ტესტის წამყვანი Lexus LX 2008 SUV

სამი მამა

არ შეამჩნევთ მათ ნაკადში შეუძლებელია. ისინი აძლიერებენ მიმდებარე როგორც ლიტერატურულ და სიმბოლურ მნიშვნელობას. ისინი შექმნილია off-road, მაგრამ ძნელად ოდესმე მიტოვებული ასფალტის. ამგვარი წვრილმანების გარეშე, როგორიცაა საზღვრები, საძინებელი პოლიცია და ტრამვაი რელსები, ისინი, დანარჩენზე მაღლა, თავიანთი მფლობელები და მგზავრების ყურადღება და კომფორტით.
Multiliest ბენზინის ძრავები, ავტომატური კონტროლი, ქსენონი, ძვირადღირებული დასრულება და გაუთავებელი სია პარამეტრების სტანდარტული Jeeper Elite. ასეთია ჩვენი სამების: Lexus LX 470, Infiniti QX56, Range Rover.
ვინ არის რაღაც
Range Rover

ფასი ტესტი მანქანის $ 105,000
მაქს. სიმძლავრე 286 ლიტრი. ერთად. 5400 RPM- ზე.
მაქს. სიჩქარე 208 კმ / სთ
აჩქარება 0100 კმ / სთ 9.2 ს
 
Lexus LX 470.

ფასი ტესტირება მანქანა $ 91,900
მაქს. სიმძლავრე 238 ლიტრი. ერთად. 4800 RPM- ზე.
მაქს. სიჩქარე 180 კმ / სთ
დაჩქარება 0100 კმ / სთ 9.8 ს
 
Infinti qx56.

ტესტის ფასი $ 100,000
მაქს. სიმძლავრე 313 ლიტრი. ერთად. 4900 RPM- ზე.
მაქს. სიჩქარე 180 კმ / სთ
დაჩქარება 0100 კმ / სთ 7.2 ს
 
ამ მასშტაბის ჯიშის კონფიგურაციის არჩევანი დამოკიდებულია მისი გამოყენების გეგმებზე და განაცხადის ფარგლების გეგმებზე, ამიტომ განსხვავდება მნიშვნელოვნად დამოკიდებულია სახელმწიფოთაშორისი ბარიკადების მხრიდან. ევროპელი სავარაუდოდ, საბიუჯეტო ვარიანტს რეგულარულად და გარანტიას უზრუნველყოფს რთული ტერიტორიების დასაძლევად.
ჩვენი პიროვნება, დონის მატჩის სურვილიდან აუცილებლად აირჩიოს სრული მინუსი. მისი ციხის ბორბლები მხოლოდ ხანდახან გადალახავს ათეული სხვა მეტრს და სწრაფად დაბრუნდება, რათა ბოდიში გააფუჭოს მატერიალური კეთილდღეობის ძვირადღირებული პიროვნება. Hot Denechki ველით მხოლოდ მათ, ვინც იღებს კუდი. მაგრამ მხოლოდ ასფალტი დაინახავს ჩვენს გმირებს, როგორც თანხლებით.
აქედან გამომდინარე, ასი ასი პროცენტული ზრდის უნარ-ჩვევების ზედმეტი ჯიპის შეფასებისას მიუხედავად ამისა, ეს არის ნამდვილი ჯიპი.
 
ყველაზე მეტად Lexus LX 470. მიწის კრეისერის ყველა უპირატესობა 100 (მუდმივი ოთხი წამყვანი, თვითმმართველობის საკეტი დიფერენციალური, უწყვეტი უკანა ღერძი) სრულად არის წარმოდგენილი ექსკლუზიური ვერსია Lexus ბრენდის ქვეშ. პნევმატური შეჩერების ელემენტები საშუალებას მოგცემთ გაზარდოთ 70 მმ-ზე.
 
Range rover აერთიანებს ტარების ორგანოს დამოუკიდებელი შეჩერების. მუდმივი ოთხი წამყვანი დორტენ დიფერენციალური, პინინალური, ავტომატური წარმოშობის სისტემით. დაჭერით Pneumocameams 100 მმ.
ჩარჩო გიგანტური თანაკლასელები Infiniti QX56, არსებითად, დამსხვრეული Nissan Armada. მას აქვს დამოუკიდებელი შეჩერება, უკან ავტომატურად რეგულირდება. წინა ბორბლები შეიძლება გამორთული იყოს.
დინამიკა
ყველაზე შთამბეჭდავი ყველა წარმომადგენელი Nissan Clan და აჩქარებს ყველა სწრაფად. ამავდროულად, ეს არ არის ძალიან შემაშფოთებელი მგზავრი roar და გადამრთველი გადარიცხვები თითქმის შეუმჩნეველი. მიუხედავად იმისა, რომ იაპონიის გული, Texan ბიჭები მოსწონს ეს სული.
 
