ტესტი Drive Jaguar S-Type 2004 - 2007 სედანი
დახვეწილი
დახვეწილი - დახვეწილი, დახვეწილი, დახვეწილი (გემოვნების, მანერები), კომპლექსი, თხელი (ინსტრუმენტის, მანქანა, სისტემა). ინგლისური-რუსული ლექსიკონი. პატრიოტული ბრიტანელი Jaguar Cars, შპს ისინი იგნორირებას უკეთებდნენ პარიზში ყველაზე მსხვილ ევროპულ ავტომობილს და მოთმინებით დაელოდა ძალიან ფართომასშტაბიან, არამედ საერთაშორისო, და, რაც მთავარია, ბირმინგემში. მიზეზი იყო ღირსეული: მოდელის პრემიერა, რომელიც უნდა იყოს მესამეების დასაწყისში (პირველად ბოლო 28 წლის განმავლობაში), კომპანიის მოდელის სპექტრი. რა თქმა უნდა, ინგლისური (თუმცა მხოლოდ ფორმალურად) მანქანა უნდა იყოს ნაჩვენები ინგლისურ მიწაზე. აქ და აჩვენა - Jaguar S- ტიპის.
S- ტიპის გათავისუფლება იგუარის ისტორიაში ახალი ეპოქის დასაწყისში აღნიშნავს ", - განაცხადა კომპანიის დირექტორის პრეზიდენტმა და დირექტორთა საბჭოს თავმჯდომარემ ნიკოლას ვ. S-type არის მხოლოდ პირველი ნაბიჯი ჩვენი საქმიანობის მკვეთრი გაფართოებისკენ ოთხი წლის განმავლობაში. მან უნდა მოვიზიდოთ ახალი თაობის მყიდველებს ბრენდის ჯაკუარში.
მანქანა დიდი ხნის განმავლობაში ელოდება. მისი შექმნა ყურადღებით მოჰყვა მაშინაც კი, რადგან ცნობილი იყო მხოლოდ მშრალი ქარხნის აღნიშვნით X200. თუმცა, S- ტიპის (ტიპი) ასევე არ არის ძალიან რომანტიული, მაგრამ ბრენდის მოყვარულებს გახსოვდეთ, რომ გამა ჯაკუარში სახელით მანქანა უკვე ... 1963 წლის ოქტომბერში, აუდიტორიამ ლონდონის შოუში Jaguar S- ტიპის დაინახა. გარეგნულად, მანქანა ძალიან ჰგავს MK II- ს მოდელს, რომლის მოდიფიცირება, ფაქტობრივად, იყო. შეიქმნა იმისათვის, რომ შეავსოთ ბაზრის ხარვეზი, რომელიც არსებობდა MK II- ს შორის და საუკეთესო მოდელი MK X- ს შორის.
S-type იყო უფრო პრესტიჟული მანქანა, ვიდრე MK II. სალონი - effering, პიკნიკი მაგიდები - ქვემოთ, სახურავი არის უკანა - ამაღლება. ძრავების გამამმადან, 2.4 ლ ავტომობილი გაქრა (ასეთი მანქანისთვის სუსტი იყო), იყო 3.4 და 3.8 ლიტრი ექვსი XK (210 და 220 HP, შესაბამისად). უკანა შეჩერება დამოუკიდებელია - იგივე, რაც Jaguar E- ტიპის შესახებ. ზოგადად, მანქანა ჰგავდა MK II- ს - MK X- ის უკან, ოთხი ფსონით მოზიდული იყო წინა ნაწილში - Chrome Rims გარეშე ... 
