მართეთ Jaguar XJ 2012 წლიდან სედანი

Jaguar XJ. პრესენტი. სრულყოფილი

Jaguar XJ. ფასი: 3 555 000 რუბრიკიდან. გაყიდვაზე: 04.2010 წლიდან

არ იოცნებო, მართე. Jaguar- ის სარეკლამო ლოზუნგი არასოდეს ყოფილა ასე ახლოს სიმართლესთან. ახალი ფლაგმანი XJ დაიბადა დისკისთვის, პარადოქსულად ის ჟღერს წარმომადგენლობითი კლასის წარმომადგენელთან მიმართებაში. თუმცა, მასზე ოცნება ასევე არ არის აკრძალული

ტესტი - მფრინავი
დიმიტრი ტიტიუჩენკო, 34 წლის, საავტომობილო ჟურნალისტი, 15 წლის მართვის გამოცდილება, პირადი მანქანა - ჯიპ Wrangler

ახალი Jaguar XJ ავსებს მწვავე მწვავე ყველა გრძნობას გამონაკლისის გარეშე. პირველადი შეგრძნებების პალიტრის ნათელი ფერები, რომლებიც გენეტიკურად არის ხელმისაწვდომი ადამიანისთვის, შერეულია ერთ ემოციურ ბაპტოში. დახვეწილობა, ექსპრესიულობა და სტილი აქ ამაღლებულია შესანიშნავი ხარისხით. შესანიშნავია, პირველ რიგში, კონკურენტებთან შედარებით, რომლებიც თაობიდან თაობამდე ეხება კლასიკურ, მომენტალურ აღიარებას, რაც ერთი შეხედვით საშუალებას აძლევს განსაზღვრონ მათი კავშირი.

ორიგინალური ბრიტანული ბრენდის ფლაგმანი სპექტაკლებით დასრულდა კლასიკური იაგუარის ეპოქაში. თითოეული სხეულის ხაზი, თითოეული დიზაინის ელემენტი shruded in Halo Dazzling for Brand of Jover, Piercing Model გამოსახულების მეშვეობით და მეშვეობით. ორიგინალური, დასამახსოვრებელი, მაგრამ ცუდად ცნობადი. Koshachy X-Jaja ოჯახის სხვა წარმომადგენლებთან, რადიატორის მხოლოდ მასიური ცხაური, რომელიც 1968 წელს ეხება, დაკავშირებულია მოდელის პირველ თაობასთან და, ფაქტობრივად, ემბლემა. ყველას! გარდა ამისა, XJ ასახავს ფრანგებს, გერმანელებსა და სხვა იაპონურ მახასიათებლებს: მინის, დახრილი თაროების და ოპტიკის ფორმის საზღვრებს. ამასთან, დიზაინი ვიზუალურად აღიქმება ისე ორგანულად, რომ ყველა არაორდინალური გადაწყვეტილება კვალი გარეშე დაიშალა თანამედროვე, ემოციური და დინამიური გარეგნობით.

ძვირადღირებული სალონი შთაბეჭდილებას ახდენს დაუყოვნებლივ და უპირობოდ. ახალი XJ ინტერიერში თანმიმდევრული ესთეტიკა ამჯობინებდა თანამედროვე ფორმების ერგონომიულობას და სილამაზეს. აღმოჩნდა, რომ შურიანი იყო. პირველ რიგში, კეთილშობილება და არისტოკრატია დაასხით ზღვარზე, ფლობენ ფერომონის მსგავსი მიმზიდველობას. შესანიშნავი დეკორაციის მასალები არ ამშვენებს მანქანას, რადგან ისინი ავსებენ ექსკლუზიურობის ატმოსფეროს. სხვათა შორის, კანის სამეფოსა და ალკანტარას მძიმე სუნი, რომელიც სიტყვასიტყვით იგრძნობა თითის თითებით, საკმაოდ ხელშესახები და სუნია, თუნდაც აჯარის კარის გავლით.

