ტესტი წამყვანი Lexus GS 2012 სედანი

მოძრაობა საუკეთესო

ხალხი ხშირად არ იღებს ახალ შეშფოთებას, რომ ცვლილებები არ გამოიწვევს გაუმჯობესებას. მაგრამ სიტყვები განსხვავებულია და უარესია სინონიმები.
 
ალბათ, შეცვლის დამოკიდებულება დამოკიდებულია პირის ინდივიდუალურ დანადგარებზე. ბრენდის Mercedes-Benz- ის მინიმუმ თაყვანისმცემლებს, ამბობენ, იაგუარ: გამგზავრება აღიარებული სტილით და მოძებნეთ ახალი, ფუნდამენტურად სხვა მოტორსის დანერგვა, საყვარელი საზოგადოებისგან განსხვავებით, სავარაუდოდ, ბაიონეტებში. ამავდროულად, ლექსუსის მფლობელები, როგორც წესი, პროგრესულია და რაც მთავარია ახალგაზრდა, ისევე როგორც მარკ, ხალხი დინამიურად ცხოვრობს. აქედან გამომდინარე, ისინი უფრო ლოიალურია, რომ შეიცვალოს: კარგად იყო GS- ს Toyota Aristo- ს მიერ Smooth Row Six და Mercedesian დიზაინი, და რა? მაგრამ ახალი მოდელი ხასიათდება საკუთარი ცნობადი სტილით, ისევე როგორც შესანიშნავი ძალაუფლების ხაზი. კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება ჩვენს ცხოვრებაში, უცხო! არსებობს მხოლოდ ერთი შეკითხვა: რა სახის Lexus GS სერია გახსნის თქვენს გულს?
 
ზოგადი შთაბეჭდილებები
შენახვა ერთი ან სხვა მანქანის მომდევნო თაობის ცნობიერების ამაღლება ნებისმიერი დიზაინერის ყველაზე მნიშვნელოვანი ამოცანაა. მე არ მინდა ვინმეს, რომ წინა ეპიზოდების ნიმუშების თაყვანისმცემლები: და ეს არის ის? ყოველივე ამის შემდეგ, ისინი ძირითადი სამიზნე აუდიტორია ყველაზე ავტომწარმოებლები. და თქვენ კვლავ უნდა მოვიზიდოთ ახალი მყიდველები. ამ გარემოებებში, შეიძლება ითქვას, რომ მხატვრები, რომლებმაც Lexus GS- ს შედგენილი მხატვრები ბრწყინვალედ მუშაობდნენ: წინა თაობის GS300- ის აშკარა მსგავსება, მოდელი მიიღო მრავალი ახალი საინტერესო თვისება.
 
სალონი GS- ში, როგორიცაა BMW და Mercedes-Benz- ის მფლობელები შურით: მშვენიერი დასრულება მასალები, საოცარი დიზაინი, ბრწყინვალე ერგონომიკა იაპონიამ სწრაფად ისწავლა პირველი კლასის ინტერიერის შექმნა! გარდა ამისა, მოდელს აქვს ღირსეული შესაძლებლობები, ისევე როგორც მამოძრავებელი კომფორტის ღირსეული დონე.
 
ამავდროულად, ბიზნეს კლასის Lexus აჩვენებს ძალიან ცოცხალი გატარება: ყველა მძღოლის გუნდის მანქანა ასრულებს აშკარად და გვერდითი მოვლენების გარეშე, გარდა ამისა, აღჭურვილია ძლიერი მუხრუჭებით (ძირითადი ვერსია). დინამიკა დამოკიდებულია დამონტაჟებული ძრავზე, მაგრამ პრინციპში არ არის დუნე, სუსტი G300, და ეს აჩქარებს ძალიან მოწყვეტილს.
 
 
შერჩევა სხეული
ალტერნატივა არ არის. როგორც ყველა წინა თაობაში, მიმდინარე Lexus GS მხოლოდ 4-კარი.
 
