ტესტის წამყვანი Kia Sorento 2009 წლიდან SUV

KIA SORENTO. გასაბერი hippo

KIA SORENTO. ფასი: არ არის განსაზღვრული. იყიდება: 2009 წლის შემოდგომაზე
დაუსაბუთებელი ზომები, ყინული თვალში და მოულოდნელად საოცარი საჰაერო ხომალდი! მისი off-road ზომის, ახალი Kia Sorento იწონის, როგორც ზოგიერთი D- კლასის სედანი: ცოტა მეტი ერთი და ნახევარი ტონა. ჩარჩოზე უარის თქმა ორი ვესტი Centreners- ის კროსოვერი დაკარგვა აღმოჩნდა! ასეთი სერიოზული დიეტა ფესვში შეიცვალა ყოფილი სავალდებულო ცხოვრების მოდელი

ტესტის პილოტი
დიმიტრი Tyatyuchenko, 33 წლის, მანქანის ჟურნალისტი, მართვის გამოცდილება 14 წლის, პირადი მანქანა - ჯიპი Wrangler
როგორც გამოცდილება გვიჩვენებს, conspiracies ხშირად გაჩნდა, მაგრამ ისინი იშვიათად წარმატებული. სიუჟეტი რეგულარულად ადასტურებს ცნობილ იტალიელ დიპლომატს ნიკოლო მაკიაველის სიტყვებს და არა ბოლო სახელმწიფოებს. ყველაზე ხშირად, საიდუმლოების შემოთავაზების შედეგად, მხოლოდ მონსტრები ბედნიერებას და გამონაკლისებს. მაგალითად, გადაკვეთა, რომელთა დაბადების ასევე წვლილი შეიტანა ერთგვარი შეთქმულება. რეალური ჯიპების საწინააღმდეგო მწარმოებლების უკიდურესად წარმატებული შეთქმულება, რომლის მოსახლეობა დღესაც უცვლელად შემცირდა SUV ავტომობილების სტაბილურად მზარდი წინასწარ კრიზისის ფონზე. და მეორე თაობა Kia Sorento არის ბოლო მტკიცებულება. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის cuv
დიახ, დრო არ დაიშურებს მას. როგორ არ დაიშურებს მის ტრიბსს: თქვენ არ იცით ქუჩაში. მაგრამ მე აუცილებლად არ გაივლის: Sorento- ს ასაკთან ერთად, მე გამოვედი, გაოცებული და უპრეცედენტო სიპრიალის, ხიბლი და დინამიზმი. ორსულიდან, წინაპრის საკმაოდ ჩვეულებრივი ფასადი, სიახლის გამოჩენა, როგორც ჩანს, სასიამოვნო თანამედროვეობაა: Schreerovsky ახალგაზრდული აგრესიული სტილი აშკარად traced თითოეული დიზაინის ელემენტში. მაგრამ KIA- ს ახალი მარკეტინგული პოლიტიკის ძალაში შესვლის შემდეგ შეუძლებელი იყო: ბრენდის სხვა ახალი შემოქმედების მსგავსად, ეს კროსოვერი კომუნალური ავტომობილი უბრალოდ ვალდებულია გამოიწვიოს ემოციები, მოზიდვა ახალგაზრდა, პროგრესული აუდიტორია და ნათლად აჩვენებს კუთვნილი მოდელის კუთიდან. და ყველა ზემოთ მოდელი სრულად სრულად!
თუმცა, გამოჩენა არ არის მნიშვნელოვანი. Sorento ახლა უნდა გაუმკლავდეს განსხვავებულად. მანქანა მოგვარდა: ჭუჭყში უწყვეტია, ეს არ შეჩერდება. დეველოპერებმა შეცვალა მოდელის კონცეფცია, გაუგებარია მისი გამავალი წარსულის გადაკვეთა. ჩარჩო? დაივიწყე მანქანა მანქანის ტარება. Demultiplier? ოჰ, დატოვეთ! კარგად, ვინ არის ასაკში neatly trimmed გაზონების და ასფალტის გზები საინტერესოა, როგორ არის შემცირებული სიჩქარის ჩართოთ? ასე რომ, ქრონიკული გამავლობის ენთუზიასტების მცირე ზომის ადამიანების მცირე ჯგუფი მუდმივი