Test Drive Kia Cerato (Spectra) Sedan 2004 - 2007 Sedan

საზოგადოებაში კოსმოპოლიტური

საზოგადოებაში კოსმოპოლიტური
Kia Cerato დებიუტი 2004 წლის იანვარში ბრიუსელში პირველი, როგორც ოთხკარიანი სედანი, და რამოდენიმე თვის შემდეგ, ხუთკარიანი ჰეჩბეკი ნაჩვენები იქნა ჟენევაში.
Motors ბენზინი 1.6 ლ, 77 კვ / 105 ლიტრი. ერთად. და 2.0 ლ, 105 კვტ / 143 ლიტრი. C., ისევე როგორც 2-ლიტრიანი turbodiesel 82 kW / 112 ლიტრი. გ. Diesel ცვლილებები აღჭურვილია მხოლოდ ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური კოლოფი, ბენზინზე ასევე ოთხი ნაბიჯი ავტომატური მანქანა.
ფასი ევროპაში from $ 16,000 to 21,000, დამოკიდებულია ძალა ერთეული და კონფიგურაცია (LX და EX). დაწყების გაყიდვების რუსეთში, სავარაუდოდ, შუა ზაფხულში.

გაეცნოს ახალი წარმომადგენელი Kia ოჯახი, გაფუჭდა, მეზობელი ქვეყნიდან. სწორედ აქ, რომ ერთ-ერთი პირველი სერიული Cerato შეყვარებულს ჩვენი სამშობლოს არის sidan და თანაბრად უყვართ დიზელის ძრავა: ორი ლიტრი ერთად turbocharger ტევადობა 112 ლიტრი. ერთად. ისე, მე გადადოს გაცნობა ბენზინზე მობილური საგანგებო პრემიერა რუსეთში, მაგრამ მაინც შევხედოთ ახალბედა, როგორც მთელი.
კლასი მოდელი Cerato მოვიდა შეცვლის Sephia / ხმაური II ოჯახს. ვეთანხმები, დებიუტანტი ჰგავს ნათელი წინამორბედი, და პატარა საჰაერო intakes მხარეს რადიატორს მისცეს მას კიდევ რამდენიმე აგრესია. დიახ, და ბასრი მაგისტრალური, მსგავსი ანტი-საყელო, ასევე კუპე სპორტული. ზოგადად, მთლიანად ევროპული მანქანის გარეშე გამოხატული ეროვნული ნიშნები. მიუხედავად იმისა, რომ მან შევხედე მანქანა, პროცედურების დოკუმენტების ჩაასახლეს და რამდენიმე დღის განმავლობაში მე მფლობელი გახდა საკმაოდ ვერცხლის სედანი.
ამინდი დილით ვიყავი, როგორც წესი, ბალტიის ზღვიდან მკვეთრი ქარი სტუმრებთან, საწყისი ცაში ბრალდებით მცირე წვიმა. მე knocking ჩემი კბილები, მე გადაძვრა შევიდა სალონი და პირველი, რაც მე დაყენებული ეკრანზე კლიმატური მონტაჟი + 22 გრადუსია. და ათი წუთი არ გაივლის, როგორც ცხოვრება გაუმჯობესდა. მე მორგებული ადგილს და საჭე ჩემი 173 სმ აირჩია მერყეობს ზუსტად ნახევარი, დაფა დადონ ზუსტად სანათურში ram. ელექტრო საბჭოს შეუერთდა, მარცხენა ფეხი გადადგა დიდი პლატფორმა ყველაფერი, შეგიძლიათ წასვლა.
ორი გზა ავტომაგისტრალის იწვევს დაშორებით Tallinn, Kia ზოგჯერ მიდის kolas გაიყიდა ასფალტის, ისინი არანაკლებ ხშირად at MKADE. მდე ერთი და ნახევარი ათასი რევოლუციების წუთში Diesel Bubnit ნახევარი დრო, მაშინ ტურბინა უერთდება ტურბინის ინტენსიური პიკაპის. მაგრამ ხმის მხარდაჭერა არ იცვლება, საიზოლაციო ძრავის ნაწილების არის შესანიშნავი აქ. მხოლოდ 120 კმ / სთ დაიწყოს მოვისმინოთ growl ქარის წინა თაროები ტერიტორიაზე. თუმცა, სწრაფად მიგყავს ესტონეთი, უზარმაზარი ჯარიმების სიჩქარე აღემატება ყველაზე უფროსი განიხილება: ზედმეტი 20 კმ / სთ, შეგიძლიათ ჩაუყარა out (თვალსაზრისით) 15 ათასი რუბლი! ჩვენ ვაპირებთ on: გზების წავიდა შესანიშნავი ხარისხის და სიწმინდეს, მაგრამ ნაწილების მიმდინარეობს გარემონტდა, pendants მოცილება thunder ხელს არ უშლის ხმის იზოლაციის წამყვანი თაღები.