მოძრაობის წყაროები
ძირითადი ძრავა აძლევს მანქანას კარგი დინამიკა და შესანიშნავი საწვავის ეფექტურობა
 
განსხვავებით ძრავების კონფიგურაციებისგან განსხვავებით GS- სერია. 3 ლიტრი სამუშაო მოცულობით 245 ცხ. (მინიმალური ღირებულება მანქანა ასეთ საავტომობილო 1 884 000 რუბლს. ან 1 812 500 რუბლი, თუ ჩვენ ვსაუბრობთ 2008 წლის მანქანაზე). გაითვალისწინეთ, რომ Lexus GS300- სთვის არის 3GR-FSE სიმძლავრის ერთეულის ოდნავ პატარა ძალა, ვიდრე ვთქვათ, მარჯვნივ Toyota Mark X- ისთვის, სადაც მსგავსი ძრავა 256 HP- ს აწარმოებს. წვრილმანი და სასიამოვნო: ავტომობილის გადასახადი ორჯერ უფრო დაბალია, ვიდრე იმავე ნიშანზე. არ უნდა გატეხილი და ბენზინი. დენის ერთეული შეუერთდა მხოლოდ 6 სიჩქარით მანქანას.
 
ძნელი სათქმელია, რომელთაგან ყველაზე მაღალი ეშელონის ორი ლექსუსი ითვლება ოჯახის გვირგვინი, თუმცა ცოტა ნაკლები ფასია (2,695,000 ან 2,342 500 რუბლი, რაც დამოკიდებულია წელიწადში) და უმცროსი ინდექსი, ალბათ, მიიღოს ეს სათაური GS450H- ს ჰიბრიდული ინსტალატით. ეს ვერსია აქვს 3.5-ლიტრიანი ბენზინის V6 წყვილი ელექტროძრავით ელექტროძრავის ვითარდება 218 კვტ, რომელიც საშუალებას აძლევს მანქანას მხოლოდ ასი 5.9 სთ-მდე და დემონსტრირება ფენომენალური ეკონომიკა (შერეული რეჟიმის საწვავის მოხმარება არაუმეტეს 8 ლ 95-ზე მეტი ბენზინი ). ცუდია, რომ სპიკერი პირდაპირ დამოკიდებულია ბატარეის ბრალდებით: თუ ენერგია არ არის საკმარისი, მაშინ GS450H არ არის სრულად ძალა.
 
მაგრამ GS460 ერთად 347.sili v8 და 8 სპექტრი ავტომატური გადაცემის სტაბილურად აჩქარებს 100 კმ / სთ 5.8 სთ. დიახ, უფრო ძვირია, ვიდრე ჰიბრიდული მოდიფიკაცია (2 467 500.2 806,000 რუბლი) და ბენზინზე უფრო ხშირად უნდა დაასხით (მწარმოებლის მიხედვით, შერეული რეჟიმში, ის 3 ლ მეტი საწვავის ხარჯავს, ვიდრე GS450H). მაგრამ ეს არ არის სტაბილურობა? უფრო მეტიც, ასეთი მანქანები ადამიანები არ ყიდულობენ მარჯვენა რიგში.
 
ძირითადი აღჭურვილობა დონეზე
GS300- ის ღარიბი (პირობითი) დონის აღმასრულებელი (1 812 500-დან 1,884,000 რუბლს). შეფუთული მანქანა არ არის ცუდად: შესანიშნავი მუსიკის კომპლექსი სენსორული საჭე, მრავალფუნქციური საჭე, ტყავის სავარძელი upholstery, საკრუიზო კონტროლი, ორ ზონა კლიმატის კონტროლი, მწვავე წინა სავარძლები, რეგულირებადი გამოყენებით საჭე სვეტის ღილაკები, უკანა ხედვის კამერა, ელექტრონული სისტემების სრული კომპლექტი, რათა უზრუნველყოს აქტიური აქტიური აქტიური აქტიური (ABS, სტაბილიზაციის სისტემა, ანტიბუჩი და ა.შ.) და პასიური (ბალიშების სრული კომპლექტი) უსაფრთხოების, აქტიური შეჩერების, ელექტრო დისკის წინა სავარძლები, Xenon Headlamps ერთად საყელურები, პარკირების სარადარო და წვიმის სენსორი.
 
