Jeep Wrangler Test Drive 2006 წლიდან SUV
Jeep Wrangler Rubicon, Diesel და "Pen"
ვაღიარებ: Jeep Wrangler Rubicon არის ჩემი ოცნება. მას შეუძლია რამის გაკეთება. მხოლოდ ახლა დიდი რაოდენობით სამუშაო მოცულობის კუბურები და ცხენის ძალა არის ნამდვილი სატყუარა ჩვენი საბაჟო და ფედერალური საგადასახადო სამსახურისთვის. ეს იქნებოდა დიზელი! ჩემი კოლეგები შეშფოთებულმა ამოიოხრა. და ის გამოჩნდა. მოკლე. დიზელი. მექანიკით. რუბიკონი! გამოიცანით, პირველ რიგში, ქუდის ქვეშ მოვიქეცი? და აქ არ არის პირველი, რაც კომფორტულად მივიღე საჭესთან. მართალია, მე მომეწონა ძველი ჯიპის wrangler yj პატარა საყრდენი, ვიდრე ახალი Hefty საჭე. მაგრამ ეს არ არის მნიშვნელოვანი, მინდოდა ვცდილობდი მარჯვენა პედლის დაჭერით. დიზელმა გააფუჭა მთავარი დრაივი?
აღმოჩნდა არა. მიუხედავად სასოფლო -სამეურნეო მწუხარებისა, ჯიპი არ გადაიქცა პენსიონერული მიწის კრეისერი სქელი ბიძაშვილებისთვის. ძლიერი დასაწყისი პირველ აპარატში და ტაქომეტრის ისარი 4000 rpm- ზეა.
მეორე სიჩქარე და დღესასწაული გრძელდება. მანქანების მესამე, მეოთხე ნაკადი ჩამორჩება. მხოლოდ პოკერმა უნდა ჩართოს საკმაოდ ხშირად. ახლა უკვე ექვსი პროგრამა არსებობს. ამის გამო, მე, სხვათა შორის, რამდენჯერმე ჩერდებოდა, როდესაც ვცდილობდი მეექვსე აპარატში დავბრუნებულიყავი უკანა ნაცვლად. მაგრამ უკანა ნაწილში მოხვედრა, მეექვსის ნაცვლად, გაცილებით რთული აღმოჩნდა: თქვენ უნდა დააყენოთ ძალიან ძლიერი გაზაფხული, ბერკეტი მარჯვნივ მარჯვნივ გადაიტანოთ. და თქვენ თითქმის არ შეგიძლიათ შეცვალოთ დიზელის ძრავის დარტყმა მხოლოდ ლოკომოტივის საშუალებით. წავედი პირველი, მესამე, მეექვსე პროგრამებით. ან პირველი, მეორე, მეოთხე, მეექვსე. მეხუთე ნამდვილად არის საჭირო, მხოლოდ იმისათვის, რომ გადალახოს ოდნავ გაჭრა. მანქანა ძალიან თავდაჯერებულია, აჩქარებს დაახლოებით 140 კმ/სთ. გარდა ამისა, რა თქმა უნდა, აგურის შემოდგომაზე აეროდინამიკა ცოტათი მოქმედებს, ის ოდნავ მჟავეა. შესაძლებელი გახდა მისი ტრასაზე მხოლოდ 155 კმ/სთ -მდე დაყოფა, უბრალოდ არ დაუშვა საგზაო გარემო და სამართალდამცავი ორგანოების ტესტში ჩარევის ალბათობა.
საჭის წინა ვერსიები ორჯერ ნაკლები იყო და მომეწონა
დავრწმუნდეთ!
