Hyundai Sonata i45 ტესტის წამყვანი 2009 წლიდან სედანი

ნოტებით

ჰიუნდაი თამაშობს ახალ სონატას
უცხოური მანქანების მყიდველების გზები არაა დაქვემდებარებული. დღეს მათ ურჩევნიათ ეწვიონ Hyundai Car– ის სადილერო პირებს. რვა თვის განმავლობაში, ამ ბრენდის 28,175 მანქანა გაიყიდა რუსეთში, რაც საუკეთესო მაჩვენებელია უცხოელ ავტომწარმოებლებს შორის.
ჰიუნდაი რუსეთში იყიდა, არა მხოლოდ ყველა ინდიკატორის დემოკრატიული ფასების გამო, კორეის მანქანები მიუახლოვდნენ ევროპულ და იაპონელ კონკურენტებს. ისინი აშკარად არ აპირებენ მის ლაურეებზე დასვენებას Hyundai- ში. სონატას მოდელის ახალი თაობის კარგი მაგალითია.
ახალი Hyundai Sonata- ს ევროპული გაყიდვები ჯერ არ დაწყებულა, ასე რომ, მანქანას შევხვდი, სამხრეთ კორეაში უნდა წასულიყო. ღონისძიების ფორმატმა უზრუნველყო ვრცელი ექსკურსიული მოგზაურობა კომპანიის ქარხნებში და მანქანის მოკლე სატესტო დრაივი. რატომ მოკლე? როგორც მოგზაურობის ორგანიზატორებმა, Huundai- ს რუსულმა დისტრიბუტორმა, განუმარტეს კომპანია Karnet-21, სამხრეთ კორეაში, ევროპელი მძღოლის სერთიფიკატებს არ აქვთ იურიდიული ძალა, ამიტომ შესაძლებელი გახდა მანქანების შემოწმება მხოლოდ ქარხნის ტესტის ტრასაზე.
ახალი თაობა Hyundai Sonata იწარმოება ქალაქ ასანის ქარხანაში. საწარმო 3800 კაციანი თანამშრომელი წელიწადში თითქმის 300,000 მანქანას აწარმოებს. შედარებისთვის: ავტოვაზი წელიწადში დაახლოებით 700,000 მანქანას ქმნის, მაგრამ მასზე თითქმის 100,000 ადამიანი მუშაობს.
ასანაში ქარხანაში რობოტიზაცია 99.8%-ს აღწევს. წარმოება მსგავსია ფანტასტიკური მულტფილმის კადრებით: ბეჭდის პრესის უზარმაზარი მექანიზმი, შედუღების ხაზთან ერთად ერთ წარმოების ერთეულში, ააფეთქებს სხეულს, რომელიც მზად არის შეღებვისთვის. ადამიანი უახლოვდება მანქანას მხოლოდ საბოლოო შეკრების ეტაპზე და ვიზუალური ხარისხის კონტროლის დროს. მექანიზაციის ანალოგიური დონე არის ყველაზე მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს მანქანების შეკრების ხარისხზე. რობოტები, ხალხისგან განსხვავებით, შეცდომებს არ უშვებენ.
სოლიდარობის შეგრძნება იგრძნობა ახალი სონატას ყველა დეტალში, მაგრამ პირველ რიგში ეს გამოიხატება დიზაინში. გარეგნულად, მანქანა ამავე დროს წააგავს Audi- ს და Mazda- ს ახალ მოდელებს, მაგრამ ამავე დროს შეუძლებელია საყვედური, რომ ხალხს ბრმა მიბაძვაში ხატავს. Hyundai Sonata მანქანა ორიგინალურია. კორეელებს, როგორც ჩანს, შეეძლოთ შექმნან საკუთარი, ცნობადი სტილი.
