Test Drive Jaguar XJ 2012 სედანი

ფუფუნება დაახლოებით ორი ლიტრი

Jaguar წავიდა უპრეცედენტო ექსპერიმენტი და აღჭურვილია წარმომადგენლობითი სედანი ფუფუნება კლასის XJ საერთო 2.0 ლიტრიანი საავტომობილო. მართალია, მე მოვახერხე 240 ლიტრიდან ამოღება. ერთად. და 340 ნმ Torque და შეინარჩუნოს წინა დონის კომფორტი და აღჭურვილობა.

საკუთარი მოტორსი, როგორც მოგეხსენებათ, ნებისმიერი მანქანის ბრენდის იმიჯის, კეთილდღეობისა და ძალაუფლების საფუძველი. შესაძლებელია უაღრესად ლამაზი მანქანების დახატვა, ყველა სახის ელექტრონიკის პერსონალი, რბილი სკამები და ნათურები ლამპარებით. მაგრამ ეს ყველაფერი არ აქვს მნიშვნელობა სამომხმარებლო თვალში, თუ კომპანიას არ აქვს საკუთარი ღირსეული საავტომობილო. არ არის შემთხვევითი, რომ ყველაზე პოპულარულია ბრენდები, რომლებსაც აქვთ კარგად განვითარებული საავტომობილო შენობა. მათ შორის და jaguar.

ახალ მანქანას ორ ლიტრიანი ძრავით, სხვადასხვა რეჟიმებში ორასზე მეტი მილისკენ მივდიოდი. Jaguar დარჩა Jaguar. უზარმაზარი სედანი, თუნდაც წაგრძელებული ბაზა ამ ძრავით, აჩქარებს ადვილად და მარტივად. ორი ლიტრი ატარებს წარმომადგენელს, როგორც იარაღს: ყველა დინამიური მახასიათებელი კლასში. კომფორტული და აღჭურვილობა მანქანაც. სალონში არის მშვიდი და კომფორტული. Xj პირველ სიგნალს ასრულებს ყველა ბრძანებას. აჩქარება ასობით 7 (!) წამში.
მაქსიმალური სიჩქარე შეზღუდულია ელექტრონულ (!) და აღწევს (ქარხნის მიხედვით) 250 კმ / სთ. ამავდროულად, საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე მხოლოდ 8 ლიტრს აღმოჩნდა და ატმოსფეროში მავნე ნივთიერებების ემისია მცირე და დაბალი სიმძლავრის თანამემამულეებია. Jaguar XJ არ დაკარგა არაფერი ის ფაქტი, რომ წარმომადგენელი კლასის და ლეგენდარული ბრენდის ცნობილია. ცნობილი ფირმის ინჟინრები ამოღებულნი არიან ამ დაბალი მოცულობის საავტომობილო გზიდან, რადგან ატმოსფერული ექვსი, უმცირესობის ტურბერგარში, საწვავის პირდაპირი ინექციისა და გაზის განაწილების შეცვლის ფაზის შეცვლის გამო.

გარდა ამისა, ორი ლიტრი Jaguar XJ დარჩა შეცვლა S (Sport) და ფინეთის ჩამრთველი, რომელიც ჯერ კიდევ მნიშვნელოვნად შეცვალოს ბუნება მანქანა, მისი პარამეტრები, რაც მანქანის ქულერი და სპორტული. და ეს ყველაფერი მიღწეულია იმის გამო, რომ სხეულის XJ არის ერთი ალუმინის მონოკლესი, ნაკადის მაჩვენებელი ახლოს არის სრულყოფილი და ალუმინის, საავტომობილო თავად გახდა, რის გამოც მხოლოდ 138 კგ იწონის.
ახალი რვა-მორგებული კოლოფი ასევე არის გასაოცარია მანქანაზე. ის იმდენად სრულყოფილია, რომ ის არ აჩვენებს მუშაობას. არ არსებობს არც დაგვიანებით, არ არის ჩავარდნები, არც მოსმენა, ან იგრძნონ მინიმუმ რატომღაც გადართვა. მანქანა ჰგავს ელექტროკარიერი მხოლოდ ჩავა, აჩქარებს, შეცვლის ტემპსა და მოძრაობის ბუნებას, თითქოს არ არის ყუთები მანქანაში.

ქარხანა შეიძლება მიულოცოს ექსპერიმენტს. ასეთი ავტომობილი ცვლის ფუფუნების წარმომადგენლობითი წარმომადგენლების მოხმარების კულტურას მათი სამომხმარებლო თვისებების დაკარგვის გარეშე, რომელიც ჩართულია დანაზოგებისა და გონივრულად, ახალი აზროვნებით. აღმოჩნდა დემოკრატიული, მაგრამ ჯერ კიდევ არისტოკრატული მანქანა, რომლითაც თქვენ არ უნდა გადააჭარბოთ ზედმეტი ძალაუფლებისთვის, ყიდვისას, ამაღლებული გადასახადების გადახდა, საწვავზე მეტია და ატმოსფეროს დაბინძურება.

აღსანიშნავია, რომ ეს ხელს უწყობს სხვების განმარტებას, რომელიც საავტომობილო მანქანაში დამონტაჟებულია, კომპანია არ ქმნის. სინამდვილეში: ვისთვის არის ის, თუ რა სახის საავტომობილო მე გამგზავრება, თუ კლასშიც კი, მე არ ვგრძნობ თავს.

წყარო: ავტომა