Range Rover და Lexus აქვს მჭიდრო სამუშაო მოცულობა, და მათი დინამიკა ახლოს არის. რამდენიმე Dueling გონკები აჩვენა შემდეგი: Lexus LX 470 და კილომეტრი მდე 80 მანქანები წასვლა nostril, გაიმარჯვებს ადგილზე. მაგრამ ამ მხრივ, დიაპაზონი იწყება დამაჯერებლად, ხოლო 100 110 კმ / სთ-მდე დიზელის ლოკომოტივის გარდაუვალია. გარდა ამისა, Lexus უფრო ძლიერია, ვიდრე ყველა მათი ძალისხმევა საკმაოდ მკვეთრი. და ყველაზე სასიამოვნო ხმა აქვს Range Rover.
 
ტრანსმისიების ცვლაში არ იყო ჭურჭელი. ცოტა უფრო ნათლად ჩანს ინგლისურის გადაცემის, მაგრამ ეს არის შესამჩნევი ძალიან საფუძვლიანი შედარებით.
 
რა თქმა უნდა, მთელი სამების შეკვეთა შემცირდა. ეს არის ხელსაყრელი ამერიკული ბაზრის Infiniti და Lexus მშობლიური საზღვარგარეთის პროდუქტებისგან, დარწმუნებით დამუხრუჭების მხოლოდ მეორე, და მესამედ კი. დიაპაზონს აქვს ყველაზე ინფორმაციული სამუხრუჭე პედლები.
 
ყველაზე დიდი ნარჩენების და წონის მიუხედავად, Infiniti QX56 იყო შორს ყველაზე voracious ცხიმიანი. მშვიდი ride და გათიშული წინა დისკზე, არსებობს შანსი შეხვდება 15 ლიტრი ასი. დაახლოებით იგივე მადა მისი toyotovsky თანამემამულე.
 
True Lover Range Rover. 18 ლ / 100 კილომეტრში შეჩერებული მარშრუტის მართვის ყველაზე მუდმივი მცდელობები. მარჯვენა პედლის ნებისმიერი უაზრო დაჭერით აუცილებლად მონიტორინგს ახდენს სასურველი ფანჯრის გაზრდილი ნომრებით: 20, 24, 28, 36 ლ! და მე უნდა ვთქვა, რომ ინგლისელი ასე რომ, მძღოლის გაწმენდის პროვოცირება. თუმცა, ხშირი ორმოს ფეხები ერთად საწვავის სწრაფად მაგარი ცხელი ხელმძღვანელები და გაუადვილეთ საფულე.
კონტროლი
იქნებ ის ზრუნავს ცოტა მეტი ვიდრე მე მინდა. ალბათ მისი საჭე ოდნავ უფრო ნაზი, ვიდრე ამ კლასის მანქანას. მაგრამ ყველა ეს ჯარისკაცი. სინამდვილეში ის არის ლიდერი. Range Rover მართავს და მართავს სრულყოფილად და ზუსტად ისე, როგორც გსურთ მომენტში. როგორც ტრაექტორია ჩაუყარა და გავიდა. მან მერყეობს დიდი და მცირე დარღვევები და არ აწუხებს მგზავრების გადაჭარბებული შერყევისკენ. მაღალი სიჩქარე მას არ ეშინია ის რჩება სადღაც გარეთ.
 
გარდა ამისა, ძირითადი Coldbin- ის ქარიშხალი არ არის შიგნით ნებისმიერი ხმის შიგნით, ხოლო ქალაქის გზატკეცილზე რეორგანიზაცია ადვილად და მარტივად ხორციელდება. და მგზავრი არ არის დაკარგული სახელური თაროს. ასი პროცენტით ინგლისურ ენაზე, მიუხედავად ყველა ცვლილებისა, გადაფარვის დახვეწა, მაგრამ კონტინენტური სისხლი შესამჩნევი ტრიუკი.
 
