ტესტი Drive Hyundai Terracan 2001 - 2004 SUV
ვინ იქნება სიცილი?
ოჰ, ძნელია, რომ პატივი სცეს და რუსეთში გახდეს, როდესაც შემქმნელები ასწავლიან ტერაკანს. და მაინც ახალი ჰიუნდა ჰგავს წარმატებას. ეტიმოლოგია - რამ არის მუქი
ვერცხლისფერი, სარკე ბრჭყვიალა გაპრიალებული მსხვერპლზე Chinno გაიქცა მოსკოვის რეგიონში. გარეთ ფანჯრის ყინვაგამძლე, და სალონში სითბო. სასიამოვნო მუსიკა pours out of speakers. მე ვამჩნევ, რომ მე უკვე განვითარდა ცუდი ჩვევა, რომ არ გადაიხადოთ ყურადღება თოვლის ჭურჭელში და არარეგულარულობას მარშრუტის გავრცელების გზით. პატარა სოფლის წინ. Შუქნიშანი. და რა არის ასე sarcastically grinning არის ლამაზი ოსტატი ახალი samara? და რა არის ის ორი მომხიბლავი სელენიკა vaters? თუმცა, ნათელია - სხვაგვარად არ არის, როგორც Terecan- ის სახელით. სიცილი, სიცილი. ძვირადღირებული იქნება ძვირადღირებული, რომ ნახოთ თქვენი გაოცებული სახეები, როდესაც მე მივიღებ შიშველ ყინულზე ამ გადაულახავად ნებისმიერი სამარა ჰოლისთვის, დაუყოვნებლივ უკან გადაკვეთა! მე ვიცი, რომ Terracan უნდა იყოს deciphered როგორც terra (მიწის) და khan (მფლობელი, უფალი). ზამთარში რუსეთის, მე აღვნიშნე თქვენ, ასეთი ხმამაღალი ინტერპრეტაცია აღმოჩნდება საკმაოდ გამართლებული.
ზღვის კონტეინერები, ტანკები და პროფესიონალური ჯიშები 240 მილიონი დოლარი, 34 თვე დიზაინი და ტესტები საჭირო იყო Namyang- ის კვლევითი ცენტრის ინჟინრებმა, რათა ვამაყობ, რომ მსოფლიოს გამოაცხადონ: და Hönde- ს პირველი დამოუკიდებლად განვითარებული აქვს დიდი სახის სამართლიანი. ყოველივე ამის შემდეგ, Gallopher არის მხოლოდ Mitsubishi-Pajero- ის ასლი 20 წლის წინ. კორეელებმა შეიძინა ლიცენზია და აიღო ცხენის ასამბლეის ქარხანაში, სანამ ჩვენ წარმოებული ზღვის კონტეინერები და ტანკები.
დედამიწის ამჟამინდელი უფალი წინამორბედით, სული არ არის. ნაცვლად კუთხოვანი და უხეშად დაჭრილი galloper კუთხეების - უზარმაზარი ფარები ერთად იმპლანტირებული ობიექტივი ბრილიანტები, ფოკუსირება ნათელი ray, მტაცებლური ჰაერის მიღება nostrils on hood, უგულებელყოფა ბორბლები თაღები და კარები, რომ მისცეს გამოჩენა სიმპირკუნარი, თანამედროვე spoiler მეტი მინის მეხუთე კარი. ასევე - მაღალი პროფილის oscillation საბურავები, ფართო კომფორტული ნაბიჯები. სიტყვაში, ყველაფერი, როგორც ეს უნდა იყოს დღევანდელი ყველა წამყვანი.
მიმზიდველი დიზაინი, რა თქმა უნდა, კარგია, მაგრამ რა $ 34 690? - მკითხველს სწორად დაინტერესდა. Galloper რაღაც ამავე დროს, ეს იყო $ 25,000 ღირს. და ტერაკანში, არც კანისა და არც ხე. ელექტრო დისკები, Altimeter, Compass - ყველა დამატებითი ბრალდებით.
