Test Drive Hyundai Sonata I45 2009 წლიდან სედანი

მეხუთე Sonata Hyundai.

რა თქმა უნდა, მუშაობის ახალი მანქანა, მთავარი აქცენტები თანმიმდევრულად მხარს ხარისხის და პრიორიტეტი მაღალი ტექნოლოგიების, რომლებიც განხორციელებულია შექმნა ინოვაციური ძრავები და შეჩერების შესახებ. განსაკუთრებული მნიშვნელობა ენიჭება ასევე ენიჭება გაუმჯობესების უსაფრთხოების და სრული საჭიროებების დაკმაყოფილებას მძღოლი და მგზავრი.
 
მას შემდეგ, რაც გამოჩენა კორეის ბაზარზე 1985 წელს, Sonata ყოველთვის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მოდელების Hyundai პროგრამა. ტრადიციულად, ეს იყო მისი პირველი გააცნო მოწინავე ტექნოლოგიებით. ახალი Sonata კვლავ ნათელია, რომ ეს ტრადიცია: ადგენს ახალი პროდუქციის ხარისხის სტანდარტების მისი გამოჩენა, ის იყენებს ინოვაციურ Active გეომეტრია კონტროლის შეჩერება AGCS სისტემა (აქტიური კონტროლის სისტემის შეჩერებას გეომეტრია), ოფიციალური პრეზენტაცია, რომელიც დაგეგმილია 2005 წელს.
 
მთავარი გამოფენა ერთი Hyundai Sonata სალონები უცვლელად წინაშე ყურადღებას მყიდველებს ევროპასა და ჩრდილოეთ ამერიკაში, მიმღები კარგად დაიმსახურა აღიარება. ცოტა ხნის წინ, მოდელი ეფუძნება კვლევის შედეგები ამერიკული J.D.Power ინსტიტუტი, გაიმართა 2004 წელს, მიენიჭა პირველი პრემია თავის კლასში უმაღლესი მახასიათებლები საწყის პერიოდში ოპერაცია.
 
ახალი Sonata მიზანია განავითაროს პოზიტიური გამოცდილება მოიპოვა 19 წლის დაკავშირებით დიზაინის და ტექნოლოგიების გაუმჯობესების და ხარისხის სამომხმარებლო კმაყოფილების. საუკეთესო მტკიცებულება ამ გამოდგება გაყიდვების გეგმის 230,000 მანქანები უკვე 2005 წელს.
 
შემქმნელები ახალი Hyundai Sonata ისეთი მანქანა მაქსიმალური კომფორტით, მისცა მძღოლი გრძნობა ნდობის, მიღწეული საფუძვლიანი შესწავლა ნაწილების ყველა ელემენტი, გამონაკლისის გარეშე. მანქანა ორი სრულიად ახალი V6 DOHC ძრავი მოცულობა 3.3 ლიტრი და ზედიზედ ოთხცილინდრიანი ძრავით DOHC მოცულობა 2.4 ლიტრი. In 2006, ამ სერიის შეავსონ ახალი 2-ლიტრიანი დიზელის ძრავით საერთო სარკინიგზო სისტემა.
 
გარდა ამისა, განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა მართვის, მამოძრავებელი თვისებებისა და ხმაურის იზოლაციისთვის, ასევე შიდა სივრცის გაფართოებას. სურათის ღირსეული დასრულების მიზნით, სონატას აქვს აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სრულფასოვანი პროგრამა, მათ შორის წინა და გვერდითი საჰაერო ბაღები, ასევე ორმაგი უსაფრთხოების ფარდები და ESP სისტემები.
 
Hyundai Sonata ახალი თაობა გახდა 55 მმ ხანგრძლივი წინამორბედი და მისი ბორბალი 30 მმ-ით გაიზარდა. ზომა ცვლილება დიდწილად დაზარალდა სალონში. წინა სავარძლების ფეხების ფეხების ფართი 10 მმ-ით გაიზარდა, რაც 30 მმ-ით გაიზარდა, ჭერის სიმაღლე 22 და 15 მმ-ით გაიზარდა. მაგისტრალური მოცულობა 462 ლიტრს მიაღწია.
 
ახალი სონატას დიზაინი, რომელიც ევროპული ტენდენციების აშკარად ასახავს, \u200b\u200bარ გაუცრუებ ვინმეს ელეგანტურობასთან და პრაქტიკულობასთან დაკავშირებით. უკიდურესად შესანიშნავი ელემენტები, როგორიცაა 17dume ალუმინის დისკები (სურვილისამებრ), ორმაგი გამონაბოლქვი ძრავის V6, რეგულირებადი ორი თვითმფრინავი საჭე სვეტი, ლუქი დისკზე, მე -3 ქარიშხალი საყრდენი, 6 დისკის ჯაჭვი, MP3 ფორმატის მხარდაჭერა, მაგნიტორის პანელი საჭე, ავტომატური კლიმატის კონტროლი, ჰაერის ხარისხის კონტროლის სისტემა, ქარიშხლის ქვედა ნაწილში გათბობისა და უკანა ფანჯარაში თვითმფრინავების ფარდა.
 
