Test Drive Infiniti FX37 2010 წლიდან

Infiniti FX30D. წესების გასწრება

რუსულ გამყიდველებში Infiniti Holiday: ამ წლის პირველ კვარტალში ისინი Lexus Dealers- ის გაყიდვაზე გადალახეს.

Infiniti FX30D. ფასი: 2 590 000 გვ. იყიდება: 2012 წლის გაზაფხულიდან

მაქსიმ Fedorov, 34 წლის, მანქანის ჟურნალისტი, მამოძრავებელი გამოცდილება 8 წელი, პირადი მანქანა - Ford Focus II.

ეს მოხდა, სხვა საკითხებთან ერთად, FX კროსოვერის წარმატების წყალობით, რომელიც ანგარიშებს ბრენდის გაყიდვების მესამედზე მეტია. რა არის ამ მოდელის პოპულარობის მიზეზი, ჩვენ გვესმის მაგალითი განახლებული Infiniti FX- ის მაგალითი, რომელმაც მიიღო მცირე კოსმეტიკური ცვლილებები, ასევე ყურადღება, დიზელის ძრავა!

რუსეთი უსასრულო ერთ-ერთი უმსხვილესი ბაზრებია. აშშ-სა და ჩინეთის შემდეგ, ჩვენ მესამე ადგილზე ვართ! უფრო მეტიც, თუ დაახლოებით 120 ათასი Infiniti ყოველწლიურად გაიყიდება სახელმწიფოებს, ჩვენ დედაქალაქის უკან ვართ, მაშინ ქვედანაყოფის უფსკრული არ არის იმდენად დიდი. შარშან, ჩინურმა 12 ათასი ინფინიტი შეიძინა და რუსები დაახლოებით 8 ათასია. მაგრამ ევროპაში, Infiniti საქმეები არ მიმდინარეობს ისე კარგად, რაც, თუმცა, არ არის გასაკვირი: აქ კი მდიდარი მყიდველები არ უჩივიან მანქანები voracious ბენზინზე ძრავები, ამჯობინეს მათ ეკონომიკური turbogenies. უცნაურია ისინი, ეს ევროპელები

მაგრამ Infiniti პატივს სცემს მისი მყიდველების აზრს. სასურველი დიზელის მიღება! ახლა FX კროსოვერი ხელმისაწვდომია არა მხოლოდ ბენზინის აგრეგატებით 333 და 400 ლიტრით. ერთად. (FX37 და FX50), მაგრამ ასევე 238 ძლიერი V6 საავტომობილო საავტომობილო ოპერაციული დიზელ Fox (FX30D). არ არის შთამბეჭდავი ძალა? მაგრამ მე შთაბეჭდილება მოახდინა 550 NM- ზე ორმოცდაათი Newtonometers- ზე მეტი 8-ცილინდრიანი FX50! უფრო მეტიც, turboodiesel- ის ინდიკატორები უკვე 1750 წთ -1-ზე აწარმოებს, ხოლო ბენზინის ატმოსფერული უნდა იყოს გადაუგრიხეს 5200 წთ -1.

სხვათა შორის, ეს დიზელი არ არის ახალი: 3.0-ლიტრიანი V9X სერიის ერთეული შემუშავდა Renault- თან ერთად და უკვე აღმოაჩინა საფრანგეთის იაპონიის ალიანსის სხვადასხვა მოდელების სახით, Nissan Navara- სთან ერთად და Renault Laguna- სთან ერთად. მისი თვისებები კომპაქტურობა და დაბალი წონაა. ასე რომ, საავტომობილო სიმაღლის შესამცირებლად, ტურბოჩარგი ტურბინის ცვლადი გეომეტრით იყო განთავსებული ცილინდრის ბლოკის დაშლას. და ბლოკი თავად გააკეთა ნაცრისფერი ჩამოსხმისგან, რაც მას 75% -ით უფრო ძლიერი და 22% ადვილია, ტრადიციული მსახიობებთან შედარებით.


