Test Drive Infiniti FX37 2010 წლიდან
ხუთი ლიტრი სიმფონია
თვითმფრინავი შეუფერხებლად წავიდა შემცირებაზე და პორტში, კავკასიური მთების კონტურები ვერ მოხერხდა porthole- ში, დილის შუბლის ჭრის მეშვეობით. ნისლი ამავდროულად იყო მიმოფანტული, და ახლა უკვე მიმაჩნია ხრეშის გზების ლენტები ხრეშის გზებზე, რომლებიც ორმხრივი გზატკეცილის გამავალი მანძილის ნაწილს. აქ შესაძლებელი იქნებოდა SUV- ების გასატარებლად, გამოიკვეთოს აქციის მაღალსიჩქარიანი მონაკვეთი, ან უბრალოდ ფეხით ფეხით. ჩვენ დავუპირისპირდით მინდორს Infiniti FX- ს შესამოწმებლად.
მინერალურ წყლებში, არც ქარი, წვიმა, არც თოვლი. აეროპორტის შენობა დუმილი იყო, მზე ნაზად ათბობს თავზე. როგორც ჩანს, ხავერდოვანი სეზონი აქ დარჩა მინიმუმ ერთი თვის განმავლობაში. მადლიერი ზღვარი!
იმავე მზიანებში ორივე infiniti. მიმდინარე წლის პირველი კვარტლის გამო, რუსეთში ბრენდის გაყიდვები 2007 წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 120% -ით გაიზარდა. მხოლოდ ჩინური და ჰონდა წინ უსწრებს ზრდის ტარიფებს, ხოლო პრემიუმ სეგმენტში, ხოლო მიწის ნაკვეთი ნაკლებად სავარაუდოა ლიდერებთან.
FX სხეული დაფარულია სპეციალური ლაქით, რომელსაც აქვს თვითგამორკვევის თვისებები. ეს იმას ნიშნავს, რომ მას შემდეგ, რაც საკონტაქტო სარეცხი მონახულების შემდეგ, არსებობს შანსი, რომ შევინარჩუნოთ პრიალა სხეულის საფარი ხელკეტი. რა არის საიდუმლო? ჩვენ არ გამოვლინდა ჩვენთვის, მხოლოდ იმის ახსნა, რომ აღდგენის პროცესი (გამკაცრება) შეიძლება დაიკავოს ერთი შვიდი დღის განმავლობაში.
ეს დამოკიდებულია ტემპერატურის რეჟიმზე (უკეთესი უკეთესი), ისევე როგორც ზიანის ბუნებაზე. Infiniti განმარტავს: თუ ნულიდან ღრმა და დაზარალებული საღებავი ფენა, მაშინ არ იქნება ეფექტი. ბრენდირებული სერვისით ექსპერტების აზრით, უკვე მზად არიან სხეულის შეკეთების წარმოება დამცავი ლაქების ფენის აღდგენით.
შესაძლებელია, რომ ჯერჯერობით, რადგან Infiniti წელს წელს, ერთი ყველა წამყვანი მოდელი გახდა მეტი: ახალგაზრდა ყოფილი მმართველი გამოჩნდა. გარდა ამისა, FX მოდელი მათ დიდ ცვლილებებს განიცადა, ფაქტობრივად, და გაფრინდა. რა იქნება ინოვაცია? და Infiniti- ის სპეციალისტები გაღიმებული არიან. სიხარული, ხუმრობით, რადგან წარმოადგინოს მათი მანქანები plevoe ბიზნესი. მათ გააკეთეს ლამაზი FX კიდევ უფრო შესამჩნევი, დასძინა ძალა, გაუმჯობესდა პლატფორმა. და არ დაუშვეს ერთი საკამათო მომენტი. კარგად, არა სამაგისტრო? ..
პირველი გამარჯვება შასის. G35 / 37- ის მსგავსი მოდელები, რომლებიც აღჭურვილია ორმაგი პარალელური ბერკეტების ახალ წინა შეჩერებით, რამაც წინა თაობასთან შედარებით მისი ინსულტი გაიზარდა. უკან, ეს არ შეცვლილა უკან, მაგრამ ხელი შეუწყო subframe, რაც მას უფრო კომპაქტური. სხეული თავად გახდა 1.6-ჯერ უფრო მკაცრი, ხოლო 3.4 ჯერ bending.
Diffusers წინა ფრთები არ არის მხოლოდ catchy დიზაინერი შტრიხკოდის, მაგრამ მნიშვნელოვანი აეროდინამიკური ელემენტი. ისინი უზრუნველყოფენ ძრავებისგან ცხელი ჰაერის მოხსნას და სხეულის წინა ნაწილების მოხსნის ძალას 5% -ით, მაღალი სიჩქარით ავტომობილის წინააღმდეგობის გაუმჯობესება.
მეორე საავტომობილო. იძულებითი 3.5 ლიტრიანი 307-ძლიერი, გაზის განაწილების ფაზების უწყვეტი კონტროლის სისტემით (CVTCS) და უფრო მაღალია, ვიდრე წინამორბედი, ეფექტური რევოლუციების ფართობი: წითელი ზოლები 7500 RPM- ს იწყება.
