ტესტის წამყვანი Kia Sorento 2009 წლიდან SUV

მეორე სიცოცხლე Sorento.

ბევრი სამახსოვრო ჟურნალისტების პუბლიკაციები დაკრძალვაზე საუბრობს: წინა Sorento დატოვა ჩვენთვის ნამდვილი ჯიპი! ის უცხოა, რომ სხეულის, კომფორტი, სიგლუვეს. ქედი იყო ნამდვილი ჩარჩო; ის ყოველთვის მოძრაობს მხოლოდ rigidly plugged წინა ღერძი და handout

და ეს არ არის, რადგან გარდაცვლილის შესახებ მხოლოდ კარგი. ახალი Sorento ნამდვილად დაკარგა ჩარჩო და უმეტესი წინა off-road არსენალი, მაგრამ მან შეიძინა რაღაც სანაცვლოდ?! Და როგორ!
მაშინაც კი, სიკვდილი ზოგჯერ ახალ ცხოვრებას იწვევს.
კია ხაზი გასული წლის შემოდგომაზე რეალურ ჯიპი არ დარჩა, რეალობის გაყიდვების გაყიდვები დაიწყო (ტესტის დისკზე). მართალია, შესასვლელი საკომისიო კაიას კლუბისთვის 1,459,000 რუბლს შეადგინა. რაც შეეხება Sorento- ს, KIA- ს დიზაინერების ძალისხმევას და პიტერ შრაირას ხელმძღვანელს (VW და Audi- ის წარსულში), სიახლესთან ყურადღება გაამახვილა, სანამ პირველი ავტომობილის სატვირთო მანქანებს ატარებდნენ (მე ვაკეთებ ამ დასკვნას ჩემი საკუთარი ნაცნობების ინტერესი დამაგრებული teasers და ჭორები).

კროსოვერი გარდაიქმნება არაღიარებული ბრენდირებული რადიატორის Lattice- დან LED უკანა განათებაზე. ეს ნამდვილად ჰგავს მილიონს (და არა სამხრეთ კორეის ვან, არამედ ყველაზე რეალური რუბლი). კარგია შიგნით?

სიჩქარე, დიახ. ყველა ის ფაქტი, რომ ინჟინრები დაისაჯნენ დიზაინერებს, რომლებიც წინა პანელზე ჩარჩოში იყვნენ, იყვნენ ინტეგრირებული გემო და ხარისხი. კისის ლოგოს ჩამოსხმა საჭეზე, და ყველას არ ვხვდები, რომელ ქვეყანაში ეს მანქანა განვითარდა. შიგნით არის გერმანული და იაპონური მოტივები, და კიდევ საკუთარი, ორიგინალი; წინამორბედის დიზაინმა მხოლოდ კორეის დიზაინის იმიჯი გააძლიერა, როგორც რამე მოძველებული და შორს ლიდერები-კონკურენტები. და ახალი Sorento შეიძლება აჩვენოს სტუდენტებს დიზაინერები, როგორც ნიმუში ძალიან წარმატებული restyling.

ლამაზად დამონტაჟებული ინტერიერი პანელები, როგორც ადრე, მზადდება დაბალი ღირებულება და არა თვისებრივი მასალების შეხება, მაგრამ ცოტა უფრო სასიამოვნოა, ვიდრე ადრე. ზედამხედველობის ინსტრუმენტის პანელი გამოიყურება დიდი და არ გააფუჭებს ინდიკატორების წაკითხვას, მაგრამ ეს არ არის ხელმისაწვდომი ძირითადი ვერსიიდან. და კაიას ოფიციალურ ვებგვერდზე სტანდარტული მოწყობილობების სურათები აჩვენა სექსუალური.
მძღოლის სავარძელიდან, (ლუქსის + ვერსიიდან ელექტრული დრაივიდან 1 319,000 რუბლისთვის), დიდი მიმოხილვა ყველა მიმართულებით იხსნება. მძღოლი და წინა მგზავრი არ არის შეურაცხმყოფელი სივრცე, ისევე როგორც მცხოვრებთა მეორე რიგის ადგილების.

უფრო მეტიც, ცენტრალურ თაროებში არის სავენტილაციო დეფლექტორები და ორივე backrest სეგმენტები რეგულირდება გასწვრივ დახრილობის კუთხე. არსებობს უამრავი ტანსაცმლის ოფისები: გადაცემათა კოლოფი სელექტორის წინაშე მობილური ტელეფონების ან საფულეზე, წყლის ბოთლების ფარგლებში კარების ჯიბეებში, ასევე არსებობს თასის მფლობელები ცენტრის კონსოლზე დაუყოვნებლივ ღრმა ყუთში დამონტაჟებულია. სხვათა შორის, მისი სახურავიდან ჩანს, რომ ელექტრონული ანთების გასაღების სლოტი! რატომ არის ის კიდევ ერთი კითხვა. კარგია, რომ გასაღები არ არის განსაკუთრებით და საჭიროა: საავტომობილო დაიწყება, ძრავა ღილაკზე, მთავარია, რომ მთავარი თავად არის სადღაც მანქანაში.

