ტესტი Drive Land Rover Discovery LR4 2009 SUV

Test Drive Land Rover Discovery 3: გახსნის გზაზე

დისკო გამოჩენა ყველა ასი ასი. დაჭრილი კუბური პროპორციები, ელეგანტური დიზაინის ოპტიკა და მაღალი სილუეტი, რომელიც არ არის გამოყოფილი მიწის rover rover discovery მთლიანი ნაკადიდან.
 
მიწის rover რამდენად ამ ხმის გულში ბრიტანეთის merged! მიუხედავად იმისა, რომ ამერიკელების შეშფოთება Ford- ს ეკუთვნის ლეგენდარულ ინგლისურ კომპანიას, ხოლო ახლა ინდოეთის ტატა, ეს ბრენდი კვლავ უკავშირდება არისტოკრატიის ბრიტანულ სულისკვეთებას და მდიდარ ისტორიას. სასტიკი გამოჩენა, ისევე როგორც შთამბეჭდავი მამოძრავებელი მახასიათებლები კვლავ საშუალებას მისცემს მიწის rover რუსეთში მაღალი გაყიდვების ბარი.
მყარი წარმომადგენელი Range Rover და Range Rover სპორტი წარმატებული ხალხი: ეს მანქანები იშვიათად ტოვებს ქალაქის ასფალტის, მათი ამოცანაა ხაზი გავუსვა სტატუსის მათი მფლობელი. მიუხედავად იმისა, რომ მათ უფრო მეტი აქვთ. Land Rover Freelander განკუთვნილია სრულიად განსხვავებული სამიზნე ჯგუფი. უფრო იაფი, ვიდრე მისი კონკურენტები, ეს კროსოვერი აქვს რამდენიმე უპირატესობა, რომელთაგან ერთი გამავლობის ჩვევები, რომ მათი ევროპული კონკურენტები ვერ დაიკვეხნის. დამცველი გურუ გამავლობის გზა: ალბათ ერთ-ერთი მათგანი, ვისაც შეუძლია რთულ პირობებში, რათა ჩვენი UAZ და NIVAM- ის კონკურენცია. ამავე დროს ასფალტზე, სარგებლობს მიწის Rover Defender მიიღებს sideways.
მაგრამ დღეს ჩვენ ვსაუბრობთ სხვა მიწის rover- ის შესახებ, რომელსაც აღმოაჩნდა აღმოჩენა 3. ეს მიწის rover არის ბრიტანეთის ბრენდის მოდელის სპექტრი, რომელიც აერთიანებს ყველა ზემოთ მოყვანილი მოდელის უპირატესობას.
დისკო გამოჩენა ყველა ასი ასი. დაჭრილი კუბური პროპორციები, ელეგანტური დიზაინის ოპტიკა და მაღალი სილუეტი, რომელიც არ არის გამოყოფილი მიწის rover rover discovery მთლიანი ნაკადიდან. და უგულებელყოფა და unpainted პლასტმასის ბამპერები და ბორბლები თაღები მიუთითებს, რომ მას არ ეშინია მოხვდა ჭუჭყიანი.
სალონში, კუბურ მოტივებმა აღმოაჩინეს თავიანთი გაგრძელება ცენტრალური კონსოლისა და კარის ტრიმინების დიზაინში. პლასტიკური არის rusty ყველგან, მაგრამ არ არის ჩამოერთვა ხარისხი, და თვალის - ასე ზოგადად სილამაზის! კლიმატის მართვა ხორციელდება სამი კომფორტული tweets გამოყენებით სასიამოვნო rubberized ტექსტურა. წინა ჯავშანტექნიკა მოსახერხებელია, პროფილი არ არის ცუდი, კორექტირების მერყეობს უზარმაზარი, მაგრამ გვერდითი მხარდაჭერა აშკარად არ არის საკმარისი. ძველი dashboard მცირე digitization არ ბრწყინავს ინფორმატურობა, და სათვალე შეიძლება მიაღწიოს ღილაკები. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ერგონომიკა გარეშე ხარვეზები: პედლებიანი შეკრება საჩივრების გარეშე, Chubby საჭე მიდის ხელში, იპოვოთ კომფორტული სადესანტო პრობლემა. ვიწრო თაროებისა და დიდი გარე სარკეების გამო, დისკო ხილვადობა სიმაღლეზე.
უკან, სამი სიმაღლის მგზავრი რაიმე პრობლემის გარეშე იქნება. მაღალი სახურავი, თითქმის ვერტიკალური სადესანტო და რეალურად დაკარგული ცენტრალური გვირაბი საშუალებას გაძლევთ ოპტიმალურად გამოიყენოთ თავისუფალი სივრცე. Discovery Trunk არის უბრალოდ უზარმაზარი, როგორც 1260 ლიტრი სასარგებლო სივრცე. და თუ თქვენ ჩამოყაროს უკანა ზედიზედ ადგილების, მაშინ დისკო მორიგეობით პატარა სატვირთო, რომელზეც არ არსებობს ცოდვა, რათა შეასრულოს მაცივარი ან კარადები.
გამოცდისთვის, ჩვენ მივიღეთ ბენზინი მიწის rover discovery, რომელიც აღჭურვილია ძლიერი V8 of 4.4 ლიტრი ერთად მოცულობა 300 HP. და 6 სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემა. ბენზინის ერთეულის საკითხები 427 NM Torque ხელმისაწვდომია 4000 RPM. გამოცხადებული overclocking სანამ ასობით 8.6 წამი დისკო სრულად ამართლებს.
  