მეორე ადგილზე Infiniti QX56. ხანგრძლივი და მძიმე მანქანა ძალიან მშვიდად მიჰყვება საჭესთან მოძრაობას, ის არ იშლება სადმე და მცირე დარღვევების მერცხალით ქოთრართან ტრაქტორის არასრულწლოვანობით. უარესი, სიტუაცია არის საშუალო და ხანგრძლივი ნაზი ტალღები. რატომღაც, ყველაზე დიდი ბაზის მფლობელი მხოლოდ ამ უპირატესობას არ იყენებს. წინა ბორბლები არ რეაგირებს არარეგულარულობას, და უკანა წარმოშობის გავლენას ნავით, ტალღის ინციდენტთან შედარებით. როგორც ჩანს, უკანა შეჩერება მკაცრია. მაგრამ ამერიკელი Nissan სრულიად არ არის მკაცრი მორიგეობით და არ გადაიზარდა, თუ ბორბლის ქვეშ ბურურში იყო potholes.
 
Lexus LX 470 in, მკაცრად შერწყმული მკვეთრი საჭე და სრული იგნორირება ამ სიმკვეთრე დანარჩენი მანქანა. ჩვენი ჟურნალის წინა ნომერში, ჩემი კოლეგა შედარებით დიდი დიამეტრის მილის გრძივი მიგყავს. თავად თავმდაბალი, როგორც ჩანს, არ არის ძალიან მძიმე, იგი მთლიანად სცემეს მიერ სურვილი შეესაბამება შეზღუდული სივრცეში, ან ცდილობენ შეცვალოს მკვეთრად შეცვალოს საგზაო ზოლები.
 
როგორც ჩანს, ეს არ არის ძალიან ბევრი და აუცილებელია ფიქსაცია და ძალაუფლების მოძრაობა, მაგრამ შეხსენება Lexus ხშირად კუდი ექვსას ან A8. Toyota Land Cruiser- ის ყველა სხვა გრძელვადიანი შთამომავლები 100 და მისი ძვირფასი მგზავრები საკმაოდ ბრწყინავს ყველა სახის დარღვევებზე.
 
რა თქმა უნდა, და კიდევ უფრო infiniti, ბევრად უფრო ახალგაზრდა, და მათ არ აქვთ უკანა უწყვეტი ხიდი. გარდა ამისა, Lexus ძლიერი ჯიპი შეჩერების აუცილებლად აუცილებლად წინააღმდეგობის გაწევა გატეხილი გზები და საშუალებას იძლევა გარეშე შიში ტრანსპორტირება სერიოზული ტვირთი მაგისტრალური.
 
Გზის დასასრული.
როგორც ჩვენ ვთქვით, სრული შემოწმება ყველა დროის ხარისხის მანქანების ღირს დაახლოებით $ 100,000, სავარაუდოდ თავიდან აცილება. მაგრამ, noblesse ავალდებულებს.
განსხვავებული ხასიათი, ჩვენი სუბიექტები მოითხოვს სხვადასხვა მიდგომას, როდესაც უხეში რელიეფის გარშემო მოძრაობს.
 
სპექტრი rover უნარი creep მეშვეობით სრულიად impassive მიმართულებით ყველას კარგად არის ცნობილი, და ჩვენ არ გახსნა ახალი აქ. რბილი შეჩერების swallows უზარმაზარი დარღვევები და ეწინააღმდეგება ჩამოკიდებული კარგად. 10 სმ-ით გაზრდის უნარი ყველაზე სერიოზული არგუმენტი, როდესაც ბორბლებს შორის კანაფის გავლისას. თუ თქვენ უნდა გადაადგილდეთ გატეხილი გზის სწრაფად, rover დაუშვებს, მაგრამ მხოლოდ გარკვეულ ზღვარს. გარდა ამისა, რამდენად კარგია წყაროები და შოკი absorbers არ იმუშავებს, saddles იწყებს შეცვალოს.
 
Infiniti QX56 ასევე კარგად იკავებს მუწუკებს, მაგრამ მუდმივი და (კონკურენტებთან შედარებით) არ არის ძალიან ბევრი კლირენსი, რომელიც მას არ აძლევს მას, ასე რომ დარწმუნებული არ არის, რომ ღრმა თოვლი ან ძმის დაძლევა. მან ოდნავ ოდნავ უბიძგებს, მაგრამ სანამ ყველას გადაიდო და საფრთხეს უქმნის ყველა სერიოზულ ორმოს.
 
