Hyundai Sonata 2001 Test Drive - 2004 სედანი

ოჯახის მსგავსება

Kia Magentis
2.0 ლ, 136 ლ. გვ., 4-სიჩქარიანი ავტომატური, შესასვლელი დონის მოწყობილობა, $ 20 850.

ჰიუნდაი სონატა
2.0 ლ, 133 ცხ.ძ., 4-სიჩქარიანი ავტომატური, GLS მოწყობილობები, $ 20 250.

ჰიუნდაი სონატა
Hyunde მეხუთე თაობის სონატა დებიუტი იყო 2001 წლის ზაფხულში. წინა -ბორბლიანი წამყვანი სედანი გაერთიანდა Kia Magentis- თან.
2004 წლის გაზაფხულზე ასამბლეა დაეუფლა
ტაგაზზე.
ძრავები: ბენზინი 2.0 ლიტრი (133 ლ. გვ.) და 2.7 ლ (178 ლ.).
გადაცემათა კოლოფი: 5-სიჩქარიანი
მექანიკური, 4-სიჩქარიანი ავტომატური.
სრული: GL და GLS.
ფასი რუსეთში: 17 $ 50024 600.

Kia Magentis
Kia Magentis აჩვენეს 2000 წლის ბოლოს, ხოლო ორი წლის შემდეგ მისი გამოჩენა განახლდა. იგი იწარმოება სედანის სხეულით, გაერთიანებულია ჰინდე სონატასთან. 2001 წლის გაზაფხულზე, კალინინგრადში შეკრება დაარსდა ავტოტორის მიერ.
ძრავები: ბენზინი 2.0 ლიტრი (136 ლ) და 2.5 ლ (168 ს.).
გადაცემათა კოლოფი: 5-სიჩქარიანი მექანიკური ან 4-სიჩქარიანი ავტომატური.
კონფიგურაციის ორი დონე.
ფასი რუსეთში: 19 $ 55022 600.

პრაქტიკული ფსიქოლოგია
სატრანსპორტო პოლიციამ გადააბიჯა გზის სავალზე და, მყარი მაგნატების გავლით, ჭკვიანურად მიბმული ზოლიანი ვერცხლისფერი სონატით. კალინინგრადის სედანების პრაქტიკული ფსიქოლოგიის გაკვეთილი ბევრ ოფიციალურ პირს უბიძგებს, ამიტომ უფრო ძვირია ისეთი აპარატის შენელება, როგორც ნომენკლატურულ ვოლგას წინ. კიდევ ერთი რამ არის Ghostular Hyunde Sonata, თუმცა, ამიერიდან სიტუაცია შეიძლება ამ დროიდან არის საშინაო მანქანა და ახლა საკმაოდ პატრიოტულია მისი მართვა.
ამასთან, ჩვენ დავტოვებთ აპარატურულ თამაშებს. კიდევ ერთი რამ ჩვენთვის საინტერესოა: საშუალო კლასში, ძალიან მიმზიდველი შეთავაზება გამოჩნდა, რომ Taganrog Automobile- ის ქარხანაში შეგროვებული დიდი ორი ლიტრიანი სონატას ფასი იწყება 17,500 დოლარად. ნაცნობისთვის, ჩვენ ავიღეთ მანქანა ავტომატური გადაცემათა კოლოფით, რომელსაც მხოლოდ GLS- ში სთავაზობენ შენადნობის ბორბლებს, საწინააღმდეგო სისტემებს., კლიმატის კონტროლი ყველაფერზე, ოცი ათასზე მეტს. წყვილი შედგენილია კიდევ ერთი რუსული კორეელი Kia Magentis, Kaliningrad Enterprise Autotor, რომელიც ასევე არის ორი -ლიტრიანი და ავტომატიზაციით, ეს თითქმის იგივე ღირს.

