Test Drive Kia Cerato Koup 2010 წლიდან

კოსმოპოლიტთა საზოგადოებაში

კოსმოპოლიტთა საზოგადოებაში
KIA Cerato დებიუტი 2004 წლის იანვარში ბრიუსელში პირველი, როგორც ოთხსართულიანი სედანი, ხოლო რამდენიმე თვის შემდეგ ჟენევაში ხუთვარსკვლავიანი ჰეჩბეკი იყო.
მოტორსის ბენზინი 1.6 ლ, 77 კვტ / 105 ლიტრი. ერთად. და 2.0 ლ, 105 კვტ / 143 ლიტრი. C., ისევე როგორც 2-ლიტრიანი Turbodiesel 82 კვტ / 112 ლიტრი. გ. დიზელის მოდიფიკაციები აღჭურვილია მხოლოდ ხუთი სიჩქარის მექანიკური კოლოფით, ბენზინზე ასევე ოთხი ნაბიჯი ავტომატური მანქანა.
ფასი ევროპაში არის $ 16,000-დან 21,000-მდე, რაც დამოკიდებულია სიმძლავრის ერთეულად და კონფიგურაციაზე (LX ან EX). ზაფხულის შუა რიცხვებში რუსეთში გაყიდვების დაწყება მოსალოდნელია.