გათიშული ხიდის ერთად Infiniti იქცევა სრულიად მორჩილი კლასიკური მანქანა. კარგი თაროები საშუალებას იძლევა უკანა ბორბლის ვერსიაშიც კი, როგორც თოვლი, ისევე როგორც გულშემატკივართა მონაცვლეობით. ამავდროულად, ხანგრძლივი და მძიმე მანქანების მორჩილება მხოლოდ ოდნავ chopping საჭე მკვეთრი შოკისმომგვრელია.
დამატებითი ნდობა Infiniti მძღოლი აძლევს უზარმაზარი ბორბლები და ჩემპიონატი ენერგია.
 
მტკიცედ ჩამოაგდო და ნაცნობი Lex 470 ბუნებრივად გამოიყურება გზების გარეთ, და ეს შთაბეჭდილება არ არის მოტყუებული. ხისტი და ენერგეტიკული ინტენსიური შეჩერება, ასფალტის შერყევისა და მცირე კომპლექსის, გაუქმდა თავისი სამუშაო გზაზე. უფრო მეტიც, სწრაფად თქვენ მართოთ, torsions და springs მზად იქნება ჭამა დარღვევები დიდი მადას. გამოცდაზე წარმოდგენილი SUV- ებისგან, Lexus არის ერთადერთი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გადალახოს დაბრკოლება ერთად წასვლა, განსაკუთრებით არ არის შემაშფოთებელია გამძლეობა გულსაკიდი და გადამცემი ნაწილები.
 
ლექსუსი წყვეტს ყველაფერს და ძალიან პროგნოზს იწყებს, რომ სოფელში გამოდის გაზის გადატვირთვა. ზოგადად, მდიდარი ჯეჯერის შენიშვნა.

ერგონომიკა
გაფორმება სალონში და თითოეული ჩვენი სამების ვარიანტები აჩვენებს ყველა საუკეთესო, რომ მწარმოებელმა შეუძლია უზრუნველყოს კლიენტი.
 
ყველაზე გააზრებული, ჰარმონიული და მყუდრო ჩვენთვის, როგორც ჩანს, სპექტრი. ფართო, მაგრამ არა ძალიან დიდი. იანვრის საკითხი და მახასიათებლების შეფასებები ცოცხალი იყო და სრული დადასტურება აღმოჩნდა. ბრიტანეთის მფლობელი ყველაზე კომფორტული საჭე და სავარძლები. უმჯობესია ზომები და საუკეთესო ხილვადობა უკან. ოდნავ pumped up ინსტრუმენტი digitization. დანარჩენი დიდი ციფრი ხუთი.
 
უზარმაზარი Infiniti QX56 და უზარმაზარი შიგნით. ფარგლებს ყველაფერი. თუ თქვენ დაივიწყებთ იაპონიის ფესვებს ასი პროცენტით Yankees. თუნდაც ჰორიზონტალური ნაწილი შინაგანი პანელის კარი ასეთი სიგანე, რომელიც მოთავსებულია არა მხოლოდ ჭიქა სოდა, არამედ პატარა saucepan.
 
სასიამოვნო საჭე აქვს ძალიან ფართო და shaky ნემსები. იგი მორგებულია მხოლოდ ვერტიკალური, მაგრამ პედლებიანი კვანძის მოგზაურობს ნაბიჯია უკან. უზარმაზარი ადგილი უფრო სწორია, რომ მოვუწოდებთ სკამს. რამდენიმე დაარღვიოს პატარა დეტალები, მაგრამ მრავალ ზონის კონდიციონერი იყო კმაყოფილი. ზოგადად, შთაბეჭდილების ოდენობა ოთხივე.
 
პირველი, რაც გინდა, რომ ლექსში გადანერგვა, მისი ტანსაცმლის სალონი. ის ძალიან კომფორტული და მოქცეულია, მაგრამ თავის მხრივ, რამდენიმე სივრცეა. Lexus- ის სავარძელი, მე შუალედში მოვაწყებდი კონკურენტებს შორის და ზედმეტად ხის და თხელი ბურთი გამავლობის ჯიპიზე უცნაურად აღინიშნება.
 
