Mazda CX-9 ტესტის წამყვანი 2007 წლიდან SUV
ბატის ნადირობა
ბებიასთან ვცხოვრობდით ორი მხიარული ბატონი,
ერთი ნაცრისფერი, მეორე თეთრი,
ორი მხიარული ბატონი.
რუსული ხალხური სიმღერა
მაზდა ნამდვილად ჰგავს ბატი. მსუქან gowy- ზე, რომელიც ახალგაზრდობაში, როდესაც მან დაათვალიერა ეს ფიგურა, რომელსაც სავარაუდოდ CX-7 ეწოდება. მფრინავიც კარგად იკვებებოდა. რთული იქნებოდა ასე ჟღერადობა მშრალ რაციონში. მაგრამ შემდეგ, როგორც ჩანს, ღარიბი თანამემამულე პრესის ქვეშ მოექცა: Boom-Boom-Boom და ახლა იყო ახალი ბატი ჯიში, რომელსაც კვადრატული წვერი და ბრტყელი ფრთები ჰქონდა.
რუსეთში მისასვლელად, ჩვენმა ბატები-სვოლებმა გრძელი გზა იმოგზაურეს. გამბედაობა მოიპოვა, ისინი ოკეანეს უკნიდან იარეთ (ან გაფრინდნენ). მფრინავი ატლანტიკის გავლით. გაწმენდილი ამერიკელი გამოიგონეს შეერთებულ შტატებში და წარმოიქმნა იმავე ადგილას, ალაბამის ქარხანაში. SC-9 ჩვენს სამშობლოში გაყიდვების დაწყების დროს შტატებში გაიყიდა წელიწადზე მეტი ხნის განმავლობაში, მაგრამ გაფრინდა აღმოსავლეთიდან, რომ ჰიროშიმაას ქვეშ ბატი შეაგროვოს.
რა არ მოსწონს ჩვენი ბატები ამერიკაში? მოგეხსენებათ, თევზი ეძებს, სადაც უფრო ღრმად და ბატი, სადაც უკეთესად იკვებება. იმ დროს, როდესაც მიიღეს გადაწყვეტილებები რუსეთში ამ მანქანების მომავალი გაყიდვების შესახებ, ბაზარი გაიზარდა სწრაფი ტემპით და ამავე დროს ჩვენ არასდროს გვქონია დეფიციტი იმ ადამიანების მიმართ, ვისაც კიდევ ორი \u200b\u200bან ორი უყვარს. და თუ ასევე იაფია, მაშინ, თეორიულად, ხაზი უნდა იყოს გაფორმებული. მაგრამ მსოფლიო ეკონომიკამ წამოაყენა მაზდიელთა და ჰონდიელთა ყველა გეგმის მხარე. ვეთანხმები, ენა არ მოუწევს ხუთმეტრიან გიგანტებს ანტი -კრისტის აპარატებით. მიუხედავად ამისა, რუსეთი ყოველთვის იყო უნიკალური ქვეყანა, სადაც ომი იყო ვისთვის და ვისთან არის ნათესავი, ასე რომ, მე არ გაგიკვირდებათ, თუ ამ გლუმადინის გაყიდვები ბევრს არ დაეცემა. მაგრამ ის, რაც ხელმძღვანელობს პიროვნებას, აირჩიოს ნახევრად კოლუმინ-პატიმარი, როგორც მანქანა, როგორც მანქანა, ჩვენ დღეს შევეცდებით გაერკვნენ.
მე ნამდვილად ვიცი: ერთსა და იმავე ადამიანს ერთდროულად არ მოსწონს როგორც მფრინავი, ასევე CC-9. რადგან ისინი სრულიად განსხვავებულები არიან. ისინი განსხვავდებიან ისე, როგორც გერმანული ვეფხვი განსხვავდებოდა საბჭოთა T-34- სგან. ისევე, როგორც შაქრის ქვიშა განსხვავდება ანტარქტიდის ყინულისგან. ისევე, როგორც ევროპის გრაგნილი გზები არ ჰგავს პირდაპირ ამერიკულ გზატკეცილს. იმისდა მიუხედავად, რომ სტატიის დასაწყისში მე ვუწოდე Goose Mazda Fat- ს, მისი ფორმები ჯერ კიდევ ბევრად უფრო ელეგანტურია, ვიდრე ჰონდა. SC-9 გლუვი ხაზების გამორჩეული თვისება როგორც გარეთ, ასევე შიგნით. პილოტთან შეხვედრისას, თითქოს შუბლზე დაარტყი. უფრო სწორად, რადიატორის უზარმაზარი გრატის თითქმის ვერტიკალური ნაგავსაყრელის შესახებ. გარდა ამისა, კიდევ ერთი დარტყმა წინა თაროებზე, ნაგავსაყრელები აშკარად არ არის იმდენი, როგორც ცხრა. აბსოლუტურად ბრტყელი სახურავი, და მის უკან არის მაგისტრალური უკანა კარის სუფთა კლდე. Batc Gaze ქვისგან დაეცა კლდეიდან, მაგრამ გზის გასწვრივ მან შეძლო შეამჩნია პირქუში ვერტიკალური შუქები.
