Kia Soul Test Drive 2008 წლიდან ჰეჩბეკი

ცხოვრებაში სიმღერით

თითოეულ საავტომობილო კომპანიას აქვს საკუთარი ლოზუნგი, როგორიცაა ოცნების მართვა ან სიამოვნებისთვის შექმნილი. ასე რომ, Kia- ს აქვს ეს - გაკვირვების ძალა, ადაპტირებულია რუსულად, როგორც გაოცების უნარი. მაგრამ ეს იყო სიურპრიზი Kia Cars– ისგან, რომელიც ალბათ არასდროს განვიცადეთ. მანქანები და მანქანები, არც თუ ისე ძვირი, სრულიად გონიერი, საკმაოდ შესაფერისი, რომ A წერტილიდან B წერტილამდე მიიღოთ, ეს ყველაფერია. საოცარია რამდენად მოსაწყენი.
ალბათ, ამ მოწყენილობის ერთ -ერთი მიზეზი ის არის, რომ დიზაინი არასოდეს ყოფილა Kia– ს ძლიერი მხარე, ისევე როგორც სამხრეთ კორეის სხვა ბრენდები - Hyundai, Daewoo (ახლა Chevrolet), Ssangyong. ეს არის იმ დროს, როდესაც ზოგადად აზიის დიზაინი და განსაკუთრებით სამხრეთ კორეა იზრდება და არის თუ არა ეს Hanover– ში დიზაინის ფორუმი ან ლონდონის გამოფენის 100 პროცენტიანი დიზაინი, კორეის მონაწილეები ყველგან სარგებლობენ ყურადღებით.
მაგრამ მანქანებით, ყველაფერი თავდაპირველად არც ისე ლამაზი აღმოჩნდა, როგორც გვსურს. როგორც ჩვეულებრივ, აზიაში, Kia Motors– ში მანქანების მოდელები დაიწყო კოპირებით (ამ შემთხვევაში, მაზდა კოპირდა), და ასლი, როგორც მოგეხსენებათ, ყოველთვის დაქვემდებარებულია ორიგინალთან. მაგრამ ნელა, კომპანიამ მიაღწია საკუთარ მოვლენებს. ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში, საზოგადოება არ გაუკვირდა იმ ფაქტს გადასასვლელი.
სულის მოსვლასთან ერთად, Kia Motors– მა დაიწყო ლაპარაკი დიზაინერის მიღწევაზე. პირველად, კონცეფცია აჩვენეს დეტროიტში 2006 წელს, ხოლო 2008 წელს ჟენევის სალონში, კიდევ სამი ვარიანტი აჩვენეს, რაც ყველაზე ახლოს იყო სერიულ მოდელთან. მაცდური იქნებოდა KIA– ს მიღწევების დიზაინერ სფეროში დაკავშირება ახალი შეფ პიტერ შრეერის, ყოფილი წამყვანი სპეციალისტი Audi და WV– ს მოსვლასთან. მის მრავალ ნამუშევარს შორისაა 1997 წლის კლასიკური Audi A6 სედანი, ახალი Volkswagen New Beetle და Audi TT Roadster, ასევე Lamborghini Murcielago. მაგრამ შრეიერმა თანამდებობა დაიკავა სულის დებიუტის შემდეგ. ასე რომ, მიღწევა დაიწყო მის ჩამოსვლამდე.
რა თქმა უნდა, მსურს ვეძიო ციტატები და სესხის აღება სულის გარეგნობაში. მაგრამ შედეგად მიღებული მანქანის სურათი საკმაოდ ჰარმონიულია მის მთლიანობაში. თუ პროფილი არ წააგავს GLK. მაგრამ ეს უფრო კომპლიმენტია, ვიდრე საყვედური, ორივე მოდელი ერთდროულად განვითარდა და კონცეფციის პირველი შოუ პრაქტიკულად სამი წლის წინ მიიღო, ასე რომ, კოპირების ეჭვები უნდა მოიხსნას მტკიცებულებების უკმარისობისთვის.
