ტესტი Drive Land Rover Discovery LR4 2009 SUV

Land Rover Discovery 4: Bathing შავი ცხენი

Discovery, რომელიც სარედაქციო ოფისში გრძელი ტესტი, ნახევარი წლის განმავლობაში მე გაიქცა 25,000 კმ ძირითადად გლუვი გზები. მაგრამ მწარმოებელი ადგენს მანქანას, როგორც ნამდვილი გავლით. ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ შეამოწმოთ იგი.
სასიამოვნოა კომბინირება სასიამოვნო, წავიდა ჩანჩქერი rattling (სხვა სახელი წყაროების სერგიუს Radonezh). იგი მდებარეობს მდინარე ვონდგას ბანკებზე, რომელიც სოფელ ვოზნევს (მოსკოვის რეგიონის, სერგიევის რაიონის რაიონის მიმდებარე ტერიტორიაზე მიედინება. Rodniki სცემეს უფლება მთის აქ.
წელიწადში ყველაზე მეტად შეგიძლიათ მიიღოთ ადგილი მხოლოდ ნამდვილ სიკაშკაშეს, ხოლო შემოდგომის გაზაფხულის დროს, ყველა წამყვანი UAZ, URAL- ისა და კამაზის დროს ტალახში დაიხრჩო.
მაგრამ თოვლი გამოვიდა, დედამიწა ოდნავ გამხმარი, არსებობს შანსი, რომ გადაიზარდოს. ჩვენ წავიდეთ!
შევიკრიბოთ მხოლოდ ლენტი
სტანდარტული მანქანების მარშრუტის გასავლელად, სპეციალურად მოამზადე აღმოჩენა არ გეგმავს. მაღალი Jackie, ქვიშის სიმღერები, winches, ძალა ბამპერები და სხვა დამხმარე მოწყობილობები სცემეს დაუყოვნებლივ. რეზინის შესაცვლელად (ყოველ ჯერზე- tolest) შეცვალოს, ასევე არ დატოვა სტანდარტული კონტინენტალური კონტინენტური კონტრაქტალური UHP 255 / 50R20. მაშინაც კი, ზეწოლა არ იყო ნაზავი. მაგრამ მაინც გზა: მაგისტრალი ესროლა ჯაჭვების კომპლექტი, შოველ, რამდენიმე კაბელი და რეზინის ჩექმები.
ასფალტისგან წავიდა, უკვე 200 მ stumble პირველი დაბრკოლება ტალახის აბანო ერთად მოძრავი რგოლები და ცოცხალი, შესაბამისად, თანმიმდევრულობა, როგორც ბავშვთა ხაჭო, მხოლოდ შავი. და პატარა ტბა შუა. კვარცხლბეკის დაზვერვისთვის გაგზავნილი იყო კარგი დაძლევა. მე მამოძრავებელი, შეჩერების გამშვები პუნქტის პოზიცია (კლირენსი 240 მმ-მდე), Terrene Rispons Translated შევიდა ბალახის / ხრეშის რეჟიმში / თოვლი (იგი განკუთვნილია, რათა გადავლახოთ slippery დაბრკოლებები) მე დააჩქარებს და ცდილობენ გადაიჩეხო. ეს არ იყო აქ! პირველი მეტრი დისკო იღებს დამაჯერებლად, მაგრამ თანდათანობით ტემპი მოდის, ბორბლები slipping უფრო და უფრო. მე უკვე წარმომიდგენია, თუ როგორ უნდა ჩაყვინოს ტალახი, რომ შეარჩიო საკაბელო (კარგი, უგულებელყოფა, დახურვის towing სწავლებები, ამოღებულ წინასწარ). Burning: მიწის Rover treacherously იყინება ზუსტი შუა puddles. თვლები mig სცემეს ტალახი და გადაიქცა slick. მან ითამაშა როლი და თითქმის 3-ტონა წონა. ჩვენ ვდგავართ, კვამლს, დაველოდებით სახეზე.
ჯაჭვის დისკზე
ბედნიერებისთვის, ორმოცდაათი ჰორიზონტზე, იყო UAZ, რომელიც მეშვიდე მერვე-ს მცდელობებს მიწას დავუბრუნდა. ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ არ გადავწყვიტოთ ბედი და ჯაჭვები მივიღე. მათთან ერთად დისკო პოპერი, როგორც ტრაქტორი. იგივე puddle აიღო გარეშე ბევრი შტამი. მთავარია უნდა გვახსოვდეს, რომ სასურველია გადაადგილება გადარჩენის გარეშე slipping, წინააღმდეგ შემთხვევაში მანქანა მყისიერად გაჭირვებული და ღრმად. აქედან გამომდინარე, როდესაც ვგრძნობ, რომ დავიწყებ დასამარცხებლად, დაუყოვნებლივ ყუთში ნეიტრალურ. სართულზე თუნდაც შენელდება: ანტი-დაბლოკვის სისტემა არ იძლევა ბორბლებს დაუყოვნებლივ დაბლოკოს.

