Land Rover Discovery LR4 ტესტის წამყვანი 2009 წლიდან SUV
გადაბეჭდვა. Land Rover Discovery 4 და Range Rover Sport
Land Rover– მა შემოიღო Discovery 4 და Range Rover Sport 2010 მოდელის წელი. პოპულარული ბრიტანული SUV– ების ენერგიის ერთეულების ხაზის მიხედვით, გამოჩნდა ორი ახალი ძრავა: LR-TDV6 დიზელი და ბენზინი LR-V8 სუპერ ჩართვით.
LR-TDV6 დიზელის 3-ლიტრიანი ძრავა განსხვავდება ცნობილი 2.7 ლიტრიანიდან, ორივე ენერგიის მნიშვნელოვანი ზრდით (29%-ით) და ბრუნვის (36%-ით), რაც 600 ნმ. ეს არის საუკეთესო მაჩვენებელი 6 ცილინდრიანი დიზელის ერთეულებს შორის, ხოლო CO2- ის ემისია 2.7 ლიტრიან V6- სთან შედარებით შემცირდება 9%-ით.
ახალ ბენზინზე LR-V8 სუპერჩარებით ასევე აქვს შთამბეჭდავი მახასიათებლები, რაც აჩვენებს შესანიშნავი შესრულებას და ეფექტურობას. მისი ენერგიისა და ბრუნვის ინდიკატორები მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებულია ბენზინის V8- ის წინამორბედთან შედარებით supercharger- თან შედარებით. 4.2 ლიტრიანი ახალი ბენზინის ძრავისგან განსხვავებით, 5 ლიტრი მოცულობით 29% -ით უფრო ძლიერი და ვითარდება 12% -ით მეტი ბრუნვის. ამავდროულად, CO2- ის ემისიები მცირდება 5.6%-ით, ხოლო საწვავის მოხმარება 6.2%-ით.
კლიენტებს ასევე შეეძლებათ შეუკვეთონ Discovery 4 TDV6 2.7 ლიტრიანი ძრავით. Range Rover Sport ხელმისაწვდომი იქნება LR-TDV6 3 L, TDV8 3.6 L ან ბენზინის LR-V8 5 L.
Range Rover Sport აღჭურვილია მოწინავე 6-სიჩქარიანი ავტომატური ZF HP28. მისი მახასიათებლები ოპტიმიზირებულია Land Rover– ის ინჟინრების მიერ უფრო სწრაფი და ზუსტი აპარატისთვის. ენერგიისა და ბრუნვის მნიშვნელოვანი ზრდა
დაბალი სიჩქარით, ამან შესაძლებელი გახადა თითოეულ გადაცემათა კოლოფში ჩაკეტვის შეყვანა გაცილებით ადრე, რითაც შეამცირა ჰიდროტრანსფორმატორის დაქვეითება, ეკონომიკის გაუმჯობესება და CO2 ემისიების დონის შემცირება. Range Rover Sport– ში, პირველად გამოიყენეს ახალი ადაპტური დინამიური სისტემა, რომელიც ოპტიმიზირებს სხეულის სიმაღლეს და მყისიერად რეაგირებს მართვის სტილის მახასიათებლებზე. მოწინავე საჭე ზრდის კონტროლს მანქანაზე. როლის სტაბილურობის კონტროლის სისტემა უზრუნველყოფს სელექციური ბორბლის დამუხრუჭებას, რათა თავიდან აიცილოს შემობრუნება. ასევე დამონტაჟებულია ადაპტირებული საკრუიზო კონტროლი.
ორივე ახალი ელემენტი აღჭურვილია Trialer- ის სტაბილურობის დამხმარე სისტემით, რომელსაც შეუძლია თვალყურს ადევნოს მისაბმელის რყევებს და სამუხრუჭე სისტემის გამოყენებით და ძრავის ბრუნვის შემცირება, სიტუაციის სტაბილიზაცია. Discovery 4 და Range Rover Sport, Terran Respons საკონტროლო სისტემამ შეიძინა ახალი ფუნქციები, რაც უფრო აფართოებს მანქანების გზის გადაცემის შესაძლებლობებს. ქვების/მცირე ინსულტის საბოლოო პროგრამა ხელს უშლის აპარატის გადაქცევის ალბათობას ლოდებში გადაადგილებისას და უზრუნველყოფს ქვის ტერიტორიების უფრო თავდაჯერებულ გავლენას. რბილი ქვიშისთვის, ერთ -ერთი ყველაზე ენერგიული -მოხმარებული ზედაპირის ტიპისთვის, პროგრამას ემატება ქვიშის მოძრაობა, რაც მნიშვნელოვნად აადვილებს მანქანის მოძრაობას. გორაკის წარმოშობის კონტროლის სისტემა გაუმჯობესდა გრადიენტური განთავისუფლების კონტროლის დამატებით. ეს ხელს უშლის საწყის აჩქარებას ციცაბო ფერდობზე ჩასვლისას, მანქანაზე კონტროლის გაზრდისა და პოტენციურად საშიში დრიფტის გამოკლებით, რაც ხდება ციცაბო არეალში სამუხრუჭე.
Land Rover- ის ახალ ვერსიას დახვეწილი დიზაინი აქვს. წინა -ხაზის კონტურების გლუვი მარტივი ხაზები ჰარმონიაშია შეცვლილი ბამპერისგან, რაც მანქანის ექსტერიერს უფრო მეტ სიცხადესა და რელიეფს აძლევს. ამის გამო, აეროდინამიკური მახასიათებლები გაუმჯობესდა და საწვავის მოხმარება შემცირდა. გარდა ამისა, ტრანსფორმაცია შეეხო რადიატორისა და ბორბლების ცხრილს, ხოლო განათების მოწყობილობები მზადდება LED ტექნოლოგიის გამოყენებით. ფარები აღჭურვილია ინტელექტუალური განათების ფუნქციით, რომელიც ავტომატურად ჩართავს და ანათებს მაღალ შუქს, დამოკიდებულია გზის პირობებზე. Range Rover Sport- ისა და Discovery 4 -ის ინტერიერები ხასიათდება გაუმჯობესებული კარებით, ახალი ადგილებით, კონსოლებით, ინსტრუმენტებით, კონცენტრატორებით და საჭეებით. ორივე მოდელი ახლა აღჭურვილია 5 დიუმიანი TFT ინფორმაციული სისტემით, რომელიც მდებარეობს მოდერნიზებული ინსტრუმენტის პანელში.
რუსეთში, განახლებული Range Rover Sport და Discovery 4 გაყიდვაში გამოჩნდება 2009 წლის სექტემბერში.