შედეგად, სალონი, რომელმაც ყველა ევროპული და იაპონური პრაქტიკა, ძალიან დამაჯერებლად გამოიყურება და ამავე დროს ტოვებს შთაბეჭდილებას.
 
სტილი და დიზაინი
ავტომანქანაში მოწინავე ევროპული ტენდენციების საფუძველზე, ჰიუნდაის დიზაინერებმა შეიქმნა მანქანა სუფთა და ელეგანტური ხაზებით, რომლებიც ქმნიან ცნობადი და სწრაფი სახეს. სხეულის წინა ნაწილის სტილი განისაზღვრება რადიატორის ელეგანტური უგულებელყოფა ერთი ცენტრალური ჯვარედით, ერთიანი სინათლის ვიწრო ფარები ერთ ბლოკში, ისევე როგორც გამტარებლის გადამწყვეტი კონტურებით. კლასიკური პროპორციები ხაზს უსვამს მანქანის დამახასიათებელ ავტომობილს და ჰარმონიულად შეუთავსეთ წინა და უკანა ნაწილს. 17 dummy თვლები შეფუთული protruding თაღები, Chrome- მოოქროვილი კარი სახელურები და ინტეგრირებული კარი სხეულის პანელები დამცავი ჩამოსხმა მიუთითებს დახვეწა და სპორტი. ვიწრო taillights, ელეგანტური უკანა ბამპერის ასრულებს ათლეტური იმიჯი ახალი Hyundai Sonata.
 
მანქანის ინტერიერი არის ახალი, მარტივი და მაღალი ბრენდის ფლობს. თანამედროვე მასალები, რომლებიც გამოიყენება მისი დიზაინით და ფართო ლაუნჯზე ძალიან პატივსაცემი და სასიამოვნო შთაბეჭდილება დატოვებენ. ორი ფერის მორთვა კომბინაცია წარმატებით შერწყმულია ხეების ქვეშ. სავარძლები დაუყოვნებლივ უნდა იყვნენ, ასევე მარტივი და მოსახერხებელი ალგორითმი KP ბერკეტით. სალონში ავტომობილის სპორტულ სახელმძღვანელოს შესახებ შეახსენებს მექანიკური გადამცემი რეჟიმებისა და კლასიკური რაუნდის ტექნიკას. სავენტილაციო სისტემის მაქსიმალური პანელის მიერ დეფლექტორების ადგილმდებარეობა გამოითვლება. მოკლედ, სალონი Hyundai Sonata არის კომფორტული და ესთეტიკური.
 
შეჩერება, მართვის ხარისხი, ხმაური და ვიბრაციის იზოლაცია
ორმაგი ბერკეტებისა და მრავალ ნაწილაკების უკანა ფრონტის შეჩერების გაუმჯობესება საგანგებო კურსის სტაბილურობასა და სიზუსტის კონტროლანტაზე. შეიცვალა წინა ქვედანაყოფი სხეულზე, ხოლო დიზაინში გამოყენებული ქვედა მ-ფორმის ბერკეტები ადაპტირებულია ვიბრაციის აღსაკვეთად და შოკის შოუს გზის დარღვევებისგან. უფრო დიდი კომფორტისთვის, მდუმარე ბლოკების ზომები გაიზარდა და შოკი აბსორბერები განახლდებიან. უკანა შეჩერებაში მნიშვნელოვანი ყურადღება ექცევა ტვირთის ოპტიმალურ განაწილებას. მყარი სხეული და მოდიფიკაცია შეჩერების გეომეტრია, როგორიცაა CASTER- ის გაზრდილი ღირებულება და სიმტკიცის სტაბილურობის ეფექტური სტაბილიზაცია, მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანა გაშვებული მახასიათებლებისა და მართვათა გაუმჯობესებისას ყველა ძირითად პარამეტრებში ხმაურისა და ვიბრაციის შემცირებისას.
 
აქტიური შეჩერების გეომეტრიის მართვის სისტემა (AGCS) ინოვაციური Hyundai ტექნიკა, რომელიც პირველად აჩვენებს 2002 წლის შოუ საავტომობილო სეულში, არის დინამიური მახასიათებლებისა და უსაფრთხოების ხარისხის მრავალრიცხოვანი გაუმჯობესების ძირითადი ბმული. იგი გამოიყენება უკანა შეჩერების დიზაინში უკანა ბორბლების კონვერგენციის ღირებულების რეგულირებისთვის ორი ელექტრული დრაივის გამოყენებით, რომლებიც შეცვლიან ბერკეტების პოზიციას.
 
