ტესტი წამყვანი Kia Cerato (Spectra) სედანი 2004 - 2007 სედანი

რეინკარნაციის ხელოვნება

ეს საკმაოდ საძაგელია. მას ბევრი მოსწონს. ეს არ არის კორეის გოლფის მისაღწევად?
 



ბრმად ბრმა ვარ რა იყო
ეს იყო სასაცილო, თუ როგორ ტანკერები, თითქმის სუნი გამოირჩეოდნენ ძვირადღირებული მანქანა იაფი, წავიდა გარშემო ჩვენი cerant, თითქოს ჩვენ მთვრალი ძვირფასო Mercedes. დიახ, გასაკვირი არ არის, რომ Frankfurt Studio Kia- ს საუკეთესო დიზაინერი გონება სცადა ყველა მისი ძალისხმევით, ქმნის მანქანას, რომელიც არ გამოიყურებოდა იდეას მრავალი კონკურენტის ფონზე.
 

საკუთარი სტილით, კია ყოველთვის პრობლემები ჰქონდა, ასე რომ, ამჯერად, დიზაინერებმა არ გაუძლო ცდუნებას სხვა ადამიანების აღმოჩენას. შედეგად, Cherato- ის წინ, წინა თაობის ვენენსს ჰგავს და ასტრა.
 

ტექნიკური ნაწილი, ის ასევე არ ბრწყინავს ორიგინალობას. Hönde- თან მჭიდრო თანამშრომლობის შედეგად, შესაძლებელი გახდა ელანტრას პლატფორმის გამოყენება. Base, Pitch, შეჩერების სქემები და 105 ძლიერი ბენზინის საავტომობილო ორივე მანქანები აბსოლუტურად იდენტურია. ამრიგად, რომანის ჯოჯოხების ზარი 80 დღის განმავლობაში მსოფლიოს მასშტაბით არის ჭეშმარიტი მთელს მსოფლიოში, რათა გამოიყენოთ ყველაფერი, რაც კი კაიაში არ უნდა გამოიყურებოდეს.
 



პატარა გარეთ, მაგრამ დიდი შიგნით
როგორც ჩანს, მოკლე ასეთი სედანი, აღმოჩნდება, მას არ აქვს მოკრძალებული ზომა სალონი. სავარჯიშოების შეჩერების შემდეგ, მე მრიცხველის 80-იანი წლების ზრდა, ძლივს შეეხება პედლები, შეამჩნია, რომ არ იქნება ორი მეტრიანი ბიძა. ალბათ არ დატოვეს ადგილზე? არა, ჩემზე ზის, არ აღმოაჩინა მჭიდრო კონტაქტის მუხლებზე და უკან ადგილს. გარდა ამისა, მთელი ხელმძღვანელი, როგორც წინ და უკან, იყო საკმარისი სივრცე. და სრული სიურპრიზი იყო ღირსეული ზომა მაგისტრალური.
 

 


და ეს არის ის, რაც არის. Cherato of Wheelbase არის 2610 მმ, და ეს არის, სხვათა შორის, ერთი და ნახევარი სანტიმეტრი უფრო მეტია, ვიდრე Alpha Romeo-156. გარდა ამისა, ეს KIA არ არის მოკლე, გარეშე სამი სანტიმეტრი ერთი და ნახევარი მეტრი, ცოტა ნაკლები Peugeot-307, ერთი გიგანტების გოლფის კლასის. აქ თქვენ ხართ პასუხი, რატომ არის ეს მანქანა იმდენად დიდი შიგნით.
 



ნუ დაგავიწყდებათ, რომ შეიცვალოს ფეხსაცმელი
მახსოვს, სწავლობდა სკოლაში, ალბათ კლასში მესამე. მე წასვლა დილით, ისევე, როგორც ყველა ნორმალური შვილები, გაკვეთილი, და დამავიწყდა ჩანთა გაწმენდის. მკაცრი პასუხისმგებლობა აქ არის როგორც აქ. Yeah! ლაპარაკობს. პატივს არ სცემს, ეს იმას ნიშნავს, მუშაობის სუფთა ... და გამომგზავნა სახლში.
 

