Mazda CX-9 ტესტის წამყვანი 2007 წლიდან SUV
დნმ -ის ანალიზი
დაბოლოს, საბოლოოდ გადაწყდა: რუსეთში Mazda CX-9- ის გაყიდვები დაიწყება მოსკოვის მანქანის დილერის შემდეგ, 2008 წლის სექტემბერში. ეს კროსვორდი, რომელიც თავდაპირველად შექმნილია მხოლოდ ამერიკული ბაზრისთვის, მიიღებს ძალაუფლების ზრდას რუსეთის კონფიგურაციაში. 3.7 ლიტრიანი V6 ძრავა, რომლის მაქსიმალური სიმძლავრეა 273 ცხ.ძ., გამოჩნდება დიდი CIC- ის ქუდის ქვეშ. Mazda CX-9 და CX-7 გადასასვლელებს ბევრი რამ აქვთ საერთო. დიზაინერის დნმ -ის გარდა, ისინი გაერთიანებულია მსგავსი პლატფორმებითა და წარმოშობით: ორივე მოდელი შეიქმნა ამერიკული ბაზრის ქვეშ. მაგრამ თუ CX-7 ძალიან ორგანულად შედის ევროპაში შემოთავაზებული Mazda მოდელების ხაზში, მაშინ მისი უფროსი დის უკვე მიღმაა ჩვეული ძველი საბჭოთა იდეები გადასასვლელებთან დაკავშირებით. ამის მიზეზი არის ზომა. ეს მანქანა არ არის მხოლოდ დიდი, ის უზარმაზარია: ზომებში, Mazda CX-9 შედარებულია ისეთი გიგანტებით, როგორიცაა Audi Q7, Mercedes-Benz GL-Class ან Chevrolet Tahoe!
მიუხედავად იმისა, რომ ჩამოთვლილ მანქანებში არ არის მაზდას ერთი პირდაპირი კონკურენტი, იდეოლოგიაში ეს მოდელი ყველაზე ახლოს არის Audi Q7– სთან. ისევე, როგორც Ingolstadt SUV, Mazda CX-9 ციხეშია მაღალსიჩქარიანი სიარული კარგ გზებზე. იმისდა მიუხედავად, რომ აღჭურვილი მდგომარეობაში იაპონური იწონის ორ ტონას, იგი მხიარულად აჩქარებს და აშკარად ემორჩილება საჭეს. როგორც ჩანს, Mazda CX-7 ასევე იქცევა, თუმცა, სხეულის უფრო დიდი მასისა და სიგრძის გამო ცხრა ჩვევებში, ბავშვური აღფრთოვანება არ იგრძნობა: მანქანა აშკარად რბილი მიდის და ასე მკვეთრად არ რეაგირებს გზის დარღვევებზე .
Mazda CX-9 ასევე საუბრობს ინტერიერის განსხვავებულ პერსონაჟზე. წინა პანელი ხაზგასმულია მკაცრად. ცენტრალურ კონსოლს, რომელსაც აქვს კლიმატის კონტროლი და ხაზში აშენებული მედია სისტემა, არ დგას გაბედული ნიკაპი, CX-7- ის მსგავსად, და გადადის ფართო გვირაბში. მანქანის აღქმა შეუძლია შეცვალოს ისეთი უმნიშვნელო დეტალებიც კი, როგორიცაა ვენტილაციის დეფლექტორების ფორმის შეცვლა და CP- ის სელექციონერის საიტი წრეიდან ოთხკუთხედი: ეს აღარ არის სპორტი კლასიკურია!