მოწყობილობების მასშტაბი განსაკუთრებულად მოსახერხებელია. გარდა ნათელი განათებით, შემდეგ arrow ნათელი განყოფილებები, ლურჯი bunny ნაბიჯები, ზუსტად მითითება სამიზნე.

დასკვნა
სპილოების საბოლოო განაწილება ხელს შეუწყობს ბედზე მაღალს, რომელიც ელის ჩვენს ცხიმს. თუ მანქანა მიდის პირად გამოყენებას, სადაც მნიშვნელოვანია კომფორტისა და ესთეტიკის პრიორიტეტები მნიშვნელოვანია, შემდეგ კი Range Rover გაათავისუფლებს, მეორე Infiniti QX56- ზე, ხოლო მესამე Lexus LX 470.
თუ კვლავ მოდის ბედი შავი, დიდი და ფართო მანქანა თანხლებით ან საბრძოლო მანქანა, მაშინ, თვალსაზრისით ძალა და საიმედოობის, სურათი იქნება სარკეში. შედარებით მარტივი Lex 470 დაეცემა თავზე, უკან, ინვალიდ ხიდისა და გიჟური შესაძლებლობების წყალობით, იქნება Infiniti. და ღირებულება ეფექტური Range Rover, დახვეწილი და ცოტა snob, ხურავს ზედიზედ.
ავტომობილები მოცემულია:
Infiniti QX 56 მანქანის დილერის იღბლიანი მანქანა, ტელ. (095) 955-1727;
Lexus LX 470 LLC Toyota Motor, ტელ. (095) 258-3469;
Range Rover მიერ წარმომადგენლობითი ოფისში Jaguar Land Rover რუსეთი, ტელ. (095) 777-8500
როგორ გამოიყურება ისინი
ნიკიტა როზანოვი
Range Rover.

პირველი შოუ 1970
ახალი ვერსია 2001
დიზაინის დირექტორი ჯეფი ძალიან ბევრია (ჯეფ "".
 
Lexus LX 470.

პირველი შოუ 2004
Toyota დიზაინი Katsuo Morobochi (Kazuo Morohoshi) ხელმძღვანელობით.
Infiniti QX56.

