Hyundai Santa Fe 2006 Test Drive - 2009 SUV

წმიდა ფე

Hyundai– მა გააცნო განახლებული სანტა ფე. ათეულობით ჟურნალისტს შორის, რომელიც მთელს მსოფლიოში მოიწვია ვალენსიაში, კომერსანტ მიხაილ კირზერის სპეციალურმა კორესპონდენტმა სანტა -ფე. მოგზაურობის მთავარი შთაბეჭდილება: Hyundai იწყებს შეტევას მაღალი ხარისხის შვიდივე Seater SUV სეგმენტში. კონკურენტები იძულებულნი იქნებიან შეინარჩუნონ კონკურენტული ფასები, ხოლო მყიდველები მიიღებენ კომფორტულ, დიდ, განსაკუთრებით განსაკუთრებით მოპარულ SUV- ს.
ჟურნალისტებთან ურთიერთობის დასამყარებლად, კორეელებმა ისინი ესპანეთში მიიყვანეს და ხმელთაშუა ზღვაში კარგ სასტუმროში დასახლდნენ. ამან ძირითადად შეუწყო ხელი ჟურნალისტებს, რომ ესპანეთის ღვინოებთან და სამზარეულოსთან მჭიდრო გაცნობა და ახლა შეეცდება მას მხარი დაუჭიროს.
ახლა სანტა ფეის შესახებ. მისი ექსტერიერი გადაკეთდა თითქმის მთლიანად, წინა მოდელისგან, საბედნიეროდ, თითქმის არაფერი დარჩა. ეს, რა თქმა უნდა, ჯერ კიდევ კორეული მანქანაა, მაგრამ მხატვრები, რომლებზეც მთელ მსოფლიოში კორეელები ქირაობენ, გაითვალისწინეს თანამედროვე მსოფლიო მოდის ტენდენციები. ჩემი აზრით, ახალმა სახემ შეიძინა რამდენიმე თევზის გამოხატვა. ფარების ქვეშ - განზომილებების მანათობელი ზოლები. სილუეტი უფრო სწრაფი და აეროდინამიკურია. ძალიან დამაჯერებელი უკან. (კურსში აღვნიშნავ, რომ ესპანეთში თითქმის ყველა ქალი საყურადღებოა.)

სანტა - ფეის ასევე აქვს ნაკლოვანება: ძლიერად გაბრწყინებული ფეხები და ზომები აყენებს მძღოლს მოგზაურობის გარეშე, უშედეგოდ, რომ მოემზადოს შენელებისთვის.
სხეული გროვდება თითქმის ხარვეზების გარეშე, შეღებილი და გაპრიალებულია კომენტარების გარეშე. ფრენის დისკები R17-R18 არის shod რეზინის 235/65. 8 სმ -ით ბორბლის ზომების ზრდა გაუმჯობესდა კომფორტში სალონში და გზაზე სტაბილურობა.
 
სანტა -ფეის ამჟამინდელ ზომებმა საშუალება მისცა ადგილების მესამე რიგის განთავსება. რასაკვირველია, ჩემი ფერის ზრდასრულ კაცს (190 სმ) აქ არაფერი აქვს გასაკეთებელი; უფრო მეტიც, ჩვეულებრივი განზომილებების მქონეც კი, ძნელია იქ ასვლა, მაგრამ რაიკში ბავშვები საკმაოდ კომფორტული იქნებიან.
 
წინა პანელში ხე არ არის წარმოდგენილი, მაგრამ, პირველ რიგში, ამას არავინ ელოდა კორეის ჯიპი; მეორეც, შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ მათ აქვთ ასეთი ხეები იზრდება იქ კორეაში, ხოლო მესამე, ხისთვის პლასტიკური პანელი ბევრად უკეთესია, ვიდრე უბრალოდ პლასტიკური.
სალონის მოცულობა, სავარძლების კორექტირება და საჭე საშუალებას გაძლევთ კომფორტულად მოათავსოთ როგორც მძღოლი, ასევე მგზავრები. ფართო კარიბჭე და დიდი კარის გახსნის კუთხე დარგვისა და დატვირთვისა და დატვირთვის შესახებ საკმაოდ კომფორტულია. უჩვეულოა უკანა კარის სახელურის ნახვა ზუსტად იგივე, რაც გვერდითი კარებით.
განსაკუთრებით უნდა აღინიშნოს შესანიშნავი ხილვადობა. ნაყოფიერი ესპანეთის მიწის ულამაზესი ხედები დაიშალა ნებისმიერი ადგილიდან. კურდღლების წყევლა დასრულდა 1992 წლის გარშემო. ამრიგად, მე პირადად მე უკვე შემიძლია სიამოვნება განსაკუთრებული სილამაზით ესპანური ენით, სანტა - ფეის თითქმის ფანჯრებით, აშკარა სინდისით. მე აღვნიშნავ მხოლოდ ერთ ნაკლოვანებას: ღია ფანჯრებითა და ლანჩით, ნაკადი გადახურულია მესამე რიგის ზემოთ მოცემულ სივრცეში, რადგან გვერდითი ფანჯრები მჭიდროდ არის მიბმული, რათა ბავშვებმა ააფეთქონ.
 