Mazda CX-9- ის ხუთ მეტრის სხეულში, კომპონენტებმა მოათავსეს სამი რიგები სავარძელი, და ადგილი საკმარისი იყო ყველასთვის, გალერეების მგზავრებისთვისაც კი. მაგრამ ვინ სჭირდება ეს მესამე რიგი, არ არის ნათელი: იმავე ამერიკაში, სადაც უფრო მეტი მანქანაა, ვიდრე მაცხოვრებლები, ოჯახში ასეთი ავტობუსის შესანარჩუნებლად. შესაძლებელი იქნება ყველაფერი შეამციროთ მარკეტინგის ხრიკებზე, თუ არა ერთი, მაგრამ: მესამე რიგის სავარძლებით, მაგისტრალი ძალიან დიდი ხდება: თუ ჩანთიდან ზოგიერთი ქილა საკვებით გამოირჩევა, ადვილი არ იქნება მიღება ეს ასეთი გამოქვაბულიდან. ამერიკელთა სიყვარული დიდი მანქანებისთვის მხოლოდ რუსების გაგებაა შესაძლებელი. სწორედ ამიტომ გახდება რუსეთი იმ რამდენიმე ქვეყანადან, სადაც გაიყიდება Mazda CX-9. მართალია, ამერიკისგან განსხვავებით, სადაც ამ მოდელის ტოპ -ის მოდელის შეძენა შესაძლებელია 35 ათასზე ნაკლებ დოლარზე ნაკლები, რუსები, სავარაუდოდ, თითქმის ორჯერ მეტია, ვიდრე ცხრა. ამასთან, ჩვენს ბაზარზე, თუნდაც ამ ტიპის ფულისთვის, თქვენ მაინც ვერ იპოვნებთ მსგავს რამეს.
ხელმძღვანელობა ამერიკიდან
აშშ-ში Mazda CX-9 გაიყიდა თვეზე მეტი ხნის განმავლობაში და უკვე მოახერხა ადგილობრივი ავტომობილების მფლობელების შეყვარება. ასე რომ, ჩრდილოეთ ამერიკის ყველაზე პოპულარული საავტომობილო ჟურნალის მკითხველების თქმით, Motor Trend Mazda CX-9– მა მიიღო SUV კლასში წლის მანქანის ტიტული, 11 განმცხადებლის წინ. რაც შეეხება მანქანის უსაფრთხოებას, აშშ -ს საგზაო უსაფრთხოების ეროვნული უსაფრთხოების ადმინისტრაციის (NHTSA) თანახმად, ამ მოდელმა მიიღო ყველაზე მაღალი რეიტინგი ფრონტალურ და გვერდითი დარტყმებში მგზავრების დასაცავად.
მართვა
მანქანა აჩვენებს კარგ დაჩქარებულ დინამიკას. საჭე მწვავე და ინფორმაციულია.
სალონი
სალონის სიმძლავრით, Mazda CX-9– ს შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს მინი ქსელებს.
კომფორტი
დიდი აღჭურვილი მასისა და ბორბლების წყალობით, CX-9– ს აქვს კარგი სიგლუვეს.
Უსაფრთხოება
სტანდარტს აქვს 6 საჰაერო ჩანთა, ბორბლის ჩაკეტვის სისტემა, დრიფტი, სრიალი და გადატრიალება.
ფასი მაზდას სიახლე არ არის იაფი, მაგრამ ამ ტიპის ფულისთვისაც კი მას ალტერნატივა არ აქვს.
Mazda CX-9 ტექნიკური მახასიათებლები
ზომები, MM 5071/1936/1729
ძრავა არის ბენზინი, V6, 3726 სმ 3, 273 ლიტრი. S./6250, 339/4500 ნმ/წთ 1
ავტომატური ტრანსმისია, 6 სიჩქარიანი
დინამიკა 0-100 კმ/სთ, C N.D.
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 192
კონკურენტები Audi Q7, Chevrolet Tahoe, Mercedes-Benz GL-Class
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ მწვავე გამაძლიერებელი კომბინირებულია კომფორტული შეჩერებით. ფართო 7 -მეომრის სალონი. ფართო მაგისტრალი.
- ძრავის არჩევანის ნაკლებობა.
ჩვენი აზრი
მოდელს მიმართავენ მათთვის, ვინც მანქანის ზომებს წონის ერთ თასზე აყენებს მართვით და დინამიკით. მსოფლიოში იმდენი 5 მეტრიანი ჯიპი არ არსებობს, რომელთაც შეუძლიათ სიამოვნება მისცეს მანქანას, ხოლო Mazda CX-9 მათ შორის. შესაძლებელია, რომ რუსეთისთვის ადაპტირებული ვერსია ამერიკელიც კი უკეთესი იქნება.
ანდრეი ბაზაროვი
