ტესტირება Kia Venga 2009 წლიდან ჰეჩბეკი

ბიჭი? გოგო? ოჯახი!

კომპაქტ დისპეტჩერიზაციის ჟანრი რთულია. კონკურენცია მაყურებლის მაღალი, მაღალი და მოთხოვნებია. რა პასუხობს კია ვენგას, Nissan Note, Honda Jazz და Ford Fusion?

ყველგან ხართ გზა? Kia Venga ამაყობს მისი ახალგაზრდობა. Honda Jazz მოკრძალება, ეს მხოლოდ განახლება. მაგრამ მისი კოზირი სერიოზულია! მაგრამ ის არიან, ვინც ყველგან არ მიუწვდებოდა ამ გზას ამ გზას, მაგრამ Nissan შენიშვნა და Ford Fusion დასახლდა საუკეთესო გაყიდვაზე?

ძველი მცველი

გარეთ და შიგნით
რა ჩვენი ვეტერანები ბაზარზე კარგავს არც გარეგნულად, მაგრამ ამგვარად არეულობებში. მაგრამ ეს მხოლოდ კარგავს? Nissan facelifting გადარჩა, მაგრამ ეს გაუგებარია, ეს იყო facelifting ან facezaniring, ყველაზე მნიშვნელოვანი შედეგი ოპერაცია იყო გამოჩენა ძლიერი ბამპერის, რომელიც მისი სახე უფრო გიჟები. Ford ასევე ცდილობს დარჩენა სამუდამოდ ახალგაზრდა გარეშე კოსმეტიკური ქირურგიის. მინიმუმ, იმ მომენტიდან, როდესაც ის 2002 წელს გახდა, სინამდვილეში, ურბანული აქტიური UAV- ის კომპაქტების სიმაღლე და მისთვის, მისთვის ჩანაცვლებამდე, როგორც ჩანს, გამოცხადდა, მაგრამ ჩვენს რეალობაში ჯერ კიდევ არ არის მოინახულეს ჩანაცვლება in-grade.

ერთი გზა ან სხვა, როგორც ტიპის მძიმე მუშაკები, და არა როიზი. და ეს არის შეფასებული: ორივე მათგანს მოახერხა მათი ისტორიის საუკეთესო გაყიდვების კატეგორიაში. ისინი კარგად არიან ცნობილი ისე, რომ გამოჩენა დიდხანს არ ამტკიცებს. უფრო მეტიც, მინიმუმამდე, ურბანული აქტივობის სატრანსპორტო საშუალებების პირველ წლებში, მთავარი ტრამპები გამოცხადდა სივრცეში და ტრანსფორმაციის შესაძლებლობა. ეს უკვე მაშინვე cunning მარკეტინგის დაიწყო მიიღოს გენდერული თემები, წარდგენის ამ კლასის საკმაოდ ქალი. სხვათა შორის, ამ თვალსაზრისით ვეტერანებს შორის განსხვავებები დაუყოვნებლივ არის შესამჩნევი! არავინ არ აპირებდა ყველა სახის cute Fintiflushki- ს დაწვა. პირველი აზრით Nissan სალონებში, თქვენ შეიძლება ეწოდოს არ მამრობითი და არა ქალური, მაგრამ მხოლოდ ოჯახი. და Ford არის მეტი ბიჭი.

მაგრამ ბიჭი ეკონომიკურია ევროპაში! რაღაც სულელურში. სადესანტო მხარის მხარდაჭერის კონცეფცია არ არის პირობითად. თუ უკან კვლავ ცდილობს მძღოლის შენარჩუნება, ბალიში ტოვებს საბანკეტო განცდას, რომელთანაც ისინი გაატარეს. საჭე კორექტირების დიაპაზონი მცირეა და მხოლოდ ვერტიკალურ თვითმფრინავში, მაგრამ თუ არ არის გასაკვირი, რათა იპოვოთ თავისი პოზიციის კორესპონდენციის ხელები და ფეხები კი Nissan- ში. საჭე თავად არის საკმარისი მჭიდრო და არ იღებს მოდური მრავალფუნქციური ღილაკები: მუსიკის მენეჯმენტი დაევალა შემწვარი ბლოკის კორპორატიულ ფორმებს. კიდევ ერთი რთველი ჩიპი აკონტროლებს მინის მუშაკებს შესაბამისი საჭის ბერკეტების ბოლოს.