შიგნით არის მსგავსი სიტუაცია. სალონში CC-9, მე ნაკლები ვარ ორი მიზეზის გამო. პირველ რიგში, აქ ჩამოსვლა უფრო მგზავრია. მეორეც, დიზაინი არც ისე მკვეთრი და წინაშე დგას, როგორც მფრინავზე. და მესამე, მე არ უნდა ვეძიო ჩემი ნივთები: სტანდარტული ცენტრალური ყუთები და ჯიბეები კარებში, აქ არის ყველა კონტეინერი ნივთების შესანახად, რომლითაც Mazda- ს შეუძლია დაიკვეხნოს. სინამდვილეში, ეს, რა თქმა უნდა, მინუსია. ჰონდაში, ყველა სახის განყოფილება, ყუთები და ნიშები იმდენია, რამდენიც მოგწონთ. და სამივე რიგში. ასე რომ, ჩემნაირი სკლეროტიკა, მე გირჩევთ თავი შეიკავოთ მფრინავის ყიდვისგან ზემოხსენებული მიზეზის გამო. თუ მეხსიერება მოწესრიგებულია, მაშინ Honda- ში შეგიძლიათ იცხოვროთ ყველაფრის კბილისგან და რკინის ადგილებში. საჭესთან იჯდა, ვხვდები, რომ დაშვება მოსახერხებელია იქ და იქ. სკამები საკმაოდ რბილია, ისინი არ იძირებიან გვერდებზე, ისინი არ იძირებიან. არა ფარდულის რბოლებისთვის! მაგრამ რუდები წარმატებული იყვნენ დიდებისთვის. სასიამოვნოა საჭე თქვენს ხელში. ეს მხოლოდ მფრინავზე გადახრაა, როგორც უნდა. ოთხი რევოლუცია გაჩერებიდან გაჩერებამდე. საჭე იდენტურია ამერიკული ვერსიებისთვის. ეჰ, ამერიკა! აქედან გამომდინარე, ინფორმაციის ნაკლებობა და ხელშესახები ბათილობა სწორი ხაზით გადაადგილებისას. CC-9- ზე, ინსტრუმენტი უფრო ზუსტია, თუმცა ის არ ანათებს განსაკუთრებული გამჭვირვალობით.
ავტოსადგომიდან გასასვლელთან, მაშინვე ვხვდები გარკვეულ სირთულეებს. მან უკან გაიხედა და იქ არც მიანიჭა და არც აიღო ახალი მღვიმე. ვერ ვხედავ საბოლოო დარტყმას. გვირაბის ბოლოში შუქი ძლივს იშლება შუა თაროების უკან ორივე მანქანაში. შევეცადოთ მოწყობილობებზე წასვლა. და შემდეგ საშინელი დარტყმა მიბიძგეთ: CC-9- ზე პარკნონი არ არის! და ეს ხუთ მეტრზე მეტია! მაგრამ დილერები დამატებითი სამუშაოა. Honda- ზე, ეს არის მოწყობილობა, რომლის სარგებელიც შეიძლება პირველად გავაცნობიერე ჩემს ცხოვრებაში, საბედნიეროდ.
დღეს მე ვარ ნილსი, ვფრინავ ბატები. თავიდან ამ უცნაურ, კუთხურზე. ჰონდაზე აჩქარებას ახსოვდა თავისებური ნახტომი, რომელიც უფრო დამახასიათებელია წინა წამყვანი მანქანებისთვის. ექვსი ცილინდრიანი ძრავით არ არსებობს მხეცი, იღბლიანი, წარუმატებლობის გარეშე და აითვისა. ხუთსაფეხურიანი გადაცემათა კოლოფი გადადის შეუფერხებლად და სპეციალური მუხრუჭების გარეშე. გადაცემათა კოლოფი შეიძლება შემოიფარგლოს ერთი ან ორით, KP ბერკეტის გამოყენებით, რომელიც მდებარეობს მოსახერხებელ ტალღაზე, ან შეგიძლიათ, მარცხენა მხარეს სპეციალური ღილაკის დაჭერით, დატოვეთ მხოლოდ სამი overdrive თამაშში. მოღრუბლული სასარგებლო რამ არის.
