მძღოლი და მგზავრები. საერთო ქულა 28 | 79%
წინა Punch (9.7 ქულა)
მძღოლი ქალი |
მგზავრი ქალი |
 | - | ჯარიმა |
 | - | კარგი |
 | - | დამაკმაყოფილებლად |
 | - | ცუდად |
 | - | Ძალიან ცუდი |
|
|
| თავი |
| მძღოლის ხელმძღვანელი კონტაქტი Airbag- თან | თავლა |
| სამგზავრო ხელმძღვანელი კონტაქტი Airbag | თავლა |
| მკერდი |
| სამგზავრო ფილიალი | თავლა |
| წინა Rack Shift უკან | 18 მმ |
| გადაადგილება საჭე უკან | არა |
| საჭე ოფშორება | არა |
| გულმკერდის კონტაქტი საჭე | დიახ |
| ფეხები, მუხლები და ჰიპ ფართობი |
| კონტაქტი წინა პანელის მყარი ელემენტებით | დიახ: ანთების ციხე; საჭმლის სვეტი და პოზიცია დაბლოკვა; ფლაჟის პანელის ნაწილი; Glovebox სახურავი. |
| მუხლები | დიახ: პანელი მხარს უჭერს პლასტიკური flange, ხელთათმანი საფარი |
| ფეხი და ფეხის დაბალი ნაწილი |
| Foot Recess შეკუმშვის | არა |
| Shift Pedals უკან | clutch pedal - 77mm |
| Pedal shift up | clutch pedal - 30mm |
|
მხარეს შეჯახების მანქანა (8 ქულა), და პოსტი (7.2 ქულა)
ავტომობილი |
ბოძი |
|
| ხელმძღვანელი airbag | დიახ |
| მკერდის აირბარი | დიახ |
|
დარტყმა უკან (ზურგის დაცვა) (რაოდენობა)
|
|
| თავმჯდომარე | სტანდარტული, ქსოვილი, 2 სახელმძღვანელო პარამეტრები |
| სახელის ტიპი | Დაბრუნების |
| გეომეტრიული შეფასება | 1 |
| ექსპერიმენტი |
| - ძლიერი დარტყმა | 2,5 |
| - შუა ჯოხი | 2,6 |
| - სუსტი გაფიცვა | 2,3 |
|
ბავშვთა მგზავრი. საერთო ქულა 32 | 66%
| ბავშვი 18 თვე |
| ბრენდის სავარძელი | სამართლიანი G0 / 1 S Isofix | წინა ბოლო |
| გადაუდებელი ჯგუფი | 0, 0+ | ხელმძღვანელი მოძრაობა წინ | დაცული |
| ადგილმდებარეობა | სახე უკან | დაჩქარება ხელმძღვანელი | მაქსიმალური რეიტინგი |
| დამწრაფე | Isofix fastening და მხარდაჭერა ჩარჩო | გულმკერდის დატვირთვა | სუსტი |
| გვერდითი strike |
 | დაცვის შეფასება | 6,6 | ფიქსაცია ხელმძღვანელი | დაცული |
| მარკირების შეფასება | 4 | დაჩქარება ხელმძღვანელი | მაქსიმალური შეფასება |
| დამაგრების შეფასება | 2 | |
| 3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი |
| ბრენდის სავარძელი | სამართლიანი G0 / 1 S Isofix | წინა ბოლო |
| გადაუდებელი ჯგუფი | 1 | ხელმძღვანელი მოძრაობა წინ | სოციალურად დაუცველი |
| ადგილმდებარეობა | face წინ | დაჩქარება ხელმძღვანელი | მაქსიმალური რეიტინგი |
| დამწრაფე | Isofix fastening და მხარდაჭერა ჩარჩო | გულმკერდის დატვირთვა | სუსტი |
| გვერდითი strike |
 | დაცვის შეფასება | 5,7 | ფიქსაცია ხელმძღვანელი | დაცული |
| მარკირების შეფასება | 4 | დაჩქარება ხელმძღვანელი | მაქსიმალური შეფასება |
| დამაგრების შეფასება | 2 | |
| შეფასების მანქანა | 8 | Airbag პრევენციის Warning | ტექსტი და pictogram ორივე მხარეს visor. |
ფეხით მოსიარულეთა. საერთო ქულა 23 | 64% System აქტი. უსაფრთხოების საერთო ანგარიშით 5 | 71%
- Fine
|
- კარგი
|
- Დამაკმაყოფილებელი
|
|
|
| სიჩქარე limiter | აქტიურია: სურვილისამებრ |
| სტაბილურობის კურსი (ESC) | 3 |
| სიგნალიზაციის unatigned უსაფრთხოების ღვედების | ორი: მძღოლის და წინა მგზავრის |
| თავი | 12,8 |
| Hip ტერიტორიაზე | 4,2 |
| ფეხები | 6 |
|
დაცვის ზრდასრული მგზავრი:
შუბლის დარტყმა, სამგზავრო სალონი Kia Venga შეინარჩუნა მთლიანობას. შედარებით შეფასების საწყის ტესტი, მძღოლის მკერდზე დაცვა გაუმჯობესდა და "ძალიან სუსტი დაცვა" ნიშანი მაინც გაუმჯობესება შედარებით დაბალი მაჩვენებელი იმ დროს. მაჩვენებლები mannequins ვისაუბროთ კარგი დაცვის სფეროში მუხლებზე და hips დროს მძღოლი და მგზავრი მდებარეობს წინა სავარძლები. მიუხედავად ამისა, საჭის სვეტი და ანთება სანთელი წარმოდგენილია რისკი დაზიანება hips მძღოლი. შეტანილი ცვლილებები არ შეხებია მუშაობის მანქანის მხარეს შეჯახება, და შედეგები უცვლელი დარჩა შედარებით საწყის შეფასებას. იმ მხარის შეჯახების ერთად ბარიერი Venga მიღებული მაქსიმალური რაოდენობის ქულები. უფრო მკაცრი პირობებით, ტესტი მხარეს შეჯახება მანეკენთან სვეტის მითითებულია, რომ დაცვის მკერდზე ძალიან სუსტი იყო და დაცვის სხვა სხეულის ნაწილების პირიქით კარგია. დაცვის whip დაზიანება დროს შეჯახების უკნიდან იყო დამაჯერებლად კარგი.
