ტესტის წამყვანი ჯიპი Wrangler 2006 წლიდან SUV

ბებია და შვილიშვილები

Advanced ჯიპები მუწუკები და potholes დაეყრდნოს დახმარებით ელექტრონული სისტემები. მიუხედავად იმისა, რომ ეს მიდგომა არის სწორი? ამ კითხვაზე პასუხის გაცემა, წავედით Gorodets, რომ ნიჟნი ნოვგოროდის რეგიონში, ორი თანამედროვე მანქანები: Jeep Grand Cherokee და Land Rover Discovery 4, აღჭურვილია საჰაერო შეჩერების და შეფუთული ელექტრონიკა. და იმისათვის, რომ შევაფასოთ დადებითი და cons თანამედროვე მანქანები, ჩამოიტანეს მათი წინაპრების Jeep Wrangler და Land Rover Defender.


ჯიპი Wrangler.
ისე, რომ არ მიიღოს დიდი ბანკის ვოლგა და გორკის Reservoir არის ერთ-ერთი იმ რამდენიმე ჯიპები, convertibles გაიყიდა ჩვენს ბაზარზე? ასე რომ, ჩვენ ვერ გაუძლო! გარდა ამისა, ცოტა ხნის წინ ტერმინის Wrangler გადარჩა, რომლის დროსაც მთლიანად შეიცვალა ინტერიერი და ქვეშ hood დაარეგისტრირა ბენზინზე V6 Pentastar მოცულობა 286 ლიტრი. ერთად. დიზელის და 200 ლიტრი VM მოტორი. ერთად. ბოლო და მიიღო ჩვენთვის ტესტი. ჩვენ არ გვაქვს მარტივი Wrangler და შეუზღუდავი Rubicon: ოთხკარიანი სხეულის და off-road შესრულება, რომელიც ჯერ კიდევ მოგზაურობის საზღვრებს გარეშე?

გარეთ და შიგნით
შეგიძლიათ სხვადასხვა დამოკიდებულება აქვს, რათა შეიმუშავონ Wrangler Unlimited. ვინმე აკრიტიკებენ მას დაჭიმული სილუეტი, ვინმე უკან psevdomilitarizm ვინმე, რომ დიზაინის Jeep ხშირად მაღლა დგას ფუნქცია, მაგრამ ეს ყველა სიმღერები, და ფიზიკის მხოლოდ ჯარიმა. ეს არის მოულოდნელი! მე მზად ვიყავი წინაშე არასასიამოვნო და მოძველებული მანქანა, მაგრამ რეალობა სასიამოვნოდ გაკვირვებული. შეღწევას მანქანის კომფორტულად გარეშეც Footboard, არანაირი პრეტენზია ერგონომიკა. საჭე არის რეგულირებადი მხოლოდ კუთხე, მაგრამ, რომ არ შეწყვეტს მოძიების ოპტიმალური fit. გამწვანების სკამზე, როგორც წესი, ამერიკული, ერთად ფართოდ Spaced მხარეს აძლიერებს. შეფუთვა არ მისცეს ცუდი: არსებობს მრავალ მედია ხისტი, LCD დისპლეი და საბვუფერი და სავარძლების გათბობა, და ელექტრო შუშები ყველა ფანჯარა.
უკან ადგილს კომფორტულად ერთად, მაგრამ მესამე შეიძლება ტყვედ გარდა უახლოეს სანაპიროზე. მაგისტრალური არის დიდი საკმარისი, და ეს ხსნის ფართო კარიბჭე. თუმცა, ზუსტად ემთხვევა შუა გახსნის convolutions რბილი დაბრუნება. მაგრამ ეს შეიძლება იყოს ადვილი გაიყვანოს და დატოვოს სახლი. მაგრამ პირველი თქვენ უნდა ამოიღონ მყარი.

რაც შეეხება პანელებს წინა მხარეს, მაშინ საკმარისია რამდენიმე ბარბლი და რამდენიმე ლაქების შეკუმშვა. პანელები დახურულია მაგისტრალურში, მაგრამ დარჩენილ ჯიხურში დემონტაჟს გჭირდებათ თხრილები. ისინი არ არიან იმდენად, ასე რომ საკმარისია ხუთი წუთის განმავლობაში. მაგრამ სახურავის ამოღების მიზნით, საჭიროა თანამებრძოლების დახმარება.