მაგრამ ეს ბიჭი ძალიან ყურადღებიანი trifles! ასეთი არასტანდარტული სასიამოვნო პატარა რამეებიდან, რომლებიც ბარათების ან საკრედიტო ბარათების მიერ გადახდილი გზების გადახდაზე ბარათების ან საკრედიტო ბარათების ქვეშ არიან, მონატებისგან (სადაც, სხვათა შორის, დასავლეთში, მოსახერხებელია, რომ კარტებს გადასცენ ჰიპერმარკეტებში) და მძღოლის უფროსზე არავინ არ არის.

მაგისტრალურში არ არის პატარა, ბოდიში, შერწყმა. ერთის მხრივ, მხოლოდ აქ არის სრული ზომის სათადარიგო ადგილი, სართული არ არის გაფორმებული rag, მაგრამ სრული ხმაური იზოლაცია. მეორეს მხრივ, მაგისტრალური კარი არის პრიმიტიული ბალთა და ტრანსფორმაციის შესაძლებლობა და ფეხსაცმელი არ არის ჩაწერილი.

ალექსეი სერჟევის ინტერნეტის პორტფელის მთავარი რედაქტორი
თავის კლასში ჩემთვის და ოჯახის, Nissan შენიშვნა უბრალოდ არ კონკურენტები! ეს არის ლამაზი, ფართო, მოსახერხებელი, დინამიკა თავისი სამუშაო 100%. წლების განმავლობაში, ride არასდროს არ წარმოუდგენია სურვილი შეცვალოს ეს რაღაც. Minuses საკმაოდ არ არის მანქანა, მაგრამ რეზინის შეჭამეს მომწოდებლები ძალიან სწრაფად, სამუხრუჭე დისკები და ბალიშები (20,000 კმ იყო ორი გადაჯგუფების), მაგრამ დაწვეს ერთი შემდეგ კიდევ ერთი headlight სინათლის ნათურა.

Nissan შიგნით მადლი. იწყება ის ფაქტი, რომ ის არის ერთადერთი ჩვენი კონკურენტი კი მარტივი, მაგრამ სანავიგაციო. მულტიმედიური შესაძლებლობები საკმაოდ თანამედროვეა, მხოლოდ SD ბარათის სლოტი შეცდომაში შედის: ის განკუთვნილია ბარათების დატვირთვისთვის და არა მუსიკის მოსმენაზე. მაგრამ, რომ CD სიმღერა ჩამოაგდო მესამე ბეჭდის კენჭისყრაში, მაგრამ გაოცებული იყო ის ფაქტი, რომ მას შეეძლო ათი წამის დაკარგვა რადიოსადგურზე! ეს არის რაღაც ახალი

სადესანტო? როგორც ჩანს, სავარძლების ბალიშები მოკლეა (შეამოწმეს როგორც მამაკაცებსა და ქალებში), მაგრამ კარგი მხარდაჭერა უკან დაბრუნდება პოზიციაზე. მაგრამ საჭე კორექტირების დიაპაზონი არ იქნება საკმარისი. საჭე თავად, მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის ძალიან მოსახერხებელი, ალბათ ერთადერთი, რაც, როგორც ჩანს, ძალიან ბევრი ამ მანქანის: ყველა დანარჩენი შენიშვნა, იგი გამოიყურება ზრდასრული თავად. მაგისტრალური თავდაპირველად არ გამოიყურება, მაგრამ თუ თქვენ თამაშობთ თაროებზე-ტრანსფორმატორებთან და მცირე ზომის ადგილსამყოფელ ადგილას, რომლებიც არ არიან შეურაცხყოფილი, მაშინ შთაბეჭდილება მნიშვნელოვნად იცვლება. ტრანსფორმაციის ჩიპიდან, მყარი დათვლილი ყუთი სამგზავრო ადგილს. მართალია, ჩაუყარა მხოლოდ ზედა პაკეტში. უხილავი უცნობების ნაწილი, ცხვრის დამალვის შესაძლებლობები ნამდვილად სიმაღლეზეა.