და სონატა და ძმა მაგენტი
ზოგჯერ ჩვენ მთლიანად ცალსახად ვატარებთ მანქანებს ქალი ან მამრობითი ოჯახი, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც სახელი ეხმარება. ჩვენი წყვილი მხოლოდ ერთ -ერთი მათგანია: მრგვალი, სონატას ყველა რბილი ხაზი, რომელიც მოქსოვილი ფარები, აშკარად ასწია ფარები, აშკარად ვერცხლისფერი კაბა. სერიოზული, შავი ქრომის მაგნატით, რა თქმა უნდა, ჯენტლმენი კლასიკური კოსტუმით, რომელიც დაჩრდილულია cufflinks- ის, საათების და სიგარეტის საქმის ბრწყინვალებით.
ერთი შეხედვით, ორი სრულიად განსხვავებული მანქანა, რომლებიც გაერთიანებულია მხოლოდ ახლო ზომით და ეკუთვნის ევროპულ D- კლასს. ამასთან, მათში ბევრად უფრო გავრცელებულია, ვიდრე ჩანს და, ვიდრე შეიძლება გამოყვანილი იყოს პრესრელიზებიდან. ისინი ახსენებენ პლატფორმის ლოგიკურ გაერთიანებას, რადგან Kia Motors არის Hyunde Corporation- ის ნაწილი. მაგრამ გაერთიანება არის დაძაბული კონცეფცია, აქ ჩვენ ვხედავთ მის მაქსიმალურ გამოვლინებას. გულწრფელად გითხრათ, სხვადასხვა ბრენდის ორი მანქანის უფრო დიდი მსგავსება ჯერ არ უნახავს.
ავტომობილების ფირმები ზოგჯერ მზაკვრულია, გამოაქვეყნებენ ბაზარზე გადასასვლელ ვერსიას ახალი მოდელის გავლით, გაერკვნენ, თუ რა იმალება იქ შეცვლილი გარეგნობის ქვეშ. ამასთან, არსებობს მარტივი, მაგრამ აბსოლუტურად საიმედო გზა, რომ გაირკვეს სიმართლე, რომ შევადაროთ კარის და ფანჯრის ღიობები, თაროები, სახურავები. ისინი შედიან სხეულის ენერგიის სტრუქტურაში, რაც კოსმეტიკური მოდერნიზაციის დროს გავლენას არ ახდენს. ჩვენს წინაშე ასეთი შემთხვევა Hyunde Sonat- სა და Kia Magentis- ს ყველა გარეგანი განსხვავებით აქვს იგივე სივრცითი ჩარჩო: აშკარაა ახლო ნათესაობა.
სხვათა შორის, სონატას სხეულის დეტალებს შორის ნაბიჯები აღწევს ერთნახევარამდე ორ მილიმეტრამდე (ნამდვილი წვრილმანი, შიდა ავტო ინდუსტრიის სტანდარტებით!). მეორეს მხრივ, მაჯენტისმა დაავიწყდა უკანა ბამპერის მიმაგრების დგუშების დაყენება. როგორ არ გაიხსენოთ სარედაქციო ფოკუსის უმნიშვნელო ფრთა ან აქცენტის ბორბალი, რომელიც ტესტის დროს დაეცა რუსეთში, ასევე შეგროვდა ტესტის დროს

სასაცილო თვისებები
ჩვენი წყვილი მთლიანად მოსალოდნელი იყო, რომ თითქმის იგივე და ფართო სალონები იქნებოდა, რომელსაც შეეძლო ადვილად მოაწყოს ხუთი არაარისტული მამაკაცი. ზოგადი შენიშვნა არის უკანა მხრიდან ჭერის შედარებით მცირე სიმაღლე, რომელიც ეხება გვირგვინის მგზავრს 180 სმ -ზე მაღლა. საკმაოდ ბინა. გარდა ამისა, გამაძლიერებელი სვეტის მძიმე გარსაცმები ცდილობს მუხლებზე დარეკვა.
სალონების დიზაინში მსგავსება ისეთია, რომ ზოგჯერ დაბნეული იქნებით: სავარძლები, წინა პანელი, მოწყობილობები, სახელურები, ღილაკები და კონცენტრატორები, კლიმატის მართვის პანელი, ავტომატური აპარატის სახელური და მრავალი სხვა ელემენტი, ან მთლიანად იდენტური, ან გამოთავისუფლდება მხოლოდ მასალებით ან ჩრდილები. გოლი, უფრო ადვილია ჩამოთვალოთ განსხვავებები: პარკირების სამუხრუჭე სამუხრუჭე რუდერი და ბერკეტები ცოტათი განსხვავდება, კარების ზარი მეტ -ნაკლებად ორიგინალურია, ხოლო ცენტრალური კიას კონსოლი ვიზუალურად არის შერწყმული ჰიუნდის გვირაბთან, ეს ელემენტები ცალკეა. ზოგადი შთაბეჭდილება: ინტერიერები საკმაოდ სისუფთავეა, მაგრამ ზედმეტად მოკრძალებული, იაფობის ზღვარზე მდებარე ადგილებში, კლასთან შეუთავსებელია. რა არის მოლიპულ, ბუჩქებით, პლასტმასის ხელით, არა იმ ადგილას, რომელიც გვირგვინდება ქრომის ღილაკებით!
თუ გადახვედით სტილისტური ერთიანობის მოთხოვნებს, მაგენტისის სალონი გამოიყურება ოდნავ მდიდარი: ხის ქვეშ არის ჩანართები, ლითონის გადახურვა ბარიერებზე, ხოლო საჭე და სელექციონერი გაფორმებულია კანით, რაც ნამდვილად მოსახერხებელია. რადიო ასევე დამონტაჟებულია, თუმცა საკმაოდ მარტივია. მეორეს მხრივ, მას არ აქვს შუქის დონის რეგულატორი, რომლის გარეშეც ახლა მანქანები, ვფიქრობდი, საერთოდ არ არის წარმოებული. Sonata ვერ დაიკვეხნის რადიოს სტანდარტული კონფიგურაციით: ის, ვინც ტესტის აპარატში ჩნდება, დილერის მიერ არის დამონტაჟებული.
მანქანის აღჭურვილობის თავისებურება ამით არ არის ამოწურული. მაგალითად, არსებობს ცენტრალური ციხე, მაგრამ დისტანციური მართვის გარეშე, სიმართლე რომ გითხრათ, უკვე დამავიწყდა, როდესაც მანქანა გასაღებით უნდა გამეღო. დამონტაჟებულია ოთხი ელექტრო ფანჯარა, მაგრამ მხოლოდ მძღოლის ავტომატური რეჟიმი და მხოლოდ დაქვეითება. საკვანძო ბლოკავს თავს, თითქოს ორჯერ იაფი კია რიომ, შეურაცხყოფად მოიხვია საჭე სვეტი დიდი ხნის განმავლობაში, ცდილობდა მისი სიგრძის კორექტირება, სანამ არ გააცნობიერა, რომ მისი წამოწევა მხოლოდ, უნდა გაიზარდოს. დიახ, და მხოლოდ რამდენიმე ფრონტალური საჰაერო ჩანთები, თუმც ძირითადი კონფიგურაციაში არ არის საკმარისი! ზოგადად, ჩვენი წყვილი კორეელების შევსება განსხვავდება იმისაგან, რომელსაც ევროპელი მყიდველი იყენებს ამ კლასში. და იქიდან, რასაც ნელ -ნელა შევეჩვიეთ.