ნაბიჯი
მანქანების ქცევა ეს ნაბიჯი იყო რეალური გამოცხადება. ეს არ არის საშინელი! Wrangler პრაქტიკულად არ განსხვავდება ჩვეულებრივი მანქანა. რა თქმა უნდა, ის ხმაურიანია, მისი პატარა ლიდერობს, პედლები ართმევს ინფორმატურობას, ხოლო საჭე საკმარისია. მაგრამ სხვაგვარად არ არსებობს პრობლემები: მომხსენებლები საკმარისია ქალაქისა და სიმღერისთვის, მუხრუჭები არ იწვევენ საჩივრებს და MKAD- ზე ნაშრომები არ იწვევს პრობლემებს 120 კმ / სთ სიჩქარით. ის ფაქტი, რომ საინფუზიო არის საოცარი არის სიგლუვეს ინსულტის. ტყუილი პოლიცია შეიძლება ჩატარდეს ნებისმიერ სიჩქარით.

რაც შეეხება გამავლობას, მაშინ რუბიკონის გზას შეუძლია ყველა. თუ მდინარისკენ მიდიხარ, დატბორილი კენჭის სანაპიროზე ან მშრალი ან სველი ქვიშა და თუნდაც კი კიბეებზეც კი არის სათამაშოები. თავდაპირველად ჩვენ ოთხი წამყვანი და პიონერი ვიყავით, მაშინ დაიწყო სრული დრაივი, შემდეგ კი ისინი მხოლოდ უკან დაბრუნდნენ. მთავარია, ვიდრე გაზი. კარგი საბურავები საშუალებას იძლევა სტიჩი. გიგანტური საზღვარი? მარტივად! დიაგონალი ჩამოკიდებული? არ ვიცი ეს! და თუ ვსწავლობთ, შემდეგ დააჭირეთ მშვენიერ ღილაკს და გამორთეთ სტაბილურობის სტაბილურობის სტაბილურობის გამორთვა, რითაც იზრდება შეჩერება.

და რამდენად მაგარი უნდა გაიაროს ღია ჯიპი სანაპიროზე, ტყეში ან სფეროში. მე გადავედი ვოლგას წყლებში ცენტრში, იჯდა უსაფრთხოების ჩარჩოს ჯვარი რკალზე, ფეხები ქერქის ფარგლებში და უყურებდა მზე დიდ მდინარის წყალს. ვინმეს შეუძლია შესთავაზოს ეს?

 
ვახტანგ კოლცოვი, PR მენეჯერი
როგორც ჩანს, რომ მანქანის გამავლობის და ქალაქის მანქანა არის ორი დიამეტრალურად საპირისპირო რამ. პირველი, როგორც წესი, სასტიკი, უხეში და ზევით, დედამიწის თიხა, და მეორე უნდა იყოს კომპაქტური და მიმზიდველი, და დგანან ავტოსადგომზე საზაფხულო კაფე. ეს იგივეა, მეზღვაური და სტუდენტი ჰუმანიტარული უნივერსიტეტი. არაფერი, მაგრამ არ არის Jeep Wrangler Rubicon. ურბანული ნაკადი, მან ეალერსებიან უარესი ჩვეულებრივი უნივერსალი, მოიხმარს საშუალოდ 11.5 ლიტრი დიზელის, და რაც მთავარია არ არის დაღლილი მძღოლი. და თქვენ უნდა დააყენოს ცოტა სიჩქარე, და ეს არის მარტივი და ადვილად მოძრავი ნაბიჯია. იმის გამო, რომ მისი ხუთი ნაწილი, მას შეუძლია მოითხოვოს როლი ოჯახის მანქანა, თუმცა, მაგისტრალური იზრდება ფარგლებში დაძაბულობა სახურავი. ყველა ამ, Wrangler არ არის გარკვეული საზღვარი, მაგრამ სრულფასოვანი ჯიპი ყველა ბლოკირებები.
 