უშიშროების სამგზავრო ბავშვები
პირველი შეფასების mannequin 3 წლის ბავშვის დაბრუნების დროს, ის შეეჯახა უკანა საყრდენი. ამ დროს, არ იყო ასეთი შეტაკების: გადაადგილების 3 წლის მოხუცი Mannequin, რომელიც მდებარეობს ბავშვთა ადგილს მიმართულებით მოძრაობა, იყო ზომიერი და დაბრუნების აკონტროლებდა. გვერდითი შეჯახება, როგორც mannequins იყო სათანადოდ შემუშავებული, თითოეული სკამის, შესაბამისად. სამგზავრო აირბაგი წინა ადგილს, შეიძლება ინვალიდი, რათა გამოიყენოთ იქ ბავშვთა ადგილების წინააღმდეგ მიმართულებით გადაადგილება. მძღოლი იღებს პირდაპირი ინფორმაცია, რომელიც ეხება airbag სახელმწიფო, რომლის სისტემა უკვე დაჯილდოვდა Euro NCAP. Immentable label არაორაზროვნად აფრთხილებს საფრთხე გამოყენებით სკამები წინააღმდეგ მიმართულებით მოძრაობა წინა მგზავრის სავარძელი გარეშე წინასწარი გამორთვისა აირბაგი.
ფეხით მოსიარულეთა დაცვა
ბამპერმა ფეხით მოსიარულეთა ფეხით მოსიარულეთა მაქსიმალური რაოდენობა მიიღო. Hood- ის წინ აჩვენა ძალიან სუსტი დაცვა. უმეტეს ქვეყნებში, სადაც ბავშვს შეუძლია თავის თავზე მოხვდა, hood აჩვენა კარგი დაცვა, მაგრამ იმ ადგილებში, სადაც ზრდასრული შეიძლება მოხვდა თავის თავზე, თავდაცვის ძირითადად სუსტი იყო.
ფეხით მოსიარულეთა დაცვა
რა თქმა უნდა, მდგრადობის სისტემა ხელმისაწვდომია ოთხ ევროპულ ქვეყნებში Kia Venga- ში, ყველა სხვა სტანდარტში შედის სტანდარტული პაკეტით. იმის გამო, რომ ეს უნდა იყოს სტანდარტი უფრო ავტომატურად, Euro NCAP დათვლილია ამ მახასიათებელს ავტომანქანის შეფასებისას. სიჩქარის ლიმიტი ხელმისაწვდომია როგორც ვარიანტი, რომელიც არ არის საკმარისი შეფასების მისაღებად, რადგან იგი არ შედის სტანდარტული პაკეტში რომელიმე მოდიფიკაციაში. მოდელი აღჭურვილია არასასურველი უსაფრთხოების ქამებით მძღოლისა და წინა მგზავრისთვის.
ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
| ტესტირებული მოდელი |
Kia Venga 1.4 GLS, მოდელი მარცხენა სახელური |
| Სხეულის ტიპი |
მინივენი (5 კარები) |
| საგამომცემლო მონაცემების წელი |
2010 |
| ასალაგმად წონა, კგ |
1220 კგ |
| შედეგები მოქმედებს VIN- ისთვის, დაწყებული ... |
ყველა Venga მოდელების გამოყენება |
სამონტაჟო სისტემები:
| წინა სავარძლების პრეტენზიები |
Იქ არის |
| წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები |
Იქ არის |
| მძღოლის წინა Airbag |
ერთ ეტაპი |
| სამგზავრო წინა Airbag |
ერთ ეტაპი |
| გვერდით Airbags |
სურვილისამებრ, შეესაბამება ევროპის უსაფრთხოების მოთხოვნებს 2010 |
| გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები |
სურვილისამებრ, შეესაბამება ევროპის უსაფრთხოების მოთხოვნებს 2010 |
| Airbag მძღოლი მუხლებზე |
არა |
| დინამიური სტაბილიზაციის სისტემა |
არა |
| არაკომერციული უსაფრთხოების ქამრების შეხსენება |
არა |