ცოტა ხნის წინ, ბევრ მოდელს გამოჩნდა ბაზარზე, რომლის ადგილმდებარეობა და ფორმა შედარებით Mercedes E- კლასის შედარებით - ისინი ნასესხები, ამბობენ, იდეა. და თუ რადიატორის რბოლის ფორმისგან გადანაწილება, ახალი S- ტიპის შეიძლება ამ სერიაში. არა! გასაკვირი არ არის, რომ ახალი Jaguar მიიღო იგივე სახელი, როგორც ძველი. საკმარისია 60-იანი წლების S- ტიპის შესასწავლად, და ის გახდება ნათელი, ვინ არის და რა არის ნასესხები და რატომ ახალი მანქანა მიიღო ძველი სახელით. ამ მოდელის რეკორდსს, Ford Motor Co. (დიახ, დიახ, ეს არის Ford) გააკეთა ფსონი energeticly განვითარებადი შუა ფუფუნება მანქანის ბაზარზე. პროგნოზების მიხედვით, ჯ.დ. ელექტროენერგია და თანამოაზრეები მომდევნო 5 წლის განმავლობაში, ასეთი მანქანების გაყიდვები 33% -ით გაიზრდება, ხოლო ევროპულ ბაზარზე გაყიდვების საერთო ზრდა არ აღემატება 6% -ს. კომპანიის ლიდერების განცხადებით, აშშ-სა და დიდი ბრიტანეთის ბაზრების S- ტიპის ძირითადი კონკურენტები (Jaguar- ის მთლიანი გაყიდვების დაახლოებით 40%) იქნება ხუთი BMW და Mercedes E-Class. მართალია, გერმანიის მწარმოებლების სერიოზული დაზიანება ნაკლებად სავარაუდოა. წლიური გაყიდვები, მაგალითად, BMW არის დაახლოებით 800,000 მანქანა. ნიკოლოზის shile იმედოვნებს, რომ ზოგადად Jaguar მანქანების წარმოება მომავალ წელს 85,000-ს მიაღწევს. კიდევ უფრო მეტი, ვიდრე ნახევარი მათგანი Jaguar S- ტიპის, გერმანულ მოცულობასთან შედარებით, ზღვაში ვარდნაა.
ახალი ავტომანქანის განვითარება 680 მილიონ დოლარად დაიხარჯა. თანხის ნახევარი ბირმინგემში მცენარეთა მოდერნიზებასა და გაფართოებას მიაღწია, რომელთა მოცულობა წელიწადში 50,000 მანქანას მიაღწევს. ეს არის პირველი Jaguar ქარხანა, რომელზეც მთელი წარმოების ციკლი განხორციელდება - საწყისი ორგანოების ჭედურობა საბოლოო ასამბლეის. მეორე ნახევარში ღირებულება, შესაძლებელი იყო გადარჩენა - ტიპიური ინგლისური მანქანა აქვს პლატფორმა ერთიანი Pure Ford Machines - Lincoln LS 2000 და დაჰპირდა ახალი Ford Thunderbird. ბრიტანული სტილის, ინტერიერი და ყველაფერი ... თითქმის ათი წლის განმავლობაში - 1990 წლიდან, როდესაც ბრიტანეთის კომპანია გავიდა საკუთრებაში Ford Motor Co., - Jaguar ის jealies ცხოვრობდა სახელმწიფო მშვიდი პანიკა, ველოდებით გამოჩენა პირველი ერთობლივი მანქანა, რომელშიც ისინი დარწმუნებული ვარ, ეს - იყოს იაფი ამერიკული დანაშაული. შიში არ გამართლდა - მათი ნაწილი ამოცანა, თანამშრომლებს საინჟინრო ცენტრი Coventry გაართვა ადეკვატური. მანქანა სადილერო ჯერ არ მოახერხა ახლოს, და S-Type უკვე მიიღო ოქროს მედლით მანქანა შოუ IBCAM (ინსტიტუტის British მიუძღვის და საავტომობილო მწარმოებლები), რომელიც არის ყველაზე პრესტიჟულ ყველა ჯილდოები ჯილდოები. მოდით ამერიკული პლატფორმა, გარედან, სუფთა jaguar. და შემოქმედების განცხადებით, ბრენდის მიხედვით იქცევა.