Land Rover Defender 110
ეს ტესტი ვერ გარეშე ცოცხალი კლასიკური. და დაე ცხოვრობენ არ არის იმდენად, კონცეფცია, მისი მემკვიდრე გადმოიყვანა სალონებში, მაგრამ ეს მანქანა სამუდამოდ ჩაწერილი მისი სახელი ისტორიაში. ხანგრძლივი ვერსიის 110-inch ბაზის იმყოფებოდა იმ ქალაქში, რაც გამოიხატება სახელით მანქანა. მას შემდეგ, რაც Restyling 2007, მანქანა მიიღო ახალი 6-სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემის და ოთხცილინდრიანი დიზელის Ford ტევადობის Duratorq, ცნობილია TRANSIT van.

გარეთ და შიგნით
კლასიკური არ obsole. აქედან გამომდინარე, დამცველი ყოველთვის იქნება ლამაზი. რას ვერ ვიტყვი, მისი ინტერიერი. Discovery 3 დაფა, აფეთქება deflectors წინა Fiesta ერგონომიკა? ეს არ არის დამცველს! საჭე და პედლები გადაინაცვლებს შედარებით ადგილს დარჩა! თხელი საჭე აღმოჩნდება მოულოდნელად მძიმე, clutch პედლებიანი დაჭერის კარი, მარცხენა სალონი ადგილი არ არის. ეს უფრო მოსახერხებელია მართოს იდაყვის ფანჯარა, legs ეპუებოდა 90 გრადუსი, უკან ადგილს არ დააყენა მას ვერტიკალურად. და ყველა ამ სილამაზის თან ახლავს ხმაური და ვიბრაცია. ცალკე საუბარი იმსახურებს კონდიციონერი. არ აქვს მნიშვნელობა, თუ რა რეჟიმი, ის მაინც აფეთქება ან ცხელი ან ყინულის ჰაერში.

მაგრამ მეორე რიგში ფართო საკმარისი, და თქვენ შეგიძლიათ მარტივად იყოს ავადმყოფი. და მაგისტრალური მხოლოდ გვაოცებს ფანტაზია. თანხის სასარგებლო ფართი აღემატება 800 ლიტრი! Stroller ადის ადგილი ჰქონდა სახელმწიფო! თუ გსურთ, შეგიძლიათ მცენარე ოთხი მგზავრი ბორბლიანი თაღები. ზოგიერთი ნიშნის სკამები. მაგრამ ეს მხოლოდ მსგავსება. იჯდეს მკაცრად, არ არსებობს ქამრები და პირველ digwer მიაღწევს ჭერი. არსებობს ასევე შვიდი ცნობილი ვერსია სრული რაოდენობა, რომელიც ხალხს ნებისმიერი ზრდა იტევს. ამავე დროს, მაშინაც კი, ბევრი სივრცე დარჩება ბარგის.

ნაბიჯი
ნათქვამია, რომ 2007 წელს ბოლო განახლება, დამცველი უარესი იყო. ისიც კი აცხადებულა, რომ ის უარესდება, სავენტილაციო სისტემა ინტერიერში აეროდინამიკურ მილის შემდეგ გახდა და ადგილებიც კი ნაკლებად კომფორტული იყო. და საავტომობილო სფეროში ასევე უნდა დალაგების? სავარაუდოდ ვინმე იხსენებს იმ დროს, მაგრამ არა ჩემი უკან.

ყველაზე საავტომობილო ჟურნალისტები აღფრთოვანებული არიან სისასტიკეს და კომუნალურ დამცველს, მისი ძველი სკულერის ხიბლი. ვაღიარებ, მოსკოვში, მე ასევე მივიღე ძველი კაცის ხიბლი. აქ ყველაფერი იმდენად მამაკაცი, ასე რომ მართლაც! მაგრამ გრძელი გზა მთლიანად შეიცვალა ჩემი დამოკიდებულება მანქანაზე. იმ შემთხვევაში, თუ ტვინი კვლავ ცდილობდა იპოვონ რაღაც კარგი დეფაში, მაშინ სხეული საკმარისი იყო 180 კმ-ისთვის ვლადიმირისთვის. უკან ტოვებს, ხელი გაყინული, მარცხენა ფეხი განათებული იყო და ნერვული სისტემა ლიმიტი! ეს მაინც, იმიტომ, რომ მუხრუჭები სუსტი, საჭე არის ხანგრძლივი და მიწის rover თავად და ჩანდა რჩევები მკვეთრი აღდგენა. შედეგად, თქვენ უნდა მუდმივად გაანალიზოთ ყველაფერი, რაც ხდება გზაზე. თუ მანქანა შეანელებს წინ, თქვენ არ შეიძლება დრო, რომ შეჩერება, ასე რომ თქვენ უნდა პროგნოზირება მომენტში დამუხრუჭების. ან გამართავს ორჯერ დიდი მანძილი.

