ტესტი Drive Hyundai IX35 (Tucson) 2009 წელს SUV

არჩევანის პრობლემა. Crossover C ავტომატური გადაცემა 1,200 000 რ.

თანაკლასელები crossovers შეიძლება იყოს ძალიან მსგავსი, მაგრამ შეიძლება სრულიად განსხვავებული. ამბობენ, როგორიც არის ჩვენი დღევანდელი გმირები

ევგენია მირონოვას, ფინანსური დირექტორის მოადგილე, 3 წლის განმავლობაში მგზავრობის მოადგილე, Honda Civic- ზე. სურს სანახაობრივი, მოსახერხებელი და დინამიური კროსოვერი ტყვიამფრქვევით. ბიუჯეტი - 1,200 000 რ.

გამოსახულება
ბრენდების სპეციალური პრეფერენციები არ არის. მთავარია, რომ მანქანა არის ახალი და მიუახლოვდა სამომხმარებლო თვისებებს.

სტილი
ნათელი დიზაინი ერთ-ერთი ძირითადი მოთხოვნები.

Ეკონომია
მას არ გააჩნია გადამწყვეტი მნიშვნელობა.

გამოწვევები
მანქანა უნდა იყოს დამაჯერებლად დააჩქაროს და არ არის ძალიან მკაცრი.

შიგა ნაწილი
მანქანაში ბევრ დროს ვატარებ, ამიტომ უნდა უზრუნველყოს კომფორტი და მოხერხებულობა.

აღჭურვილობა
ავტომატური გადაცემის ძირითადი ყოფნა. Airbags, ABS, კლიმატური, მუსიკა იგულისხმება თავს.

თქვენი მიმდინარე მანქანა, 5-კარი ჰეჩბეკი Honda Civic, მე უკვე ორი და ნახევარი წლის წინ, ასე რომ ახლა მხოლოდ საჭიროება ახალი მანქანის ძებნა. Civic- ს ბევრი შესანიშნავი თვისება აქვს, რაც მე ნამდვილად მომწონს. მაგალითად, ექსტერიერისგან განსხვავებით ან კოსმოსური სტილით დამზადებული შთამბეჭდავი ინტერიერი. თუმცა, არსებობს მოდელი და საკმაოდ ობიექტური უარყოფითი მხარეები: არ არის ძალიან ფართო დივანი, მოკრძალებული მაგისტრალური ზომები, მყარი შეჩერება, დაბალი ადგილზე კლირენსი. მაგრამ ყველაზე მნიშვნელოვანი მინუს რობოტიანი კოლოფი. თქვენ არ შეგიძლიათ წარმოიდგინოთ, რამდენად მე მივიღე ეს გადართვის უცნაური ხასიათი! ჯერჯერობით, frivolous მოძრაობა აწვდის დისკომფორტს. გამოდის, რომ როდესაც თქვენ დაიწყებთ შუქნიშანზე, მე, როგორც ჩანს, ყველას სოლიდად მივცეთ და მხოლოდ მაშინ დაიწყება დაჭერა. ვეთანხმები, ფონზე მანქანები ნორმალური ავტომატური, ანალოგიური თვისება, რომ ეს რბილად, შემაშფოთებელი.

მისი მომდევნო მანქანადან ველოდები არა მარტო საინტერესო გარეგნს, არამედ უფრო ფართო სალონს, რადგან ხშირად მეგობრებს მოვდივარ. გარდა ამისა, სნოუბორდი ითვლება მყარი ზომის, გამგეობის განთავსება, რაც არ უნდა მაგარი. სხვა ფუნდამენტურ პუნქტებს შორის კარგი დინამიკაა, როგორც ქალაქში და მის ფარგლებს გარეთ. საბოლოოდ, სურვილი არ ინერვიულოთ ავტოსადგომზე მაღალი მოსკოვის საზღვრები უბიძგებს შერჩევა კროსოვერი. სერიოზული ჯიპი ჩემთვის არაფერი, საკმარისი ჩვეულებრივი პარკირების. მოდი ვნახოთ ორი განმცხადებლის ტრამპის ბარათები, რომელთაგან უფრო წონადი იქნება.


Hyundai IX35 2.0 4WD. 1 107 900 გვ.
შერჩეული, რადგან: თანამედროვე საავტომობილო დიზაინის ნათელი ნიმუში იზიდავს არა მხოლოდ გამოჩენა, არამედ მდიდარი აღჭურვილობით.