ვიბრაციის შემცირების მიზნით, საავტომობილო-კონტროლირებადი ჰიდრავლიკური წნელები, მაგრამ ეს პატარა პატარაა: უდაბნოში მორიგეობით, დიზელი შესამჩნევად შეარყია და ეს შერყავს სალონში. თუმცა, ეს არ არის სასიკვდილო (უკიდურეს შემთხვევაში, მგზავრებს შეუძლიათ ტყუილი, რომ თქვენ გაქვთ ადგილი ვიბრო-მასაჟით) და ძრავის მუშაობის დისბალანსის მოძრაობის დასაწყისში გაქრება, როგორც თვითმფრინავი, რომელიც, სამართლიანი შერყევისკენ წებოვანი ზოლები, საბოლოოდ sweels შევიდა ცაში.


განახლებული FX აქვს ელექტრო მასშტაბის თეთრი განათება, მაგრამ ინტერიერის გაფორმება, სამწუხაროდ, არ გახდა მდიდარი

რაც შეეხება overclocking, მაშინ მანქანა იძენს სიჩქარე, მაგრამ გარეშე მოსალოდნელი გადატვირთვისაგან და indentation თავმჯდომარე. მიუხედავად იმისა, რომ უფრო დიდი მომენტი, ასობით Infiniti FX30D- ის აჩქარებისას 1.5 წამში FX37 და 2.5 წამი FX50- ის ბენზინის ვერსიებს კარგავს. ამავდროულად, ხმის overclocking აქ არ არის ისეთი წვნიანი: მიუხედავად იმისა, რომ იაპონიის motorists ცდილობდა შექმნას დამთავრების სისტემა, მათ არ წარმატების მიღწევა turbodiesel of Rassed Bassovitogo Razniy Motors.

მაგრამ როდესაც თქვენ გადავხედავთ ბორტ კომპიუტერს (ამ წელიწადში არის russified), საწვავის მოხმარების მაჩვენებლები Infiniti FX30D საწვავი. მიუნხენის გარეუბანში Autobahn- ის გასწვრივ გზების შემდეგ, სადაც კროსოვერი 200 კმ / სთ (212 კმ / სთ-ს ჭერზე გადალახა, ადგილობრივ სოფლებში ნელი ride- თან ერთად, ეკრანზე გამოჩნდა 11.4 ლ / 100 კმ . იმის გათვალისწინებით, რომ ის ფაქტი, რომ კროსოვერის ჭრის მასა ორი ტონით, ეს არის დიდი შედეგი! სასიამოვნო FX არა მარტო ეკონომიკა, არამედ გატარება. მიუხედავად იმისა, რომ მყარი წონა და არანაკლებ მყარი ზომები, კროსოვერი არ არის ფლეში, ეს აშკარად განსაზღვრავს გამოდის, დარწმუნებით ინარჩუნებს რა თქმა უნდა სწორი და სწრაფად აღდგენას რიგი ზედიზედ.


Chrome Fog Niches და ახალი რადიატორის ცხაური ძირითადი გარე განსხვავებები განახლებული FX

მოკლედ, infiniti fx30d არის მარტივი და ლამაზი. ეს მხოლოდ ზომები მანქანა, მე უნდა შეეგუოს ვიწრო სასოფლო გზები, მე ინსტინქტურად დაპრესილი წინააღმდეგ მხარეს პარალელურად, როდესაც ის იყო საჭირო, რათა სატვირთო. და თუ მაინც უნდა შეეგუოს, რომ ღარიბი გაფორმება პლასტიკური სალონი, ხარვეზები და უსიამოვნო ხმა რეგულარული navigator, ისევე როგორც ახლო მაგისტრალური. დანარჩენი მანქანა, არანაირი პრეტენზია: ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე კაშკაშა და სწრაფი crossovers სეგმენტი, რომელიც გამოიყურება არანაკლებ pathetic ვიდრე Porsche Cayenne და BMW X6, მაგრამ ეს გაცილებით იაფია.