რამდენიმე დამცველის რეაბილიტაცია და ქვეყნის გზაზე. მსუბუქი უკან მანქანა, გათვლილი, ცხადია, სატრანსპორტო ოცეულის ჯარისკაცები, jumps on მუწუკები, რამაც მუდმივად კომპენსაცია მიერ საჭე oscillations. დიახ, და ნელ-ნელა სიგლუვეს. იქნებ სანაპიროზე მოუტანს? ხმაურისა და ვიბრაციის გამო, ჯერ კიდევ არ არის ხმაური, მაგრამ ნელა crawled კი ღრმა წყალში შემდეგ Wrangler არ არის დაინტერესებული. და ნებისმიერ გაშუქებას თქვენ დაიღლებს მუდმივი გადართვისას. გადატანა მოკლე, და არ არსებობს წერტილი, რათა იქცეს საავტომობილო. აქედან გამომდინარე, აუცილებელია დაიწყოს დაწყების შემდეგ, 20 წლის 40 და 60 კმ / სთ!

რა თქმა უნდა, ჭეშმარიტად მძიმე გამავლობის დამცველი უძლეველი. მე კარგად მახსოვს, როგორც ზამთრის გარბენი, მიწის rover გამოცდილება, მე შევხედე def. ნელა, განზომილებიანი კლდოვანი დიზელის ქვეშ, ხუთი მეტრის მანძილზე გადავიდა, მასზე დატვირთვის თვალყურის შემდეგ. შემდეგ მან დაარღვია უკან და overclocking, tagged თოვლიანი კედელი. Snowdrift გაფრინდა შევიდა ჯარიმა მტვერი, და ჯიპი ასევე crawled წინ.
მხოლოდ ასე აღმოჩნდა, რომ დამცველის უკიდურეს გზაზე არაფერია. კარგად, არაფერია საერთოდ.
 
ვახტანგ კოლცოვი, PR მენეჯერი
ეს არის თუ როგორ საპირისპირო მხარეს British უპირატესობის გამოიყურება. პირველი შთაბეჭდილებები დამცველის შიში გააფართოვოს ზე მეტი მხარეს. In ავტოსკოლა, ჩვენ ისწავლება ყველა როდესაც საგანგებო შეჩერება. ძნელია ამის გაკეთება აქ, პედლებიანი ძლივს ცოცხალი, და თითქმის არაფერი ხდება. საჭე და pedal კვანძის ნათესავი იმ ადგილს რომლებიც გადაინაცვლებს მარცხენა და ადგილია ადგილს არ არის დიდი, ადამიანს ზრდა 186 სმ გულწრფელად მჭიდროდ. დამატება ადრენალინი იმ აზრს, რომ ის, რაც ხდება, რომ არ არის ბევრი შანსი გადაარჩინა. საჭე მდებარეობს უფლება მზის წნულის, და არ აირბაგები. იქნებ ეს ყველაფერი ატრიბუტები წინამდებარე ჯიპი?
 
LAND ROVER DISCOVERY 4
ეს მანქანა იყო თავდაპირველად შეიქმნა როგორც ყველაზე უნივერსალური მანქანა მმართველი. მას ჰქონდა გაერთიანდება Patency დამცველი და ფუფუნება Range Rover. წელი შემდეგ წელს, თაობის თაობის Discovery გახდა ძვირადღირებული, მაგრამ არ კარგავს გამავლობის ცოდნა. იქნებ ეს არის ის, ვინც არის იდეალური ჯიპი? ამ კითხვაზე პასუხის გაცემა, ავიღეთ აპარატები სამი ლიტრი SD6 ძრავი HSE დაბრუნება პაკეტი.