სიტუაცია Cheraco არის რაღაც. შინაგან საქმეთა ფერი მასალები იმდენად ნათელი, თითქოს ეს კია, როგორც მინიმუმ, ერთი ბიზნეს კლასის. Paul, დაფარული, თითქმის თეთრი ხალიჩა, ღია კრემისფერი ადგილების მანუფაქტურის კარი მორთვა და პანელი ქვედა პანელები ძალიან მოთხოვნით სიწმინდეს მცხოვრებთა ამ მანქანის. არა მგონია, რომ მიმაჩნია, რომ ყველა ჩემი თანამემამულის ბინძური. უბრალოდ ჩვენ არ გვაქვს გზები, ხოლო შამპუნი არ დაიბანეთ, ტალახი და მარილის აბაზანები ასევე არ არის იშვიათია. ასე რომ, მე არ მესმის, რა ყველა ამ ბრალდებას, არის ფუფუნება.
 

წინააღმდეგ შემთხვევაში, არ არსებობს რაიმე გაიხარებს. მასალები, არ ვთქვა, რომ ძვირია, მაგრამ ძალიან წესიერი ხარისხის, ყველაფერი იდეალურად მორგებული. საჭე, თუმცა, rustling, მაგრამ რეგულირებადი სიმაღლე. მარშრუტი კომპიუტერი აჩვენებს შუა სიჩქარე, ინსულტის, საშუალო საწვავის ხარჯი და დრო გზაზე.

გამყინვარების, რამდენიმე თასის მფლობელები, რომ armrest პატარა ყუთი გარეშე ასეთი სასიამოვნო პატარა რამ ახლა არ ღირს ცოტა თავმოყვარე მანქანა. ის არის, რომ მუსიკალური თანხლებით პრობლემა აღინიშნება: რადიო აღინიშნება მხოლოდ ყველაზე ძვირადღირებული Cherato.

 
  
გაუქმება უკან უკან უკანა სავარძელი, მხოლოდ გახსნის მაგისტრალური და უბიძგებენ სპეციალური როდ

იყიდება ლამაზი ქალბატონები, სარკის არის გათვალისწინებული თითოეული sunscreen წინაფრებით. მართალია, გარეშე განათება
  
ეს პატარა ყუთი არის ერთი ორი ქვეშ იმალებოდნენ armrest სახურავი.

მადლობა რეზინის ბეჭდები, შეგიძლიათ კერძები ამ კარადები

ღირსეული ზომის ხელთათმანი ყუთი უცხო ხელში შეიძლება ჩაკეტილი




მშვიდი, მხოლოდ მშვიდი
Damn ამ საცობების! კარგად, მითხარით, სად მოდის ტექსტილი Kuzminok riding ნახევარი საათით შორის ჩაქრობას მოწევა და სამხრეთ მოსე და Ikarusov, როდესაც თქვენ შეგიძლიათ ფეხით ოცი წუთის ერთად სიამოვნებით ნაბიჯი. და როგორ მე ვფიქრობ, რომ ეს იქნება ერთი წლის შემდეგ, სამი, მე არ მინდა, რომ ნახოთ მანქანებზე. ერთადერთი, რაც რატომღაც dilutes ჩემი პესიმიზმი, რომ ჩვენი Chersto ავტომატური ტრანსმისია აქვს.
 

მე კანკალს ფანჯრები, ჩართოთ კონდიციონერი და creep მიმართ ფართობი, უბრალოდ, რაც შეიძლება მალე. დაძლევა ბოლო შუქნიშანზე Metro Kuzminka, მე შეამჩნია რელიეფის, რომ plug იყო. დიდი მადლობა, ზეციური ძალები საშუალება მიეცა ჩემთვის მაინც რაღაცნაირად ვაფასებთ შესაძლებლობები 105 ცხენები ალიანსის ავტომატი და საკმარისად დააკლიკეთ გაზის pedal.
 

