ტესტირება Infiniti QX56 2010 წელს SUV
Qult ნაღდი ფული
QX56 Single Infiniti შეგროვებული ამერიკის შეერთებულ შტატებში Nissan Canton Factory, მდებარეობს Mississippi მძიმე 2430 კილოგრამი მანქანა, მხიარულად დაშლა, შეუფერხებლად შევარდა გზატკეცილზე, პატარა ბარიერი ფიქალში, ადვილად ტარების ძვირადღირებული რვა თვის სალონი. Gorgeous, თქვენ არ გეტყვით არაფერი. Eh, თუ ეს არ იყო დეფიციტის მუხრუჭები და ყავისფერი, დამახასიათებელი თითქმის ყველა ამერიკული მანქანა, არ წავიდა გარეთ საჭე ახალი Infiniti QX56
ცოტა ნერვული, როდესაც თქვენ ვერ პროგნოზირება რამდენად სწრაფად მანქანა შეანელებს. დიახ, მაშინაც კი, ძალიან დიდი, როგორც QX. სხეულის თითქმის ხუთი და ნახევარი მეტრია, კარებიც ხუთია, სავარძლები სამი რიგია. Როგორ!
მანქანა სპეციალურად ამერიკელებისთვისაა განკუთვნილი, და ყველაფერი დიდია. ნათელია, რომ ეს ცოტა რთულია, რათა დაეხმაროს სალონში დახმარების გარეშე, მაგრამ ეს არის ფართო აქ უუნარობა. სწორედ აქ არის detrototain: შეგიძლიათ ცხოვრობენ ლიტერატურული სიტყვის სიტყვა, მხოლოდ აბაზანები აკლია. ტყავის სკამები გაუქმებული ხარისხის ხელებით არის ლამაზი.
პლასტმასის პლასტმასის შერწყმა ბუნებრივი ხისგან დამზადებული მდიდარი ჩანართებით, სრულყოფილად ავსებს ინტერიერს. მაგრამ მთავარია ყველა დეტალი მიმდებარე ერთმანეთთან, როგორც ეს უნდა. მოკლედ, სალონი დიდია. ცალკეული კლიმატის კონტროლის ტიპის ყველა სახის სასიამოვნო კომპლექტი, ცალკეული კლიმატის კონტროლის ტიპი, ელექტროენერგია, უკანა ხედი კამერები. ყველა არ არის მუსიკა და საუბარი. უკანა მგზავრები DVD ფლეიერი 7-inch მონიტორი. მე არ მაქვს დრო, რომ უყუროთ საჭესთან. არსებობს, თხევადი კრისტალი მონიტორი ხელმისაწვდომია, მაგრამ სხვა მიზნებისათვის შესაძლებელია მასში, მაგალითად, ნავიგაციის რუკა განიხილოს ან დაიცვას გზა, როდესაც გადაადგილდება საპირისპიროდ. ეს არის სამწუხარო, რომ ჩვენი არ არის ძალიან სუფთა კიდეები მას შემდეგ, რაც ასი გავიდა verso ვიდეო, გადამალული უკან კარი, მოუწევს wipe rag. მაგრამ ჩვენ არ ვიქნებით სამწუხარო.
ავტომანქანის შიდა გაფორმება თითოეული სახით ცდილობს მძღოლისა და მგზავრების აღსაკვეთად. კომფორტი უმაღლეს დონეზე. სიბნელის, ბრენდირებული ოვალური სათვალეებისგან წარმოშობილი ოპტიმალური ინსტრუმენტის სასწორები, ძვირადღირებული ატმოსფეროს Infiniti- ს შექმნა. ამ დეტალებით QX56 ინტერიერი განსხვავდება ნათესავი Nissan Armada, რომელმაც მას ყველაფერი და შასი და ძრავა. მაგრამ კარგი ბაზა მიიღო ეს ფუფუნება ჯიპი.