გარეთ და შიგნით
ბრიტანეთის შეგიძლიათ შექმნათ და ჩაწეროთ ტრადიციებს. სილუეტი Discovery ნაბიჯი უკან სახურავი და დიდი ლუქი მეტი მაგისტრალური უკვე დიდი ხანია ერთი და იგივე სიმბოლო ბრენდის გამოჩენა დამცველი. ერთადერთი, რაც გამოწვეული კითხვებს გამოჩენა დისკო, დაწყებული მესამე თაობა, არის უკან კარი არათანაბარი ხაზი მინის, მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის დიდი მადლობა ასეთი დიზაინი, დასაკეცი საბჭოს არ ხდის რთული ჩატვირთვა. მას შემდეგ, რაც Discovery არ ზღურბლები, ეს არის ძალიან მოსახერხებელი შეიყვანოთ იგი. თქვენ მიიღებთ ბინძური ძალიან რთულია. რა თქმა უნდა, იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა არ ქრება შევიდა მაქსიმალური პოზიცია შეჩერების შესახებ. მაგრამ თითოეული გაჩერება ააფეთქეს შეჩერების მინიმალური პოზიცია, ასე რომ სადესანტო სიმაღლეზე არ უნდა აღემატებოდეს მას მანქანა. ამბობენ, Mouorno? მაგრამ მაშინ, როცა მე შეგროვებული სატელეფონო და საფულე გაბნეულია გარშემო სალონი და აიღო jacket საწყისი უკანა სავარძელში, მანქანა მქონდა დრო, რომ დაცემას.

ინტერიერი შექმნილია სპეციალურად ხანგრძლივი მგზავრობისას. წინა რიგში, ცნობილი მეთაური სადესანტო: ერთი მხრივ, ტყუილი ფართო windowsill, სხვა რეგულირებადი armrest. სილამაზეს! ყოველივე ამის შემდეგ, მათ შეუძლიათ მინდა! მერყეობს საჭე და სავარძელი კორექტირებას დიდი, კომფორტული პოზიცია ნახავთ კომპაქტური გოგონა, და გიგანტური Halfin. მაგრამ ამავე დროს სადესანტო ყოველთვის რჩება საკმაოდ მაღალია, თქვენ მაშინვე გრძნობს, რომ თქვენ ვაპირებთ ჯიპი.

მეორე რიგის არის ფართო და სამიზნე, და მესამე რიგის ჯერ კიდევ არ არის უკეთესი არ გაგზავნის ნებისმიერი 14 წლის. განშლის! მაგრამ სალონში ტრანსფორმაციის პროცესი იღებს countdown და არ საჭიროებს ძალისხმევას. და თუ თქვენ ორი რიგის სავარძლები, შემდეგ შედეგად მოცულობით, როგორც ჩანს, თქვენ შეგიძლიათ ატაროთ სპილო. კარგად, თუ არა სპილოს, მაშინ Rhino არის ზუსტად!

ნაბიჯი
Discovery 4 ძალა მოძრაობაში. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე დაბალანსებული ჯიპი ბაზარზე. პნევმატური შეჩერების და სქელი საბურავების წყალობით, მისი მგზავრების ნებისმიერი გზა კარგია.
ერთადერთი, რაც შეიძლება დაიჩიოს, არის საშიში დიდი რულონები. მაგრამ ეს არის დისკო ზოგადი თვისება. მაღალი სხეულის swinging on რბილი შეჩერების, მაგრამ ბორბლები ამავე დროს ტარდება ასფალტის. თუ არ გეშინია, თქვენ შეგიძლიათ გამგზავრება თითქმის სწრაფად, როგორც დიდი ჩეროკი. საწვავის მოხმარება ქალაქში აქტიური ride კი არ აღემატება 14.5 ლიტრს, ხოლო TRACK- ის წვეთები ათი!
რაც შეეხება გამავლობის, ჩვენი აღმოჩენა ოთხივე სუსტი ბმული გამოიყურებოდა, რადგან ის ჩვეულებრივი გზის რეზინისკენ მიდიოდა, ხოლო ჯიპმა კბილთან ერთად ჯიპმა და მცველმა კარგად იცოდა, ეს არის მცველები მეფე გამავლობის გზაზე! მაგრამ არ აფასებს აღმოჩენას. მოდით შევადაროთ დისკო და დეფ. ბაბუა დაბლოკვის შუა რიცხვებში sieve დიფერენციალური, და შვილიშვილს ასევე აქვს უკანა ინტერ-სიმღერა. Clearance Defa 310 მმ, აღმოჩენა 240 მმ, მაგრამ თუ მანქანა ესმის, რომ იგი ზის მუცლის, მაშინ მოუტანს ადგილზე კლირენსი იმავე 310 მმ. შესვლის კუთხე: 37.2 49 გრადუსამდე. კონგრესის კუთხე: 29.6 და 37 გრადუსი, შესაბამისად. Lowing Gear 2.94: 1 წინააღმდეგ 3.27: 1. Fusion- ის მაქსიმალური სიღრმე: 70 სმ 50 სმ-მდე. სულ 4: 3 ბაბუის სასარგებლოდ.