ოთხი წამყვანი? Dudes! ჩვეულებრივ, მანქანა იყენებს მხოლოდ წინა ბორბლებს, მხოლოდ ხანდახან უკანა მხარეს. და როდესაც ელექტრონიკა დაიშვება. მაგრამ საჭიროების შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ ჩართოთ იძულებითი დაბლოკვა, რომელიც მოქმედებს 40 კმ / სთ-მდე და დისტრიბუციის ბრუნვაში 50:50 წლამდე წინა და უკანა ღერძს შორის. ან თუნდაც გამოიყენოთ დახმარების სისტემა, ხოლო წარმოშობის მუხრუჭების ლიფტით და კონტროლი. ზოგადად, Sorento აქცენტები გაათავისუფლეს ქალაქის სასარგებლოდ.
გაურკვეველია off-road, Sorento II კარგად არის ორიენტირებული მეტროპოლიის. პატარა რადიუსი მცირეა. ზომები პირიქით, საკმაოდ დიდი. მაგრამ ხილვადობა არის შესანიშნავი. პროგრესის სიმაღლეზე და გლუვზე: წინა მოდელის ორმაგი ტრანსსასაზღვრო ბერკეტების წინა შეჩერება მსუბუქია და კომპაქტური McPherson შეჩერების დგას, და უწყვეტი უკანა ღერძი შეიცვალა სრულიად ახალი დამოუკიდებელი მრავალგანზომილებიანი შეჩერებისკენ. გართობა swaying on Ugabach, მანქანა ტოვებს არარეგულარულობის ყველა სახის გარეთ სხეულის. და აუმჯობესებს ემოციურ დამოკიდებულებას კარგი გატარებისთვის.
ადეკვატური საჭე მოითხოვს 3.02 გამოდის გაჩერებამდე, სანამ არ შეჩერდება. გადაჭარბებული სიმკვეთრის გარეშე, საჭე ხასიათდება კარგი ინფორმაციული და ინტენსიური კავშირი. განახლებულია 2.4-ლიტრიანი ბენზინის ძრავა 174 ლიტრით. ერთად. 6-სიჩქარით ავტომატური CP- თან ერთად, ავტომანქანა ღირსეული overclocking, შესაბამისად მწარმოებლის, ოკუპაციის 11.6 s ასობით. ისინი ასევე უზრუნველყოფენ უღიმღამო აჩქარებას. მანქანა ცვლის გადაცემას დროულად, დაუყოვნებლივ, ადვილად გადადის. მაგრამ საავტომობილო ძალა არ არის საკმარისი იმისათვის, მაგალითად, 60 კმ / სთ სროლა ამაჩქარებლის სრული პრესით.
კროსოვერი შეიქმნა ერთი Hyundai IX55 პლატფორმაზე. წინამორბედთან შედარებით, ახალი Sorento გახდა 95 მმ სიგრძის და 15 მმ ქვემოთ და მანქანის ბორბალი შემცირდა 10 მმ-ით (2700 მმ-მდე). სალონში დასძინა თავისუფალი სივრცე: არც წინა, არც უკან უკან დეფიციტი არ შეიძლება საჩივარი. მესამე რიგის სავარძლები გამოჩნდა შვიდი ადამიანი. თუმცა, ზოგიერთი სიმრავლის სივრცე არ ვრცელდება. განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც მისი ყოფნა, ორი გალერეა ამცირებს საკმაოდ ღირსეული მაგისტრალური მოცულობის ოთხჯერ (1047-დან 258 ლიტრამდე).
ინტერიერი თვალისთვის არა მხოლოდ მაღალი ხარისხის მასალებით, არამედ აღჭურვილია. დაწყების ძრავა ღილაკს, საკრუიზო და ორ ზონა კლიმატის კონტროლი, მრავალფუნქციური საჭე, უკანა ხედვის კამერა 3.5 დიუმიანი ეკრანით სალონში სარკეში, სტაბილურობის ელექტრონული კონტროლის სისტემა ეს არ არის სასიამოვნო და სასიამოვნო სასარგებლო თვისებები. სამწუხაროდ, მათი უმრავლესობა ხელმისაწვდომი იქნება მხოლოდ მდიდარ ვერსიებში.