ნაბიჯი
ეს მაშინ, როდესაც Nissan სრულად ამოღებულია ფონზე არა მხოლოდ მარტო Ford, არამედ ყველა პატიოსანი კომპანიები ასე წავიდეთ! ყველაზე ზრდასრული და დაბალანსებული მანქანა კვარეტში! მკაფიო დიალოგი საჭეზე: ზუსტად 3 გამოდის გაჩერებისგან, სანამ არ გაჩერდება, ყოველთვის ესმის, რა გინდა და კარგი გამოხმაურება. შასი, როგორც ჩანს, კვლავ ზრდასრულია, ვიდრე კერძოდ, იმის მიხედვით, რომ შეჩერებულია გზის დარღვევები. თუ რამე და ეს არ არის სახეზე, ამიტომ არ არის მისი ნამუშევრები, მაგრამ ის ფაქტი, რომ ასფალტზე. მაღალი სადესანტო გამო ხილვადობა კარგია მოკრძალებული სარკეებით, მაგრამ არ ქმნის ძალიან საშიში ილუზია.

მაგრამ არსებობს ერთი მკაცრად შემაშფოთებელი ფაქტორი. ეს არ არის ის ფაქტი, რომ ძრავის ტემპერატურის სენსორის ადგილები აღარ არის აქ. უარესი, რომ მათ არ აღმოაჩინეს და ავტომატური გადამცემი რეჟიმის მაჩვენებელი. იმის გათვალისწინებით, რომ ავტომატური გადაცემის რეჟიმების სიწმინდე აქ არის ნულოვანი, მაშინ ის არის ის, რომ თქვენ გინდათ, რომ გათიშეთ სწორი პოზიცია და ნაცვლად D თქვენ გათიშეთ რეჟიმში 2. დიახ, ლეპტოპი გადამცემი ნებაყოფლობით მოგცემთ ძრავას, მაგრამ არა იგივე უკიდურეს, რათა ამ საკითხზე!

მოხმარების თანახმად, ურბანული საცავების პირობებში, Nissan- ს თუნდაც 9.510.5 ლ / 100 კმ-ის ფარგლებში. მეორე ძალა მანქანის კვარტეტი არ არის ცუდი!

Ford, სამწუხაროდ, მისი პოზიცია კონკურსში ქირაობს წლის წინ. ეს არ არის მხოლოდ 100.6 ლ მტკიცებით ტექნიკური ტრანსპორტი. ერთად. ეს არის ზოგადად დაცინვა, გადასახადის გადამხდელის, ისინი მაინც ხორციელდება ტექნოლოგიები წლების განმავლობაში. ზარის სულელური მოედანზე საავტომობილო და გადაცემა არ შეიძლება ეწოდოს, მაგრამ ეს არის ერთგვარი ბლანტი. Overclocking არ არის ძალიან ნადირობა, საჭე მჭიდრო. გლობალური პრეტენზიები, როგორც ჩანს, არ არის, მაგრამ ეს იყო Fusion, რომ აღმოჩნდა, რომ კვარტეტი სატვირთო ბუნება. რა თქმა უნდა, ასევე არ არის ცუდი, მაგრამ ასეთი არგუმენტები დაპირისპირება რაღაც და ლეპტოპი, და მით უფრო, ჩვენს ახალგაზრდებს რთულია.

ალექსანდრე Lovygin Driver
მანქანა იყო, როგორც ამბობენ, არ აფეთქდა მე მიყვარს უფრო დინამიური. მაგისტრალური არის ნამდვილად კარგი, უფრო მოდიოდა ბევრი. არ არის ცუდი ხილვადობა. და რა თქმა უნდა, გარეშე ავტომატი ქალაქში რთული იქნება. ასე რომ, ალბათ, უმჯობესი იქნება, მოვიდეს ქალი ბავშვებს: ride მშვიდად, არა გაზი, აქტიურად steer არ ირონია Fusion არ არის იოლი დააყენოს ბავშვის ან ბავშვის ან ბავშვის მცენარეთა ჩვეულებრივ, ზრდასრული დახურულია.

თუმცა, რატომ არის ფასი? იაფია, ვიდრე 500,000 კვარტეტი არის მხოლოდ ის fusion! შენიშვნა აქვს მარტივი ვერსია კი უფრო პატარა ფული, მაგრამ ეს იქნება საავტომობილო 1400 და მექანიკის! Kia და Honda, თუნდაც მექანიკის, აღმოჩნდება ყველა სივრცეში საზღვარგარეთ 600,000. და ასეთი განსხვავება ფასი მართლაც არგუმენტია უძველესი fusion!