220 კმ / სთ სიჩქარეზე ეს არის ჩვენი მანქანისთვის ძალიან მაქსიმალური სიჩქარე, რომელთა მაქსიმალური სიჩქარე არ აღემატება 173 კმ / სთ. მაგრამ 2-ლიტრიანი, რომელიც 208 კმ / სთ-ს შედეგს იწვევს. ეს არის უკმაყოფილო ერთად grumbling, მანქანა იწყებს იზომება overclocking. ყველაფერი ძალიან მშვიდად ხდება, ტრანსფერები იცვლება შეუფერხებლად, გარეშე jerks, არ აიძულებს მცხოვრებთა სალონში სცემეს მშვილდ. მანქანა შორს არის მოწინავე დიზაინით, საჭიროა გლუვი მიმართვა. აქ არის უაზრო ყველა ძალა, რათა trample ამაჩქარებელი, ერთადერთი, რაც თქვენ მიაღწევს, ამ შემთხვევაში, ძლიერია ხმაური საწყისი ძრავის, და არა ინტენსიური დაჩქარება. აქედან გამომდინარე, აღსადგენად, როდესაც თქვენ უნდა სწრაფად wed up მომდევნო რიგში, უმჯობესია თავიდან აცილება.
 

ქალაქის მანძილზე, როდესაც სიჩქარე 130-ს გავიდა, მე სულ უფრო მეტად დავიწყე დაკარგული რადიო: 3000 RPM- ით დაწყებული, ძრავა ავსებს სალონს ხმაურით, საბურავების გროვისა და ქარიშხლის გროვის გადაფარვას. თუმცა, თუმცა, არსებობს ხმის საიზოლაციო ძრავის ნაწილების, როგორც ეს იყო გარეშე, მე კი არ ვფიქრობ. თუმცა, ეს ადვილია დაეხმაროს. მშვიდად, არ გამოიქცევიან სადმე, 100110 არის სიჩქარე, როდესაც თქვენ შეგიძლიათ კომფორტულად გადაადგილება და საუბარი დაბალი ხმა.
 



რეინკარნაციის სიმკვეთრე, კომფორტი და ხელოვნების შესახებ
ორი და ნახევარი გამოდის შეჩერებით, სანამ არ შეაჩერებთ ამგვარი საჭის მაჩვენებლებს? ეს KIA თითქმის ალფა რომეო! მაგრამ გასაკვირი, როდესაც Branca გამოდის Branca, მანქანა არ shake განზე, როგორც ნაჯახი, და იქცევა საკმაოდ პროგნოზირებადი. Mac-Fernson წინა და უკანა მრავალ ზომები იმსახურებს უკიდურესად მაღალ ნიშნებს. მცირე ხარვეზების ნებისმიერ სიჩქარით, გზის ზედაპირი არ იგრძნობა და შეჩერებულია უფრო ღრმად, მგზავრების შერყევის გარეშე. ამავდროულად, მანქანა არ გააფართოვებს და ცვლას განსაზღვრავს მითითებულ ტრაექტორია.
 

დისკი მუხრუჭები ადვილად შეაჩერებს მანქანას, არის თუ არა ეს ორჯერ უფრო რთული. ერთად unaccustomed, მე უფრო გატაცებით, ვიდრე ეს უნდა, დაჭერილი სამუხრუჭე პედლებიანი, შემდეგ კი ჩემი ფოტოგრაფი ითამაშა ღვედების. ამ თვალების ურქორული სახეობის გაგრძელების გაგრძელების გაგრძელების მიზნით, მე დავიწყე ძალიან მოსიყვარულე, ოდნავ stroking ფეხით pedal. ალბათ, 2-ლიტრიანი 143-ძლიერი ძრავით მანქანას ასეთი მუხრუჭებია, რა თქმა უნდა, იქნება სათაური.
 