მაგრამ დამატებითი ათი ათასი თქვენ მიიღებთ თანამედროვე მანქანას უახლესი დიზაინის უფრო მძლავრი და ეკონომიური ძრავი, რომელთა ძირითადი საშუალებები მოიცავს საჰაერო ბალიშებს, მუდმივი ოთხი წამყვანი დრაივერით გადაცემის რიცხვი, -ბორდ კომპიუტერი, კლიმატის კონტროლი, ელექტრო ფანჯრები და სარკეები. რაც შეეხება კანისა და ხე - ისინი მართლაც მნიშვნელოვანია ტრუსზე? Velor სავარძლები დიდი სპექტრი და კორექტირებას საკმაოდ კომფორტული და საკმაოდ პრაქტიკული. და მათში გათბობა აშენდა. თუმცა, თხოვნით შესაძლებელია სალონში ხის სამეფოს მოწყობა. და მაინც, უპასუხოს შეკითხვას - იმისთვის, რომ ჩვენ ვიხდით დაკითხვის გარეშე, არ არის აუცილებელი.
სპორტი გადის, ან ფუნქციონალური ოჯახი ბევრი ხმაური, პატარა აზრი - ზუსტად რა იყო რამდენიმე წლის წინ ჩემი შთაბეჭდილებები მოგზაურობის 100-ძლიერი gallopier. და მოულოდნელად ყველაფერი საპირისპიროა. იყო მშვიდი? ეს ბევრად გახდა. მაგრამ მთავარია, რომ დიზელის მსხვერპლი გახდეს ტემპერამენტული. დარწმუნებული ვარ, 2.9 ლიტრიანი საავტომობილო ინექციური სისტემის საერთო სარკინიგზო ოცნებები არ არის ერთი მძღოლი galloer. 150 hp, 34 kgf.m 2000 rpm. Speedometer 140 და კორეის, იცოდა, აჩქარებს. საჭე გამაძლიერებელი ცვლილებები ახლა სიჩქარეზეა დამოკიდებული და გაზის შოკი absorbers - უბრალოდ რა უნდა იყოს სწრაფი მონაცვლეობით. და რულონები მცირეა და საშიში რულონები გაქრა.
რა თქმა უნდა, 20-ხარისხის ყინვაგამძლე ბენზინგასამართ სადგურთან შედარებით, ჩვენი ტერაკანი აღარ არის. რატომ პირველ წუთებში, ათი ტემპერატურა სალონში განსხვავდება პატარა, როგორც მხარეს. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ დაუყოვნებლივ წავიდეთ. რა, სხვათა შორის, ძველი 100-ძლიერი საავტომობილო ძველად უკუნაჩვენებია. კიდევ ერთი ძრავა არის ეკონომიკური, გრძელვადიანი, მაგრამ მისი მუშაობის დროს ვიბრაცია ჯერ კიდევ არსებითია. და ჯერ კიდევ ერთი, თუ ეს არ იყო ტაქომეტრი წითელი ზონა, დაწყებული უკვე 4500 RPM, და Schildik Crdi წინა ფრთის, რამდენიმე ადამიანი დაუყოვნებლივ ვხვდები, რომ ქვეშ hood ასეთი ტემპერამენტული დიზელი.
მიუხედავად იმისა, რომ ყველაზე უყვარს ოპონენტები გულმოდგინე დიზელის საწვავის არის 3 ლიტრი 200-ძლიერი ბენზინის ძრავა. მასთან ერთად, მანქანა არ არის ჩანაწერის მფლობელი ლიტრი ძალაუფლებით თავის კლასში. და სპიკერი! 9.5 წამი ასობით. ნება მფლობელები Pajero სიცილი - თუ, რა თქმა უნდა, თქვენ შეძლებთ სანახავად ცნობილი nameplate on სწრაფად მოხსნის საკვების თქვენი terracan!