 
ახალგაზრდა მწვანე

გარეთ და შიგნით
ჩვენ მოსწონს თუ არა, მაგრამ რაღაც სურვილი, რომ შეიქმნას მანქანა არის მარტივი და არავინ, რომელსაც არ აქვს ვინმეს. პირიქით, უბიძგებს უფრო მეტია, ვიდრე მანქანა იგივე ფული abandonedly სლოგანი, ჩვენ შეუმჩნევლად, კიდევ უფრო, მაგრამ უკვე პროცენტი 10 უფრო ძვირი. და ახლა პრიორიტეტს მისცეს მყიდველს ეს არის გრძნობა, მაგრამ ამაოდ დახარჯული ფული. ჩვენი კონკურენტები წარმოადგენს ტომის ახალგაზრდა Honda და Kia ვცდილობთ, რომ გთხოვთ ჩვენი მყიდველი აქ საკუთარი გზა.

ზოგადად, ნათელი, გარკვეულწილად დაწყვილება გამოჩენა. ლამაზი თვალები, რომელიც გულისხმობდა სიყვარულს. მაგრამ თუ Honda აგრძელებს გააგრძელოს playful გოგონა ყველაფერს, რომელთანაც დიდი მისცეს ჯაზის, მაშინ KIA presses უფრო სერიოზული გრძნობები ცდილობს, როგორც sidewash! ფორმები ფუმფულა, უფრო დაცული სივრცის შიგნით. ერთად Dashboard და პანელი აქაც, ასევე ცდილობდა (და ცენტრალური კონსოლი, როგორც ჩანს, salmived კი გადარჩა Soul ბრენდის პარტია), მაგრამ სად ამ კოსმეტიკას სიკაშკაშე ჯაზის! მაშინაც კი, როგორც ჩანს, მცირე ზომის გამო, DWONLE- ის ცენტრალური კონსოლი და ეს ორიგინალია, მაგრამ ეს საკმაოდ მოსახერხებელია.

საჭესთან kia ჯერ კიდევ არ არის სრულყოფილი: ისევ ბალიში არის მოკლე, თუნდაც საკმაოდ სიმაღლე ადგილს. სხვათა შორის, ეს არის wenge, რომ საერთო განცდა დიდი მანქანა და მაღალი სადესანტო ქმნის სახიფათო ილუზია, რომ ადგილზე კლირენსი არის დიდი აქ. მაგრამ, ზოგადად განსხვავებით, ჯაზის ჯაზის სიმბოლური ცენტრალური მებრძოლი კი, სინამდვილეში, სინამდვილეში შეიძლება. საჭეზე ახლა მიღებული ხმის კონტროლის ღილაკები. და სინათლის ბოლქვები და ყველგან ყველგან! Weng ამ ლიდერი. წინა რიგის, უკანა რიგის, უკანა შიგნით ვიზუალური არ გადარჩენა უბრალოდ, ფიქრობდა მგზავრი. მძღოლის შესახებ ცოტა ნაკლებია. ეს იყო გათვლილი ტემპერატურის სენსორით, ხოლო მარშრუტის კომპიუტერის წაკითხვა არ იყო პირდაპირ თვალწინ, მაგრამ პანელის ცენტრში. მიუხედავად ამისა, საერთო შთაბეჭდილება დიასახლისი! წასვლა მეორე რიგში არის მარტივი და მოსახერხებელი არსებობს. ცენტრალური და გვერდითი armrests უკან, ძალიან, მაგრამ მაშინაც კი, უზარმაზარი მიწისქვეშა და კაკვები fastening მაგისტრალური ჩანთები ძალიან, ისე, როგორც შენიშვნა, ტრანსფორმატორი გამო rearranged polishes.

Honda დაჯდა სამი რამ. პირველი არის სურვილისამებრ, მაგრამ მინის ჭერი. მსუბუქი და მიმოხილვა. აქედან გამომდინარე, ცენტრალური ჭერი გარდაუვალია შორს. მეორე rag upholstery of პანელები და ადგილები. პატიოსნად, რბილი და კომფორტული იმდენად, რომ თქვენ არ ველით ამ მანქანის ყველა. კარგად, საბოლოოდ, იგივე ვარიანტორი, რომლის გამო ეს თაობა ჯაზის, მთელი ყველი ბორის და გაჩნდა. მაგრამ ცოტა მოგვიანებით მის შესახებ.

