ტექნიკური მახასიათებლები Jaguar S -Type 2004 - 2007 სედანი
ტექნიკური მახასიათებლები Jaguar S-Type 2004, 2005, 2006, 2007: ენერგია, საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე, წონა (მასა), საგზაო კლირენსი (კლირენსი), მხრივ, რიგის რადიუსი, გადაცემის ტიპი და მუხრუჭები, სხეულის ზომა და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
ცვლილებები |
ძრავის მოცულობა, CM3 |
Power, KW (LP)/შესახებ |
ცილინდრები |
Twisting, nm/(rpm) |
საწვავის სისტემის ტიპი |
საწვავის ტიპი |
2.7 დ |
2720 |
152(207)/4000 |
V6 |
435/1900 |
Საერთო სარკინიგზო |
დიზელი |
2.5 V6 |
2497 |
150(201)/6800 |
V6 |
250/4000 |
მრავალჯერადი ინექცია |
ბენზინი |
3.0 V6 |
2967 |
179(240)/6800 |
V6 |
300/4100 |
მრავალჯერადი ინექცია |
ბენზინი |
4.2 V8 |
4196 |
224(300)/6000 |
V ფორმის: V8 |
420/4100 |
მრავალჯერადი ინექცია |
ბენზინი |
წამყვანი და გადაცემა
ცვლილებები |
დისკის ტიპი |
გადაცემის ტიპი (ძირითადი) |
გადაცემის ტიპი (სურვილისამებრ) |
2.7 დ |
უკანა დრაივი |
6-MPPP |
6-ACPP, |
2.5 V6 |
უკანა დრაივი |
5-MPPP |
6-ACPP, |
3.0 V6 |
უკანა დრაივი |
5-MPPP |
6-ACPP, |
4.2 V8 |
უკანა დრაივი |
6-აკპ |
|
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე გამაძლიერებელი
ცვლილებები |
წინა მუხრუჭების ტიპი |
უკანა მუხრუჭების ტიპი |
დენის საჭე |
2.7 დ |
ვენტილირებული დისკები |
დისკი ვენტილაცია |
იქ არის |
2.5 V6 |
ვენტილირებული დისკები |
დისკი ვენტილაცია |
იქ არის |
3.0 V6 |
ვენტილირებული დისკები |
დისკი ვენტილაცია |
იქ არის |
4.2 V8 |
ვენტილირებული დისკები |
დისკი ვენტილაცია |
იქ არის |
საბურავების ზომა
ცვლილებები |
Ზომა |
2.7 დ |
205/60 ZR16 |
2.5 V6 |
205/60 ZR16 |
3.0 V6 |
235/50 ZR17 |
4.2 V8 |
235/55 ZR17 |
ზომები
ცვლილებები |
სიგრძე, მმ |
სიგანე, მმ |
სიმაღლე, მმ |
სიმღერა წინა/უკანა, მმ |
ბორბლის ბაზა, მმ |
გზის კლირენსი (კლირენსი), მმ |
მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
2.7 დ |
4900 |
1821 |
1450 |
1529/1539 |
2911 |
140 |
399 |
2.5 V6 |
4900 |
1821 |
1450 |
1529/1539 |
2911 |
140 |
399 |
3.0 V6 |
4900 |
1821 |
1450 |
1529/1539 |
2911 |
140 |
399 |
4.2 V8 |
4900 |
1821 |
1450 |
1529/1539 |
2911 |
140 |
399 |
მანქანის წონა
ცვლილებები |
აღჭურვილი მასა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
ლიფტის სიმძლავრე, კგ |
2.7 დ |
1735 |
2275 |
540 |
2.5 V6 |
1620 |
2127 |
507 |
3.0 V6 |
1620 |
2148 |
528 |
4.2 V8 |
1740 |
2210 |
470 |
დინამიკა
ცვლილებები |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ |
აჩქარების დრო 100 კმ/სთ -მდე, |
CD (ფრონტალური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
2.7 დ |
230 |
8.5 |
0.32 |
2.5 V6 |
228 |
8.6 |
0.32 |
3.0 V6 |
235 |
7.6 |
0.32 |
4.2 V8 |