უმჯობესია თაროებში ჩადოთ მანქანის მარტივი ტექნიკური ასპექტები. სული აგებულია ახალ პლატფორმაზე, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ ბორბლების სხვადასხვა ცვალებადობა, ამიტომ ვარაუდობენ, რომ ეს არის ეს პლატფორმა, რომელიც გამოყენებული იქნება შემდგომი KIA მოდელებისთვის. მანქანა ძალიან კომპაქტურია ზომით: მისი სიგრძე მხოლოდ 4.10 მ, ხოლო სიგანე 1.78 მ. ამავდროულად, სული 13 სმ -ზე მეტია, ვიდრე Cee`d. თუმცა, კომპაქტური ზომები და მაღალი დარგვა საკმარისი არ არის იმისათვის, რომ სული დაასახელოს ქალაქის კროსვორდთან, რადგან მისი ავტორები ცდილობენ გააკეთონ. დიახ, ახლო ავტოსადგომზე, ეს აშკარად უპირატესობას ანიჭებს, განსაკუთრებით თუ გაითვალისწინებთ უკანა პარკინგის სენსორების და უკანა ხედვის კამერას, რომლის გამოსახულება ნაჩვენებია სალონის სარკის მარცხენა მხარეს. მაგრამ მანქანა არ არის დაპირებული, რომ შორეულ მომავალში თუნდაც სრული ბორბლიანი წამყვანი. გარდა ამისა, საჭესთან განცდა იწვევს მას დაახლოებით იგივე, რაც Ford Fusion, სასაზღვრო ჯვრის ქვეყნის მასშტაბით გაზრდილი ქალაქის მანქანა.
შიგნით, სული საკმაოდ ფართოა, განსაკუთრებით უკანა სავარძელში, სადაც 990 მმ ინახავს სამგზავრო დანები - უფრო მეტი ვიდრე იმავე CEE`D, 90 მმ. იმისათვის, რომ მანქანა იყოს კომპაქტური გარეთ, მაგრამ შიგნით ფართო, მე უნდა გავწირო ბარგის განყოფილება, რომელსაც აქვს ძალიან მოკრძალებული მოცულობა 222 ლიტრი, იგივე შერწყმა უკვე ერთნახევარი ჯერ მეტია - 337 ლიტრი. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მეგობრები შედიან მანქანაში, მაგრამ მათი ჩანთები უკვე ნაკლებად სავარაუდოა.
არჩევანი ასევე მოკრძალებულია ძრავების გამონაყარში. ბენზინის ძრავა სთავაზობენ (1.6 ლიტრი, რომელიც ვითარდება 124 ლიტრი.) და დიზელის ერთეული (1.6 ლიტრი, 128 ცხ.ძ., ასევე 115 ლიტრი მისი დაბალი ენერგიის ვერსიით). დიზელი ბევრად უფრო მტკივნეულია, ვიდრე მისი ბენზინის ალტერნატივა, გარდა ამისა, თქვენ შეგიძლიათ შეუკვეთოთ მასთან ერთად ოთხი სიჩქარის ავტომატური ყუთი. ბენზინის ვერსიისთვის გათვალისწინებულია მხოლოდ ხუთი -სიჩქარის მექანიკა. არ აქვს მნიშვნელობა რა ძრავა დგას ქუდის ქვეშ, ყველა დეტალში თითოეული საგზაო დარტყმა იგრძნობა მგზავრებისა და მძღოლების მიერ - მანქანის შეჩერება ძალიან რთულია.
მაგრამ ვოლფგანგ საილერი, ევროპაში სულის წარმოების მენეჯერი, არ კარგავს გულს. ის დარწმუნებულია: მყიდველის სული პირველ რიგში იფიქრებს იმაზე, თუ რა ფერი უნდა აირჩიოს მანქანა და რომელი ქსოვილი, რომ დაფაროს თავისი ადგილი, და მხოლოდ ამის შემდეგ ყურადღება მიაქციოს ყველაფერს. ეს საერთოდ არ ეხება სუსტი სფეროს, ეს არის ის, ვინც გულში ახალგაზრდაა. შეიძლება ითქვას, რომ სულის დუბლის სულის თავისუფლებაც კი ერთგვარი მინი, მანქანით ემოციური დამოკიდებულების თვალსაზრისით, რომელსაც თქვენ ირჩევთ განწყობის საფუძველზე და არა რაციონალური არგუმენტები.