ალტერნატივა
სასიხარულო ცნობა მათთვის, ვისაც სორენტოს წინა მოდიფიცირება მოუწევს: ის ჯერ კიდევ მზადდება ქარხნის ქარხნის ობიექტებში, 839,990-დან 1 149 990 რუბლის ფასზე. მექანიკისა და ავტომატური ცეცხლსასროლი იარაღით; 3.3 ლიტრიანი ბენზინი და 2.5-ლიტრიანი ტურბოდესიელი.

საწყისი Sorento ადგილები ძრავის 2.4 მიდის უკან, მეორე კი მეორე, დაჭერილი უკან თავმჯდომარე სალონში მცხოვრები. მაგრამ, სამწუხაროდ, თითქმის დაუყოვნებლივ ინტენსივობა overclocking არის შესუსტება. და ყველაზე მეტად, Sorento არის დაარღვიოს, თუ სიჩქარე 60-70 კმ / სთ, თქვენ მოულოდნელად ეძინა მკვეთრად დააჩქაროს (მაგალითად, გადაუდებელი გასწრება გზაზე). ასეთ შემთხვევებში, კარგი იქნებოდა წინასწარ გადაადგილება მეორე მექანიზმსა და წამებასთან ერთად. სამწუხაროა, რომ ტესტის დროს დიზელის საწვავის საავტომობილო საწვავი არ იყო ხელმისაწვდომი; ამდენად, ბევრად უფრო მეტი მომენტი 2.2-ლიტრიანი ტურბოდალური ერთეული Absentia გახდა ტიტული მფლობელი საუკეთესო საავტომობილო Sorento. თუმცა, მათ, მათ მოითხოვენ დამატებით 30,000 რუბლს. და ამერიკის შეერთებულ შტატებში, ეს მანქანები 3.5-ლიტრიანი V6 აქ, სადაც ნამდვილი ძალა!

სინამდვილეში, სტატუსის ჯიპი შეცვლის კროსოვზე კროსოვერი ნიშნავდა ზარალს. ამავდროულად, Sorento გაიზარდა მართვის ხარისხის თვალსაზრისით, კომფორტი და სიგლუვეს. მართალია, ასვლა გზაზე, რათა დარწმუნდეთ, რომ დაუყოვნებლივ მიესალმება კროსოვერს, მე არ გაბედავდა. საკმარისი როგორც პატარა firewall of puddle, სადაც კი ყველა სეზონის რეზინის Cooper დაკარგა კონტაქტის ზედაპირზე; სტაბილიზაციის სისტემის წყალობით, რაც, თითქმის ფიქრობდა, ბრუნვის უკანა ბორბლების დამატებით ნაწილს მიაწვდის. ეს კი საშინელი წარმოსადგენია, რომ ეს იქნებოდა, არ იყოს მყარი წყვილის ქვეშ
 
და კომფორტს მიაღწია ყურადღების პირველი მეტრი მოგზაურობა: შოკი absorbers არის მითითებული გლუვი ride, არ აძლევს ხვრელები და ქინძისთავები annoy და არ rolls ან დარტყმები. ჰიდრავლიკური Powerover საშუალებას გაძლევთ ადვილად იგრძნონ მარტივი ოპოზიცია და ზუსტად გააკონტროლონ ელექტრო მძლავრი გაკვეთილი ადვილი არ არის შეცვალოს. არ არის ხმის იზოლაცია, ვიბრაცია ასევე მინიმალურია. იქნებ არა უშედეგოდ კორეის ჩარჩოში?!
Top Sorento აღჭურვილობა Waughty მანქანები: პანორამული სახურავი, უკანა ხედვის კამერა, წვიმა და მსუბუქი სენსორები, მამოძრავებელი თავმჯდომარე სავენტილაციო, მეორე რიგის სავარძელი მწვავე, ცალკე კონდიციონერი მგზავრების გალერეა და კიდევ დახმარების სისტემები. ბუნებრივია, ასეთი კროსოვერი დაჯდება ერთი და ნახევარი მილიონი რუბლის მნიშვნელოვანი ოდენობით.

კარების გახსნისას, ყოველი დრო არ დაბრუნდა პირველადი პოზიციაზე. და ეს არის დადებითი ჰაერის ტემპერატურა. მაინტერესებს, რა ხდება მათ -20C- ზე?

თუმცა, და Sorento მონაცემთა ბაზაში გამოიყურება მიმზიდველი თუ არ ითვლიან სახელმძღვანელო კოლოფი და წინა დისკზე. მოსამართლე საკუთარ თავს: ABS და სრული კომპლექტი უსაფრთხოების ბალიშები (და ფარდები); 17-inch ალუმინის დისკები, მწვავე windscreen, წინა სკამების კორექტირება მეორე რიგის სიმაღლეზე და ადგილებში კლიმატის კონტროლი. Რაღაც აკლია? ასე რომ ძირითადი აღჭურვილობა 929,000 რუბლი.





ავტომანქანა უზრუნველყოფს KIA- ს ViteBsk- ს, ოფიციალური ქია დილერის

გამოგზავნილია: ალექსანდრე კორჩენკო
ფოტო: რომან სტუნინი
 

წყარო: ჟურნალი "ბორბლები" [იანვარი 2010]