ჩარჩო სტრუქტურის მიუხედავად, QX- ს აქვს დამოუკიდებელი ფრონტი და უკანა (მრავალგანზომილებიანი) შეჩერების შეჩერება სტაბილურობის სტაბილიზატორებთან. ასეთი გამოსავალი ჯერ კიდევ ძალიან იშვიათია სრული ზომის ჩარჩოში Jigs. აქედან გამომდინარე, უფრო მცირეა, ვიდრე სვინგის. უფრო მკაცრი ევროპული შასი, რა თქმა უნდა, აქვს სასარგებლო ეფექტი გატარება. მაგრამ მთავარია, QX მემკვიდრეობა წავიდა ცნობილი Nissanovsky ოთხი წამყვანი (თუმცა აშშ-ს ბაზრის ვერსიები) და აშშ-ს ბაზარზე 5,6 ლიტრიანი საავტომობილო რვა).
დისკზე, როგორც ამბობენ, ყველაზე რეალური. გამოყენებით hefty შეცვლა, მძღოლი ირჩევს სასურველ რეჟიმში. გზატკეცილზე მხოლოდ უკანა ღერძი. მშრალ ასფალტზე, მანქანა ადვილად გაფრინდება და არ გეშინია ამ სიტყვის, მარტივად, და კიდევ უფრო ხშირად refuel: ბენზინის მოხმარება ერთი ხიდი მცირეა. სხვა თანამდებობაზე, სახელური არის ყველაზე პრაქტიკული სხვადასხვა ამინდის პირობებში, განსაკუთრებით ჩვენს ზოლში, რეჟიმი ავტომატურად დაკავშირებული წინა ღერძით, როდესაც უკანა ბორბლები slipped. საბოლოოდ, მასშტაბით, თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ კიდევ ორი \u200b\u200bვარიანტი გადაცემის ოპერაციისთვის: სრული გამავლობისთვის, როდესაც ფრონტი უკავშირდება მკაცრად და ე.წ. მძიმეა ქვედა გადაცემის გამოყენებით. ბუნებრივია, შეუძლებელია მათ ასფალტის გამოყენება, რადგან არ არსებობს ტრანსმისიის დიფერენცირება.
თუმცა, ყველაზე, ალბათ, გემრიელი Infiniti QX56 fillings არის 5,6 ლიტრი V8. ძლიერი 32-Valve საავტომობილო იყო შექმნილი მძიმე ტვირთის საფუძველზე, რისთვისაც იგი აღჭურვილი იყო ფოლადის Crankshaft, პისტონები მოლიბდენის საფარით და სპეციალურად კონფიგურირებული მიღება მრავალფეროვნებით, რათა გააუმჯობესოს მცირე რევოლუციებზე. Რა! მიუხედავად ასეთი შთამბეჭდავი სამუშაო მოცულობისა, ერთეულის ხმა თითქმის მგზავრი, იაპონიის მოტორსის დამახასიათებელი ლითონის შენიშვნებით. დიახ, რა თქმა უნდა, მას სურს ჭამა ჭამა, თუმცა, როგორც ყველა ამერიკელმა, განაცხადა ურბანული მოხმარება 18 რაღაც ლიტრი, ვერ მიღწეული. ბორტზე 22-ზე ნაკლები კომპიუტერი არ აჩვენებს.
მაგრამ განსაკუთრებით სასიამოვნოა აღინიშნოს, რომ Infiniti- ს სახით, სულელური აგრესიის ნაცვლად, გამოჩნდა კეთილშობილების მინიშნება. რადიატორის ცხაური და მართკუთხა ფარები თავიანთ როლს თამაშობდნენ. სხვათა შორის, ეს არ არის მხოლოდ გარეგნულად, არსებობს რამდენიმე მოსახერხებელი მოწყობილობა, რომელიც ხაზს უსვამს მანქანის სტატუსს. ვთქვათ, მძიმე მეხუთე კარი QX აღჭურვილია servo ერთად მყიფე ქალბატონი ერთი შეხება თითის შეიძლება დააყენოს იგი, რომ აღარაფერი ვთქვათ, რომ შეამცირონ იგი. არანაკლებ მხოლოდ მესამე მიმდებარე ადგილების მართვა, რომელიც ასევე დაემატა ორი ღილაკის დახმარებით. ლამაზი, რა თქმა უნდა! ყველა კარის გახსნის დაუყოვნებელი სურვილია.