რა არის დიზელის მთავარი ნაკლი Jeeper- ისთვის? ეს მართალია, მკვეთრად გაჟღენთილი და დაბრკოლების შეწყვეტის შეუძლებლობა. უბრალოდ არის სლაიდები ციცაბო ან მოლიპულ, რომელშიც წევა, თითქოს ტრაქტორზე, არ შედის. ამიტომ, ტრიალისტებს ურჩევნიათ ბენზინის ძრავა. მან მკვეთრად გაზი მისცა და შენ ქალბატონებში ხარ. ქვიშას ვურეკავ. ფილიალი იატაკზე. მანქანა მკვეთრად ეშვება და თითქმის სადგომები. Რა მოხდა? დიახ, ანტი -წიგნი. გათიშვა. სცადეთ ნომერ მეორე ბორბლები ბორბლების ქვეშ, რაც ძლიერ აჩქარებას უკანა მხარეს. მაგრამ ბრუნვის თვალსაზრისით ბრუნვის მცირე ნაკლებობა არ არის. მაგრამ რა მოხდება, თუ დაბლა ჩართავთ? მეოთხე (!) ეს ყველაფერი აღმოჩნდა, რაც საჭიროა. ჯიპის რუბიკონის უნიკალური გადაცემა მხოლოდ ფანტასტიკურ შესაძლებლობებს იძლევა. პირველმა შეამცირა წმინდა კროუერი. Რას ნიშნავს? მასზე შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გაიაროთ თითქმის ვერტიკალურად, ნაკლები ფეხით მოსიარულე სიჩქარით. მესამედთან ერთად შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დაიწყოთ. მეოთხეზე გეფიცები. მაგრამ არის კიდევ ერთი მეხუთე და მეექვსე. დიახ, და თვითმმართველობის დიფერენციაციები, რომელსაც აქვს ხელით სრული დაბლოკვის შესაძლებლობა. პრინციპში, არსებობს ყველანაირი ახალი ფილიალი, როგორიცაა დუმები, როგორიცაა ელექტრონული ასისტენტები გორაკიდან და ანტიბოქსიდან წარმოშობის დროს. როდესაც თქვენ ჩართავთ შემცირებულ ხელსაწყოებს და საკეტებს, ყველა ეს სისულელე გამორთულია ავტომატურად, და ჩვენ ვიღებთ იმას, რაც ჯიპს ითხოვს ამხელა ფულს, ფანტასტიკური ჯვარედინი შესაძლებლობებს, შეჩერების არტიკულაციას და სიცოცხლისუნარიანობას.
არტიკულაცია იზრდება, თუ სტაბილიზატორი გამორთეთ
იგი რჩება მხოლოდ წინა ბამპერის შეცვლისთვის winch
რამდენად შეჩერებულია
გზატკეცილზე, პირველი შთაბეჭდილება ძალიან შერყეულია. მანქანა ასფალტში ყველა ბზარზე გადადის, რადგან ჩვენი გზები მათზე დიდსულოვანია. მოდით, გადავამოწმოთ საბურავის წნევა. ასე რომ, ის ზამთარში, ცივ ამინდში იყო. სიცხეში, წნევა გაიზარდა 0.8 ატმოსფეროში. ჩვენ ვამცირებთ ზეწოლას პასპორტზე. და სად გაქრა ვიბრაცია, სად არის შერყეული გულსაკიდი? მტაცებლის მხოლოდ ელასტიური სიარული იყო, რომელიც მზად იყო გადახტომა და ნაზად დაეშვა, კბილებით მსხვერპლს ეჭირა. ხრეშის კლასის თანახმად, ახლა შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დაადანაშაულოთ \u200b\u200bასი, მხოლოდ მგზავრები საშინლად ეწინააღმდეგებიან კუთხეებში.
არ არსებობს ერთი ავარია მთელი ტესტისთვის.
მორცხვი, უბრალოდ ჩართეთ დაბალ მეოთხე
დიზელი არის ის, რასაც მთელი ამ წლების განმავლობაში ველოდებით რუბიკონიდან
შერწყმის შესაძლებლობები
ჯიპის რუბიკონში ყველაფერია. იგი რჩება მხოლოდ ბამპერების შეცვლისთვის ARB- დან, დააინსტალირეთ Warn Winch, ასწიეთ შეჩერება რამდენიმე ინჩისათვის და 33 ბორბლის აღჭურვა. ან ცოტა უფრო რადიკალურად ასწიეთ 4 ინჩით და დააყენეთ 35 -ე.
ჰაერი გამოყვანილია მარჯვნივ ქუდის ქვეშ, სპეციალურად, რათა ხელი შეუწყოს შნორკელის დამონტაჟებას. დანარჩენი თქვენი გემოვნებით არის. თქვენ ვერაფერს გააკეთებთ და ყოველ შემთხვევაში, ახლა მასზე ტალღას მონღოლეთში. ერთად. უფრო მეტი ადამიანისთვის არის ხუთსაფეხურიანი ჯიპი, რომელსაც ტესტს ნამდვილად მივიღებ შემდეგ ჯერზე.
P. S. და ის ასევე აშორებს სახურავს, კარებს და სტანდარტულ კონფიგურაციაში უკვე რბილი ხვდება
ავტორი: ივან ევდოკიმოვი, ფოტო ვიქტორია ილიინსკაია