მანქანა მანქანის, ბუნებრივია, უკანა. ყუთი - 5 სიჩქარიანი ავტომატური. არსებობს კურსის სტაბილიზაციის სისტემა. შეჩერების პარამეტრები შეესაბამება სპორტის სულისკვეთებას. თუ ეს არ არის საკმარისი, იქ არის სპორტული პაკეტი როგორც ვარიანტი - ელექტრონული სავალი კონტროლი (CATS), 17 დიუმიანი დისკები და რეზინის გარეშე Z. მანქანას ორი ძრავა სთავაზობს. მთავარი არის 4.0 ლ V ფორმის G8 AJ-V8, იგივე როგორც XJ სედანი და კუპე და XK კაბრიოლეტი, რომელიც ოდნავ შემცირებული ძალა (281 hp). რამდენიმე ცხენის დაკარგვა ხელს არ უშლის ამ საავტომობილო მანქანას, ასობით 6.6 წამში. მაქსიმალური სიჩქარე (სპორტული პაკეტით) - 240 კმ / სთ.
მეორე საავტომობილო 3.0 ლიტრი V ფორმის AJ-V6, საფუძველზე, რომ Ford Duratec ძრავით, ვითარდება ძალა 240 hp. Overclocking - 8 წამი, მაქსიმალური სიჩქარე 208 კმ / სთ (სპორტული პაკეტით - 225 კმ / სთ).
მანქანა, როგორც უკვე აღინიშნა, არა მხოლოდ სპორტი, არამედ ფუფუნება, თუმცა არ არის უმაღლესი კატეგორია. აღჭურვილი და აღჭურვილია შესაბამისად. ტრადიციული ტყავი და ხე; სანავიგაციო სისტემა და ტელეფონის დღეს არავის გაუკვირდება, რადგან, თუმცა, და გათბობის windshield და ნალექების ინტენსივობის სენსორი. ასევე ხელმისაწვდომია სისტემის შემსუბუქების სისტემა, როდესაც კონკურენტებიდან გამომდინარე. მაგრამ S- ტიპის ხმოვანი კონტროლის სისტემა, როგორც ვარიანტი არის გლობალური სიახლე. გააკეთა ეს Visteon საავტომობილო სისტემები, რომელიც Ford იმპერიის იგივე როლები, რომ delphi ზოგადად მოტორსი. დააჭირეთ ღილაკს საჭე - და შეგიძლიათ ბრძანება. ხმამაღლა. მუსიკალური მონტაჟი: ჩადება Potache, კონდიცირება: Ferrately, და ტელეფონი: დიახ, თქვენ შეწყვიტოს აღების საბოლოოდ. განსხვავება Visteon სისტემას შორის სხვები არის ის, რომ იგი აღიარებს სიტყვის დამოუკიდებლად აქცენტი ან დიალექტი, და მომხმარებელს შეუძლია საუბარი თავისუფლად, გარეშე არჩევის წინასწარ scorched ფრაზები და გარეშე ხელოვნური pauses შორის სიტყვები ...
ბაზარზე Jaguar S- ტიპის პერსპექტივები შეიძლება შეფასდეს როგორც კარგი. ავტომობილის ღირებულება (იგი გაიყიდება უახლოეს გაზაფხულზე, როგორც მოდელი 2000) $ 45.000 (ამერიკული ბაზრის ფასები). ეს, რა თქმა უნდა, $ 10,000 უფრო მეტია, ვიდრე Lincoln LS6, არამედ იგივე ნაკლებია, ვიდრე ფასი იაფი Jaguar XJ8 სედანი. ზოგადად, სამართლიანად - ყოველივე ამის შემდეგ, XJ კონკურენტები კუთვნილი უმაღლესი ფუფუნების კლასის არიან BMW და Mercedes S-Class Seven. S- ტიპის ოპონენტები, როგორც უკვე აღინიშნა, ქვემოთ მოყვანილი წოდება. 2001 წელს ისინი გპირდებით, რომ გაათავისუფლონ Crumb-Jaguar (ეს მანქანა ჯერ კიდევ ცნობილია, როგორც X400, შექმნილია პირდაპირი მონაწილეობით Ford და ღირს დაახლოებით $ 35,000). მაშინ ფუფუნების კლასის ქვედა სექტორს დაბლოკავს. და შესაძლებელია, რომ კომპანიები წარმატებას მიაღწევენ, წელიწადში 200,000 მანქანას გაყიდონ. მე მაინც შეამცირებს ფასებს ...
მიხეილ ვასილიევი