Envious ტემპერამენტი მხოლოდ ერთი კორეის მხოლოდ ერთი hatches. თანაბრად მნიშვნელოვანია, რომ ეს ძალიან ფუნქციონირდება. სავარძლები უკანა დაიშალა - და კოტეჯში. თითქმის ორი კუბურია აქ. რამდენიმე? კიდევ 34 კგ ხანგრძლივი დატვირთვა შეიძლება მორგებული სახურავზე - მოცურების clamses უკვე ხელმისაწვდომია. ჯიბეები, ყველა სახის ტანკები მცირე რამ, უჯრა, თასის მფლობელები, სოკეტების - და ამ terracan ყველა უფლება.
მართალია, არსებობს თაფლი და კოვზი tar ამ ბარელზე. სამშობლოში, მანქანა დასრულებულია დამატებით სავარძლებით, და ისინი არ მიიღებენ ჩვენთვის დილერებს. თუმცა, ხუთი ადგილიანი ვერსიით, სივრცის ნაკლებობის გამო, ნაკლებად სავარაუდოა, ვინც უჩივის. კარის გახსნა გაფართოვდა, wheelbase გაიზარდა 5.5 სმ, სიგანე სიგრძე 7.5 და 2.5 სმ.
მაგრამ, საბოლოო ჯამში, არა გზატკეცილზე გონკები და არა მხოლოდ დედასთან ერთად ძაღლს კოტეჯში, თქვენ იყიდით. Gallopher, მახსოვს, მე კმაყოფილი კარგი შემთხვევა. ახლა ჩვენ შევიდა drifts, და ყველაფერი მაშინვე ნათელი გახდება.
პარამეტრები შესაძლებელია არ აქვს მნიშვნელობა, თუ როგორ განიცდიან ტერაკანს off-road ან სიმღერა, ვიცი - სამი წლის განმავლობაში (ან 60 ათასი კილომეტრიანი პერსპექტივაში) უფასო გარანტია. ეს მოგცემთ ნებისმიერ ოფიციალურ დილერს. ავტომობილის ფასი იწყება $ 29,490-დან. მართალია, ეს არის ავტომობილი დიზელის 100-ძლიერი ძრავით, რომელიც, როგორც გესმით, არ შეესაბამება სიახლის ბუნებას. ყველაზე მაღალი სიჩქარით და უხვად აღჭურვილი (ეს უკვე ტყავის upholstery და ხის ჩანართები სალონში) კორეის ყველა რელიეფის მანქანა შესანიშნავი 200 ძლიერი ბენზინი ექვსი და ავტომატური გადაცემის ღირს $ 38 090. მრავალფუნქციონირებს? და გახსოვთ ნებისმიერი თანაკლასელი სამი ბრილიანტისგან, Mercedes-Benz, Toyota, ან თუნდაც Judz, რომელსაც შეუძლია ამგვარი მიმზიდველი ფასი. არ არსებობს ასეთი. და მაინც, ჩვენი აზრით, საუკეთესო არჩევანი არის Ferracan 2.9 ლიტრიანი დიზელის ძრავით. ამ უკანასკნელმა ეჭვქვეშ აყენებს, როდესაც ასეთ მანქანას შეადარებთ Mitsubishi-Pajero- ს, მსგავსი 3.2 ლიტრიანი 165-ძლიერი ძრავით. ყოველივე ამის შემდეგ, ისინი ითხოვენ ასეთ გავლის დროს tett of tet of ათასი დოლარი მეტი, და ღირებულება მომსახურების ზოგადად უკეთესი არ უნდა გვახსოვდეს, რაც შეიძლება დიდხანს.
გაყოფა და წესი აქ თქვენ ხართ უფალი, "დარწმუნებული ვარ, ბევრი ფიქრობს სალონში პირველად. არც scepter და არც ძალა, მაშინ არ ნიშნავს, რომ არც demultipator და ბლოკირება დიფერენციალური. არ შეგეშინდეთ - სინამდვილეში, ორივე არის. უბრალოდ არ გამოიყურება სქელი shrub ჩვეულებრივი ნებისმიერი jeeper, მმართველი oscoretum. ამის ნაცვლად, ჩანართების გვერდით - ბრუნვის (EST) სისტემის ელექტრონული განაწილების მცირე სახელურია. მე დავბრუნდი 80 კმ / სთ სიჩქარით, ხოლო წინა ღერძი მუშაობდა. არსებობს terracan ვერსია და ავტომატურად დაკავშირებული სრული დისკზე. ამ შემთხვევაში, მშრალი ასფალტის, მანქანა რჩება უკანა წამყვანი და მხოლოდ მაშინ, როდესაც ეს მომენტში, როგორც ეს უნდა იყოს, დაყოფილია ყველა ოთხი ბორბალი თანაბრად. და უკანა დიფერენციალური ყველა მანქანა დაბლოკილია ოდნავი slip ბორბლები ღერძი გარეშე დახმარებით მძღოლი.