რუსები აუცილებლად ვაფასებ ამ მანქანას უპირატესობისთვის და კიდევ უფრო მეტი მისი დასვენების ფასი თითქმის ასი ათასი დოლარია. კონკურენტებს ექნებათ სირთულე overpay, არავის სურს overpay. ერთ სიტყვებში, მყარი ჯიპი გამოჩნდა ბაზარზე, რომელიც აღჭურვილია უახლესი ტექნოლოგიით, ასევე მომხიბლავი, ისევე როგორც შრეკის გმირი ცნობილი მულტფილმის.
80-იანი წლების შუა რიცხვებში მკაცრი საიდუმლოების Nissan Motor- ში დაიწყო დიზაინი და მომზადება ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზარზე უმაღლესი კლასის ფუნდამენტურად ახალი მანქანის წარმოებისათვის. 1989 წელს წარმოდგენილი იყო Infiniti Q45 მოდელი. 1996 წლის შემოდგომაზე, Q45- ის აბსოლუტურად ორიგინალური განვითარება განახლებული დიზაინით და 8-ცილინდრიანი ძრავით 4.1 ლიტრით მუშაობდა. ამავდროულად, Infiniti აფართოებს მის მოდელს, მათ შორის QX4 მაღალი წამყვანი ვერსია Terrano მოდელი მას.
კონკურენტები
დაამატეთ მილიონჩიკი
საბოლოოდ, ჩვენ დავიწყეთ ოფიციალური გაყიდვების LX570, რომელიც მოვიდა Sweet LX460. როგორც ნათელია, იგი აღჭურვილია 5.7-ლიტრიანი ძრავით 381 ცხენის მოცულობით. ახლა მანქანა აღჭურვილია 6-სიჩქარით შემდგომი ავტომატური საშუალებით (იქ იყო 5 სიჩქარიანი ACP), გარდა მუდმივი სრული დრაივი, ჰიდრავლიკური კონტროლის სისტემა. გარდა ამისა, LX570 შეიძლება დაიკვეხროს ელექტრონული Crawl კონტროლის დამხმარე, რომელიც ასრულებს საკრუიზო კონტროლის ფუნქციებს მხოლოდ ადაპტირებული მძიმე off გზის პირობები. არ უნდა აღინიშნოს უმაღლესი კლასის აუდიო სისტემა 19 სვეტით და 9 დიუმიანი ჩვენების უკანა მგზავრების, სატელიტური რადიოსა და სამივე მწკრივზეც კი. მართალია, და გადაიხადოს Lexus LX570- სთვის მილიონი რუბლი მეტი, ვიდრე მისი თანაკლასელი Infiniti QX56.
მყარი დანაზოგი
Cx56- ის სულისკვეთებით ყველაზე ახლოს არის ტიპიური ამერიკელი Chevrolet Tahoe. უფრო მეტიც, ავტომანქანის ახალი თაობა მოახერხა სასტიკი გამოჩენა და აჩვენებს დიდ, მაგრამ საკმაოდ ელეგანტურ ფორმებს. და ბოლო თაობის Tahoe- ს ძირითადი მახასიათებლებისგან აღსანიშნავია, რომ მისი V- ფორმის 5.3-ლიტრიანი რვა 235 ცხენის მოცულობა აღჭურვილია სისტემა, რომელიც ცილინდრების ნახევარში საწვავის მიწოდებისას დაბალია. ეს უზრუნველყოფს შესამჩნევი საწვავის ეკონომიას, რომელიც საკმაოდ მრავალფეროვანია მულტიპლიკაციური მოტორებისთვის. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ერთი და იგივე დისკზე გამორთული წინა ღერძი, ისევე როგორც QX56, არანაკლებ ფართო ლაუნჯი, მართალია, არც ისე ძვირადღირებული, უკანა თვალსაზრისით და სხვა მღერის გარეშე. მაგრამ Tahoe არის 500,000 რუბლი იაფია, ვიდრე იაპონური.
ანდრეი კონსტანტინოვი
ავტორი ფოტო: Yang Segal