სახელი Vettel
მომავალ წელს, Infiniti დაიწყება გაყიდვის ყველაზე ძლიერი მოდიფიკაცია FX კროსოვერი მიერ შესრულებული Vettel Edition. მანქანა სახელობის ყველაზე წარმატებული მხედარი ფორმულა გუნდი Red Bull Racing სებასტიან ფეტელი, აღჭურვილი იქნება 5.0-ლიტრიანი ძრავით იძულებული 420 ლიტრი. ერთად. (ეს ერთეული ხმები უარესი ძრავა racing მანქანის F1), შეამცირა სპორტული შეჩერების და აეროდინამიური ნაკრები. კროსოვერი სალონი იქნება დასრულებული. საერთო ტირაჟი ამ მოდიფიკაციის იქნება მხოლოდ 200 ეგზემპლარი. ფასი ჯერჯერობით უცნობია, თუმცა ბრძანებებს უკვე მიღებულია.

ჩვენი განაჩენი
წარმატება Infiniti FX განისაზღვრება წარმატებული კომბინაცია ფასები, დინამიკა, მართვა და დიზაინი. უფრო მეტიც, ბევრი მყიდველი მიმდინარეობს გარე მოდელი, პრაქტიკულობა კი არა, თუნდაც მეორე, მაგრამ მესამე გეგმა. Diesel FX30D ამ გეგმის გამოიყურება ბევრად უფრო მიმზიდველი: ეს არ არის ძალიან ნელა, მაგრამ საგრძნობლად უფრო ეკონომიური, ვიდრე ბენზინზე ვერსიები და განაკვეთი სატრანსპორტო საგადასახადო მასზე გაცილებით დაბალია.

ᲓᲐᲓᲔᲑᲘᲗᲘ ᲓᲐ ᲣᲐᲠᲧᲝᲤᲘᲗᲘ ᲛᲮᲐᲠᲔᲔᲑᲘ
+
მუდმივმოქმედი გამოჩენა, კარგი დინამიკა და გატარება, დაბალი საწვავის ხარჯი
diesel ვერსია, კონკურენტულ ფასად.
-
diesel ვიბრაცია, ახლოს მაგისტრალური, სალონი არსებობს უამრავი პლასტიკური და პატარა კანის, სათადარიგო ბორბალი.

მართვის მოწმობა
მისი ზომები და მასები, კროსოვერი მოახერხა ძალიან ღირსეული.

სალონი
ხარისხის ფერი არ შეესაბამება ფასი და მდგომარეობა მანქანა. პლასტიკური torpedo არ ერევა კანის საფარის, მინიმუმ დამატებითი ბრალდება.

Comfort
არარის ხმის იზოლაცია, მაგრამ მოჩვენებითი შეშუპება ვიბრაცია დიზელის ძრავით.

უსაფრთხოების
მაღალი შეფასება Euro NCAP.

ფასი
მიმზიდველი ფასი საფუძველზე FX წარმატება.

SPECIFICATIONS
ზომები 4865x2134x1925mm
Base 2885 mm
აღჭურვილი წონა 2175 კგ
სრული მასა
2690 კგ
184 მმ კლირენსი
მოცულობა მაგისტრალური 410/1305 ლ
მოცულობა საწვავის ავზი 90 ლ
ძრავის Turbodiesel, V6, 2993cm3,
238 / 3750L.s. / წთ-1, 550/1750 nm / წთ-1
გადაცემის ავტომატიკა, 7-სიჩქარე, წამყვანი სრული
დინამიკა 212 კმ / სთ; 8.3sdo100km / C.
საწვავის მოხმარება 11.2 / 7.8 / 9.0 ლ თითო 100 კმ
BMW X6 კონკურენტები, Porsche Cayenne
 

წყარო: ჟურნალი 5 საჭე [ივნისი 2012]