West Drive Jaguar XJ 2009 წლიდან სედანი

ყველაზე ძვირადღირებულმა იაგუარმა მიაღწია რუსეთს

მოსკოვში გაიმართა ლეგენდარული ბრიტანული ბრენდის Jaguar XJ- ის ახალი ფლაგმანების პრეზენტაცია. ალბათ, ეს არის ერთ - ერთი ყველაზე რევოლუციური მანქანა, რომელსაც მრავალი წლის განმავლობაში ემბლემზე მტაცებელი აქვს, XJ იყო კონსერვატიზმის განსახიერება, მაგრამ საკმაოდ თანამედროვე შევსება იმალებოდა ტრადიციული ელეგანტური სხეულის ქვეშ. ახლა ყველაფერი განსხვავებულია, იაგუარი განსხვავებული გახდა.
არა, JAG ტექნოლოგია არ არის მოკლებული, მაგრამ დიზაინს საერთო არაფერი აქვს თავის წინამორბედებთან. ახლა XJ დამზადებულია იმავე სტილით სედანი XF- ით. მსგავსი დინამიური პროფილი, სანახაობრივი დეტალები. მაგრამ კლასიკური Jaguars– ის გულშემატკივრები დიდხანს იწვებიან, როდესაც მას შეჩვეული იქნებიან.
მაგრამ მაღალი ტექნოლოგიების მოყვარულები დაკმაყოფილდებიან. სხეული ძირითადად ალუმინისგან არის, მაგნიუმის შენადნობების და კომპოზიციური მასალების ნაყენი. ამან შესაძლებელი გახადა აპარატის მასის შენარჩუნება 1800-1915 კილოგრამის დონეზე (დამოკიდებულია მოდიფიკაციიდან), ვიდრე რომელიმე კონკურენტზე!
ეს განსაკუთრებით ღირებულია, როდესაც თვლით, რომ ახალი XJ უბრალოდ უზარმაზარია, თუნდაც მოკლევადიანი ვერსიით, ის გადადის 5.1 მეტრზე. წაგრძელებული ბაზა ზრდის ზომებს 5.247 მეტრამდე. ასე რომ, Jaguar XJ– ის დინამიკა და მართვა უნდა იყოს მინიმუმ კლასის ლიდერების დონეზე.
ძრავები უკვე ცნობილია XF მოდელის მიერ. ბაზა გახდა 3-ლიტრიანი ტურბოდიზელი, რომელიც ავითარებს 275 ძალას და 600 ნიუტონის ბრუნვის. მას შეუძლია დაარბია უზარმაზარი სედანი 6.4 წამით ასობით წამში, რის შედეგადაც, სიჩქარის მსროლელი საყვედური იქნება ელექტრონული 250 კმ/სთ. ამავდროულად, ქალაქის ციკლში მოხმარება გვპირდება 100 კილომეტრზე 9,6 ლიტრის დონეზე.
შემდგომი დიდი ბენზინის V8. 5 ლიტრი, 385 ცხენი. 0-100 დაჩქარება მცირდება 5.7 წამამდე, მაგრამ მოხმარება თითქმის ნახევარი იზრდება ამგვარი იაგუარის ქალაქში, რომელსაც ცუდი მადა არ განიცდის და შთანთქავს მინიმუმ 17 ლიტრს ასი მილი.
ისე, იგივე V8- ის თავზე, მაგრამ უკვე მექანიკური სუპერმარკეტით და ორი ვერსიით. ის, ვინც უფრო მარტივია, 470 ცხენისძალურს აძლევს. და 575 ნმ და ყველაზე ძლიერი ვერსია შეიძლება დაიკვეხნოს უკვე 510 ცხ.ძ. და 625 ნმ. Sprint 0-100 კომპრესორი Jaguar XJ გადის 4.9 წამში. მაქსიმალური სიჩქარე არის ყველა ერთი და იგივე 250 კმ/სთ.
ნებისმიერი Jaguar XJ აღჭურვილია 6-სიჩქარიანი ავტომატით. გარდა ამისა, პანორამული მინის სახურავი ახლა შედის სტანდარტულ აღჭურვილობაში. ამასთან, XJ– სთვის, ფრაზა ძნელად გამოიყენება ძირითადი მოწყობილობებით. ქსენონის ფარები, წრეში ავტოსადგომები, ადაპტირებული სუსპენზია, ყველა სავარძლის გათბობა, კანის გაფორმება, გამათბობელი საჭე, უკონტაქტო დაშვების სისტემა და თუნდაც ვირტუალური დაფა სენსორული ეკრანით, ნავიგაციით, ასევე 600 ვატიანი მუსიკით 14 სპიკერით, დიზელსაც კი შეუძლია დაიკვეხნოს ეს ყველაფერი. XJ Premium Luxury 3 მილიონი 555 ათასი რუბლისთვის.
გრძელი შედგენილი ვერსიები სტანდარტულად არის აღჭურვილი ოთხ ზონის კლიმატის კონტროლით და მზისგან დამცავი, ხოლო კომპრესორი Jaguar XJ, რომელიც ხელმისაწვდომია მხოლოდ პორტფოლიოში და Supersport- ში, დამატებით იღებს უკანა დიფერენციალს ელექტრონული კონტროლით, წარმატებით მუშაობს XFR და XKR.
უფრო ძვირი კონფიგურაცია მოიცავს უკანა ხედვის კამერას, წინა და უკანა სავარძლების ვენტილაციას, ტელევიზორს და 1200 ვტ-ს Bowers & Wilkins აუდიო სისტემას DVD პლეერთან. და ყველაზე ძვირადღირებული Jaguar XJ არის გრძელი კომპრესორი Supersport 5 მილიონ 915 \u200b\u200bათასზე. მან მხოლოდ 5 ათასით გადააჭარბა Jaguar XKR- ს კონვერტირებად, გახდა ბრენდის ფლაგმანი არა მხოლოდ ზომით.
როგორც მოსალოდნელი იყო წარმომადგენლობითი კლასში, Jaguar XJ– სთვის შეგიძლიათ აირჩიოთ მრავალი შეღებვის ვარიანტი, ლამაზი ინტერიერის დეკორაცია (რამდენიმე ხის და კანის სახეობა, ნახშირბადის ბოჭკოვანი) და ბორბლის დისკები. დილერები უკვე იღებენ შეკვეთებს ახალი პროდუქტისთვის, ხოლო პირველი ცოცხალი XJ გამოჩნდება რუსულ გზებზე გაზაფხულზე. დიდხანს დაველოდოთ? მაგრამ თქვენ არ მოგიწევთ სინანული, რომ არ გამოირჩეოდეს ყველა ბორბლიანი ვერსიის არარსებობის შესახებ.
 

 
 

წყარო: Auto.mail.ru