250 |
6.5 |
0.32 |
საწვავის მოხმარება
ცვლილებები |
ქალაქში, ლ/100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ/100 კმ |
საშუალო მოხმარება, ლ/100 კმ |
ექსტრაქცია CO2, გ/კმ |
საწვავის ტიპი |
2.7 დ |
9.3 |
5.5 |
6.8 |
179 |
დიზელი |
2.5 V6 |
13.3 |
7.3 |
9.5 |
229 |
ბენზინი |
3.0 V6 |
15.8 |
7.3 |
10.3 |
249 |
ბენზინი |
4.2 V8 |
17.2 |
8.4 |
11.5 |
274 |
ბენზინი |
ფასები Jaguar S -Type 2004 - 2007 რუსეთში (განახლებულია 2016 წლის 22 აპრილი)
ცვლილებები G.V. |
მთლიანი მანქანები იყიდება (რუსეთის ფედერაციაში) |
Საშუალო ფასი, რუბლი |
საშუალო ფასი ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემით |
საშუალო ფასი სახელმძღვანელო გადაცემა, რუბლი |
მთლიანი გაყიდვა სახელმძღვანელო გადაცემით |
2004 წ. |
7 |
630 431 |
644 383 |
7 |
448 958 |
6 |
2.5 ლ |
7 |
638 728 |
638 728 |
7 |
- |
6 |
2.7 ლ |
6 |
641 366 |
641 366 |
6 |
- |
6 |
3 ლ |
6 |
599 670 |
599 670 |
6 |
- |
6 |
3.0 ლ |
6 |
590 069 |
590 069 |
6 |
- |
6 |
4.2 ლ |
6 |
833 775 |
833 775 |
6 |
- |
6 |
2005 |
10 |
773 883 |
773 938 |
9 |
840 205 |
6 |
2.5 ლ |
8 |
746 671 |
738 304 |
7 |
840 205 |
6 |
2.7 ლ |
6 |
705 506 |
705 506 |
6 |
- |
6 |
3 ლ |
7 |
778 444 |
778 444 |
7 |
- |
6 |
3.0 ლ |
6 |
602 887 |
602 887 |
6 |
- |
6 |
4.2 ლ |
6 |
1 222 883 |
1 222 883 |
6 |
- |
6 |
2006 წ |
10 |
820 497 |
829 778 |
10 |
511 824 |
6 |
2.5 ლ |
7 |
814 744 |
865 233 |
6 |
511 824 |
6 |
2.7 ლ |
6 |
1 090 326 |
1 090 326 |
6 |
- |
6 |
3 ლ |
8 |
800 365 |
800 365 |
8 |
- |
6 |
3.0 ლ |
6 |
716 201 |
716 201 |
6 |
- |
6 |
4.2 ლ |
6 |
1 133 943 |
1 133 943 |
6 |
- |
6 |
2007 წ. |
20 |
885 427 |
887 614 |
20 |
769 651 |
6 |
2.5 ლ |
6 |
885 099 |
885 099 |
6 |
- |
6 |
3 ლ |
16 |
893 037 |
895 774 |
16 |
769 651 |
6 |
3.0 ლ |
6 |
778 186 |
778 186 |
6 |
- |
6 |
კონფიგურაცია Jaguar S -Type 2004 - 2007
ტესტის დისკები
კუნძულები დიდ დედამიწაზე
ისინი, რა თქმა უნდა, ძალიან განსხვავებულები არიან. ვეშაპის და კატავით. როგორც გარეგნობით, ასევე ფილოსოფიით. მაგრამ ასევე არსებობს ის, რაც ლექსუსმა და იაგუარმა ერთმანეთთან ძალიან ახლოს არიან - ორივე ბრენდს რამდენიმე წლის განმავლობაში ადანაშაულებენ ადაპტირებაში. ეს შეურაცხყოფად ჟღერს, თუმცა სინამდვილეში არაფერია სამარცხვინო. განსაკუთრებით თუ
ინიციატებისთვის
Jaguar- ის ნებისმიერი მოდელი თავისთავად მაინც არის რამ. Ford Corporation- ის ნაწილადაც კი, ბრენდი ქადაგებს ინგლისურ საავტომობილო ინდუსტრიის სკოლას, სთავაზობს მომხმარებლებს არა ჩვეულებრივ მანქანებს. და არც ისე მნიშვნელოვანია, რომ კვანძები და დანაყოფები გამოიყენონ შეჩერებაში და რომელ სხვა მასობრივ მანქანას აქვს იგივე ცილინდრიანი ბლოკი, როგორც კი, საბოლოოდ, შევიდა ...