დილით, ფხიზელი თავით, შეჯიბრება შეიქმნა ბენზინის სანტა - ფეის ჟურნალისტთა შორის. რუს ჟურნალისტებთან ერთად, არაბული ჩამოვიდა და ჩვენს ნავთობპროდუქტების მწარმოებელ ქვეყნებში ისინი ბენზინზე არ არის შენახული. ევროპული ქვეყნებიდან მოღვაწე ჟურნალისტების წინა დღეს, საპირისპიროდ - დიზელის ვერსიებისთვის და ძალიან დაარღვიეს, მათში ექვსივე სახელმძღვანელო ყუთის აღმოჩენის გარეშე - სანტა ფე აღჭურვილია მხოლოდ ხუთი ეტაპით.
ბენზინის ძრავა არის V ფორმის ექვსი, რომლის მოცულობა 2.7 ლიტრია. ეს ერთადერთი ვარიანტია - როგორც ჩანს, მომხმარებელი არ აყენებს თავს არჩევანის პრობლემას. გაზის განაწილების ფაზების კორექტირების სისტემები და მიღების მანიფოლტის ცვლადი გეომეტრია საშუალებას გაძლევთ შეიმუშაოთ 188 ცხენის ძალის ძალა. 6000 rpm- ზე. იგრძნობა, რომ ძრავა უყვარს მონაცვლეობით: ოთხ ათასზე უფრო ახლოს არის ხელშესახები პიკაპი, თუმცა ბენზინის ძრავები არ არის აღჭურვილი ტურბინით.
სამუხრუჭე სისტემა მუშაობს საჩივრების გარეშე - მასში ყველაფერი კარგადაა, დაწყებული დიდი, კომფორტული, ოპტიმალურად განლაგებული პედლით. სტანდარტული კონფიგურაციაში, ABC სისტემა კიდევ ერთხელ არ იხსენებს მის არსებობას (ასევე არსებობს ESP ძვირადღირებული კონფიგურაციაში).
წინა სავარძლებზე, რომლებიც აღჭურვილია ხელმძღვანელის აქტიური თავშეკავებით, მძღოლი და მგზავრი იცავს შუბლის და გვერდითი ბალიშებს, ასევე ფარდებს - ფანჯრის ბალიშებს.
 
სანტა ფე აღჭურვილია ელექტრონული ცენტრის დიფერენციალური, ავტომატურად აკავშირებს უკანა ღერძს, როდესაც წინა ბორბლები დაიხურა. სერიოზული გზის გასწვრივ შესასვლელთან, ცენტრის დიფერენციალი დაბლოკილია ღილაკით, ცენტრალური კონსოლის ძირში.
კორეელებს ჯერ კიდევ არ აქვთ გაჟღენთილი ჩვენი დროის სულისკვეთებით, რომ მოაწყონ დაწყების გაჩერების ღილაკს და მარტივი გზით დაიწყებენ მანქანას ძველი, კარგი ანთების გასაღებით. მძღოლის სავარძელი ელექტორეგებით და ორ თვითმფრინავში რეგულირებადი საჭე უზრუნველყოფს მოსახერხებელ სამუშაო ადგილს.
მოძრაობაში ადვილად იძენს სიჩქარეს და შენელდება. საჭე თქვენს ხელებს აძლევს ყველა საჭირო ინფორმაციას, რიგებში რულონები საკმაოდ ზომიერია. შეჩერება კარგად მუშაობს სერიოზული დარღვევებით, მაგრამ სხეულის მცირე გადარიცხვებზე ძალიან დიდი ვიბრაცია და ხმაური.
 