გაეცნოს KIA ოჯახის ახალ წარმომადგენელს, მეზობელ ესტონეთში მივდიოდით. აქ იყო, რომ ერთ-ერთი პირველი სერიული Cerato მისი საყვარელი ჩვენი მამინდალი არის Sidan და თანაბრად unliped დიზელის ძრავა: ორი ლიტრი ერთად Turbocharger ერთად მოცულობა 112 ლიტრი. ერთად. კარგად, გადავცემთ გაცნობის ბენზინის ვერსიას რუსეთში საგანგებო პრემიერისთვის, მაგრამ მაინც შევხედოთ ახალბედა მთლიანობაში.
Cerato- ს კლასის მოდელი Sephia / Noise II ოჯახის შეცვლას მოვიდა. ვეთანხმები, დებიუტანტი ჰგავს ბრწყინვალე წინამორბედს, და პატარა ჰაერის მიღება რადიატორის ცხილის მხარეს მისცემს მასც კი აგრესიულობას. დიახ, და მკვეთრი ზღვარი მაგისტრალური, მსგავსი ანტი-საყელო, ასევე სპორტის მინიშნება. ზოგადად, სრულიად ევროპული ავტომობილი გამოხატული ეროვნული ნიშნების გარეშე. მიუხედავად იმისა, რომ ის უყურებდა მანქანას, დოკუმენტების ფორმალობები დასახლდნენ და რამდენიმე დღის განმავლობაში მე ვიყავი საკმაოდ ვერცხლის სედანის მფლობელი.
ამინდი დილით მე ვიყავი, როგორც წესი, ბალტიის ზღვიდან მკვეთრი ქარის გუსტებით, პატარა წვიმის ცის ბრალდებით. მე კბილებს კბილებს, მივდიოდი სალონში და პირველი, რაც დამონტაჟდა კლიმატური მონტაჟის ეკრანზე + 22C. და ათი წუთი არ გაიარა, რადგან ცხოვრება გაუმჯობესდა. მე მორგებული ვარ ადგილს და ჩემი 173 სმ საჭე აირჩია მერყეობს ზუსტად ნახევარი, დაფა ზუსტად ქვემოთ, ელექტრო გამგეობა შეუერთდა, მარცხენა ფეხი გადადგა დიდ პლატფორმაზე, შეგიძლიათ წასვლა.
ორმხრივი გზატკეცილი მივყავართ ტალინიდან, კია ხანდახან ასფალტში გაიყიდება, ისინი არანაკლებზე ნაკლებია, ვიდრე მქადში. ერთი და ნახევარი ათასი რევოლუციების ერთ წუთში დიზელის bubnit ნახევარ განაკვეთზე, მაშინ ტურბინის უერთდება ტურბინის ინტენსიური პიკაპის. მაგრამ ხმის მხარდაჭერა არ იცვლება, ძრავის ნაწილების იზოლაცია შესანიშნავია. მხოლოდ 120 კმ / სთ დაიწყებს მოსმენას ქარიშხალით წინა თაროებში. თუმცა, ესტონეთში სწრაფად მიგყავს, უზარმაზარი ჯარიმა მაღალკვალიფიციური სიჩქარისთვის მკურნალობა: დამატებით 20 კმ / სთ, შეგიძლიათ ჩაწეროთ (თვალსაზრისით) 15 ათასი რუბლი! ჩვენ ვაპირებთ: გზები წავიდა შესანიშნავი ხარისხისა და სიწმინდეს, მაგრამ ნაწილების გარემონტდა, მოხსნა Thunder- ის pendants ხელს არ შეუშლის ხმაური საიზოლაციო საჭე თაღები.
საკმაოდ გრძელი ბაზა და ზომიერად მყარი შეჩერება განივი სტაბილურობის სტაბილურებთან ერთად უზრუნველყოფს მაღალი სიმტკიცე კომბინაციას კარგი კონტროლირებადობით. მანქანა არ swing on ნაზი ტალღების და არ არის ძალიან cubed მორიგეობით. დიზელის ძალების შედარებით ვიწრო სამუშაო სპექტრი უფრო ხშირად, ვიდრე ჩვეულებრივი სათამაშო გადაცემები. თუმცა, ეს არ იწვევს გაღიზიანებას, უფრო სასიამოვნოა, რომ ისინი გემრიელია, ერთად გემრიელი, აშკარად აფიქსირებენ ბერკეტს კურსის ბოლოს. დიახ, და დიდი, დაფარული კანის, knob მდებარეობს ზუსტად სადაც ხელი მიდის.
როდესაც შემოვიდა, მე წასვლა სანაპიროზე ფინეთის Bay შეგიძლიათ მიიღოს შესვენების, wander გარშემო მანქანა, მოწყობა იწვევს ინსპექციის. ძალიან thumb: დამთხვევა სხეულის პანელები შეიძლება შემოწმდეს მმართველი, კალიბრის ხარვეზები. ინტერიერის დეტალები უფრო მეტად გამოჩენილი ბრენდების საუკეთესო ტრადიციებში ამოძრავებს. სალონში სივრცის და ჰაერის განცდა ხელს უწყობს სინათლის upholstery მასალა. გსურთ მუსიკა? გთხოვთ, გთხოვთ, Branded აუდიო სისტემა ორმაგი სლოტი ექვსი მომხსენებელი საშუალებას გაძლევთ დაკარგოთ ორივე კასეტები და CD. შეფუთვა, ბევრი თანაკლასელი შეიძლება შური Cerato: Windows და Electric Mirrors, ოთხი Airbags, ქამარი პრეტენზია, მწვავე სავარძლები, ABS და ანტი-გამოცდის სისტემა, რომ აღარაფერი ვთქვათ ისეთი ბანალური რამ, როგორიცაა ცენტრალური საკეტი და სხვადასხვა armrest ჯიბეები. თუმცა, ეს მანქანა ზედაპირის კონფიგურაციის ყოფილმა კონფიგურაციაში და, შესაბამისად, ესტონეთში არ არის 20 ათასი დოლარის გადანაწილება. LX- ის უფრო მოკრძალებული ვერსია ოთხი ათასი იაფია.
უკანა სავარძლის სიმძლავრე გადაამოწმებდა მეორე დღეს: ესტონელები იშვიათად იგრძნობენ პატარა ზრდას და აქ სამივე ადგილი აქვთ. არ ვთქვა, რომ თქვენს მხრებზე მხრებზე, რა თქმა უნდა, გამკაცრდა, მაგრამ ფეხები არ დაისვენებს წინა უკან. მოკლედ, შესაძლებელია წასვლა. გამგზავრება უფრო კომფორტულად ერთად, ფართო armrest- ზე. სხვათა შორის, არ არსებობს საშუალო headrest, თუმცა მესამე ადგილს ქამარი ხელმისაწვდომია.
საშუალო სიმძლავრის მაგისტრალი არის 345 ლიტრი, მაგრამ დიდი გახსნის, ქსელის იატაკზე ზედაპირის გასახსნელად და მასზე სრული ზომის მფლობელობაში.
KIA CERATO- სთან ორდღიანი კომუნიკაციის შემდეგ, განცდა რჩება, რომ ჩვენ ჯერ კიდევ არ ვუთხარი ერთმანეთს. მანქანები არიან მათზე და არაფერი გახსოვდეთ. კომუნიკაციის გაგრძელების სურვილია. იჟევსკის შესაძლო ასამბლეაზე საუბრობენ; თუ ეს მოხდება, უფრო საინტერესო იქნება ეს მანქანა, რომელიც უკვე ახორციელებს შიდა VIN- ს.

ᲨᲔᲛᲐᲯᲐᲛᲔᲑᲔᲚᲘ
KIA Cerato კორეის მანქანების შესახებ კარგად ჩამოყალიბებული იდეები არღვევს. თანამედროვე საერთაშორისო გარეგნობა და წარმოების შესანიშნავი ხარისხი.
+ თანამედროვე დიზაინი, მაღალი სიმტკიცე, კარგი მართვა, მკაფიო გადაცემათა კოლოფი სამუშაო, შესანიშნავი იარაღი სხეულის ნაწილები და ინტერიერი.
- აეროდინამიკური ხმაური მაღალი სიჩქარით, გამაძლიერებელი გამაძლიერებელი საჭის სწრაფი როტაციისთვის.
 

სერგეი კლოობკოვი. საფონდო ფოტო და კია

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"