საკმაოდ ხანგრძლივი ბაზა და ზომიერად მკაცრი შეჩერების განივი სტაბილურობის სტაბილიზატორების გთავაზობთ კომბინაცია მაღალი სიგლუვეს კარგი controllability. მანქანა არ Swing on ნაზი ტალღების და არ არის ძალიან კუბში მონაცვლეობით. შედარებით ვიწრო სამუშაო დიაპაზონი დიზელის ძალები უფრო ხშირად, ვიდრე ჩვეულებრივი სათამაშო გადაცემები. თუმცა, ეს არ იწვევს გაღიზიანებას, უფრო სწორად კი სიამოვნებით ცვლის გემრიელი, ერთად savor, აშკარად აფიქსირებს ბერკეტი ბოლოს, რა თქმა უნდა. დიახ, და დიდი, დაფარული კანის, knob მდებარეობს ზუსტად სადაც ხელი მიდის.
რა შემოვიდა, მე წასვლა სანაპიროზე Finnish bay შეგიძლიათ მიიღოს შესვენების wander გარშემო მანქანა, მოწყობა იწვევს ინსპექცია. ძალიან thumb: თანხვედრა ორგანოს პანელები შეიძლება შემოწმდეს მმართველი, კალიბრის ხარვეზები. და დეტალებს შინაგან საქმეთა ამოძრავებთ საუკეთესო ტრადიციები უფრო გამოჩენილი ბრენდს. გრძნობა სივრცე და საჰაერო სალონში აძლიერებს მსუბუქი upholstery მასალა. მინდა მუსიკა? გთხოვთ ბრენდირებული აუდიო სისტემა ორმაგი სლოტი ექვსი მშობლიურ გაძლევთ დასაკარგი ორივე კასეტა და დისკი. იყიდება packedness, ბევრი თანაკლასელები შეიძლება შური Cerato ფანჯრები ელექტრო სარკეები, ოთხი აირბაგები, ქამარი მოჭიმვით, სავარძლების გათბობა, ABS და ანტი-ტესტირების სისტემა, რომ აღარაფერი ვთქვათ ასეთი ბანალური რამ, როგორიცაა ცენტრალური საკეტი და სხვადასხვა armrest ჯიბეში. თუმცა, ეს მანქანა ყველაზე ბოლოს კონფიგურაციის EX და ამიტომ დგას ესტონეთი საერთოდ არ გადაყრა $ 20 ათასი. უფრო მოკრძალებული მობილური LX ეღირება ოთხი ათასი იაფია.
უკანა სავარძლის სიმძლავრე გადაამოწმებდა მეორე დღეს: ესტონელები იშვიათად იგრძნობენ პატარა ზრდას და აქ სამივე ადგილი აქვთ. არ ვთქვა, რომ თქვენს მხრებზე მხრებზე, რა თქმა უნდა, გამკაცრდა, მაგრამ ფეხები არ დაისვენებს წინა უკან. მოკლედ, შესაძლებელია წასვლა. გამგზავრება უფრო კომფორტულად ერთად, ფართო armrest- ზე. სხვათა შორის, არ არსებობს საშუალო headrest, თუმცა მესამე ადგილს ქამარი ხელმისაწვდომია.
საშუალო სიმძლავრის მაგისტრალი არის 345 ლიტრი, მაგრამ დიდი გახსნის, ქსელის იატაკზე ზედაპირის გასახსნელად და მასზე სრული ზომის მფლობელობაში.
KIA CERATO- სთან ორდღიანი კომუნიკაციის შემდეგ, განცდა რჩება, რომ ჩვენ ჯერ კიდევ არ ვუთხარი ერთმანეთს. მანქანები არიან მათზე და არაფერი გახსოვდეთ. კომუნიკაციის გაგრძელების სურვილია. იჟევსკის შესაძლო ასამბლეაზე საუბრობენ; თუ ეს მოხდება, უფრო საინტერესო იქნება ეს მანქანა, რომელიც უკვე ახორციელებს შიდა VIN- ს.

ᲨᲔᲛᲐᲯᲐᲛᲔᲑᲔᲚᲘ
KIA Cerato კორეის მანქანების შესახებ კარგად ჩამოყალიბებული იდეები არღვევს. თანამედროვე საერთაშორისო გარეგნობა და წარმოების შესანიშნავი ხარისხი.
+ თანამედროვე დიზაინი, მაღალი სიმტკიცე, კარგი მართვა, მკაფიო გადაცემათა კოლოფი სამუშაო, შესანიშნავი იარაღი სხეულის ნაწილები და ინტერიერი.
- აეროდინამიკური ხმაური მაღალი სიჩქარით, გამაძლიერებელი გამაძლიერებელი საჭის სწრაფი როტაციისთვის.
 

სერგეი კლოობკოვი. საფონდო ფოტო და კია

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"