მეორეც, მანქანა წარმოუდგენლად სასიამოვნოა მანქანით! ყველაფერი, სავარძლის კონფიგურაციით დაწყებული და ყველაზე მეორეხარისხოვანი ღილაკით დამთავრებული, შენთვის ეძღვნება. თქვენ აქ მთავარი ხართ და საერთოდ არ არის ადამიანი უკანა დივანიდან. და ეს თქვენი ყურადღების ცენტრშია, რომელიც ადვილად ხელმისაწვდომია გონებრივად და ფიზიკურად ფუნქციების და კორექტირების მრავალფეროვნებაზე. სავარძელი, საჭე, თუ რა ბანალურია, მაშინაც კი, თუ Jaguar XJ- ში ინსტრუმენტის ფარი შეიძლება ორგანიზებული იყოს თქვენი შეხედულებისამებრ. კომპიუტერის აკრიფეთ LCD ეკრანზე ცოცხლდება. ღილაკების დაჭერით წყვილი და ახლა სიჩქარის მარცხნივ წრეში ჩანს ნავიგაცია, ხოლო მარჯვნივ, ნაბიჯ ნაბიჯ ინფორმაციის მენიუ. ან, მაგალითად, სენსორული დისპლეი, რომელსაც აქვს ორმაგი გამოსახულების ფუნქცია ცენტრალურ კონსოლზე: მე ოდნავ დავწერე პარამეტრები და ავირჩიე შემდგომი მარშრუტი რუკაზე, ხოლო მეზობელი უყურებს DVD- ს. და მასაჟი და სავენტილაციო ვენტილაცია და 1200 ვატიანი სტერეო სისტემა! ჯერ კიდევ ბევრი ასეთი ბევრია უკნიდან, მხოლოდ პასიური ოპტიკური ფორმით. მაშასადამე, ერთ -ერთი იმ რამდენიმე კურთხევა, რომელიც თანაბრად დასახლებულია სალონში ყველა იჯდა, დუმილი იქნება.

მიმდებარე რეალობის სასიამოვნო, დამამშვიდებელი სიჩუმე. Rustle Rustle, ყმუილი ქარი და ძრავის ხმა, რომელიც მუშაობს მშვიდი ტემპით, სხეულის გარეთ რჩება. Supersport- ის მხოლოდ ხავერდოვანი, მორგებული 510 -ლიფის 510 -ლიფის ბენზინის ტურბო ძრავის ვერსიის მხოლოდ ხავერდოვანი, მორგებული ღრიალი მუდმივად არის მოწყვეტილი. დიახ, და შემდეგ აქტიური აჩქარებით. დისკის მუსიკის კულმინაცია ხდება 2500 წთ -1-ზე, როდესაც აშკარად ვლინდება კუმულაციური ეფექტი. ამ მომენტიდან და 5500 წთ -1-მდე, მისი მაქსიმუმი 625 ნმ-ზე აღწევს ბრუნვისკენ, მანქანას 4,9 წამში გადააქვს ნანატრი ასეული. გაზი! ტაქომეტრის ისარი, როგორც stung, აიღებს წითელ ზონას, აწყნარებს ემოციებს და იღვიძებს მძღოლის ამბიციებს. ვისაც არ ჰყავდა ისინი. ასაფეთქებელი ტემპერამენტი XJ სრულად კონტროლდება. სედანი აჩქარებს თანაბრად და თანაბრად, მოულოდნელად მსუბუქად, მაგრამ მგრძნობიარე და ინფორმაციული საჭე არ იშლება ხელიდან, და მანქანა, თითქოს არაფერი მომხდარა, ექვსივე ნაბიჯს ააფეთქებს. და ეს არის კომფორტული წამყვანი რეჟიმში. როდესაც სპორტული დინამიკა ჩართულია, მოწყობილობები ანათებენ წითელი ეშმაკური ცეცხლით, ამაჩქარებლის მგრძნობელობა იზრდება და სასიამოვნო რბილი სუსპენზია იჭრება. დიზელის X-Dzheya- ს მძღოლები, რომელიც აღჭურვილია 275 ცხენის ძრავით, ორმაგი ტურბოძრავით (600 ნმ), სუსტი. მაგრამ მხოლოდ უშუალო შედარებისთვის Supersport- თან. მეორეს მხრივ, რა არის ერთი და ნახევარი მეორე ჰანდიკაპი 100 კმ/სთ სიჩქარით აჩქარებაში, როდესაც საქმე ეხება 2.06 მილიონი რუბლის ფასის განსხვავებას ?! უფრო მეტიც, ასეთი ვერსია არანაკლებ მარტივად არის ჩასმული აქტიური მართვის გემოვნებით. უკანა -ბორბლიანი წამყვანი Jaguar XJ ნებით იშლება skid– ში, მაგრამ სტაბილიზაციის სისტემა დაუყოვნებლივ განახორციელებს მანქანას ტრაექტორიაზე. ESP შეიძლება მთლიანად გამორთოთ ღილაკის დაჭერით 10 წამის განმავლობაში. დროა შეადაროთ თქვენი უნარები და მახასიათებლები და აისახოს აქტის რაციონალობა.