მიუხედავად იმისა, რომ მე თითქმის სამი წლის განმავლობაში ვიყავი და კარგად გვესმის, რომ მანქანა მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ გამოჩენა, მიუხედავად ამისა, Hyundai ქრთამს, პირველ რიგში, დიზაინი, უფრო სწორად, ძალიან უჩვეულო დიზაინით. მანქანა ხაზს უსვამს ნაკადს ხაზების და მიტევების ინფორმირებულობის გამო, და შესაბამისი trendy თეთრი ფერის გამოიყურება განსაკუთრებით მიმზიდველი. კარგად, პირველი, ვთქვათ, ვიზუალური ტესტი კორეის კროსოვერი გავიდა. და რა არის ის შიგნით?

სალონი, მე უნდა ვთქვა, ასევე გააკეთა სათანადო შთაბეჭდილება. ნება მას არ ფუტურისტულად, ისევე როგორც ჩემი Honda, მაგრამ აქ აშკარად ჩანს მოხერხებულობის შესახებ მძღოლი და მგზავრი. მე აღვნიშნავ უამრავ და კომფორტულ თასის მფლობელებს და ზოგადად, ადგილას, რათა შეინახოს სხვადასხვა სახის წვრილმანი. აქ, გარდა იმისა, რომ ხელთათმანი ყუთი ჩანდა პატარა, და მე ხშირად წიგნები და ჟურნალები თავს. მაგრამ ცენტრალური ყუთი განკუთვნილია ხელსახოცების, კრემების და სხვა კოსმეტიკის შენახვისთვის. აქ ასევე იცხოვრებს გარე MP3 ფლეიერი: CD- ები უკვე გასული საუკუნეა. Magnifying კონტროლი თავად გაკვირვებული მე ოდნავ: არასდროს ადრე საქმე სენსორული ფუნქცია, მაგრამ მე ვფიქრობ, ჩვენ შევეცდებით და გაუმკლავდეთ ყველა ხრიკს. ეს არის უარესი, რომ რადიოს ჩარტებში მზე არის მკაფიო პუნქცია. მიუხედავად იმისა, რომ მუსიკა თავად არის მოწინავე: აქ და ფლეშ დრაივი კონექტორი და ჩამონტაჟებული ნავიგაცია. გამგეობის კომპიუტერი, რომელიც აცნობებს საშუალო საწვავის მოხმარებას და სხვა სასარგებლო ინფორმაციას, როგორც ჩანს, ძალიან მოსახერხებელია.

მეტი ჩემი Civic, მომეწონა და სავარძლის რეგულირება: კომფორტული პოზიცია საჭესთან მხოლოდ საკმარისი მოვძებნოთ. და ზომის დივანი, რომ აღარაფერი ვთქვათ მაგისტრალური, უფრო მეტი, ვიდრე ჩემი დღევანდელი მანქანა. მე ვფიქრობ, რომ დასაკეცი უკანა სავარძელი, Hyundai ადვილად შესაძლებელია ტრანსპორტირება ავეჯი! Ძალიან შთამბეჭდავი. გარდა ამისა, იატაკის ქვეშ იმალებოდნენ სრული სარეზერვო.

მაგრამ მართვის ჩვევები მანქანა წარმოებული შერეული შთაბეჭდილება. ერთის მხრივ, ix35 მსუბუქი საჭე და საკმაოდ რბილი ride. ყველა უფლება და გადართვის მანქანა გადის ძალიან შეუფერხებლად გადასცეს ნებისმიერი შემაშფოთებელი jerks არ ჩანდა. ეს მხოლოდ დინამიკა ... ეს არ არის, რომ არ არის, მაგრამ აშკარად არ არის საკმარისი. მიიღოს ix35 განსხვავდება დაჩქარება, ჩვენ ბევრად უფრო გადაიზარდა გაზის პედლებიანი და რაღაც akin რომ დინამიკა დაწყების ნიშანია 3000 წთ-1. არ არის, რომ მე უკმაყოფილო, მაგრამ მე მესმის, რომ ეს არის კროსოვერი, არ არის სპორტული მანქანა. მიუხედავად ამისა, მე პირადად მოსალოდნელია Hyundai handsome ცოტა მეტი swagger. ვნახოთ რა შეუძლია გზაზე კროსოვერი ეხლა Skoda ...

