Land Rover Discovery LR4 ტესტის წამყვანი 2009 წლიდან SUV

არჩევანი Land Rover Discovery IV- სა და Lexus GX460- ს შორის

Land Rover Discovery IV და Lexus GX. როგორც პრესტიჟული პრეტენზიებით, ასევე ბენზინის V8. ბევრი სისხლი იქნება ... რა სახის მანქანას იღებ? დავუშვათ, რომ ისინი გთავაზობთ მშვენიერ, უჩვეულოდ თანამედროვე, მშვენიერ SUV- ს, მშვენივრად მის პატენტურობას, რომელიც კარგად გრძნობს თავს და ასფალტზე.


მხოლოდ ერთი ნაკლი არის: ნიჟარიდან გასასვლელიდან, მისი უკანა ხედვის კამერა უარს ამბობს. სრულიად ზუსტი რომ იყოს, წყლის პროცედურების შემდეგ კამერა ერთი წამით სიცოცხლეში მოდის და დაუყოვნებლივ უარს ამბობს. ანუ, გესმით, რომ ის თავდაპირველად არ მუშაობს, მაგრამ წამით სარეცხი დასრულების შემდეგ ის ჩართულია. ალბათ ეს არ არის საგანგაშო. იქნებ ამაზეც კი იფიქროთ, როგორც უმნიშვნელო ბრჭყვიალა, რომელიც არ დგას წყვილი ხაზიც კი. მაგრამ უკანა ხედვის კამერის, ზოგჯერ უკანა მეუფე და ზოგჯერ საჰაერო სუსპენზიის კომპრესორი. ან სხვა არც თუ ისე მნიშვნელოვანი დეტალი.


Discovery Landing არის უფრო მაღალი და ვერტიკალური, როგორც წინ, ასევე უკან


ლექსუსს უფრო მეტად უშლის ხელს ცენტრალურ გვირაბს, რომელსაც აქვს კლიმატის კონტროლი მგზავრებისთვის


ამასთან, არსებობს სრულიად განსხვავებული ვარიანტი. მანქანა, რომელსაც შეუძლია გადარჩეს მფლობელი. მახინჯი გარეთ, სულელი შიგნით. საეჭვო გზა და არა ასფალტზე. ამავდროულად, ეს ძალიან ძვირია, მაგრამ პრემიუმ კლასის მიმართ საკმაოდ შუამავლობით დამოკიდებულება აქვს.

მე მარტივად წარმოვიდგენდი ადამიანი, რომელმაც გადაწყვიტა ამ არჩევანის შესახებ. ის არ განასხვავებს მანქანას მობილური ტელეფონისგან. ფრაზა, რომელიც გამოირჩევა ხალხისგან, ნიშნავს მისთვის საათების შეძენას ხალხის ღირებულებას. ასეთ პერსონაჟს სურს იყოს ყველაზე მეტად. დოსტოევსკიმ ეს შენიშნა. მას აქვს ეს ტიპი, რომელსაც ეწოდება შვიდი –მღიანი ვაჭარი.

დრამი ქაფის რეზინით
პირველად რომ ვიჯექი აღმოჩენაში. მიუხედავად იმისა, რომ ეს მეოთხეა, მაგრამ ზოგადად, ის აღმოჩნდა, როგორც Range Rover- ის ბოლო თაობის. ყველა შიში უშედეგოდ იყო. გასაკვირი ჟღერს, მაგრამ ბრიტანელებმა ისწავლეს მანქანების დამზადება. ახლა მეპატრონეს არ აქვს შიშველი TCP წარწერის ლეგენდა, მაგრამ ყველაფერი, რაც მას სურს.


უფრო კომპეტენტური წინა პანელი, მაგრამ ეკრანს უფრო მაღალი სთხოვა სიჩქარის დონის დონე, ხოლო კლიმატის კონტროლი ასევე დაბალია


ოპერაციის პირველი წლის განმავლობაში, მეპატრონე სწავლობს კლიმატის გამოფენას, შემდეგ კი იგი რადიოში მიიღება

ის მხოლოდ წარსულის გემოვნების დასადგენად რჩება. რაზე ვსაუბრობ? მიდიხართ ერთგვარი ნაქარგი SUV- ში, მაგრამ აზრი მუდმივად თქვენს თავშია: მოულოდნელად იგი პრეტენზიას იწვევს, ხოლო წარსული მოდელების ხიბლი გულისცემის საქანელის სახით დაბრუნდება ამ მხრივ, შემდეგ კი ის ერთ მხარეს დაეცემა, იმიტომ, რომ საჭე ძლიერად გადააქციე? წარმოიდგინეთ, რომ ესაუბრებით იმ ბიჭს, რომელიც ვადა შეასრულა ნარკომანიის, მკვლელობისა და ცეცხლსასროლი იარაღისთვის. ის ამბობს: დიახ, ეს ადრე იყო. მე არ დავმალავ. მე კი მომიწია ვინმეს გაჟღენთვა და მისი სახლის დაწვა. ახლა სუფთა ვარ. დარწმუნდით საკუთარი თავისთვის. გინდა შენი შვილები მოვიძიო? თუ მას უთხარით, მაშინ თქვენი აღმოჩენის არჩევანი.