კონტროლი მონაცვლეობით და მართვის ხარისხით გამოჩნდება ფუნდამენტურად ახალ დონეზე ამ გამოსავლის გამო. მას შემდეგ, რაც კორექტირების მიმართულებით არის პერპენდიკულური განცხადების ძალების მიმართულებით, როდესაც საჭე კონვერგენციის შეცვლისას, სისტემა არსებითად უფრო ეფექტურია, ვიდრე ტრადიციული. განსხვავებით ESP, რომელიც გავლენას ახდენს მანქანის დინამიკაზე, იგი ოპტიმიზებს უკანა შეჩერების გეომეტრს, რათა გაზარდოს საკონტაქტო stain და გააძლიეროს clutch of თვლები ერთად საავტომობილო.
 
როდესაც მანევრირება დაბალი სიჩქარით ან რექტლინერულ მოძრაობაში, საჭე არის მინიმალური უკეთესი კონტროლირებად და უფრო დიდი კურსების სტაბილურობისთვის. პირიქით, როტაციის მაღალსიჩქარიანი გზით, ეს ღირებულება იზრდება, ისევე როგორც საჭე საკონტაქტო ლაქების მოცულობით ძვირადღირებული და, შესაბამისად, მანევრის მაქსიმალური სიჩქარე. მუშაობა ტანდემი ერთად წყლები და გაზის შევსებული შოკი absorbers, სისტემა უზრუნველყოფს ყველაზე პროგნოზირებადი და უსაფრთხო მანქანის გატარება.
 
ხმაურის შემცირების მიზნით, დამონტაჟებულია დიდი სისქის მხარის ფანჯრები. სხეულის ბოლოში აქვს გლუვი პროფილი, არსებობს სავენტილაციო და კონდიცირების სისტემის მნიშვნელოვანი კორექტირება, ძრავის გაგრილება. შედეგად (შიდა ტესტების მიხედვით), სონატას ხმაურის დონის დაბალი მაჩვენებლების ჩანაწერია, როგორც მოჩვენებითი და შუამდგომლობა.
 
ძალის აგრეგატი
სპორტული შეგრძნებები მამოძრავებელიდან წარმოიქმნება ორი ახალი ძრავების გამო, რომელიც სპეციალურად შექმნილია ახალი სონატაზე. ორივე დენის ერთეული 3,3 ლიტრი ლამბდა და 2,4 ლიტრიანი თეტა განკუთვნილია მაქსიმალური ძალაუფლების უზრუნველსაყოფად მაქსიმალური ემისიების ეფექტურობისა და დაბალი დონის კომბინაციაში. ეს ძრავები მზადდება უახლესი ავტომატური ასამბლეის ხაზში ASAN- ში და გამოიყენოთ სრულიად ალუმინის ბლოკები, გაზის დისტრიბუციის მექანიზმები ცვლადი ფაზებით და (Lambda) inlet სისტემაში ცვლადი გეომეტრიით.
 
3,3LIT ძრავის მაქსიმალური ძალა 233 ლიტრია. ერთად. მიღწეულია 6200 RPM- ზე, ხოლო 304 NM- ის შთამბეჭდავი ბრუნვა 3500 RPM- ზე. / წთ. 2.4 ლ. ძრავა იძლევა 161 ლიტრს. ერთად. 5800 RPM და Moment 219 NM 4250 RPM.
 
წყვილი ერთად 3,3-ლიტრიანი ძრავით, მანქანა აღჭურვილია ახალი 5 წუთიანი ავტომატური H-Matic გადაცემა. ძრავის მოცულობა: 2.4 ლ სთავაზობენ ასარჩევად 5 საფეხურიანი მექანიკური ან 4 ნაბიჯი ავტომატური კპ.
 
დიზელის ძრავის 2.0vgt CRDI, რომელიც, როგორც ჩანს, ცოტა მოგვიანებით, ექნება ძალა 135 ლიტრი. ერთად. ამავე 4000 rpm და მომენტი, 304 ნმ 2000 rpm. ეს შესაძლებელი იქნება ევროპაში წყვილი ახალი 6 ნაბიჯ მექანიკური CP ან ახალი 4 ნაბიჯი ავტომატური.
 