ალბათ, ძალიან უკიდურეს სიტუაციაში, დამცველი გაივლის, მაგრამ აღმოჩენა ბევრად არ შეჩერდება. მიწის Rover გამოცდილება ინსტრუქტორები აღიარებენ, რომ რეალურ ცხოვრებაში იგივე აღმოჩენის რეზინის, დამცველი არ არის inferior. და თუ პრაქტიკულად არ არსებობს განსხვავება, მაშინ რატომ განიცდიან დეფალი? რა თქმა უნდა, მოხუცი მილიონი მილიონი იაფია და ეს ბევრია. მაგრამ განსხვავება მანქანებს შორის მილიარდი. თქვენ ამბობთ, რომ დამცველი მექანიკურია და აღმოჩენა სავსეა სავსე ელექტრონიკით, მაგრამ ყველაზე მეტად sores კურნავდა ჯერ კიდევ აღმოჩენა 3. ასე რომ, არაფერია შიში!

 
Denis Halfin, დამკვირვებელი რედაქტორი
ჩემი დაკვირვების თანახმად, ავტომობილის ორდღიანი ტურისტული მოგზაურობის წარმატება ყოველთვის შედგება ორი დაახლოებით თანაბარი ნაწილებისგან: ნახევარი დამოკიდებულია მოგზაურობის მიზნით, ნახევარი მანქანით. გარანტია, რომ 50% მოგზაურობა შეძლებს დიდების და სასიამოვნო, მოგცემთ მიწის Rover Discovery 4. ცხოვრება მართვის ამ მანქანის არის სიამოვნება. ეს არის მანქანა ეგოისტებისთვის. მასზე თქვენ შეგიძლიათ მიგყავს ყველგან, ვინმესთან, რამდენიც მოგეწონებათ, მთავარია ავტომობილის ტექნიკური მდგომარეობის შენარჩუნება. მაგრამ ფრთხილად იყავი ცარიელი და პირდაპირი საავტომობილო გზებით! მაღალი დონის კომფორტი, არ ხმაური, რბილი მოცურების შეჩერება, რა თქმა უნდა, რა თქმა უნდა, ყველა ეს შეიძლება ემსახურებოდეს unsubber მომსახურება, რადგან ამ პირობებში Discovery 4 მოქმედებს როგორც საძილე აბი. ასე რომ, მუსიკას რომანტიკას, მძღოლს დააკისროს და ისიამოვნეთ ამ გასაკვირი ეტლის ფრენა.
 
ჯიპი დიდი ჩეროკი.
დიდი ჩეროკი დაუყოვნებლივ შეიქმნა, როგორც მანქანა, რომელთა ჰაბიტატი, პირველ რიგში ასფალტის იქნებოდა. თავიდანვე, მანქანამ მიიღო ტარების სხეული, მაგრამ უკანა ხიდი უკანა შეჩერებაში დასახლდა. და მეოთხე თაობაში, მანქანას საბოლოოდ მიიღო ყველა ბორბლების დამოუკიდებელი შეჩერება. ფაქტია, რომ წინა თაობის მერსედეს-ბენზ მლ პლატფორმაზე ახალი გრანდიოზული გრანდიოზულია. ჩვენ მივიღეთ მანქანა საბაზისო ძრავით V6 3.6 მთელ კონფიგურაციაში, რომლის ძირითადი ფუნქცია არის პნევმატური შეჩერება.