სათანადო უნარით, ჯაჭვი 10 წუთში სიტყვასიტყვით და დრამატულად გააუმჯობესებს Lend-Rover- ის პარალელურად.
მაგრამ მიუხედავად ყველა tricks, მოვახერხე დასხდნენ ერთხელ. უფრო მეტიც, ერთი შეხედვით უწყინარი საიტი მეტნაკლებად ბინა სფეროში ოდნავ ტენიანი ნიადაგი. რატომღაც გადავწყვიტე overtake კიდევ puddle. მე შევეცადე ამ საიტზე, თქვენ შეგიძლიათ ნელა და ფრთხილად, მაგრამ რაღაც მომენტში დაეცა თითქმის disco კერა. გავიხსენოთ, რა ისწავლება გამავლობის რა თქმა უნდა, ვცდილობ შეცდომაში გააფართოვოს თავის პატარა booster pad. როდესაც იგი გახდა ნახევარი მეტრის, გაყინვის უკანა უკიდურესი წერტილი, shake მარცხენა ფეხით brake, მარჯვენა მე მოუტანს ძრავის სიჩქარე 2000-მდე (ამ ნიშნით არის 3 ლიტრიანი დიზელის ძრავი წარმოქმნის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 600 ნმ), მკვეთრად იმისათვის brake და დააჭიროთ გაზს! Lightning გაფრინდა შემოვიდა out დერეფანი და მიწის აგრძელებს მშვიდად crawl. მე დაეხმაროს მას მკვეთრი საჭე მოძრაობები საწყისი მხარეს მხარეს. კარგი საფუძველი სამი მეტრი, ორი, ერთი კარგით Phew, გადმოვიდა. იმ დღეს, ასეთი წვრთნები უნდა შეასრულოს, კიდევ ერთხელ, და ყოველ ჯერზე ასეთი ტაქტიკა გამართლებული.
ᲡᲐᲘᲓᲣᲛᲚᲝ ᲘᲐᲠᲐᲦᲘ
წინ დიდი rut სიღრმე ზოგიერთი ზემოთ მუხლზე. გარშემო მიმოფანტული დაეცა ხეები. გაბედავს წასვლა შემდგომი მხოლოდ ყველაზე სასოწარკვეთილი. მაგრამ ჩვენ მხოლოდ ერთი მათგანი. მან გაიხსენა, პატარა ხრიკები: ყველა მფლობელები Discovery იცოდეს, რომ გარდა იმისა, რომ სამი სტანდარტული პოზიციებზე საჰაერო შეჩერების, არსებობს სამი უფრო, რომ არ შეიძლება იყოს არჩეული დამოუკიდებლად. პირველი, როდესაც მანქანა squats 20 მმ სიჩქარე აღემატება 160 კმ / სთ (არა ჩვენს შემთხვევაში), და კიდევ ორი \u200b\u200bე.წ. ekstendid რეჟიმში. როდესაც მანქანა იწყებს გაფიცვის მკვეთრად მუცლის და სისტემის აღიარებს, Land Rover ავტომატურად დააყენა დაახლოებით 35 mm (electronics თავად განსაზღვრავს სიმაღლე). თუ თქვენ შემდეგ დააჭირეთ brake და ორი ან სამი წამი, გამართავს ღილაკს შეჩერება, ეს იქნება დაამატოთ კიდევ ერთი 35 მმ.
დავბრუნდეთ შეჩერების სტანდარტული პოზიცია, გადაეყარონ hill ფხვიერი ნიადაგის, ზიანდება თავის არეში, დისკოთეკა, როგორც მოსალოდნელი იყო, ოდნავ დააყენა. მივმართოთ აღნიშნული პროცედურის მეორე ekstendid რეჟიმი და მხოლოდ ამის შემდეგ დროს offroad სავალი რეჟიმში. კლირენსი მეტია, ვიდრე 300 მმ! მას შემდეგ, რაც კონტროლერი ირჩევს რეჟიმში terrane rispons ქვები / ნელი სიჩქარით და ამ გზით. ეს არის ასევე სასარგებლო წარმოშობის ასისტენტი HDC მთებში. ერთხელ დავიწყე წარმოშობის, crunching მუხრუჭები: ისინი prihvatyvayut საჭე უხვევს, საშუალებას არ აძლევს მანქანის დააჩქაროს.