პირველი შოუ 2004
Nissan დიზაინი Shiro Nakamura ხელმძღვანელობით.
გარეთ:
წვერი, თითქოს ჯიპი და აფრიკაში, ჯიპი არ ვრცელდება ჩვენს ქვეყანაში. რუსეთში, ამ ტიპის მანქანები ხშირ შემთხვევაში არის სიმბოლური, პრესტიჟული და გამოსახულების კონცეფცია. და აქედან გამომდინარე, შავგვრემანიანი შავი მხარეები, ქრომის სიმრავლისა და ნებისმიერი დამატებითი დეტალი (ბარიერი, ჭაჭელი ან კენგურინი) ამ კლასში ექსკლუზიური გულშემატკივარია. ასევე, არ დაივიწყოს სახის გამოხატვა, რომელიც თუნდაც rearview სარკეში უნდა იყოს შეშინებული, როგორც პარალიზებული შოკი: ყველაფერს დავდგეთ! ეს ტრიო ტესტი ხუთ ვარსკვლავს იღებს. მიუხედავად იმისა, რომ აქ არის თქვენი ლიდერები. კორპორატიული დიზაინის წყალობით, ჩემპიონატის პალმის სპექტრი Rover- ის აღიარებისას, თუმცა Lexus და Infiniti არ არის დაბნეული ერთმანეთთან და არა მხოლოდ სხვადასხვა ემბლემების წყალობით. ერთი გამოიყურება infiniti რა ღირს! რა არის ძლიერი პათოლოგიური arcs და ფართო ფრთები ცხვირი Mike Tyson! ოდნავ climbed და ნახევრად ყურის როგორც ეს არ იყო ... სურათი გამოჩნდება კიდევ უფრო ემოციური: დიაპაზონი შეწყვეტს სახეს ზვიგენი gills წინა ფრთის, და Infi, მადლობა უჩვეულო სახურავი სილუეტი ხაზი, ვერ შევახსენო, თუ ბრიუს უილისი ერთად backpack on ატლეტური shoulders. ასეთ გარეგნობაზე, დედამიწაზე ცივილიზაციის სასარგებლოდ და ხსნისთვის. და მაინც ვერცხლისფერი ჩამოსხმის დროს Sidewall და მოზიდვას სულისკვეთებით Alfa Romeo 147/156 იპოვოს სამჯერ სახელური უკანა კარი. Lexus შედარებით ყველა ამ დეკორი, სიმარტივე თავად არის სიმარტივე, მაგრამ ეს არის ეს ხარისხი, რომელიც მას უდავო ხელმძღვანელი. უკან თქვენი ხასიათი და თვისებები სტილი, მხოლოდ ინგლისური მანქანის ექსპონატები. დანარჩენი, თუ არა მისი ყოფნა, თუ არა ისინი პროვოცირებას არ არის ნათელი.
შიგნით:
ხე და სიმდიდრე და დამთავრებული ინტერიერების ეს მანქანა შესადარებელი გარდა ბიზნეს სედანები ფუფუნების კლასის. მაგრამ ზომა ტვირთი ზოგავს ზომა, უფრო სწორად, სიგანე, რომელიც აშკარად აღემატება. ამ მიზეზით, ყველა არქიტექტურის ინსტრუმენტი პანელები T-nap სჭარბობს ვერტიკალური კომპოზიცია ან მოცულობა ცენტრალური კონსოლი. გარდა ამისა, ყველა საგანგებო მთლიანობის პლასტმასის და დეტალების მთელი ინტერიერი ასევე გამოირჩევა: Lexus ინახება roundness და მერცხლები, in Infiniti არ განსაკუთრებით რთული სურათი, რომელიც ზოგჯერ, როგორც ჩანს, კიდევ უხეში. Range Rover ინტერიერი სტილის ამ შედარებით გამოიყურება უბრალოდ tangeon. მითითებული მიმართულებით მოძრაობა, შესაბამისი საჭე არის საჭირო ასეთი სოლიდური მანქანა. ბუნებრივია, მას დაახლოებით ოთხი spice, ფართო ბალიში და გასაღებები სერვის ჯგუფი ქვეშ ოქტომბერი ორივე ხელში. გამორიცხვა Infiniti, სადაც საჭე ცდილობს გულშემატკივრობენ up სამი ქსოვის ნემსები სულისკვეთებით a la სპორტი, მაგრამ უშედეგოდ სისქე ... არ საუბრობენ ცენტრალური ყუთი, რომელიც ყოფს ორი უკანა სავარძელი infiniti, ეს უბრალოდ შეუძლებელია: ეს არის ძალიან mauch!
ᲨᲔᲛᲐᲯᲐᲛᲔᲑᲔᲚᲘ:
ეჭვი, რომ პროფესიული კვალიფიკაციის მენეჯერები და სტილისტები ამერიკული შტოს Nissan-Infiniti და Toyota-Lexus კი არ მოდის იბადება. რა თქმა უნდა, ამ კუთხით, სიტყვის არ შეიძლება იყოს დაახლოებით სტილი Range Rover მიხედვით. ყველა მათგანი უპასუხებს, რათა კონკრეტული და ძალიან კონკრეტული ბაზრებზე. მათი ტრადიციების, გემოვნების შეღავათებით და მოდის. ასე რომ, ვფიქრობ, კარგად.
 
ᲐᲠ ᲛᲝᲛᲬᲝᲜᲡ
Range Rover.

გადაწყვეტილებები და ციფრული სასწორები იძულებულნი არიან სახეს. შედეგად, სავარაუდო კითხვას
Lexus LX 470.

ადგილების მესამე რიგის დგას იატაკზე. ადგილი არ არის, რომ ფეხზე ყველა!
Infiniti QX56.

იაფი პლასტიკური Polbie. Bad დეფლექტორი ჩაწერა უცნაური რამ მანქანის ამ კლასში. და როგორ მოგწონთ უფსკრული სქელი თითი?
 
ᲛᲝᲬᲝᲜᲔᲑᲣᲚᲘ
Range Rover.

Wonderful ცხარე საჭე. შეინახეთ ლამაზი და steer და
 
Lexus LX 470.

Optiffered ინსტრუმენტი პანელი მთავარი გაფორმება სალონში. Clarity ჩვენება ინფორმაციას უმაღლეს დონეზე
 
Infiniti QX56.

Handle ჰგავს kick-starter მართვა. გაპრიალებული დეტალურად გვაოცებს ერთად ზომები და ნაბიჯი
 
ტექსტი ევგენი Hapov photo ალექსანდრე Nozdrin
 
 

წყარო: ავტომა