ტესტის დისკზე Kia Soul 2008 ჰეჩბეკი

პირველი გამოცდა. კია სული. სულის ძიებაში

უკეთესი ბევრი, მაგრამ ნაკლებია, ვიდრე ხშირად, მაგრამ იშვიათად. ჩემი აზრით, ეს პარადოქსული ამბავი უკეთესია, ვიდრე დანარჩენი აღწერს თანამედროვე მანქანების მომხმარებელთა მოთხოვნებს. სიცოცხლის ამჟამინდელი რიტმი ასახავს ავტომწარმოებლებს, ამიტომ ეწინააღმდეგება მოთხოვნებს, დივა მოცემულია! ჩვეულებრივი ჰეჩბეკი ან უნივერსალი აღარ არის შესაფერისი.
ემსახურება კომპაქტურ, ფართო და ერგონომიულ მანქანას ყოველდღიური ვიზიტებისთვის მეგალოპოლისი და კოტეჯი, კარგი უსაფრთხოება, დინამიკა, გატარება, ეფექტურობა, მისაღები კომფორტი, კარგი გამტარიანობა და ა.შ. ეს უნდა იყოს მაღალტექნოლოგიური და იაფია ამავე დროს, თუ არა ქარიზმატული, მაშინ მაინც ესთეტიურად digested. ეს ასეა!
ინჟინრები, პირველი იაპონური, შემდეგ ევროპელი, მათი ძალა, მაგრამ ისწავლა გაერთიანება ამ თვისებები ჯირკვლის და პლასტმასის. მათი კორეელი კოლეგები მათთან ერთად იმავე ტალღაა. გაიცანი thunderstorm samurai და romano-germans, მტერი hatchbanks-overgrowths, intensing ურბანული crossovers, supostat of ურბანული nomads kia soul. რატომ არის ზუსტად სული? ალბათ იმიტომ, რომ შემქმნელები მხოლოდ ჯირკვლები არიან დაღლილი, მათ სურდათ სუნთქვა მანქანაში და დააყენა ხასიათი. ყოველივე ამის შემდეგ, ინგლისურ სულისგან თარგმნა არის სული. მაგრამ მანამდე ზევით ვსაუბრობდი, სასიამოვნო იქნებოდა მატერიალური მასალის შესახებ ყურადღება: კუნთოვანი ნივთიერებების, კუჭ-ნაწლავის ტრაქტის, ზოგადად, სხეულის
Kia Soul Koreans აშენდა სრულიად ახალი წინა წამყვანი პლატფორმა, რომელიც, წინასწარი მონაცემებით, ჩამოყალიბდება შემდეგი თაობის რიო. და როგორც ახალბედა, პირველ რიგში უნდა იყოს ყველა კონტინგენტი ახალგაზრდა და შედარებით ახალგაზრდა, ასაკთან, ამბობენ, წელიწადში ოცდათხუთმეტი. Soul არის განზრახ უხეში და ცნობილი მზა სურათი, გულუხვად თაღოვანი ერთად სწორი, კუთხეების და სწორი კუთხეების ლამაზი? Ალბათ არა. ჰარმონიული? მე ვფიქრობდი დიახ. Კარგად გამოიყურება. Playful. მაგრამ არსებობს ბევრი ჰარმონია და ზორი მალევიჩის მოედანზე? Დამოკიდებულია. სულის გამოჩენა ასევე სამოყვარულოა, მაგრამ ჩანს, რომ დიზაინერები ძალიან რთულია.
და, როგორც ჩანს, მათ უკვე მიღების ადრე გააკეთეს სულს ჰგავს ყველაფერი ერთდროულად. შეხედეთ მინის! რა ახსენებს? აქ თქვენ და Suzuki Swift და Skoda Fabia ერთად Skoda Roomster. და პროპორციები? და კუთხეში? და მრგვალი თაღები? Under სხვადასხვა კუთხეების სული, მასობრივი სხვა მოდელები შეიძლება იყოს ნაწილი გარკვეული mix ტენდენციები თანამედროვეობა ... და როგორ სხვაგან, გსურთ გაყიდვა, იყოს კეთილი, ემთხვევა mods. Mascoproduct არ მოითმენს ექსპერიმენტი, მხოლოდ აპრობირებული და პოპულარული გადაწყვეტილებები.