ფეხსაცმელი განსხვავებულია, პერსონაჟები მსგავსია
თითქმის იგივე დენის ერთეულები დამონტაჟებულია ორივე აპარატზე: ორი -ლიტრიანი თექვსმეტი – ვალვანი ძრავა განსხვავდება მხოლოდ ელექტრონიკის პარამეტრში. სონატაში, მახასიათებელი ოდნავ უფრო მტკივნეულია 184 N.M 4500 rpm– ზე, Majentis 180 N.M– ში 4600 rpm– ზე. მაგრამ ეს უკანასკნელი ოდნავ უფრო ძლიერია, ვიდრე 136 ლიტრი. ერთად. 133 -ის წინააღმდეგ იმავე 6,000 rpm. ავტომატური ყუთებით გადაცემები ერთმანეთს ასრულებს ასიდან მეათედს, გადაცემათა კურსების მნიშვნელობებით. და მე არ უნდა ვისაუბრო დინამიურ თვისებებში განსხვავებებზე, თუ არა ერთი, მაგრამ.
ფაქტია, რომ მანქანები აღჭურვილია ბორბლებით 205/60R16 სხვადასხვა განზომილებებით Hyunde– ში და 205/60R15– ში KIA– ში. ძნელია ლოგიკური ახსნის პოვნა, რადგან ბორბლის თაღები ერთნაირია ზომით, მაგრამ შედეგები აშკარაა: დიამეტრის დამატებითი დიუმი უზრუნველყოფს სონატას 170 მმ -მ Magentis- ში 5.6 მ -მ წამზე მეტი.
თუმცა, ეს არის ნიუანსი. სუბიექტურად, ორივე რუსების კორეელი მშვიდი, კომფორტული ლაინერები არიან, რომელთაც შეუძლიათ შეუფერხებლად, ღირსების გრძნობით დაჩქარონ და შემდეგ უშეცდომოდ იფრინონ \u200b\u200bმაგისტრალზე, რბილზე იძირებიან, უგულებელყოფენ გულსაკიდების შეწყალებას (ჩვენც ზუსტად იგივე შევამჩნიეთ). მაგრამ შუქნიშანზე სროლა ან გადალახვა, შეუძლებელია ციცაბო მონაცვლეობის თაიგულის დარეგისტრირება. და, როგორც ჩანს, ძალა არ არის მცირე, მაგრამ გამრავლებულია ჰიდრომექანიკური აპარატის ოთხი ბლანტიანი გადაცემით (სხვათა შორის, სახელმძღვანელო კონტროლის შესაძლებლობით), შემდეგ კი მიენიჭება თითქმის ერთნახევარი ტონა აღჭურვილი მასა, იძლევა წევა - ძალიან ზომიერი.
ლულინგის კომფორტის გამოხმაურება ძლიერი ტალღების ძლიერი ტალღაა, რომელიც კუთხეებში დიდი რულონებით არის შერწყმული, ზოგჯერ საფრთხეს უქმნის, რომ უბრალოდ გადააგდოთ მანქანა. მისი დაჭერა ძნელია ნელი, ნაცხის რეაქციების და თითქმის წონის საჭეზე საიმედო გამოხმაურების გარეშე. ასეთ ვითარებაში, ორივე მანქანაში გამაძლიერებელი ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი მართვის შეზღუდული პროდუქტიულობა ღირსეულად იქნება: მკვეთრი შემობრუნება, როგორც ჩანს, ის ნელ -ნელა უკან დახევის შეზღუდვის საწინააღმდეგოდ, არ მოგცემთ საშუალებას, რომ ზედმეტი თამამი ევოლუცია გააკეთოთ. გაითვალისწინეთ, რომ Kia Magentis ჩანდა ოდნავ უფრო შეგროვებული და ზუსტი, რადგან ის უფრო დაბალია?