თოვლის 20 სანტიმეტრიანი ფენის გატაცებით, მანქანა კი არ მოითხოვდა ქვევით გადაცემის ჩართვას. დიდი ყველა რელიეფის ხისტი ჩარჩო სტრუქტურა, დამოკიდებული გაზაფხულზე უკანა და torsion დამოუკიდებელი წინა შეჩერების ეს, რა თქმა უნდა, თესლი. აქ, თუმცა, გამოცდა და უფრო სერიოზული. ციცაბო თოვლის დაფარული ზრდა არის ხარისხი გრადუსი. შემდეგ მან დაიპყრო ეს სლაიდი პირველად, და არ დაეცა ყველა ოთხი paws თითო მრიცხველის პიკი კომუნიზმის. მე დავბრუნდი შემცირებული, და რამდენიმე წამის შემდეგ ჩვენ უკვე თავზე ვართ. ეს მაშინ, როდესაც ლოკომოტივის ბრუნვა ყველაზე მეტად იქნება.
საბოლოოდ, მე გამსჭვალ მსახურობამ, როდესაც მე დაეცა მანქანაზე თოვლის ნახევარში, ხოლო ასფალტის მანქანამდე ბოლო მეტრამდე მუშაობდა წინა (პლასტიკური!) ბულდოზერი ნაგავსაყრელი. არაფერი, გადმოვიდა! მიუხედავად იმისა, რომ სიმართლე გითხრათ, მე შემიძლია გათიშეთ მანქანა ღრმა ღერძში. 205 მმ გზის სანთელით სხივის უკან და შეჩერების დიდი ნაბიჯები არ დაეხმარება. ასე რომ, სიცილი იქნებოდა!
Hyundai Terracan 2.9 CRDI
საერთო მონაცემები
სხეული
5-ადგილიანი უნივერსალი
ასალაგმად წონა, კგ
2100.
სრული წონა, კგ
2590.
სიგრძე x სიგანე x სიმაღლე, მმ
4710 x 1860 x 1795
საჭე ბაზა, მმ
2750.
საწვავის მოხმარება, L / 100 კმ
10.9
საწვავის რეზერვი
75.
მანქანა
ადგილმდებარეობა
წინა გაგრძელება
ჩაფიქრება
დიზელი, 4 ცილინდრი
ცილინდრი დიამეტრი / პისტონის ინსულტი, მმ
97.1 / 98.
სამუშაო მოცულობა, SMZ
2902.
შეკუმშვის კოეფიციენტი
19.3.
ძალა, HP (კვტ) RPM- ზე
150/800.
ბრუნვა, KGCM (NM) RPM- ზე
34/2000.
Ჩარჩო
Გადაცემა
ყველა წამყვანი, demultiplier, თვითმმართველობის საკეტი უკანა დიფერენციალური
Გადაცემა
მექანიკური 5 სიჩქარი
შეჩერება:
განივი სტაბილურობის სტაბილური სტაბილიზატორები და ორი მილის გაზის შოკი absorbers
წინ
დამოუკიდებელი, ტორსიონი
უკან
დამოკიდებული, გაზაფხული
საჭეს მართვა
Worm ტიპის ჰიდრავლიკური
მუხრუჭები:
დისკის წინა, ვენტილაცია
საბურავის ზომა
255/65 R16
ალექსეი სერბეევი, ფოტო ალექსანდრე მებოსტნეები