ექსპერიმენტული იაგუარი
მდიდრული Jaguar XJ სედანი დებიუტი იყო 1968 წელს, გახდა ბრენდის დამფუძნებელი მამის, სერ უილიამ ლიონის ბოლო ქმნილება. ეტიმოლოგიურად, მოდელის სახელი მოდის პროექტის შემოკლებული კოდის სახელიდან, ექსპერიმენტული იაგუარის მანქანის შემუშავების მიზნით. ყოველ შემთხვევაში, ლეგენდის მიხედვით. ფლაგმანი აღჭურვილი იყო ბენზინის ძრავებით, რომელთაც აქვთ 2.8 და 4.2 ლიტრი, ყველა ბორბლის დამოუკიდებელი შეჩერება, ჰქონდა სალონის ტყავის ჭურვი, და რადგან დამატებითმა აღჭურვილობამ შესთავაზა ელექტროგადამცემი, კონდიციონერი და ავტომატური გადაცემათა კოლოფი. ფასები შთამბეჭდავად დაიწყო ამ დროს 1797 წელს. Jaguar XJ- ის შესანიშნავი სტაბილურობა და მართვა, ისევე როგორც სალონში ხმაურის დაბალი დონე, აღნიშნა ამ წლების წამყვანი საავტომობილო პუბლიკაცია.

ჩვენ არ გვიყვარს
ჩვეულებრივი ვერსიით მანქანის ბორბალი არის 3032 მმ, წაგრძელებული 3157 მმ. ფასის განსხვავება ასევე ძალიან, ძალიან შესამჩნევია მინიმუმ 150 ათასი რუბლი. ვალნოი

უკანა შუქები გახდა LED, ვითარდება ვერტიკალურად წაგრძელებული სამკუთხედებად. მართალია, რომ ეს ზუსტად ევოლუცია შეიძლება შეფასდეს მხოლოდ ახლომდებარე მანქანების ახალი და წინა თაობის განთავსებით. ნათელი

ღილაკის ღილაკის დაჭერით შესამჩნევად ცვლის მანქანის პარამეტრებს და ქცევას. მანქანა უფრო მწვავედ რეაგირებს ამაჩქარებლის დაჭერით, ხოლო შეჩერება უფრო შეგროვდება. Კლასი!
 

მართვა
მანქანა შეიძლება გახდეს ახალი სახელმძღვანელო დინამიკისა და წარმომადგენლობითი კლასში მართვის სფეროში.

სალონი
ტყავი, ალკანტარა, ნახშირბადი, ძვირადღირებული მასალების ხის კომბინაცია და ერგონომიული გადაწყვეტილებები ინტერიერის პატივს სცემს.

კომფორტი
XJ– ის მეპატრონე იგრძნობს წერტილში და უკანა სავარძელში და მძღოლის ადგილზე.

უშიშროება
მანქანა მზად არის მაქსიმალურად უზრუნველყოს თავისი მფლობელი.

ფასი
საკმაოდ მეტოქეების სულისკვეთებით.


Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ ბრწყინვალე დიზაინი, ფართო, კომფორტული და ძვირადღირებული ინტერიერი, შესანიშნავი ერგონომიკა, მაგარი დინამიკა და მართვა
- ძალიან ადვილია საჭე, რომელიც მოითხოვს დამოკიდებულებას


სპეციფიკაციები
Mark and Model - Jaguar XJ Supersport
ზომები - 5122x1894x1448 მმ
ძრავა არის ბენზინი, 5000 სმ 3, 510 ლიტრი. S./60006500
ტრანსმისია - ავტომატური, 6 -სპიდური
დინამიკა - მაქსიმალური 250 კმ/სთ; 4.9 C- დან 100 კმ/სთ
კონკურენტები BMW მე -7 სერია, Audi A8, Mercedes-Benz S-Class.


ჩვენი აზრი
წარმომადგენელმა XJ შეცვალა არა მხოლოდ გარეგნობა, არამედ პრიორიტეტებიც. მანქანა, რომელიც თავდაპირველად ფოკუსირებულია მგზავრზე, ახლა ვირტუოზი ასრულებს აქტიური მძღოლის ახირებას. სტერეოტიპებისა და რენესანსის წაშლის ეპოქაში, ასეთი ნაბიჯი გამართლებულია ბრენდისთვის. ახალი მოდელი მშვენივრად აკმაყოფილებს ახალი ხანის მოთხოვნებს: ახლანდელი სრულყოფილი დრო Jaguar.


ავტორი: დიმიტრი ტიტიუჩენკო


 

წყარო: ჟურნალი 5 ბორბალი [2010 წლის მაისი]