ველოსიპეტით შთაბეჭდილებები მხოლოდ დაადასტურა განცდა საერთო ბალანსს, რომელიც ტოვებს ეს მანქანა. მანქანა აღმოჩნდა საკმაოდ არა მხოლოდ გარეგნულად, არამედ, ასე ვთქვათ, მე იქნებოდა იძულებით სიამოვნებით ასეთი. რა არ ვთქვა, და ეს არის akin რომ ხელოვნების შექმნის მანქანის არა მხოლოდ მიმზიდველი, სწორი გზა haggles, მაგრამ რაც მთავარია არის შესაძლებელი. და, ჩემი აზრით, ეს ასე არ არის მნიშვნელოვანი, რომ Cheraco არ აშენება სუფთა ფურცელი, და მე დასრულდა მზად. შედეგი არის მნიშვნელოვანი.
    
არჩევა

იაფი cerant სედანი 1.6 ლიტრიანი ძრავით, მექანიკური ყუთი, ABS, ორი ბალიშები, კონდიციონერი, აუდიო მომზადებისა და იმობილაიზერი for 15.050 y.e. გახსნის 250 y.e, თქვენ მიიღებთ ფორუმში კომპიუტერი, ელექტრო შუშები, ელექტრო წამყვანი და სარკეები გამათბობლით და მორგება საჭე სიმაღლეზე. ავტომატი, მანქანა ეღირება მეტი ათას პირობითი ერთეული, რომელთაგან თითოეული არის 30 რუბლი.
 

სედანი საავტომობილო 2.0 ლ, კლიმატ კონტროლი და უკანა სპოილერი ღირს 19 000 y.e. უძრავი Sibarites 22,000 y.e. მანქანები ACP, რომელშიც არ არის ყველაფერი, მათ შორის ელექტრო, კრუიზკონტროლი, ტყავის სალონი, მსახიობი დისკები, რა თქმა უნდა, სტაბილურობის სისტემა და გვერდითი ბალიშები. Hatchback გაიყიდა ჯერჯერობით მხოლოდ 1,6 ლიტრიანი ძრავით და ღირს 250 cu უფრო ძვირი სედანი.
  
PER

მიმზიდველი გარეგნობის, შესანიშნავი გაშვებული ხარისხის და მუხრუჭები, ფართო სპექტრის სრული კომპლექტი, გონივრულ ფასად
ᲬᲘᲜᲐᲐᲦᲛᲓᲔᲒ

Sluggy დინამიკა 1.6 ძრავი და ავტომატური ყუთი, ცუდი ხმაურის იზოლაციის, არ ჰეჩბეკი საავტომობილო 2.0 ლ
 
Kia Cerato 1,6

სულ ინფორმაცია
 
Body (ადგილების რაოდენობა / კარი)
სედანი (5/4)
 
ასალაგმად წონა, კგ
1220.
 
სიგრძე x სიგანე x სიმაღლე, მმ
4340x1735x1470.
 
Base, mm.
2610.
 
დიამეტრი შეცვლის, მ
10,2
 
სიჩქარე, კმ / სთ
173.
 
აჩქარების დრო 0100 კმ / სთ-ს,
13
 

საწვავის მოხმარება, L / 100 კმ გზატკეცილი / ქალაქი
6.0 / 10.9
 


მანქანა
 
ადგილმდებარეობა
წინ, transversely
 
ჩაფიქრება
4 ცილინდრიანი, ზედიზედ, ბენზინზე
 
სამუშაო მოცულობა, SMZ
1599.
 
ძალა, HP RPM- ზე
105/5800.
 
ბრუნვის, KGMM at RPM
14.3 / 4500.
 

Ჩარჩო
 
წამყვანი ერთეული
წინა ბორბლებზე
 
Გადაცემა
ავტომატიკა, 4-სიჩქარიანი
 
Torkemose
დისკის წინა დისკური
 
საბურავები
195/60 R15
 
 
ანდრეი კოლტუნი, ფოტო მაქსიმ ფოჭაროვი
 
 

წყარო: Journal ვაჭრობა, ავტომობილები [18/2004]