მაგრამ გასწვრივ, 300 ცხენის მეთაურთა ნახირი პოტენციალი არის ავტომატური გადაცემა, რომელიც აშკარად დაგვიანებულია შემცირებული, რატომ ძვირფასი წამი დაკარგულია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ყუთი შეუფერხებლად, გარეშე დამოკიდებული, დაწკაპუნებით ნაბიჯები, გარეშე ხდება jerking და jerks მეხუთე წერტილი. დიახ, და მადის 4,4 ლიტრიანი ძრავა, როგორც ჩემპიონი კვების Sardelka: მშვიდი რეჟიმი ქვეყნის ტრასაზე, კომპიუტერი აჩვენა დაახლოებით 17 ლიტრი 100 კმ. და თუ პრესაში, 82 ლიტრიანი საწვავის სატანკო ისარი იწყება ნულისთვის საშიში სიჩქარით, და კომპიუტერის ეკრანზე გამოჩნდება 25 ლ / 100 კმ.
ბენზინის მონსტრის ალტერნატივა, 2.7-ლიტრიანი 190 ძლიერი დიზელის ძრავა შესთავაზა. რა თქმა უნდა, 190 HP 2.5 ტონა მასა, არ არსებობს ახალი ამბების ღმერთი, მაგრამ, მაგრამ 445 NM 1900 RPM აძლევს მიწის Rover Discovery საკმაოდ კარგი დინამიური მაჩვენებლებით.
 
Disco გზატკეცილზე ასახავს შთამბეჭდავი სიგლუვეს კურსის, რომელიც დაკავშირებულია შესანიშნავი ხმაურის საიზოლაციო ხდის ამ SUV სრულყოფილი ხანგრძლივი მოგზაურობა: ყველა საგზაო სახსრების და მცირე discoless დარღვევები არიან nicking, და pits უფრო შეჩერების დიდი ზღვარი. საჭე სასიამოვნოა კარგი ინფორმაციით და გამოხატული ნულოვანი, რატომ აღინიშნება სიჩქარის აღდგენა ზუსტად ისე, არასაჭირო კორექტირების გარეშე.
მიწის rover მიერ, ასევე კომფორტული, როგორც ასფალტის. სრულად დამოუკიდებელი შეჩერება მუშაობს ასზე. როდესაც rearranging, სტაბილიზაციის სისტემა დაუყოვნებლივ შედის მუშაობაში, შეცვალოს მიწოდების გაზი და slowing ქვემოთ სასურველი საჭე.
 