სრულყოფილად დაცული
ახალი Sorento ახორციელებს ბორტზე ბევრ თანამედროვე სისტემებსა და ტექნიკას, რომელიც პასუხისმგებელია აქტიური და პასიური უსაფრთხოებისათვის. კერძოდ, ეს არის ABS, EBD Brake Force Distribution Systems, დამუხრუჭების ბაზის დამუხრუჭების, ელექტრონული ESC სტაბილურობის კონტროლის, დახმარების HAC ლიფტინგი, დინამიური დამუხრუჭების კონტროლი DBC წარმოშობის. მნიშვნელოვანი სხეულის გაუმჯობესების წყალობით, კროსოვერს ბევრი უპირატესობა აქვს წინამორბედზე და პასიური უსაფრთხოების სფეროში, რომელიც ზრდის ზემოქმედების წინააღმდეგობას. მადლობა გამოყენების უფრო გრძელვადიანი ფოლადის, ახალი Sorento გახდა გაცილებით ნაკლებად დაუცველი, როდესაც colliding. მანქანის შემუშავებისას განსაკუთრებული ყურადღება დაეთმო სხეულის ცენტრალურ ბაზას, რომელიც მასში ჩაიძირა. დამატებითი გვერდითი სამგზავრო დაცვა უზრუნველყოფილია გვერდითი პანელების ხარჯზე, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მინიმუმამდე შემცირდეს მენჯის ძვლების დაზიანებების ალბათობა. Sorento- ს ძირითადი პაკეტი მოიცავს წინა საჰაერო ბომბებს, სურვილისამებრ ავტომანქანა აღჭურვილია გვერდით საჰაერო ბალიშებითა და უსაფრთხოების ფარდები. ორივე წინა სავარძელი აღჭურვილია აქტიური ხელმძღვანელისგან, რომლის წყალობითაც, როდესაც მოხვდა, კისრის დაზიანების ალბათობა მცირდება.

სიყვარული არ მიყვარს
მაგისტრალური მოცულობა მერყეობს 258L- ის 7-ადგილიდან 2052 ლიტრზე. ემკო
მიუხედავად სრული გადარიცხვისა, გამავლობის დეპოზიტის ფერები ჯერ კიდევ აქვს. Ცუდი არაა
ცენტრალურ კონსოლზე ფუნქციონირება არ აიძულებს თავის ხელმძღვანელს მთავარ დავალებას. გასუფთავება

ავტომომიადი
მანქანა კმაყოფილი ადეკვატური ქცევის გზაზე, მაგრამ დინამიკა, როგორც ჩანს, მხოლოდ საკმარისი.
სალონი
მიუხედავად იმისა, რომ ძალიან უკანა სავარძლები, პრეტენზია grindiness ან დისკომფორტი არ მოჰყვება. ბუნებრივია, მგზავრებს შუა ზრდა და ქვემოთ.
კომფორტი
მოდელი რბილი შეჩერების არის დამღლელი ზედმეტი გადაბმის დარღვევები და რგოლები. სიმრავლის სასარგებლო ფუნქციები სალონში სასიამოვნო ჯიშის.
უშიშროება
არსებობს უამრავი სისტემები, მაგრამ არა ყველა მათგანი მოხვდება ბაზის რუსულ ბაზარზე.
ფასი
დაუზუსტებელი.

Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ ფართო ინტერიერი, საინტერესო იყო, თუმცა, შინაგან საქმეთა, კარგი მორჩილებით საჭე.
- მხოლოდ საკმარისი დინამიკა.

სპეციფიკაციები
ბრენდი და მოდელი - Kia Sorento 2.4 AT
ზომები - 4685x1885x1710 მმ
Engine - ბენზინზე, 2349 სმ 3, 174 hp / 6000 წთ-1
ტრანსმისია - ავტომატური, 6 სიჩქარიანი KP
Dynamics - MAX 186 კმ / სთ; 11.6 s 100 კმ / სთ
კონკურსანტებმა - Mitsubishi Outlander XL, Hyundai Santa Fe

ჩვენი აზრი
ასეთი რადიკალური მოტეხილობა განზრახვა მოდელი თეორიულად შეიძლება დააშინოს მოშორებით იმ გამავლობის მოყვარულებს, რომლებიც გამოიყენება ეხებოდეს Sorento ჯიპი მისი ხელმისაწვდომი ფასი და გამავლობის. მაგრამ იმ პრინციპით ხდება ნაკლები და ნაკლები ცხენსა უფრო უტილიტარული ჯიპი. დიახ, და თანამედროვე გამოჩენა და ხარისხის ნათლად ღია თვალწინ მოდელი new შეძენა ჰორიზონტები.
გამოგზავნილია: დიმიტრი Tyatyuchenko
 
 

წყარო: ჟურნალი 5 Wheel [2009 წლის აგვისტოში]