განსაკუთრებით მომეწონა ავტომატური ყუთი. ეს საკმაოდ კომფორტული და სწრაფია ჩვეულებრივ რეჟიმში D, ის საშუალებას გაძლევთ გადაადგილდეთ ნეიტრალური და დაისვენოთ მარჯვენა ფეხი დაღმართზე. სანტა -ფე როლიკებით აჩვენებს კარგ პერსპექტივას, რაც ადასტურებს კარგ აეროდინამიკას. სახელმძღვანელო რეჟიმში გრაგნილი ხრეშით, მანქანა აჩვენებს მიტინგების შესაძლებლობებს-მაგალითად, როდესაც ფერმერი დაუდგენელი ლურჯი სედანის ჩაქრობაზე, ფუჟების ტესტი რეალურ პირობებში, სანტა ფე დარწმუნებით გადის. მაგრამ მაღალი სიჩქარის ვარჯიშების საჭიროება დროებით დაკმაყოფილებულია და იმის გამო, რომ გარშემო ფორთოხლის ხეები არსებობს, შეგიძლიათ მშვიდად გააფუჭოთ სხვა ფორთოხალი, მანქანიდან წასვლის გარეშე, მაგრამ მხოლოდ ფანჯრიდან ან ლუქით გააფართოვოთ ხელი. ვალენსიაში ფორთოხალი საუკეთესოა მსოფლიოში: თხელი და განსაკუთრებით ტკბილი, მიეცით წელიწადში რამდენიმე მოსავალი.
 
დღეს ვერ მოვიშორებდი ფარები (ესპანელებმა რამდენჯერმე მიუთითეს ესპანელები ამაოზე მბზინავ ქსენონზე), ასე რომ, მოწყობილობებმა სიამოვნებით მიიღეს მთელი დღე მხიარული მრავალმხრივი განათებით. მაგრამ მეჩვენებოდა, რომ ამ ჩვევასთან ერთად ამ ჩვევასთან ვიყავი: ვალენსიაში დაიწყო ფალუსის მხიარული საგაზაფხულო დღესასწაული; უზარმაზარი ქანდაკებები აშენდა მოედნებზე და მთელი ქალაქი ელექტრო სამოსით ყვავის. მეზობლები შეიკრიბნენ კარვებში მთელ ქუჩებში, მიიტანეს საჭმელი სახლიდან და ჭამდნენ და ერთად სვამდნენ, შემდეგ კი დილამდე დისკო გაგრძელდა ღია ცის ქვეშ.
ალბათ, შორეულ სანტა - ფეში, ისინი ასევე ისვენებენ.
წინა მოდელიდან, საბედნიეროდ, თითქმის არაფერი დარჩა. ეს, რა თქმა უნდა, ჯერ კიდევ კორეული მანქანაა, მაგრამ მხატვრები, რომლებზეც მთელ მსოფლიოში კორეელები ქირაობენ, გაითვალისწინეს თანამედროვე მსოფლიო მოდის ტენდენციები. ჩემი აზრით, ახალმა სახემ შეიძინა რამდენიმე თევზის გამოხატვა.
   
   
 
ახალი სანტა - ფეის საწვავის ავზის მოცულობა გაიზარდა 75 ლიტრამდე - უცნაურად საკმარისია, ეს თანხა საკმარისი არ აღმოჩნდა ორი ეკიპაჟისთვის ტესტის მანძილზე, დაახლოებით 250 კილომეტრში. მათ იძულებული გახდნენ საწვავი. მე ჯერ კიდევ არ მესმოდა, ვისთან ერთად ისინი საწვავს მართავდნენ (ესპანეთში 95-ე ლიტრი-ევრო !! 1.20). პირადად მე, მე მქონდა საწვავის სენსორი, მარშრუტის ბოლოს, ნახევარ ტანკზე ცოტა ნაკლები იყო, ანუ დაახლოებით 35 ლიტრი დარჩა.
სანტა - ფეის სალონი პირველ და მეორე რიგში ძალიან მოსახერხებელია ნებისმიერი სახის სახის მგზავრისთვის. მე, ჩემი 190 სმ ზრდის შედეგად, ოდნავ შევეხვიე ტალღას ჭერზე, რომელშიც ელექტრო დრაივებით ლუქი მალავდა. მესამე რიგში ეს არ იქნება მოუხერხებელი და მხოლოდ ბავშვებთან ახლოს. სალონი ადვილად გარდაიქმნება სხვადასხვა დავალებების შესაბამისად. მოცულობითი მაგისტრალი მოხვდება უამრავ სიკეთეს.

Hyundai Santa Fe
 
ბენზინის ძრავა V6 2.7 ლიტრი
სამუშაო მოცულობა (კუბური კუბი) 2640
ძალა (L.S. at rpm) 188 at 6000
მომენტი (NM at rpm) 248 at 4000
დისკი არის მუდმივი ფრონტი, სრული ავტომატური კავშირით
გადაცემათა კოლოფი 5-ქ. ბეწვი ./4-ქ. aut.
სიგრძე/სიგანე/სიმაღლე (მმ) 4650/1890/1725
ბორბლის ბაზა (მმ) 2700
აღჭურვილი მასა (კგ) 1570
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) 175
აჩქარება 100 კმ/სთ (გ) 11.7
საწვავის მოხმარება (ქალაქი/მაგისტრალი, ლ/100 კმ) 12.0/8.0
ფასი მოსკოვში 40 $ 990

 

წყარო: "ავტოპილოტი"