ზედა პოზიცია შეჩერების კლირენსი 310 მმ; 20 დიუმიანი დისკები, როგორც ჩანს, სათამაშო.
Swiffs მივიღე ბოლოში. Right კურსით კუზა ხიდზე მდინარე. იყო თანმიმდევრული კუთხეებს შესვლის / კონგრესი და ramps. მნიშვნელოვნად გამარტივდა ამოცანა და სისტემის პალატის მრგვალი ხედი (ორი წინ, ორი მხარეს და მეორე მოდის). თქვენ შეგიძლიათ გამოსახულების ნებისმიერი, რამდენიმე ან ორივე ერთსა და იმავე დროს. მივხვდი, რომ ეს არ არის მხოლოდ სათამაშო, არამედ ძალიან კარგი თანაშემწე გამავლობის. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც თქვენ ვარაუდობენ, გარკვეული.
ძვირფასო ეკოლოგია
მიმდინარე ბარიერი, კვლავ plunge შევიდა ტალახის აბაზანები, chatted Rut, დისკო, ძირითადად, მაგრამ ჯიუტად მიდის წინ. ბოლო 500700 მ მიზანი იწვევს პრემიერის ოდნავ უარესი საშუალო. მას შემდეგ, რაც წინა ტესტები, როგორც ჩანს, რომ ავტობანი. ჩვენ ადგილზე, შეგიძლიათ დაეცემა წყარო. მიღწევა სახლი, ვაცხადებთ: არ არსებობს ადამიანური და მატერიალური ზარალი. ის არის, რომ dyskovery shried ტალახში გასწვრივ სახურავი. მაგრამ ეს არ იყო შესაძლებელი აბანო სცადა სამ ადგილას სარეცხი მანქანა უარი ბინა და ორი სთხოვეს გადარჩება სტანდარტული სარეცხი! Discovery ეს დამპყრობელი გამავლობის და თუნდაც სტანდარტული რეზინის შეუძლია ბევრი. და ჯაჭვების დისკები და არ შეწყდეს.
Off-road არსენალი
მოიცავს: რეგულირებადი პნევმატური შეჩერების (სადესანტო რეჟიმში მანქანა კლირენსი 135 მმ, სტანდარტული პოზიცია 185, რომ off-road 240 მმ, და ზოგიერთ შემთხვევაში ეს შეიძლება გაიზარდოს 310 მმ), კუთხეში შესვლის / კონგრესი (გამავლობის რეჟიმი) 36, 2 / 29.6, კუთხის გრძივი გამავლობის (ramps) 27.3. რჩეულებში ფოლადის ჩარჩო აქ (ბუკლეტები წერენ ინტეგრირებული, რომ ბევრი აღრეული, მაგრამ ეს არის სრული, უბრალოდ დაირგო ქვემოთ ჩვეულებრივი), მუდმივი ოთხი წამყვანი ინტერ-ღერძი ბლოკირება და (სურვილისამებრ) უკანა შიდა სიმღერა differentials, შემცირებული გადაცემის მიმართ 2.93: 1 და, რა თქმა უნდა, ბრენდირებული სისტემა Terrene Rispons.

გარეთ გზები.
მას აქვს ხუთი რეჟიმი: სტანდარტული, ბალახის / ხრეშის / snow, ჭუჭყიანი / მდინარე, ქვიშა და ქვები / small ინსულტის. დამოკიდებულია ტიპის საფარი, ელექტრონიკა დამოუკიდებლად არეგულირებს სიმაღლე შეჩერების, დასაშვები slip, ცვლის მგრძნობელობის გაზის პედლებიანი და, საჭიროების შემთხვევაში, ბლოკი differentials. Apologues საგზაო გამავლობის ბოდიშს უჩივიან ნაწილობრივი გატანა მანქანის კონტროლი, მაგრამ ეს იქნება შესანიშნავი სასარგებლო მძღოლები.
თქვენ შეგიძლიათ გააუქმოთ ანიმაციის სურათი ცენტრალურ მონიტორზე, რომელზეც გადაცემის ოპერაცია ნათლად არის ნაჩვენები (რომელიც გადაცემას შეარჩია თუ არა წვეთები გააქტიურებულია, დიფერენციებს დაბლოკილია), შერჩეული რეჟიმი, თითოეული საჭე , ფრონტის როტაციის კუთხე, შეჩერების ჩამოყალიბება და ა.შ.
საჭიროების შემთხვევაში, Discovery მზად არის შეცვალოს საღამოს სარჩელი ველოსიპედით პერანგი და რეზინის ჩექმები.


 

წყარო: Rupem.