მიუხედავად იმისა, რომ არ არის. Lukavim. კორეის მაინც დარჩა ცოტა ადგილი და ექსპერიმენტი, და თქვენი (!) ფანტაზია. თუ თქვენ გსურთ, თქვენ შეგიძლიათ ინდივიდუალურად თქვენი სული, შეკვეთით ორიგინალური დეკორატიული დეტალები მას. მაგალითად, დააყენოს დიზაინი 18-inch დისკები (ასევე არსებობს 15, 16 და 17-inch), ინდივიდუალური სპოილერები, უგულებელყოფა, რომელსაც როტაციის გამაძლიერებლები, საინტერესო რადიატორის ბადე. თუ თქვენ არ არის საკმარისი, მაშინ დილერებს საფასური იქნება შეძლებს შესთავაზოს დაამშვენებს bodybar გარიგებები! სასარგებლოდ ვარიანტი საბრძოლო ააფეთქეს მასა. ასე, რომ თქვენ არ შეუძლია მანქანის, და როგორც.
კანდიდატს Soul არ იქნება ერთად მივიღებთ წვრილმანი კლასის B. Take ზემოთ. მისი კონკურენტები Skoda Roomster Scout (from 525 ათასი რუბლი), Suzuki SX4 (იგი FIAT SEDICI) (540 ათასი რუბლი) და პერსპექტიული Nissan Cube ერთად Toyota Urban Cruiser. თქვენ შეგიძლიათ დაამატოთ კიდევ წინა Nissan Qashqai ამ სიაში. ზომები იცით, თუ არა და გზა კლირენსი ახალი კორეული ლუქი, ხელი შეუწყოს ამ
თუმცა, პრობლემები არ არის საკმარისი, გადაძვრა შიგნით. პირველი, რაც მოხდა, თუ როგორ გავხსენით კარები: yes-ა, ადგილები აქ! .. სამგზავრო ნაწილების არის მხოლოდ უზარმაზარი. მიუხედავად იმისა, რა თქვენი სიმაღლე გაქვთ, ხელმძღვანელი ცაში ყოველთვის იქნება ოვერჰედის. In ბეჭები და ფეხები ძალიან. SOUL ბაზა 100 მმ მოკლეა, ვიდრე CEED (2550 მმ წინააღმდეგ 2650 მმ), მაგრამ ისინი შეიძლება ზეწოლა ის ზრდა 1900 მმ მას ზრდა 1900 მმ, უკნიდან მუხლებზე უკან ასევე ადგილზე პირველი დარჩება. Როგორ მოხდა? ჩვენ იჯდა ყველა ვერტიკალურად, ყველა და ბიზნესის.
სხვათა შორის, მძღოლი ასეთი სადესანტო არ არის საუკეთესო ვარიანტი. მაგრამ pedal იყო ადგილმდებარეობა და ძალისხმევა მომეწონა: მუხრუჭები მგრძნობიარე, ძალაუფლება არის ნათელი და ინფორმაციული. ბალიში და უკან მძღოლის სავარძლის აქვს გვერდითი მხარდაჭერა, უბრალოდ ტორსი მონაცვლეობით არ არის დადგენილი. არსებობს microlift და რეგულირებადი წელის სარეზერვო. მაგრამ პოზიცია საჭე ცვლილებები მხოლოდ სიმაღლეზე, განსაკუთრებით ხანგრძლივი legged ნაკლებობა კორექტირების გამგზავრების არ მოსწონს ეს. მიუხედავად ამისა, მდებარეობა Branca ნათესავი pedal კვანძის, როგორც ჩანს, ოპტიმალური, მათი უმრავლესობა სულს.
ინსტრუმენტების ინფორმირება სამი ჭაბურღილის ბოლოში, არ არსებობს საჩივრები. და ისინი კარგად გამოიყურებიან და წაიკითხეთ პირველი თხოვნით. ჩანს, რომ დეველოპერები ზრუნავდნენ არა მხოლოდ ფიზიკურ კომფორტს, არამედ სულიერად. ღრმა კარგად desira კარგად აქვს ჯადოსნური ძალა და შეუძლია გადარჩენა თქვენ დამატებითი კომპოზიციები მისი მეუღლე იჯდა სიახლოვეს. ფრაზა არ არის ამოძრავებს ან მოდი ვიყოთ სულისკვეთებით, თქვენ აღარ მოისმენენ სამგზავრო სავარძლების სიჩქარის მასშტაბებს მხოლოდ 60-ში. მაგრამ მოისმინე დამახასიათებელი ხმა, თუ თქვენ დაარტყა ტორპედო, რომელიც ხისტი პლასტმასისკენ. აქ არ ხართ ceed. Შენახვა! დედა განმეორდა ეხო.