Არ შემეძლო. ტესტის პირველ დღეს არ მჯეროდა. აღმოჩენამ ივან ევდოკიმოვს გადასცა და ის გადავიდა Lexus GX460- ში. ეს არის პატიოსანი მანქანა. არასოდეს მოატყუოთ. ეს არ არის პრეტენზია სამგზავრო მანქანაზე. არ დაარწმუნებს მუხრუჭების ყოვლისშემძლეობას. არ აკეთებს ხრიკებს შეჩერებით. ჩვენ ვიცით, რამდენად კომფორტული SUV იქცევა. დაჩქარებისას, ისინი უკანა ღერძზე იჭერენ, იმდენად, რომ ისინი ძლივს ადგნენ. დამუხრუჭებისას ისინი წინა მხარეს იგივე ინერციითაა განლაგებული. ამ დროისთვის მგზავრები სრულ ექსტაზში არიან, დაახლოებით ისევე, როგორც სარეცხი მანქანის შიგნით, რომელშიც დრამი გაფორმებულია ქაფის რეზინით. Ძალიან კომფორტული.


ორივე მანქანა შეიძლება აღჭურვილი იყოს სავარძლების მესამე სერიით, მაგრამ აღმოჩენის ტესტზე იყო ხუთეული


Lexus Trunk უფრო დიდია, ხოლო მისი კარი უფრო მოსახერხებლად იხსნება მხარეს, არა

განსაკუთრებით ქვეტექსტებისთვის, ლექსუსს აქვს სამი შოკის შთამნთქმელი ოპერაციული რეჟიმი. სპორტული, მარტივი და რბილი. აბსოლუტურად შეჩერების გავლენის გარეშე, ისინი აკონტროლებენ სხეულის წარმოქმნას. თუ გინდა, ის გაისეირნებს, როგორც ოკეანის ტალღებზე, ან უფრო მოკრძალებულად, თითქოს ის აუზში ჩააგდო. და ტყუილ პოლიციელებზე, უკანალი მუდმივად იქნება.

პრენატალური პერიოდის პრობლემები
წინა პანელი GX460 არის საჩივრების გარეშე. იქ უამრავი რამ არის, მაგრამ დიზაინერებმა ხელი შეუწყეს მძღოლის მუშაობას, სწავლის პროცესის გაჭიმვას. თქვენ ვერ გაერკვნენ მაშინვე. პირველ წელს, თქვენ დაეუფლებით კლიმატს, შემდეგ რადიო Land Rover- ში, რომ გააკონტროლოს აპარატის ფუნქციები, სრულიად განსხვავებული მიდგომაა. სტილი და ხიბლი უფრო მაღალი მასშტაბის ბრძანებაა. ამას დააფასებენ ორსული ქალების მიერ, რომლებსაც უფრო მეტი ინიშნება ულამაზესად გადახედვის მიზნით (უფრო ლამაზი ბავშვების დაბადებისთვის). ეს არ ემუქრება, ამიტომ ალგორითმები უფრო კომფორტულად მირჩევნია.


ასეთი დაბრკოლებების გასასვლელთან, ლექსუსმა მუდმივად მიაპყრო მიწა გამონაბოლქვი მილით, მაგრამ აღმოჩენა

მაგრამ Land Rover- ის აღმოჩენაში ისინი ძალიან დაბნეული იყვნენ პრენატალური პერიოდის განმავლობაში. მათთვის, ვისაც აქვს კონცეფცია, გაკეთებულია მთლიანი გამავლობის ელექტრონული სისტემის Terran პასუხი. სხვათა შორის, ყველას მოსწონს. ძალიან ლამაზი შეცვლა. თუ თქვენ მიიღებთ რაიმე პილოტს საცდელი დისკის შემდეგ, ის მუდმივად იტყვის შემდეგ (მე გადავამოწმე): უმაღლესი კლასი! როდესაც წახვალ, ქვის ნაცვლად თოვლი დაასახელეთ და ბალახის ნაცვლად.