სტილი
კორეული კროსოვერი გამოიყურება ნათელი: ეს არ დაიკარგოს ურბანული ნაკადი. ჯარიმა

გამოწვევები
2-ლიტრიანი ბენზინის ძრავით და მანქანა არ არის ყველაზე დინამიური წყვილი. Ისე რა

შიგა ნაწილი
ეფექტურად, გააზრებული, მაღალი ხარისხის, კომფორტული ინტერიერი ix35 სასიამოვნო. შეესაბამება

Ეკონომია
11 ლიტრი მანქანები ავტომატური ტრანსმისია ეს არის მისაღები. მისაღები

აღჭურვილობა სტანდარტში
ავტომატური კოლოფი და ოთხი წამყვანი დიდი მხრივ up ფასი კორეული კროსოვერი. Არაა იაფი

Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ კარგი გამოიყურება, ფართო ინტერიერი, დიდი მაგისტრალური, კარგი სიგლუვეს.
- მორცხვი დინამიკა.

სპეციფიკაციები
მარკა და მოდელი - Hyundai ix35 2.0 AT 4WD
ზომები - 4410x1820x1660 მმ
Engine - ბენზინი, 1998 სმ 3, 150 hp / 6200 წთ-1
გადაცემა -. ავტომატური, 6-stupas.
Dynamics - 176 კმ / სთ; 11.3-დან 100 კმ / სთ-მდე



Skoda Yeti 2.0 TDI. 1139000 გვ.
აირჩია, რადგან: ჟურნალისტები არ დაიღალა აქებს Yeti, და მინდოდა შეამოწმოს თუ არა მანქანა იმდენად კარგი ნამდვილად.

მაშინაც კი, მისი მოკლე მოგზაურობა ჩეხეთის დიზელზე კროსოვერი არის საკმარისი სიყვარული დინამიკა მანქანა. გზა მანქანა მიდის, ეს ფანტასტიური. თქვენ, როგორც ჩანს მხოლოდ შეეხო გაზის პედლებიანი და Yeti შემორბის წინ, თითქოს stung. მე მესმის, რომ ყველაფერი ფარდობითია, და იმ ფონზე, სპორტული კუპე Skoda მაჩვენებლები არ ჩანს განსაცვიფრებელი. მაგრამ ისევე, როგორც Hyundai ix35 შედარებით Yeti უბრალოდ არ წავიდეთ ...

მაგრამ მაგარი სპიკერი არის დიდი და უპირობო პლუს Yeti. მეორეს მხრივ, გარედან ავტომობილი არ არის შთამბეჭდავი. ჩემი აზრით, Skoda არის ტიპიური გერმანული ნიმუში (Okay, მოდით იყოს გერმანული-ჩეხური) დიზაინი: პატარა უბედურება, სწორი და კიდევ მოსაწყენი. ეს მანქანა შეახსენებს ჩემთვის მიწოდების ქუსლს. ალბათ, ვინმეს მოსწონს ეს შედარებით. მაგრამ მე მინდა მანქანა, რომ ხაზი გავუსვა საკუთარი სტილი და გემო! მილიონიდან გამომდინარე, მე ველოდები, რომ მანქანა იქნება ნათელი გარეგანი, ყურადღების მიპყრობა. და აქ ... ფიქრობთ, არის იგივე ქუსლი, მუშაკი, შეიძლება თანამედროვე, ახალგაზრდა, მიმზიდველი გოგონა, რომელსაც სურს იმოქმედოს?

შიგნით Yeti იგივეა. თუ გადავხედავთ, ერგონომიკის შესახებ გადაწყვეტილებებს უკეთესად მუშაობდნენ, ვიდრე ჰიუნდაიში. ამბობენ, რადიოს ჩვენება უფრო ვერტიკალურად მდებარეობს და ამიტომ, მზის სხივებისადმი ნაკლებად მგრძნობიარეა. ან, მოდით ვთქვათ ეკრანზე ბორტ კომპიუტერი, რომელიც მდებარეობს შორის დარეკვის პანელი აკრიფეთ, შეგიძლიათ გამომავალი ელექტრონული სიჩქარით, რომელსაც მე მივიღე Honda Civic. ჯარიმა! მაგრამ ზოგადად, ინტერიერის დიზაინი, ისევე როგორც ექსტერიერი, როგორც ჩანს, ძალიან გამარტივდა. და ეს არ არის აღარაფერი ვთქვათ ის ფაქტი, რომ კოდას, კორეის მანქანასთან შედარებით, მნიშვნელოვნად ნაკლებად roomy მაგისტრალი და დივანი, თითქოს უფრო ახლოს.