ინტერიერი დეკორატიულია. ცენტრალური ზოლიანი კონსოლი, რომელიც მდებარეობს მოსახერხებელი კლიმატის კონტროლის twists, გააკეთა სტილში La Motorola, შიდა ზედაპირები ხელთათმანების კუპე (მოცულობა არ არის ყველაზე ჩაწერილი) წითელი, ფერები ადგილების ასევე მხიარულ. მაგრამ ყველაზე squeak არის აუდიო სისტემა, რომელიც აღჭურვილია ძვირადღირებული ვერსიები Soul. ამ სისტემაში ცენტრალური სპიკერი (უფრო იაფი ვერსიების ნაცვლად მრგვალი ნიშა) ხაზგასმით აღინიშნება ფერადი დიოდები მუსიკის ტაქტიკაში. სალონში ტრანსფორმაცია შემოიფარგლება უკანა სავარძლის უკან და ყველაფერი. სამწუხაროა, მაგრამ ოთახების კორეის კოლექციებზე არ არის შესაძლებელი. ქვეშ მაგისტრალური სართული, ქაფის ორგანიზატორი და dock კომპლექტი ინსტრუმენტები.
ნაბიჯი სული ეწინააღმდეგება ეწინააღმდეგება. ჩვენ ესპანეთის ვალენსიაში სიახლეს დავუბრუნდით, სადაც გზები დიდ ხარისხზე უფრო დიდია. Digat Soul on ასფალტის გზატკეცილზე. ერთი სიამოვნება ტრაექტორია მანქანა მართავს დიდი, მაგრამ მინდოდა Spit ყველა. მაგრამ ნაკვეთებზე, ჩვენ ასევე მივდიოდით. მართალია, ეს იყო სიამოვნება საკმარისი იმისათვის, რომ იყოს სიამოვნება, შეჩერების გლუვი არ indulge.
Soul მეხუთე წერტილი ფხიზელი თითოეული სურათების შესახებ. გზის გზაზე არის მჭიდრო, შოკი absorbers და წყაროები, რომ არსებობს შარდის შექმნა დამატებითი წინააღმდეგობის გაწევა რულონები, მაგრამ მაინც მხარეს მანქანის შეუმჩნეველი (გამოდის, რომ ეს არ იყო ყველა სტაბილიზატორი?). კარგად, ვეთანხმები, ქალაქის კროსოვერი არის სამართლიანი სახმელეთო კლირენსი და შედარებით მაღალი სიმძიმის სიმძიმის, მაგრამ ბევრი ავტომწარმოებელი მიღწეულია უკეთესი კომფორტით მსგავსი ან უკეთესი შესრულების მაჩვენებლებით. მიიღოს, მაგალითად, იგივე roomster.
Comfort Shake Soul შეუძლია დაამატოთ მაღალი საბურავები, მაგრამ მხოლოდ ცოტა. მართალია, არჩევის მანქანა ასეთი, თქვენ უნდა გვახსოვდეს ზუსტად იგივე ცოტა რეაქცია. და ისინი მანქანაში არიან ცარიელი საჭეებით, ისევე როგორც კოილა და ასე ოქროს წონაზე.
Adjustors აქ, სხვათა შორის, თქვენ უნდა დიდება. კავშირი ბუშტზე შედარებით იგივე Ceed (დიზაინი დისკზე და ელექტროენერგიის მცენარეთა მსგავსია) დამწყები უფრო, და squeezed ხელოვნური, პირიქით, ნაკლებად. კარგად, მადლობა.
Soul არ არის racing მანქანა, გავლის მონაცვლეობით ქვეშ screech საბურავი არ არის მისი ელემენტი. მიუხედავად იმისა, რომ (აქ ის შეესაბამება მარცხენა თვალისთვის). ორივე მოტორს შეუძლია სრულიად ნერვული ride- ს უზრუნველყოს. უკეთესი ამ მიზნით არის 128-ძლიერი 1.6-ლიტრიანი დიზელის დიზელის დიზელის ლიანდაგი, რომელიც აღჭურვილია ფასემატორისა და ტურბინით ცვლადი გეომეტრით. მიუხედავად იმისა, რომ ის ასევე აჩქარებს მანქანას (0100 კმ / სთ 11.3 სთ) ნელა (0100 კმ / სთ 11.3 სთ).
საავტომობილო დაწნული მხოლოდ 5000 rpm, მაგრამ მას აქვს ერთი წუთით, რომ ეს აუცილებელია, რათა 260 Newton-მეტრი მერყეობს 1900 to 2750 rpm. და ეს უფრო ეკონომიურია. შეადარეთ: დიზელის ძრავა 100 კილომეტრში შერეული ციკლის საშუალებით 5.2 ლიტრი საწვავის და ბენზინის 6.5. რთული ეკონომიკური მდგომარეობის პირობებში, პირველი ბევრად უფრო სასურველია. აღმოსავლეთ ევროპის ზოგიერთ ქვეყანას, გარდა ძირითადი, ასევე მიიღებს ქსოვა დიზელის ვარიაციას. ბრუნვა უცვლელი დარჩება, ხოლო ძალაუფლება 115 ცხად შეამცირებს, ნაკადის ასევე დაეცემა. არ არის გამორიცხული, რომ ეს ერთეული გამოჩნდება us!