მაგრამ მთავარი, რა თქმა უნდა, არ არის სასტარტო შემადგენლობაში, მაგრამ ახალი 5.0 ლიტრიანი ერთეული. ოჰ, როგორ ჟღერს! იდენტიფიცირება საავტომობილო კაბინაში დაბალი Revs რთულია. მან ჩურჩულით, caressing მოსმენა ძლივს დაიჭირეს ბასი, მაგრამ არ ჩქარობს საწვავის ნარჩენების ერთად roar მეშვეობით ორი გამონაბოლქვი მილის nozzles. თქვენ უნდა შეეგუება მას, მესმის, გრძნობს.
გაზის რეაგირება ხდება ცოტა უფრო სწრაფად, ვიდრე მანქანაში 3.5-ლიტრიანი ძრავით, მაგრამ ეს პატარა გამოიყენება 400 ლიტრზე. ერთად. აღმოჩნდება ქარიშხალი! ძრავა აღჭურვილია V-VEL სისტემით, რომელიც არეგულირებს სარქვლის სიმაღლის სიმაღლეს, ბრუნვის ფართო სპექტრს რევოლუციებს. ახალი FX50 ხელმისაწვდომია ადაპტური headlight headlamp (AFS), რომელსაც შეუძლია ავტომატურად აკონტროლებს განათების მიმართულებით, ეფუძნება კუთხის საჭე, არამედ სიჩქარე მანქანა. მაქსიმალური კუთხე როტაციის ფარები არის 17 გრადუსი, რომელიც ხელს უწყობს უსაფრთხო შესვლისას ცუდი განათებით.
არსებობს რაღაც უცხოა, ველური: უსწრაფესი უსასრულო და ეს არ არის Emka, არა JI, მაგრამ მაღალი და მასიური FX. მოძრაობის გარკვეულ რეჟიმებზე, ისიც კი, როდესაც საავტომობილო ხომალდი დაიწყო ხმა, მოუთმენელი მოზარდის შენიშვნებით, სურათზე უკვე ერთი გაუთავებელი კოლაჟი იყო. ექვსი წამიდან ნაკლებია ასობით დიდი შთაბეჭდილება
აქ გავაკეთე ზედამხედველობა. შედარებით ნაკვეთის შერჩევა, სხვადასხვა რეჟიმიდან, 40 და 100 კილომეტრში შეაგროვა, რის შედეგადაც შთაგონებული იყო საინჟინრო ჯგუფისკენ, რათა გაირკვეს, თუ რა ძლიერი ვარიატორი იყო ახალი თაობის FX.
რა არის ასეთი ვარიატორი? გაღიმებული ტექნიკოსი. შვიდი ნაბიჯი ავტომატური, ჰიდროტრანსფორმატორი. ეს არის fiasco დღის ბოლოს.
მაგრამ როგორ? მე ვთხოვ. 3.5-ლიტრიანი საავტომობილო საავტომობილო გზით, ეს ყუთი უფრო მეტად დგას, ვიდრე V- ფორმის რვა! ჭეშმარიტი, Dergano პატარა მკვეთრი განმარტება გლუვი და დაბალანსებული ავტომატური გადაცემის, მაგრამ განსხვავება ჯერ კიდევ შესამჩნევი. ჩვენ გავაანალიზებთ საკონტროლო ერთეულს, გამოითვლება ბუმი ძალა და მექანიზმი, რა თქმა უნდა, პასუხი მოჰყვა. კლიმატის კონტროლი FX- ს აქვს ორი რეჟიმი ოპერაცია. სუფთა რეჟიმში პოზიციაზე, სისტემა აწარმოებს დადებითი და უარყოფითი იონების დაბალი კონცენტრაციით, რაც ხელს უწყობს მავნე ნაწილაკების დასახლებას (MOLD ბაქტერია, Mold დავა და ა.შ.).
ION რეჟიმში რეჟიმში, სისტემა უარყოფს უარყოფითი იონების დიდ კონცენტრაციას, გამაგრილებას, ამით, საჰაერო სალონში.
გარდა ამისა, კროსოვერში დამონტაჟებულია პოლიფენოლის ყურძნის თესლის გაჟღენთილი ახალი ბოჭკოვანი ფილტრი, რომელსაც შეუძლია ალერგიის ნეიტრალიზება.
Variatorial Sensations ასევე მისცეს DRM სისტემა, რომელიც smoothes jumps რევოლუციების როდესაც გადართვის ქვედა სიჩქარე. მოძრაობის ბუნება ძალიან გლუვი, გადაცემის და პასაჟების გარეშე. Მაგარი ყუთი! და შასის მაგარი.
ცუდი, და ადგილებში ამაზრზენი გზები პერიფერია სტავროპოლის ტერიტორიის არ არის ყველა გაჭირვებული ერთად მკვრივი FX შეჩერების. რამდენადაც ისინი 80,000-100,000 კილომეტრის გარბენი მანქანების მსგავსად, უნდა ვისწავლოთ: ალუმინის შენადნობების ნაწილების სიმრავლე არასდროს ყოფილა კარგი გზა. თუმცა, კარგია, რომ კავკასიაში ჯერ კიდევ არსებობს ადგილები, სადაც საუკეთესოა ფეხით ფეხით.
ტექსტი: ალექსანდრე მიხაილოვი
ფოტო: ავტორი და Infiniti