ოფიციალურად, განზომილებებისა და ბორბლების ზომების თვალსაზრისით, Hyundai Sonata ეხება ბიზნეს კლასის მანქანებს, მაგრამ უფრო სავარაუდოა, რომ მას მოუწევს კონკურენცია გაუწიოს საშუალო კლასის წარმომადგენლებს (ევროპული კლასიფიკაციის მიხედვით): Toyota Avensis, Peugeot 407, Peugeot 407, Volkswagen Passat, Opel Vectra. კომპანია ძალიან წარმომადგენელია, მაგრამ სონატას უამრავი ტრამპის ბარათი აქვს მყიდველისთვის საბაზრო ბრძოლაში.
პირველ რიგში, ამ მანქანას აქვს ძალიან ფართო ინტერიერი: უკანა მგზავრებს შეუძლიათ სონატაში იჯდეს ფეხი ფეხზე. მეორე რიგში, სამი ზრდასრული შეძლებს საკმაოდ კომფორტულად განთავსებას. მაგისტრალი ადვილად განთავსდება კოლაფსისთვის, ოთხი ადამიანის ოჯახის ყოველთვიური შვებულებაში. უკანა დივნის უკანა ნაწილში გრძელი ობიექტებისთვის არის ლუქი.
მეორეც, სონატას მოდელის ახალი თაობა განასხვავებს მასალების მაღალ ხარისხს, რომელიც გამოიყენება შინაგან დეკორაციასა და სალონის შეკრებაში. ამ კორეული მანქანა ახლა არავითარ შემთხვევაში არ არის დაბალი ევროპელი თანაკლასელების მიმართ. გარდა ამისა, ძირითადი კონფიგურაციაში, ყველა სონატა აღჭურვილია ტყავის სალონებით.
მესამე, Hyundai მანქანები არ იწვევს ყურადღებას კრიმინალურ ელემენტებში.
ზოგადად, სონატამ დატოვა შთაბეჭდილება მთელი მანქანის შესახებ. ორი 2.4 ლიტრი (154 ცხენის სიმძლავრით) და V- ფორმის ექვსი, რომლის მოცულობით 3.3 ლიტრი (ძალა 228 ცხ.ძ.) სთავაზობენ არჩევანის არჩევას. ორივე მათგანი უზრუნველყოფს მანქანას ძალიან მისაღები დინამიკით. ავტომატური გადაცემათა კოლოფი მუშაობს ძალიან ნაზად და შეფერხების გარეშე.
სონატა ჰგავს ამერიკულ საგზაო გზებს შეჩერების დასაყენებლად, იგი გადალახავს და ოდნავ ტრიალებს. მკვეთრი აღდგენით, სუსპენზია გველების დროს ზედმეტად რბილი რულონებიც კი ჩანდა, ოდნავ შეშინდა. ამასთან, შესაძლოა, ჩვენ მივიღეთ მანქანები ამერიკისა და კორეის ბაზრებზე, სადაც მძღოლისა და მგზავრების კომფორტს უფრო მეტად ემსახურება კონტროლირებადი კონტროლირებადი, ხოლო შეჩერების გადაჭარბებული რბილობა ვლინდება მხოლოდ გულწრფელად პროვოკაციული მოქმედებებით.
ყოველწლიურად, Hyundai გეგმავს დაახლოებით 250,000 სონატას გაყიდვას მთელს მსოფლიოში. გაყიდვების მთავარი ბაზარი ჩრდილოეთ ამერიკაში. იგი კორეული იმპორტის თითქმის 50% -ს შეადგენს. ამასთან, პირველი შთაბეჭდილებების გათვალისწინებით, სონატას შეუძლია სროლა ევროპაში (მათ შორის რუსეთში). ფასის/ხარისხის თანაფარდობით, ამ მანქანას აქვს სრული შეკვეთა. მართალია, კორნეტ-2000-ში რუსული ბაზრის სონატას ფასები არ არის გამჟღავნებული. მხოლოდ ცნობილია, რომ სამხრეთ კორეაში ეს მანქანა 21,000 აშშ დოლარიდან ღირს, ხოლო მანქანების ფასები შედარებულია რუსეთის ბაზარზე უცხო მანქანების ღირებულებასთან.
იგორ კომაროვი
 

წყარო: ბორბალი (კომპანია)