დისკო არ არის იმდენად კარგი, როგორც ხაზი. On Arc, SUV რულონები არ უარესი, ვიდრე მცურავი Yacht on Regatta. მიუხედავად ამისა, მითითებული ტრაექტორია ასრულებს მკაფიოდ, როდესაც წინა ღერძი დანგრევა ხდება, რაც შეიძლება ადვილად დაფაროთ მოკლევადიანი დაჭერით სამუხრუჭეზე და საჭესთან გამარტივებულ მოძრაობაზე.
 
მიწის rover პასუხისმგებელია მიწის rover, რელიეფის რეაგირების სისტემა პასუხობს, რომელიც მზადდება სახით წყვილი კონცენტრატორები, მბრუნავი სახელური და დიდი ყვითელი ღილაკი წარმოშობის დახმარების სისტემა ფერდობზე. კოზირი ბარათის დისკო პნევმატური შეჩერება, რომელსაც შეუძლია 240 მმ-მდე კლირენსის გაზრდა. და მოკლე ნიჟარები მისცეს ბრიტანეთს კარგი გეომეტრიული პატიმრობით. გარდა ამისა, მიწის rover აქვს თვითმმართველობის საკეტი დიფერენციალური, უკანა საჭე საკეტი და შემცირებული ტრანსმისია. თუმცა, ეს არ იმუშავებს დამოუკიდებლად ყველა ამ კარგი. ყველა სისტემის მართვისთვის, აღნიშნული რელიეფის რეაქცია პასუხისმგებელია, რომელიც გვთავაზობს მხოლოდ გზის ზედაპირის შერჩევას (ბალახი, ხრეში, თოვლი, წნელები, ქვები) და ყველა კონტროლი გადაეცემა ელექტრონიკის დეპონირებას.
 
სამწუხაროდ, ჩვენ ვერ შევძელით რისკის მქონე რისკის მქონე რისკით თითქმის 30-გრადუსზე, მაგრამ დისკო ღრმა დუიმს, კრეფსთან ერთად, უბრალოდ თამაშობდა. და ფხვიერი ქვიშის, მიწის rover არ გადარჩენა. Discovery 3 Climbing Climbing Climbing on შთამბეჭდავი ფერდობებზე, და დახმარების სისტემა დროს წარმოშობის აზრით slows ქვემოთ ბორბლები, გარეშე მიცემა მძიმე ჯიპი რომ peck შევიდა ადგილზე მისი პლასტიკური სხეულის ნაკრები.
 
გასაკვირი არ არის, Disco 3 უკვე დიდი ხანია ცრუობს ქუჩაში. წარმომადგენლის გამოჩენა, ნაქირავებ დონის კომფორტით, ფართო ინტერიერი და კარგი გამავლობის შესაძლებლობები, რათა ამ მანქანის შესანიშნავი უნივერსალური თანაშემწე, რომელთანაც შეგიძლიათ წასვლა ნებისმიერი მოგზაურობა, არის თუ არა ეს რეგულარული მოგზაურობა სუპერმარკეტი პროდუქტები, გამოჩენის მნიშვნელოვანი საქმიანი შეხვედრა ან გამგზავრება ტყეში kebabs.
Ruslan Galimov
 
+
მყარი გამოჩენა
შესანიშნავი გამავლობის შესაძლებლობები
Smooth ინსულტის
-
Rolls მონაცვლეობით
არასამთავრობო საინფორმაციო დაფა
არასაკმარისი მხარეს მხარდაჭერა
 