რამდენიმე? მაშინ აღსანიშნავია პრემიის (2,004 000 რუბლი, 2009 წლის პროდუქციის GS300- ისთვის და 1,910,000 რუბლისთვის. 2008 წლისთვის). ძირითადი განსხვავებები აღმასრულებელი დასრულება საჭე ხე, უფრო ძვირი კანის, ვენტილაციის წინა სავარძლები და spoiler on მაგისტრალური სახურავი.
 
ყველაზე ძვირადღირებული Lexus GS300 არის ფუფუნება ღირებულება 2,007,500-დან 2,40,000 რუბლს. სხვა ცვლილებებიდან, გამოირჩევა მარკ ლევინსონის მაღალხარისხიანი მონტაჟი 14 დინამიკით, ასევე DVD ჩეინჯებით. ღირსზე მეტია, რომ ყველა თავის თავს წყვეტს, თუმცა არჩევანი მხოლოდ GS300 მყიდველებს, ძვირადღირებული GS450H და GS460 მხოლოდ ფუფუნებაა.
 
დანამატები?
და მფლობელები, რომლებიც არ არიან ყველა ზემოთ, Lexus სთავაზობს სხვადასხვა აქსესუარები. ასე რომ, მანქანა შეიძლება აღჭურვილი იყოს ლამაზი ბორბლებით, ძალიან ელეგანტური ნაკრები. უფრო მეტიც, ელემენტები მომეწონა ინდივიდუალურად და ყველა ერთად.
 
რაც შეეხება სალონში, iPod- ის ან iPhone- ის დამაკავშირებელი ნაკრები განკუთვნილია მასზე, ელეგანტური გადახურების, ბრენდირებული ფარდაგების (რეზინის ან pile), ბრენდირებული ბავშვთა სავარძელი. გარდა ამისა, შესაძლებელია Webasto Preheater ფასეულობის დამონტაჟება ზამთრისთვის.
 
კონკურსი
 
Infiniti M35 / M45
Infiniti for Lexus ყველაზე მნიშვნელოვანი მოწინააღმდეგე: მსგავსი ზომები, მსგავსი ძრავები, თითქმის იდენტური საბაზისო ფასები, თუნდაც იმიჯი ორივე მანქანები ახლოს არის. ჰიბრიდული ელექტროსადგური infiniti არ არის გათვალისწინებული, მაგრამ მონაცემთა ბაზაში, მანქანა აღჭურვილია ყველა წამყვანი გადაცემის, რომელიც არ არის GS-Series.
 
BMW 5-REIHE
მეხუთე BMW სერია არის ერთ-ერთი წამყვანი ბიზნეს კლასის მოთამაშე, ისევე როგორც რეგულარული სეგმენტის სპორტსმენი. ძრავის მმართველს მოიცავს სუსტი ძრავები, რომლებიც ლექსუსი არ არიან და ძლიერია. გარდა ამისა, 5. 15-ს აქვს ოთხი წამყვანი. სხვა რამ, რაც BMW- ს ტოლია, ბევრად უფრო ძვირი, ვიდრე GS, გარდა Bavar დიდი ხნის განმავლობაში განახლება.
 
Volvo S80.
შვედეთის Express Business Class ყოველთვის გამოირჩეოდა მაღალი დონის კომფორტით, სრულყოფილად შემუშავდა პასიური უსაფრთხოებით, თავშეკავებული დიზაინით და მშვიდი ტემპერით. და Volvo- ს ფასი საკმაოდ ზომიერია: ვთქვათ, GS300 გარკვეულწილად ასობით უფრო ძვირია, ვიდრე S80 3.2.

 
 
 

წყარო: ჟურნალი ავტომობილები და ფასები 2009 წლის 20 ივლისი.