Უსაფრთხოება
სონატა წინა თაობას წარმოადგენს შუა კლასის სეგმენტში ერთ-ერთი ყველაზე უსაფრთხო მანქანა. ახალი სონატა სულისკვეთებით უფრო მეტად სიმშვიდეა. კომპიუტერზე შექმნილი ორგანოს ძლიერი სტრუქტურა გაძლიერდება rigidity, თაროები და სპეციალური დაცვის მხრიდან დარტყმები და არის საფუძველი fastening წინა subframe. მრავალრიცხოვანი ტესტებისა და გათვლების მეშვეობით, დეფორმაციის ზონები და გავლენის ენერგიის გზების შთანთქმის ტრაექტორია ოპტიმიზირებულია. გარდა ამისა, წარმოდგენილია რამდენიმე პასიური უსაფრთხოების ფონდების რაოდენობა, რომელიც მოიცავს კინეტიკური ენერგიის, წინა და უკანა უსაფრთხოების ფარდები, აქტიური ხელმძღვანელი თავშეკავების, სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ქამრების ორმაგი პრეტენზიით და მკერდის მაქსიმალურ დატვირთვის ლიმიტებს.
 
როგორც მანქანების ვარიანტები, ESP კურსის სტაბილურობის სისტემა დამატებით დამონტაჟებულია საწინააღმდეგო ტესტის TC- ებისა და სამუხრუჭე სისტემით. სტანდარტული მანქანა აღჭურვილია 4 არხის საწინააღმდეგო დაბლოკვით EBD ღერძებს შორის ელექტრონული სამუხრუჭე ძალის განაწილებით.
 
კომფორტი
Hyundai- ს სახელი თავისთავად საუბრობს, როდესაც საქმე კონფიგურაციასა და სტანდარტებს ეხება. ახალი Sonata სრულად მხარს უჭერს დაიპყრეს რეპუტაციას, ხოლო უფრო ფართო ლაუნჯი და მაგისტრალური. მანქანაში არის საკმარისი დამატებითი ადგილები შენახვისთვის. აღსანიშნავია ღრმა ხელთათმანი ყუთი, საგზაო რუკებისათვის საგზაო რუკების კომფორტული ჯიბეები, ასევე სათვალეების მფლობელების წარმატებული ადგილმდებარეობა, ისინი, სადაც მძღოლი და მგზავრები მათ სანახავად. კონტროლის მაგნიტური არის ინსტინქტურად განთავსებული საჭე უბრალოდ მარტივი, ისევე როგორც მოსახერხებელი და ადვილად გაუმკლავდეს KP ბერკეტი.
და რა თქმა უნდა, Hyundai არ იქნება ისეთი ფართო სპექტრი აღჭურვილობა, რომელიც შედის ძირითად კონფიგურაციაში. გარდა სხვა ყველა სხვა რამ, სამორეკუთოს სვეტი რეგულირებადი ორი თვითმფრინავი, ABS და EBD სისტემები, ფარები პროექტორის ტიპის, მხარეს სარკეები უკანა ხედვის ელექტრო და გათბობის, ცენტრალური საკეტი, დაზიანებები - უსაფრთხო Windows (on მძღოლის კარი ავტომატური რეჟიმით), ანტენა შუშის, 3Round Windshield საყელურები, lockable ხელთათმანი ყუთი, 12 V სოკეტების წინ პანელი და მაგისტრალური, ელექტროენერგიის გახსნა გაზის სატანკო ლუქი, ასევე backlighting საავტომობილო ნაწილების, მაგისტრალური, კოსმეტიკური სარკეები და ანთების ჩაკეტვა.
 
დამატებითი პარამეტრების ჩამონათვალი ძალიან შთამბეჭდავია. იგი მოიცავს საკრუიზო კონტროლის, დისტანციური მართვის ცენტრალური საკეტი, ავტომატური კლიმატის კონტროლის, საჰაერო ხარისხის დეფინიციის სისტემა, პარკირების სენსორები, გათბობის ქვედა ნაწილი windshield, აუდიო სისტემა 6disk CD-Changer აშენდა წინა პანელი, რომელიც მხარს უჭერს MP3 ფორმატში , ცალკე გამაძლიერებელი და 8 თუთიყუში საბვუფერი.
 
სისრულისთვის, სურათზე არის ახალი სონატა მდიდარი ფერის სქემაში (12 ჩრდილები). ორი ფერის ინტერიერის გაფორმება კომბინირებულია მომხმარებელთა შერჩევით ხეზე ან ლითონის ქვეშ ჩანართებით.
 
სარედაქციო მადლობა კომპანია
Carnet-2000, ექსკლუზიური მანქანის იმპორტიორი
Hyundai რუსულ ბაზარზე, მასალებისათვის.

 
 

წყარო: ჟურნალი ავტომობილები და ფასები №40, 2004 წლის 11 ოქტომბერი.