მაგრამ ხვრელებს უნდა ეშინოდეს. მფრინავი დაარტყა თავისი მოკლევადიანი ფეხებით და, მიუხედავად მაღალი საბურავის პროფილისა, მხედრები საფუძვლიანად შეარყია. ბატი ფრინველი წყალმცენარეა. იქნებ სწორედ ამიტომ უყვარს მფრინავს ტალღების შეცვლა? გზის გასინჯვებზე წასვლის შემდეგ, აღმოვაჩინეთ, რომ ამ ბატი არ მოსწონს ეს ბატი. პრაიმერი ძლიერი ვიბრაციაა, VTM-4 ყველა წამყვანი სისტემა აბსოლუტურად პარკეტია. მხოლოდ ეზოებში თოვლის დრიფრიზმში. ახლა ჩვენ CC-9- ში ვფრინავთ. შეგრძნებები მსგავსია. ძრავა არ არის ცეცხლი. მაგრამ მაინც მაზდა უფრო რეაგირებს მძღოლის ქმედებებზე. მოკლედ რომ ვთქვათ, საჭე უფრო ინფორმაციულია, ოდნავ სწრაფი ყუთი (სხვათა შორის, გულწრფელი სახელმძღვანელოს რეჟიმში), ნაკლები ვიდრე როლი. ნიუანსი, რა თქმა უნდა, მაგრამ მაზდაზე მოგზაურობა უფრო ადვილი და სასიამოვნოა. და როგორ მიფრინავს ის პირდაპირ ხაზში! თქვენ დაგავიწყდათ ზომები და უზარმაზარი მასა. მაგრამ არა დიდხანს. სახსრები, ჭუჭყის მკვეთრი კიდეები, Seams CX-9 აგროვებს ყველაფერს გზიდან. გადახდა სპორტული მიკერძოებისთვის და 19 დიუმიანი დისკებისთვის. იმავე ამბავზე. ბორბლები ჩამოიხრჩო უდანაშაულო მუწუკებზე, იძულებითი ფსევდო -დამტკიცება, ისევე როგორც ჰონდა, აქ არ არის და სტაბილიზაციის სისტემა არ გამორთულია და ხელს უწყობს, როგორც ამას შეუძლია, შეანელა მარჯვენა ბორბალი. კიდევ ერთხელ, თქვენ შეგიძლიათ დატოვოთ ეზო, ტბაზე ჩასვლა ქვიშაზეც. აბა, რა გინდა? არც სხვა ავტომობილების მწარმოებლებს არასოდეს ჰქონია ეს მანქანები SUV– ებისთვის და არ გამოუცხადებია. ამერიკაში არის წინა -ბორბლიანი წამყვანი მფრინავი. ისევ აქ, არ აქვს მნიშვნელობა, როგორ მივდივარ ამ მანქანების გარშემო, რა სახის ყალბი არგუმენტები მაქვს მათი შეძენის დასაბუთებისას, მთავარი ყოველთვის იგივე ზომაა. მე, როგორც ჩანს, ვცხოვრობ Gigantomanes- თან სხვადასხვა პლანეტაზე. ამიტომ, მე მათ ცუდად მესმის და ვერ ვაცნობიერებ, რატომ არიან ჩართული ისინი ამ ბატი ნადირობით. რატომ სჭირდება ქალაქის მკვიდრს ხუთმეტრიული არხი, თუნდაც მას აქვს სამი სრული ადგილების სერია? იკითხეთ, რამდენად ხშირად იყენებს იგი მათ ყველა? მაგრამ ქვეყანა, დაიმახსოვრე, განსაკუთრებულია. და მასში მყოფი ადამიანები უფრო მეტად უყვართ, მიუხედავად იმისა, რომ შენ ხარ. და როდის მხოლოდ ერთი და ნახევარი ლიმონი, როგორ არ უნდა აიღოთ იგი?
დიმიტრი კროტოვი