გარეთ და შიგნით
სუნი! ძვირადღირებული კანის არომატი არის ჯიპ სალონის დომინირება. ზოგადად, ძნელი დასაჯერებელია, რომ ეს ამერიკული ჯიპი არის სალონი. კომფორტული ადგილების, წინა პანელი, კანის skinned, რბილი პლასტმასის, კარგი ადგილმდებარეობა ღილაკები. Punch მხოლოდ ერთი pedal კვანძის მდებარეობს ძალიან ახლოს საჭე სვეტი. თქვენ უნდა გადავიდეს ადგილს თითქმის სანამ გაჩერება უკან და დააყენა საჭე. ზოგადად, ჯიპი ქმნის შთაბეჭდილებას ძალიან გააზრებული მანქანა. მცირე ტანკების მრავალი ტანკი არსებობს, მაგისტრალი დიდია, საბვუფერი წარმატებით შევიდა მის კედელზე და არ იტოვებს სასარგებლო მოცულობას, ხოლო უკანა მგზავრებს შეუძლიათ შეცვალონ დივანის დახრილობის კუთხე.

მაგრამ უკან არ არის ძალიან ბევრი სივრცე. გარდა ამისა, წინა სკამების ზურგი მზადდება ისეთი მყარი პლასტმასისგან, რომელიც ფეხების სავარძლების ქვეშ დააყენებს და სისხლნაჟღენთა მოსაპოვებლად თითქმის შეუძლებელია.

ნაბიჯი
ჯიპი არა მარტო თითქმის ევროპული სალონია, არამედ ევროპული გატარებაც. საჭეზე ძალისხმევა უფრო დაბალია, ვიდრე აღმოჩენა, მაგრამ ეს არ ერევა მანქანით გრაგნილი გზის გასწვრივ ვოლგას მაღალ სიჩქარეზე.

ამჯერად მე სასიამოვნოდ გაკვირვებული და ძრავის Pentastar, რომელიც მე ყოველთვის გალანძღა ის ფაქტი, რომ სვამს ბევრი და არ გაუმართლა. დინამიკა მაინც ტოვებს ბევრი იყოს სასურველი. 60 კმ / სთ, მანქანა უბრალოდ არ აპირებს, ხოლო შემდეგ იწყება დააჩქაროს მხიარულად მოულოდნელად. მაგრამ დიდი პაუზებით გაქრა სადღაც დროს ჩართვა და საწვავის ხარჯი შემცირდა. სასწაულები! გზაზე, მოვახერხე ატარებენ მხოლოდ 10.5 ლ.
კოლეგები სხვა გამოცემები გალანძღა Grand პნევმატური შეჩერების stiffness მცირე დარღვევები, მაგრამ მე ვერ შეამჩნია ეს პრობლემა: Jeep კომფორტს თითქმის დისკო დონეზე.

და ახლა რამდენიმე სიტყვა გამავლობის შესაძლებლობები. გზის გაწმენდა შეიძლება მიაღწიოს 281 mm! Wrangler Rubicon კლირენსი ნაკლებია, ვიდრე 260 მმ. არსებობს ქვედა გადაცემა თანაფარდობა 2.72: 1. ზუსტად იგივე იდება სტანდარტული Wrangler, მაგრამ ჩვენი Rubicon სიჩქარის ფარდობა. Fast 4: 1! გეომეტრია უარესი Wrangler. კუთხეში შესასვლელი: 34.3 გრადუსი წინააღმდეგ 38.4. კონგრესის კუთხე: 29.3 წინააღმდეგ 31.4 გრადუსი, შესაბამისად. მაგრამ შეხედეთ, თუ რამდენად ახლოს ორი მანქანა!
ყველა დაბრკოლებას მიერ შემოთავაზებული Grande, მან გადალახა და ასვლა კიდევ უკეთესია, ვიდრე Wrangler. კუთხეში ramp უფრო. ჩვენ შევეცადეთ, რომ გათიშეთ მანქანა მაღალი საზღვარი, მაგრამ ჩვენ ვერ მივაღწევთ. რა თქმა უნდა, საფონდო ნაკლებია, ვიდრე Wrangler, მაგრამ მაინც შთამბეჭდავია.