ილია ფიშერის რედაქტორი დამკვირვებელი
Honda არის ჩართული სიტყვის კარგი გრძნობა. მცირე მოცულობაშიც კი, მარჯვენა მანქანის ყველა ნიშანია აშკარაა. მყარი შეჩერება და მკვეთრი საჭე არის აქტივობა. ერგონომიკა არ იფიქრებს ამის შესახებ. Chards ერთი complimentary ცხენები, როგორიცაა ხუმრობები კომედია. და ride მოსწონს ბრძოლა, რომელშიც თქვენ იცით დაბრუნება. ჯაზისთან კომუნიკაციის შედეგი უცვლელია კარგი განწყობა და ნდობა, რომ პატარა მანქანა შეიძლება იყოს თვითკმარი.

საჭე არის რეგულირებადი ორ განზომილებაში (ჯაზის სხდომაზე ზოგადად კომფორტული და მყუდრო), და ადგილებში ასევე შეაქო. ამავდროულად, არ არსებობს bustling ერთად პლასტიკური მისი დიზაინი, და შთაბეჭდილება კომპიუტერული სათამაშო არ ჩანს. სათვალეების წინა სამკუთხედები იმდენად დიდია, რომ ვიზიტები დაემატება და სხეულის თაროები ადვილად გამოიყურება სივრცის საერთო განცდაზე. საჭე და სივრცეში მის ქვეშ და მის გარშემო ძალიან დატვირთულია ყველა სახის კონტროლის ღილაკებით, მაგრამ მათ სწრაფად იყენებთ. აგრეთვე კლიმატის მენეჯმენტისა და მუსიკის ატიპიური გაფანტვა ცენტრალურ კონსოლზე. არაჩვეულებრივი მათი მრგვალი კლიენტებით და შელფზე-თასის მფლობელებს. ალბათ, ფილმის ერთადერთი ბიუსტი რეალურად ინსტრუმენტის პანელზე: წითელი-შავი ძირითადი ხელსაწყოები ასევე მიმაგრებულია და მარშრუტის კომპიუტერისა და გადაცემის რეჟიმის შავი და თეთრი ეკრანი, ზოგიერთი მიზეზის გამო ერთმანეთთან შედარებით.

Honda- ის უკანა სავარძლების ნებისმიერი ხელმისაწვდომობა ოდნავ უფრო დაბალია Kia- ში, ისევე როგორც უკანა მგზავრთა გაუჩინარება. მიუხედავად ამისა, წინა სკამები აქ დაბალია და კვალდაკვალ ოდნავ უფრო ახლოს არის. მაგრამ არ მუხლებზე. მაგრამ OP! და უკანა მხარეს მოხსნას, თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ ძალიან საკმაოდ დამატებითი ოთახი ბარგის ქვეშ. და მაგისტრალური, მიუხედავად იმისა, რომ Vengovsky, არამედ კარგი ლეპტოპი. ჭეშმარიტი, ნაცვლად გაპრიალებული თაროების აქ, mesh რბილი შეჩერების არ არის მძიმე, მაგრამ მყიფე გაიზარდა.