  
ფასი ტესტირება მანქანა - 2 145 000 რუბლი.
სრული კომპლექტი ტესტირება მანქანა
პნევმატური შეჩერების ელექტრონული კონტროლი და Terrain Response სისტემა
კრუიზკონტროლი
სატელიტური სანავიგაციო სისტემა
ბორტ კომპიუტერი
ავტომატური კლიმატ კონტროლი
ლუქი და ალპური სახურავი
პარკირების ელექტრონული მუხრუჭი
ელექტრონულად რეგულირებადი მძღოლის სავარძლის 8 პოზიციები
ელექტრონულად რეგულირებადი სამგზავრო ადგილების 6 პოზიციები
ტყავის სავარძელი linings
მართვის სავარძელი პარამეტრები მეხსიერება
გათბობის წინა და უკანა სავარძლები
seven ადგილების განკუთვნილია ზრდასრული სამ რიგები
ტყავის მორთვა სახელური კოლოფი და პარკირების მუხრუჭი სახელურები
დასაკეცი მეორე ადგილების (35:30:35)
armrest მძღოლის სავარძელში
19-დიუმიანი დისკები
წინა და უკანა პარკირების სენსორები
გვერდითი სარკეები ავტომატური დასაკეცი ფუნქცია
Bixenon ფარები
სახურავი რელსები
წინა ნისლის განათებებით
ავტომატური ფარები
წვიმის სენსორი
ელექტროქრომატული rearview სარკეში
სავარძლების windshield
harman / Kardon Logic7 ხმის სისტემა 13 მშობლიურ და აქტიური საბვუფერი
ჩამონტაჟებული 6 დისკები CD ჩეინჯერი პანელი
აუდიო სისტემა კონტროლის ღილაკების უკანა მგზავრებს
აუდიო სისტემა კონტროლის ღილაკები საჭეზე
ყურსასმენები უკანა მგზავრებს
ულტრაბგერითი სიგნალიზაცია
ადაპტირებული არავითარ გზის საფარის 4-არხი ანტი- lock სამუხრუჭე სისტემა (ABS) დისკური მუხრუჭები
სისტემის სტაბილურობა (DSC)
აქტიური როლი Mightigation სისტემა (Active Roll შემარბილებელი ღონისძიებები)
წინა, გვერდითი და window აირბაგები უნდა დაიცვას მძღოლი და მგზავრი
უსაფრთხოების ფარდები, რათა დავიცვათ სამგზავრო ხელმძღვანელები, მეორე და მესამე რიგის სავარძლები
სპეციფიკაციები
სხეული
Body type Universal
ადგილების რაოდენობა 7.
Trunk მოცულობა, L 280/2558
ასალაგმად წონა, კგ 2704
სრული წონა, კგ 3230
სიგრძე, მმ 4835
სიგანე, მმ 1915
სიმაღლე, მმ 1887
Wheel ბაზა, მმ 2885
გზის გაწმენდა, მმ 240
მანქანა
ტიპის ბენზინზე გავრცელებული საწვავის ინექცია
საიდან წინა overlit
საიდან და ცილინდრების რაოდენობა v8
სამუშაო მოცულობა, სმ 4394
ცილინდრი დიამეტრი / პისტონის ინსულტი, MM 88.0 x 90.3
შეკუმშვის ხარისხი 10.5
ცილინდრისთვის სარქველების რაოდენობა
მაქსიმალური სიმძლავრე, HP / RPM 300/5500
მაქსიმალური ბრუნვა, NM / RPM 427/4000
Გადაცემა
გადაცემათა კოლოფი ავტომატური 6 სიჩქარი
დრაივი მუდმივი სავსეა
წინა შეჩერება დამოუკიდებელი, პნევმატური, ორმაგი ტრანსსასაზღვრო ბერკეტებით, განივი სტაბილურობის სტაბილურობის მიხედვით
უკანა შეჩერება დამოუკიდებელი, პნევმატური, ორმაგი ტრანსსასაზღვრო ბერკეტების, განივი სტაბილურობის სტაბილურობაში
წინა მუხრუჭები დისკი ვენტილირებადი
უკანა მუხრუჭები დისკი ვენტილირებადი
საბურავები 255/55 R19
დინამიკა
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ 195
დაჩქარების დრო 0-100 კმ / სთ, 8.6
საწვავის მოხმარება, L / 100 კმ
ურბანული ციკლი 20.9
ქვეყნის ციკლი 11.6
შერეული ციკლი 15.0.
საწვავის ავზი, ლ 86.3
საწვავის ბენზინი AI-95

 
 
 
 

წყარო: Carclub.ru.