 
სერგეი გერასიმოვის, სისტემური ადმინისტრატორი
Grand Cherokee სახელი, ძებნილი Gang Hanging disassembly. ამიტომ, გასაკვირი არ არის, რომ ახალი თაობის მანქანა გამოიყურება მკაცრი და მაგარი. ნაკადი ბრალია თქვენს წინაშე, ღირს მხოლოდ დაახლოება ადრე მანქანა. იქნება თუ უნებლიედ დაიწყოს წასვლა უფრო სწრაფად! მაგრამ თუ თქვენ აღმოჩნდეთ გზაზე, განსაკუთრებით ქალაქგარეთ, მე არ მინდა, რომ ჩქარობს. ბევრად უფრო სასიამოვნო ride at სიჩქარე 100 კმ / სთ, lazily ჩატარების საჭე, ერთი მხრივ, და სარგებლობენ კომფორტს. სალონი მოულოდნელად მაღალი ხარისხის ამერიკული მანქანა. და რა არის სუნი აქ! სასიამოვნოდ გაკვირვებული საწვავის ხარჯი. მისი წონა და გრადის ძალა, იგი eats საკმაოდ ცოტა ბენზინი. ყველაზე მეტად დაარღვიოს pedal კვანძის ფეხები არ გაიყვანოს, შორეულ გზაზე დაიღალა. მე არ მინდა, რომ მულტიმედიური სისტემა არ იცის რუსული. იმის ნაცვლად, რომ სახელების სიმღერა Abrakadabra!
 
Შემაჯამებელი
ტესტი ნაწილობრივ უკვირს, და ნაწილობრივ დაადასტურა მოლოდინი. სასიამოვნო სიურპრიზი იყო Wrangler, რომელიც უფრო ახლოს ნორმალური მანქანა, ვიდრე მეგონა. ეს შეიძლება ვისრიალოთ ყოველდღე და სარგებლობენ. ის არის კომფორტული ქალაქში და ტრასაზე, და გარეშე სახურავი იძლევა ნამდვილი დღესასწაული.
დამცველი იმედგაცრუებული იყო. ველოსიპედით მართალია. გტკივა, ხმაურიანი და გამონაბოლქვი. სავარაუდოდ, სუმატრა ტყეებში ან Savannah Kenya, ის იქნება უკეთესი, მაგრამ კი დაპყრობის გზაზე შუა მხრივ, უმჯობესია იპოვოთ რაღაც მეტი მეტი. და ამოიღეთ ხელები ჯერი მაკგოვერნიდან და მისი დამცველის კონცეფციიდან! ჯერი გენიოსი, და ის ხელმძღვანელობს ბრენდის სწორი მიმართულებით. დარწმუნებული ვარ, რომ ახალი დეფიციტი ხელს შეუწყობს წარმოუდგენელი გამტარიანობის კომფორტულ ყოველდღიურ ოპერაციას. მსგავსად Wrangler.
განსაკუთრებით სოლიხალლში, ძაღლი შეჭამა კომბინაციაში. Discovery აქ არის ყველაზე დიდი მანქანის ბრენდი Land Rover! წარმოუდგენელი გამტარიანობა, გამოჩენილი კომფორტი და შესანიშნავი გატარება მსოფლიოში ყველაზე დაბალანსებული ჯიპი. დისკო ჩემი იდეალური, საყვარელი ჩვენი გამოცემა და რეალური bestseller.


დიდი ჩეროკი ბრენდის ჯიპისთვის მომავალში მომავალში. და მას არ გააჩნიათ აღმოჩენა დახვეწილი დახვეწა, ნება მისი გატარება ცოტა ნაკლებად დახვეწილი, ნება მას არ იყოს ასე უნივერსალური, მაგრამ გრანდიოზული ჯერ კიდევ Damn კარგი. გარდა ამისა, ის იაფია.

ვინ მოიგო: გრანდიოზული ან შვილიშვილები? თუ არ გჭირდებათ აბსოლუტურად უკიდურესი გამავლობის გზაზე, თუ თქვენ არ ხართ პოკატუშეკის მოყვარული, მაშინ დეფი და რუბიკონი თქვენ არაფერი გაქვთ. გრანდიოზული და დისკო გაუმკლავდება კი ძალიან სერიოზული დაბრკოლებები. ყოველივე ამის შემდეგ, ისინი ნამდვილი შვილიშვილები არიან მათი დიდებული ბაბუა.
 

წყარო: ავტომა