Mazda Mazda 2 Test Drive 2007 წლიდან ჰეჩბეკი

ვაზის ფერი, ღვინის გემოთი

მაზდა -2-ის პირველი გაცნობა დახურულ ნაგავსაყრელზე მოხდა. კიდევ ერთხელ შევხვდეთ, ახლა საზოგადოებრივ გზებზე დაეცა სერგეი ვოსკრესენსკის. მაზდას ფოტო.
 
მე არავითარ შემთხვევაში არ ვარ Chianty- ის თაყვანისმცემელი, თუმცა ზოგჯერ არ არის მავნე გემოვნებით ამ ტარტის გემოვნებით, მჟავას წყაროსთან, რომლის გარეშეც, ალბათ, იტალიაში არც ერთი სუფრა არ არის სრულყოფილი. განსაკუთრებით აქ, ამავე სახელწოდების პროვინციის გულში. მაგრამ ადგილობრივი ფერის გაცნობა გადაიდო საღამომდე, როდესაც დასრულებულია Mazda-2– ის ევროპული პრეზენტაციის საცხენოსნო ნაწილი. იმავდროულად, მე ყურადღებით ვუყურებ ექსპრესიულ აპარატს: ის სრულყოფილ ჰარმონიაშია შემოდგომის პეიზაჟების სერიასთან, რომელშიც მოახლოებული ზამთრის ნისლი მწუხარება და ზაფხულის გამონაყარის ფერები გაერთიანდა.
რატომ გვყავს პატარა მანქანა ექსკლუზიურად, როგორც ქალი? უპირველეს ყოვლისა, 5,5 ლიტრიანი ვერსიით, რომელსაც აქვს 5-სიჩქარიანი მექანიკური ან 4-სიჩქარიანი ავტომატური ყუთი, რუსეთს მიაწვდის, და სწორედ ამ მანქანაშია, რომ მარკეტინგს აქვს ძირითადი იმედები, გულმოდგინედ აქცევს თანამედროვე სიახლეს გარკვეულ Susy Pushi– ში. ვინ გაასაჩივრებდა, მხოლოდ აქ ევროპაში დამოწმებული მანქანა გამოჩნდება არა უადეს 2008 წლის იანვრისა, ხოლო ერთი და ნახევარი ლიტრიანი ძრავა, რომელსაც აქვს მექანიკა, უკვე შემოწმდა კოლეგა (ZR, 2007, 88) ...
ამიტომ, მე ვირჩევდი მამაკაცის ყველაზე მეტ მანქანას მწვანე Mazda-2- დან 86 ცხენის ძალის 1.3-ლიტრიანი ძრავით. შთამბეჭდავი არ არის? რამოდენიმე წუთის შემდეგ, ირონია გარეგნულად ტოვებს სათამაშოების აპარატს უფრო და უფრო საინტერესო ხდება. მისი ინდივიდუალური, მაგრამ საერთოდ არ არის მიმზიდველი სალონი საკმაოდ ფართო და თუნდაც პრაქტიკული. სტუმართმოყვარე სკამებში თქვენ ზის ხელთათმანივით, და ყუთის ბერკეტი გაკვირვებულია კონსოლზე გადართვის სიწმინდით და არ ავნებს მარჯვნივ მჯდარ მგზავრს. სათამაშო ფორმების მიღმა, გააზრებული და კარგად გაჟღენთილი პროდუქტი იმალება ყველაზე პატარა დეტალამდე, რომელშიც გაცილებით მეტი მანქანაა, ვიდრე სხვა კოლეგებში. მინიმუმ ხილვადობა. არაფრისთვის არ არის ის, რომ დეველოპერები ისვენებდნენ ფანჯრების დაბალ ხაზზე, როდესაც მას შიგნით ხედავთ, გესმით, რამდენად ადვილად სუნთქავს და გამოიყურება გარშემო.
ცოცხალი და საერთოდ არა ხმაურიანი ძრავა კარგია, პირველ რიგში, საშუალო სიჩქარით. მას არ გააჩნია ცოტა ენთუზიაზმი ტაქომეტრის წითელ ზონასთან, მაგრამ სხვაგვარად ძალიან გამომხატველი და საიმედო ხასიათი. მიუხედავად იმისა, რომ ნაწილობრივ სრულყოფილად შერჩეული დამსახურებაა, აშკარად მოუტანა გადაცემის გადაცემათა კურსები.
დაბალანსებული შასი აძლევს მაზდა პერკის, მაგრამ გასაგები გატარებას. ზოგჯერ თქვენ უბრალოდ დაქორწინდებით სიმსუბუქესა და სიმსუბუქზე, რომლითაც მანქანა გადის რთული. მაგრამ გულსაკიდი მკაცრია თუნდაც კარგი იტალიური გზებისთვის, ისინი ხმაურიანად, სამხრეთ გამოხატულებით, რეაგირებენ მცირე დარღვევებზე.
არ მაინტერესებს რა ფერია ეს მანქანა და რა სახის ძრავა მისი ქუდის ქვეშ არის. და მე საერთოდ არ ვარ ჩქარებული, რომ ჩაწეროთ Mazda-2 ქალი კატეგორიაში. მისი ხასიათი ძალიან ნათელი და ტემპერამენტულია. რადგან ახალგაზრდა ღვინის გემო უჩვეულოა, ზოგჯერ საკამათო, მაგრამ ყოველთვის მზეზე, ბუშტებით, მხიარული განწყობაა.
გაზაფხულზე მაზდა -2 აყვავდება რუსეთის ბაზარზე. ექსპრესიული გარეგნობა, დასამახსოვრებელი ხასიათი, ძირითადი ფასი 16 $ 300 კარგი ნიადაგი ზრდისთვის.
 
 

წყარო: ჟურნალი "მართვა"