲛᲐᲯᲐᲛᲔᲑᲔᲚᲘ
პატარა ძაღლი სიბერის ლეკვისთვის. გარდა იმისა, რომ მცირე მანქანა არის პრაქტიკული, ეკონომიური და ეკოლოგიურად კეთილგანწყობილი. ეს პირველ რიგში სახალისოა. ეს ცოტათი სერიოზულად არ არის. ეს არის მაშინ, როდესაც კომპლექსების გარეშე და დანაშაულის გარეშე. უფრო მაგარი, უფრო ძვირი, უფრო ძლიერი, გასართობი სიამაყეა. მაგრამ ეს ჩიხშია, უფრო სწორად, ჰორიზონტი, რომ პრიორიტეტი მიუწვდომელია. ამიტომ ეს არის უზარმაზარი სტრესი. საკუთარი კუდის დევნა არის ამომწურავი, უაზრო, სასტიკი, გაუთავებელი. გაჩერდი, საკმარისია! გაიღიმე! პირველ რიგში, ეს გააღიზიანებს ყველას და მეორეც, ის ვინმეს გასართობად. პატარა ქალაქის მანქანები არა მხოლოდ დამპალი დასავლეთის მოდური გავლენას ახდენს თავისი ვიწრო, ისევე როგორც ლოზუნგის ხმამაღალი მშენებლობა, არამარტო სისხლისთვის შესაძლო შეძენა, უზარმაზარი შრომა, არა მხოლოდ სათამაშო, როგორც საჩუქარი შეყვარებულისთვის. ეს კარგი განწყობაა. ჯერჯერობით უცნობია, თუ როგორ წარმატებას მიაღწევს მას. ალბათ, თვით ირონიის, მარტივი კოკეტიის წყალობით, გამბედაობა რომ იყოს სასაცილო, იყავი სუსტი, იყავი პატარა, იყავი გულწრფელი და რატომღაც ძალიან ბრძენი. გაიხარეთ ცხოვრებაში, ისიამოვნეთ პატარა, ისიამოვნეთ დეტალებით, ისიამოვნეთ მომენტებით. ეს არ არის ფილოსოფია, ეს არის მეთოდი. ეს ტესტი და შედეგების შეჯამება ჩაფიქრებული იყო, როგორც ძალიან სერიოზული მასალა: ყველამ გააკეთა მნიშვნელოვანი სახეები, იმედგაცრუებული, სათვალეები, კავშირები, საყრდენები, ნაოჭები და კეთილშობილური ნაცრისფერი თმა, თქვა რამდენიმე ჭკვიან ფრაზამ, მნიშვნელოვნად ლოცულობდა, მაგრამ შემდეგ რაღაც წავიდა არასწორია და ყველამ სიცილი ააფეთქა, თითქმის სიცილით ააფეთქა.
 
1. მაზდა 2
+: მის კლასში ყველაზე დინამიური, კაშკაშა და თანამედროვე მანქანა
-: მაღალი საბოლოო ღირებულება, საჭირო ვარიანტების გათვალისწინებით
2. ჰონდა ჯაზი
+: სიგლუვეს, ფართო ინტერიერი, დიდი მაგისტრალი, ეკონომიკა
-: მოდელის მოწინავე ასაკი
3. Opel Corsa
+: ინტერიერის დეკორაციის მაღალი ხარისხი, ვარიანტების სიმდიდრე, მხიარული ხასიათი
-: გაზრდილი მადის, დინამიურად წასვლის სურვილის გარეშე
4. Peugeot 207
+: ნათელი ცნობადი გარეგნობა
-: საჭეზე დენის საჭის მართვის ცუდი მოქმედება
5. Toyota Yaris
+: Toyota ბრენდის ყველა მანქანის საიმედოობის სურათი
-: სპორტული ინტერიერის დიზაინი, წარუმატებელი რობოტი
 
ოლესას რეპკინას ტექსტი
ფოტო ალექსანდრე კისელევი და ნიკოლაი კუზნეცოვი
 

წყარო: მანქანები