მეორე საავტომობილო, განკუთვნილია ევროპელები, 1.6-ლიტრიანი. იგი ვითარდება 124 ungulates (6,300 RPM) და 156 Newtons ზე 4,200 RPM. ცხვირი, ძრავის მთლიანად ახშობდა სიხარული ეკოლოგები (ისევე, როგორც დიზელის, შეესაბამება ნორმებს Euro 4). მეტ-ნაკლებად ადეკვატური პიკაპის ერთეული უზრუნველყოფს მხოლოდ და მხოლოდ 3500 rpm, და მაქსიმალური აჩქარება ვითარდება დაახლოება ლიმიტი მონაცვლეობით. დინამიკა და წამყვანი? Ალბათ. მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში თუ თქვენ გადაიქცევა გამოიწერეთ.
ორივე ძრავი ევროპული მანქანა აღჭურვილი იქნება ძირითადად აღიჭურვება მექანიკა ხუთ სიჩქარიანი გადაცემათა. წყვილი წყვილი დიზელის ძრავით ასევე გთავაზობთ არასამთავრობო მოხატული ოთხი ნაბიჯი hydrotransformer მანქანა, რომელიც დამონტაჟებული CEED. მასთან ერთად, Soul აჩქარების ერთი ასეული მისი ანალოგის მექანიკის დაკარგავს 0.6 s. ბენზინის ვერსიას ვერ მიიღებს ავტომატური ტრანსმისია, ერთად მანქანა უნდა გადაიხადოს 1,3 ტონა წონა 1.6 ეს იქნება კიდევ უფრო დამძიმდა.
ძველი მსოფლიო სული მომავალ წელს იანვარში იყიდება. მყიდველებს შესთავაზებენ 15 სხეულის აღსრულების ვარიანტებს ორი ძრავებით აღჭურვილ აღჭურვილობასთან (ზოგიერთ ბონში ასევე გთავაზობთ დეფორმირებულ დიზელს). ფასები 14.5 ათასი ევროდან იწყება (ევროპაში ეს დაახლოებით 500 ევრო უფრო ძვირია). მარტივი სული უკვე მიიღებს ექვსი Airbags, ABS, კონდიცირებისა და მაღალი ხარისხის მუსიკას ოთხი არხი აკუსტიკით (ჩვენ აღარ ვსაუბრობთ პრიმიტიულ ელექტროპევტზე).
ძვირადღირებული აღჭურვილობის გარდა, სატენდერო სისტემა, კლიმატის კონტროლი, პარკინგის პალატა, რომელიც მუშაობს LCD მონიტორთან, Salon Mirror, Advanced აუდიო სისტემა საბვუფერი და ცენტრალური არხი და ბევრი სხვა დაემატა სალონში სარკეში.
კია სული რუსეთში გაზაფხულზე მიდის. როგორც ჩანს, ისინი სითბოს შეხვდებიან. ყოველივე ამის შემდეგ, მანქანა საინტერესოა: ფართო და არა ძალიან დიდი, საკმაოდ დინამიური და არა ძალიან voracious. უკანასკნელი გატეხილი ორმაგი კილომეტრის მიხედვით, განახორციელოს, თუ ეს შეიძლება. მკაცრი? დიახ. მაგრამ ეს არ არის კონტროლირებადი კარგად, გარდა კარგად აღჭურვილი და ხარისხი, ეს არ არის ცოტა inferior to ceed. Skoda Roomster და წინა წამყვანი Drive Suzuki SX4 მსგავსი ელექტრო ნაწილებით დაახლოებით 530,590 ათასი რუბლი. მარტივი სულისთვის (რაც, სხვათა შორის, მას შეუძლია ადვილად შეძლოს თავისი ენერგიული კონკურენტების შანსები, გახსოვდეს ექვსი ბალიშები მონაცემთა ბაზაში და კონდიცირებაში) 520 550 ათასს ვთხოვთ. კარგად, რადგან ეს არის შემთხვევა, კორეა ნამდვილად ელოდება წარმატებას, და ეს არ არის მხოლოდ სხეულში, ქარიზმა ასევე აქვს.

 
 

 

 
 
 

წყარო: Auto.mail.ru.