დღეს ეს კიდევ ერთხელ მოხდა. მე ვდგავარ მინდორში და ვხედავ, როგორ უახლოვდება ივან ევდოკიმოვი ჰორიზონტზე მდებარე ბორცვებიდან. ის გამოდის და ამბობს: ის კარგად მიდის ქვებში. ამავდროულად, ჩვენ ვსაუბრობთ, ვიდექით ქვიშიან თიხაზე. ეს არის თიხის ქვიშა და გარდა ამისა, რამდენიმე კილომეტრი უკან და მეოთხე არ არსებობს მყინვარის კლდოვანი კლდე და ლოდები.


იაპონური ღრიალებს, ბლოკებით ადიდებს და საბოლოოდ იღებს სიმაღლეს. ინგლისელი უბრალოდ ჩუმად მიდის

ზოგადად, თუ მამაკაცის ტუალეტის ნაცვლად, ხშირად შედიხართ ქალში, გაიღვიძეთ ღამით და დილით იძინებთ, ყურებით იხედეთ და ისაუბრეთ navel- ით და თუ თქვენ ასევე ორსულად ხართ, მაშინ ტერან პასუხი შესანიშნავია . მაგრამ პირადად მე მირჩევნია არ შევეხო ამ ულამაზეს წრეზე გამავალი რეჟიმებით. დაბალ და საკვებს ყველაზე გავრცელებული გზით დავდექი.

მუცლით იწვა
ლექსუსის ექსპერტებმა იცოდნენ, რომ შეუძლებელი იყო ნიადაგების ელექტრონულ რეიტინგში რაიმე სიკეთის შექმნა. გარეუბნებში ქვიშა არ არის იგივე Azure Bank- ზე. მაგრამ მაინც იაპონელებმა ეს გააკეთეს. მოდა მოდა, დაარღვიოს. რეკლამირების გარეშე, ჩვენ დავმალეთ გამორთული რეჟიმების ჩამონათვალი კომპიუტერში. ის არის, მაგრამ არ იცის სად უნდა გამოიყურებოდეს, ვერ ნახავთ. დიახ, და არაფერი. გამავლობის საკრუიზო კონტროლი, Toyota– ს საკუთრების სისტემა, რომელიც შეინარჩუნებს მოცემულ სიჩქარეს, გამავლობის დროს, უფრო ეფექტურად მოქმედებს, ხოლო მისი გადართვის შეცვლა მხედველობაშია.


Discovery's Eyeballs მოუწევს მათ მჭიდროდ დახურული პლასტიკური სანთლებით

კონკურენტების ელექტრონულ სისტემაში არსებული განსხვავებების ძებნა ცარიელია. შერლოკ ჰოლმსმა ასეთ დავალებებს ერთი მილის საკითხი უწოდა. თქვენ ეწევით მას და გესმით, რომ მე ვეძებდი იქ და ამ წყვილის ჯვარედინი უნარის მთავარი განსხვავება გეომეტრიაშია. სადაც Land Rover Discovery, Lexus GX460 ადვილად გადის მუცელზე. გზის უფრო დიდი განბაჟება და მოკლე ბაზა ინგლისელს უპირატესობას ანიჭებს. ყველაფერი დანარჩენი ნაკლებად მნიშვნელოვანია: მომენტი, ძალა და ელექტრონული თანაშემწეები

ტესტის მეორე დღეს, მე არა მხოლოდ შევეჩვიე Discovery- ის ახალ სურათს და შევწყვიტე მისგან დაჭერის მოლოდინი, მე აღარ მინდოდა სხვაზე სიარული. მისი ქცევა ასფალტზე იდეალური და შედარებულია დატვირთვის ტარების სხეულით გადასასვლელებთან, ხოლო მისთვის როკი ზოგადად მშობლიური ელემენტია. მე სკეპტიკური ვარ ინგლისურ SUV– ებთან მიმართებაში, მაგრამ უნდა ვაღიარო: მათ ჩამოაყალიბეს SUV– ს სრულიად ახალი სტანდარტები. და მსოფლიოს ყველა სხვა მწარმოებლები ახლა იძულებულნი არიან გაიყვანონ.

P. S. მაგრამ Lexus GX460- ს აქვს სასიამოვნო საჭე. საინტერესოა, რომ ისინი ყიდიან მას ცალკე თუ მხოლოდ მანქანასთან?


ავტორი: დიმიტრი ლეონტიევი, ალექსანდრე ორტნოვა-ბარანოვის ფოტო

 

წყარო: ჟურნალი 4x4 [ივნისი /2010]