ზოგადად, გრძნობა, რომ შემქმნელები Yeti ცდილობენ გადმოცემას მყიდველებს ერთი მარტივი აზრი: ისინი ამბობენ, მანქანაში, როგორც ადამიანი, გამოჩენა მეათე, მთავარი შიდა შინაარსი. მამაკაცებისათვის, მე მზადაა, რომ მსგავსი თვალსაზრისით გავყოთ, მაგრამ კროსოვერთან დაკავშირებით? მე არ ვიცი სიტყვის უფლება.

ახლა, თუ თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ გადამცემი ყუთი და Yeti Motor და დააინსტალირეთ მათ IX35, მაშინ ზუსტად მანქანა ჩემი ოცნების იქნებოდა ზუსტად. არჩევა ახალი მანქანა აღმოჩნდა რთული. ალბათ მე ვიყავი გაფუჭებული მიერ Honda Civic, რომლის საჭე, რომელიც გრძნობს, როგორც საჭესთან საჭე კოსმოსური, მაგრამ ახლა ვერ წარმომიდგენია მანქანაში პროზის თვალსაზრისით თვალსაზრისით დიზაინი.


სტილი
Yeti უფრო ჰგავს მიწოდების heel, ვიდრე კროსოვერი. არა ჩემი

გამოწვევები
Turbodiesel და DSG ფეთქებადი წყვილი! სუპერ!

შიგა ნაწილი
ხარისხობრივად, მაგრამ ძალიან ადვილია. დივანი კორეის კონკურენტად უფრო დაბალია, მაგრამ ზოგადად აქ არის საკმარისი ადგილი. Or

Ეკონომია
დიზელის ჯერზე მადა ბევრად უფრო მოკრძალებულია, ვიდრე ჰიუნდაი. სასიამოვნო

აღჭურვილობა სტანდარტში
Diesel გულისხმობს მხოლოდ ერთი კონფიგურაცია, რომელიც არ არის ყველაფერი რაც გჭირდებათ. მორისპირგება

Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ გაუქმებული დინამიკა, DSG Rush Box, მდიდარი აღჭურვილობა.
- მოსაწყენი დიზაინი გარეთ და შიგნით, მოკრძალებული მოცულობის მაგისტრალური.

სპეციფიკაციები
ბრენდი და მოდელი - Skoda Yeti 2.0 TDI
ზომები - 4225x1795x1690 მმ
ძრავის - ბენზინი., 1998 CM3, 140 HP / 4200 Min-1
ტრანსმისია - Preselative, 6-ST.
დინამიკა - 187 კმ / სთ; 10.1 s დან 100 კმ / სთ


Ჩემი არჩევანი
როგორც ჩანს, კარგი Skoda Yeti. სწრაფი, მზადაა, მორჩილი მანქანა, რომელთანაც მყისიერად მიდიხარ. მაგრამ დიზაინი ... სამწუხაროდ, ერთად heel მე არ შერიგება. Hyundai IX35? აწუხებს ზუსტად გარე ფაქტორები. მიმზიდველი გარეგნობა, საინტერესო და ძალიან კომფორტული სალონი, დიდი მაგისტრალური, ხოლო ბენზინის ვერსიის დინამიკის დინამიკა ყველა სხვა უპირატესობას გადაკვეთს. Რა უნდა ვქნა? პასუხი არის ერთმნიშვნელოვანი: შეხედეთ შემდეგ!

Რედაქტორის არჩევანი
ზოგჯერ მხოლოდ სწორი არჩევანი ძალიან რთულია. ასე რომ, ჩვენი ამბის ჰეროინის ეჭვები შეიძლება გაგებული იყოს. ამავდროულად, უნდა აღინიშნოს, რომ ამ შემთხვევაში გათამაშება არ ნიშნავს იმას, რომ მონაწილე მანქანები არ არის კარგი, უფრო სწორად, პირიქით. და Hyundai IX35 და Skoda Yeti seduce ასეთი გრძედი ნიჭი, რომ, როგორც ეს ჩვეულებრივი საუბარი ასეთ შემთხვევებში, თვალების scatter. ჩვენ შეგვიძლია ვურჩევ, რომ ყურადღება მიაქციოთ კორეის კროსოვერის დიზელის მოდიფიკაციას, ცოტა უფრო ძვირი, მაგრამ გამოირჩევა ძალიან ბუნდოვანი დინამიკით.

ფოტო: Rustem Tagirov
 

წყარო: ჟურნალი 5 საჭე [სექტემბერი 2011]