სულის ყვავილები გათვალისწინებულია 15, რომელთაგან 11 მეტალიკია. გარდა ამისა, სერიულ შეთავაზებებს შორის იშვიათად არის ნაპოვნი ვარიანტი, მაგრამ არჩევანი მოკრძალებულია: დრაკონი, შოტლანდიის ორნამენტი ან ზოლები (არა რბოლა, არამედ დეკორატიული). კარებზე ჩამოსხმა შეიძლება იყოს მხოლოდ შავი (და არა სხეულის ფერში), მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ დეკორატიული გადაფარვები ბამპერზე, უკანა და წინა, ფარების ჩარჩოებზე, ფარნებში, ნისლზე და როტაციის გამეორებაზე, ისევე როგორც უგულებელყოფა რადიატორის გრილზე ყველაფერი შავებშია. ძალიან საყვარლად გამოიყურება. და ფარები დეკორატიული გადახურვა არ ამცირებს მსუბუქი გამოსხივებას, მაგრამ მას აქვს საინტერესო ფორმა. სალონი შეიძლება საერთოდ გაბრწყინდეს: სულს აქვს ლუქი, და ეს უბრალოდ შესანიშნავია!
სავარძლები და წინა პანელი შეიძლება გაკეთდეს ტრადიციული შავი ფერით, ან ორი ფერის ინტერიერის დეკორაცია გვთავაზობს შავ-კურსს ან შავ-წითელს. მეორე ვარიანტით, ისეთი მიმზიდველი დეტალი, როგორიცაა დინამიკის წითელი შუქნიშანი, რომლის ინტენსივობა დამოკიდებულია მუსიკის ჟღერადობის სტილზე, განსაკუთრებით ლაკონურად გამოიყურება. განსაკუთრებული ურთიერთობაა მუსიკასთან. 2006 წლის Soul Concept- ში, ეს იყო მუსიკალურობა, რომელიც გაკეთდა წინა მხარეს: ჩანდა, რომ მანქანის მთელი ინტერიერი გაკეთდა აუდიო სისტემის მოსაწყობად. ამის ექო შეგიძლიათ ნახოთ სერიულ სულში, მათი პოვნა ძნელი არ არის: ტორპედოს ცენტრში - დიდი ცენტრალური სპიკერი (აქ არის რვა მათგანი), და მაგისტრალში - ქვევოფერი. აუდიო სისტემა უკვე უნდა იყოს აღჭურვილი RDS რადიოთი, CD პლეერი, რომელიც თამაშობს და MP3-Files, ასევე USB, Aux პორტები და iPod კონექტორი. და სიმღერებითა და მეგობრების თაიგულით, რომლებიც მღერიან ამ სიმღერებს გუნდში, სულის რისკები თითქმის ყველაზე მხიარული მანქანა ხდება მის კლასში. მაგრამ ჩვენ ამას საერთოდ არ ველოდით Kia- სგან. ამიტომ, მათ საბოლოოდ გაუკვირდათ.
 

კია სული
დიზელის ძრავა ტურბონით
ტომი 1582 კვადრატული მეტრი. სმ
ძალა 128 ლ. ერთად. 4000 rpm- ზე
ყუთი 4-სიჩქარიანი ავტომატური
აჩქარება 100 კმ/სთ 11.9 წმ -მდე
მაქსიმალური სიჩქარე 176 კმ/სთ
საწვავის მოხმარება შერეულ ციკლში 5.9 ლ/100 კმ
ფასი არ არის განსაზღვრული
სარეკლამო საიტი http://soul.kia.ru

ტექსტი: ანა კილიმნიკი
ფოტო: Kia Motors
 

წყარო: "ავტოპილოტი"