ᲛᲔ ᲕᲘᲠᲩᲔᲕ
ალბათ, ბოლოს და ბოლოს, მაგენტი. არა, არა მხოლოდ იმ რამდენიმე უპირატესობისთვის, რაც მან აჩვენა სონატასთან შედარებით. დიახ, გარეგნულად მე უფრო მომწონს, მაგრამ ეს სუბიექტური რამ არის. მაგრამ მწარმოებლის გარანტია ობიექტურია. Taganrog მცენარე გვპირდება, რომ თავდაუზოგავად იზრუნებს თავის Hyunde Sonata- ს მხოლოდ ორი წლის განმავლობაში ან 40 ათასი კილომეტრზე, მაგრამ მანქანა ერთგულად უყვარს ჩემი Kia Magentis ხუთი წლის განმავლობაში ან 120 ათასი კილომეტრით! რა თქმა უნდა, აბსურდულობა დასრულებულია, რადგან მანქანები თითქმის იგივეა, მაგრამ რა არის საქმე მყიდველთან? დიდი ხნის ცნობილი ჭეშმარიტება დადასტურებულია: გარანტია არ ასახავს მანქანის საიმედოობას ან ტექნიკურ სრულყოფას, მაგრამ მხოლოდ მწარმოებლის სურვილს მიუთითებს მათი საქონლის გაყიდვაში. ჩვენ ვთვლით, რომ ეს ნაბიჯი შევიძინე. თუმცა, სიტუაცია შეიძლება მალე შეიცვალოს. Tagaz– ის დილერები სერიოზულად თვლიან, რომ გარანტიის გაზრდის შესაძლებლობა სავარაუდოდ, სამ წლამდე და 100 ათასი კილომეტრამდე.

ᲨᲔᲛᲐᲯᲐᲛᲔᲑᲔᲚᲘ
Hyunde Sonata მინიმალური კონფიგურაციაში, ალბათ, ყველაზე მომგებიანი შეთავაზებაა კლასში.
+ ფართო ინტერიერი, კომფორტული შეჩერება, დიდი გზის კლირენსი, კარგი ხმის იზოლაცია, მიმზიდველი ფასი.
- ცუდი აღჭურვილობა და დეკორაცია, მოკრძალებული დინამიკა, დუნე ფაზური რეაქციები, არაინფორმაციული საჭე.

Kia Magentis მაქსიმალური წარმომადგენლობა ყველა ინვესტიციის ინვესტიციისთვის.
+ ფართო სალონი, კომფორტული შეჩერება, მნიშვნელოვანი გზის განბაჟება, კარგი ხმის იზოლაცია, მყარი გარეგნობა, მიმზიდველი ფასი, გახანგრძლივებული გარანტია.
- მოკრძალებული აღჭურვილობა და დეკორაცია, ზომიერი დინამიკა, ნაცხის რეაქციები, არაინფორმაციული საჭე.

აღჭურვილობა
Hyundai Kia
სონატა მაგენტი
ნისლის შუქები
ფარები კორექტორი
შენადნობი
ბორბლის დისკები
ცენტრალური ჩაკეტვა
ელექტრო გრაგნილი
(ადრე. / ass.) / /
ელექტრო -გრინდი
რეგულირებადი
საჭის სვეტი
Კლიმატის კონტროლი
აუდიო ტრენინგი
აუდიოსისტემა
ქამრების დაძაბულები
უსაფრთხოების ბალიშები
(ნომერი 2 2
გარდაქმნის
საბარგული
სრული -ზომის
სათადარიგო ბორბალი
ფასი, 20 $ 250 20 850
 
 
 
 
 
იური ნეჩეტოვი. ფოტო: კონსტანტინ იაკუბოვი

წყარო: ჟურნალი "მართვა"