ნაბიჯი
აქ ჩვენი გოგონები (და, განსხვავებით Ford და Nissan, ორივე ახალი პროდუქცია უკვე მართლაც, საკმაოდ, ეს არის გოგონები) დემონსტრირება საოცარი თანმიმდევრობა იმიჯი! კია გააგრძელებს ხაზს უსვამს ეკონომიკურ შენიშვნებს, აშენებს თავის თავს პატარა bustice და ძალიან ცუდად კეთილშობილური პროვოკაციები shake. როგორც ჩანს, ყველაზე ძლიერი ძრავა მისი კვარტეტი (ამავე დროს, საერთოდ, არ არის voracious 9 ლიტრი ასი, პალატა მოთავსებულია), მაგრამ ხასიათი უფრო ძლიერი. მუხრუჭები არ არის ცუდი, მაგრამ უკეთესი იქნება. პატარა და კიდევ შუა გადაადგილება, შეჩერების ადეკვატური კი ცრუობს cops, მაგრამ თქვენ წავა სწრაფად დაიწყება, რათა უკმაყოფილო ძალიან ძლიერი ბრუნდება. რაც შეეხება სწრაფად აქ, ზოგადად აუცილებელია უფრო ფრთხილად. პირველ რიგში, საშუალო რგოლებზე შეჩერების ძალიან ტოლერანტობა აქვს საპირისპირო მხარეს მკაცრი და ხმაურიანი. მეორე, ჰიპინო, შასი აშკარად არ იყო მძღოლული ცქრიალა. საჭე, როგორც ორივე მოკლე საერთო ჯამში 2 და ბრუნვა, მაგრამ ეს არ იძლევა მკვეთრ რეაქციებს და სრული გამოხმაურებას. პირიქით, მისი ალგორითმი მჭიდრო მარცხი კვლავ მჭიდროა. დიახ, და სტაბილიზაციის სისტემა ზოგჯერ შეიძლება დაიწყოს ჩარევა აბსოლუტურად innocuous სიტუაცია, როგორიცაა 90 ხარისხი როტაცია, როდესაც overclocking საწყისი კვეთა. დიახ, ცეკვა და მძლეოსნობის ჩვენი დიასახლისის აშკარად გაოცებული კლასები!

ამისათვის Honda! პატარა, playful, მაგრამ მონოლითის აქ არის ჯაზის ხასიათი. შესანიშნავი გაზის რეაქციები (ვისაც შეეძლო ვირუსებისგან მუშაობის ასეთი რბილი და ლოგიკა), 7 სახელმძღვანელო ნაბიჯები ნორმალურ რეჟიმში და სპორტში. წმინდა მუხრუჭები, უჩვეულო სტაბილიზაციის სისტემა, საეკლესიო საჭეზე ცალმხრივი რეაქციები (და სამივე მეოთხედი ბრუნვის მეოთხედში) და მძღოლის პასუხებს. ჭეშმარიტი, თქვენ უნდა გადაიხადოთ ყველაფერი, და Dzondochka მოითხოვს შერიგება ყველაზე, ალბათ, inenerless შეჩერების.

მაგრამ off ქალაქი არასოდეს მითხრა, რომ აქ არის ყველაზე მცირე და დაბალი სიმძლავრის საავტომობილო კვარტეტი. მინიმუმ ქალაქში, რომლისთვისაც UAV, რეალურად დაიბადა. და მიუხედავად იმისა, რომ მათი დუეტები Nissan და Honda Drive სიმაღლე, მათ არ სურთ მათ წინაშე ისინი პირდაპირ. ეს მხოლოდ სხვადასხვა დრაივი და სხვადასხვა სიმბოლოებია.
 
Შემაჯამებელი
ალბათ, ეს მანქანები მხოლოდ იმ მიზეზებს, რომლებიც მათ გამოჩნდნენ. Spaciously ფართო სალონები, კარგი ტრანსფორმაციის შესაძლებლობები, ტრანსპორტირება ყოველდღიური გაღრმავებული და პირადი პატარა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, სხვადასხვა სიმბოლოები, თუნდაც სხვადასხვა ეპოქაში. და ნაწილობრივ სხვადასხვა ფასები. ძველი მეგობარი Fusion შეიძლება იყოს უკეთესი მადლობა ახალ ახალ ბიუჯეტს მოთხოვნილი ბიუჯეტის გამო. Nissan იღებს ზრდასრულთა დისკზე, და Honda არის playful ხასიათი და ნათელი განწყობა. Venga არ ცდილობს, როგორც ჩანს, მამოძრავებელი, რაღაც მისი შასი და პარამეტრები არის inferior. მაგრამ ის აძლევს ეკონომიკურ საქმიანობას და ჭეშმარიტების უსაფრთხოებას, მნიშვნელოვან ფულს. ამ კლასის ან მეორე ოჯახში, და შემდეგ უკვე აუცილებელია თანამედროვეობის, დისკზე ან ფასის მოსაგვარებლად (სავარაუდოდ, ამ შემთხვევაში) მფლობელი. არც პირველი და მხოლოდ და შემდეგ მინდა მთელი მსოფლიოს მასშტაბით!

 


 




 

წყარო: ავტომა