Test Drive Honda Jazz (Fit) 2008 წლიდან Hatchback

ტესტი Drive Honda Jazz: ტვირთის Cosmolet

ახალი Honda Jazz გახდა უფრო საინტერესო და დახვეწილი გარეგნულად, შეძენილი ფუტურისტულ gloss, კიდევ უფრო დიდი უტილიზაციის თვალსაზრისით განკარგულებაშია სივრცე ორივე სალონში და ტვირთის ნაწილების, მიიღო ახალი მოდის ჩიპი.

ამჯამად Honda Jazz რატომღაც შეიცვალა? ერთი შეხედვით, ყველა იგივე, რომელიც უკვე დიდი ხანია ნაცნობია ჩვენთვის compacttwan ტიპიური სახის გამოხატვის ქალი მანქანები და პრაქტიკული წაგრძელებული ავტობუსი ნახვა. მიუხედავად იმისა, რომ მეორე სახეს, თქვენ შეამჩნევთ, რომ მანქანის დაიწყო რატომღაც მეტი სივრცე და კატეგორიულად.

ფარები შეიძინა მწვავე cut, წინა ბამპერის შეიცვალა, სოლი რადიატორს დახვეწა, სახურავი ხაზი მომრგვალებული, თაროს იყო შეამცირა, რომელიც საშუალებას გაზრდის მინის ტერიტორიაზე. ახლა Jazz შეახსენებს არ სიგრძეზე ჰეჩბეკი, მაგრამ მცირე cosmole!

უკან სიახლეა რაღაც მსგავსი Ford Fiesta ახალი თაობის, იმის გათვალისწინებით, ბრწყინვალე დიზაინი Ford Hatchback, ეს შედარება უნდა მაამებელი პრაქტიკული microvain. საწყისი აბრა, რატომღაც, წითელი წერტილი, ამოიღეს ზემოთ წერილში J, მიუხედავად იმისა, რომ მისი სახელით მოდელი მაგისტრალური ჩანდა უფრო fun.

მანქანა არ არის მხოლოდ ვიზუალურად უფრო, ეს ნამდვილად გაიზარდა ზომები: სიგრძე Jazz გაიზარდა 55 მმ, სიგანე 20 მმ, ბაზა გაიზარდა 50 მმ.

განახლებული სალონი, ყურადღება არის ზუსტად ახალი საჭე. ეს არის მხოლოდ მცირე სამი ისაუბრა შედევრი დიზაინერი ხელოვნება! მაგრამ ცენტრალური კონსოლი არის გემო, ფერი არის მხოლოდ სუბიექტურ მოსაზრებას, რომ ძველი იყო უფრო საინტერესო, მათ შორის ერგონომიული თვალსაზრისით.

ცენტრალური ასევე აპარატის speedometer არის recessed უფრო ღრმად, ვიდრე ორ მხარეს ერთად tachometer და საწვავის დონის, განათება გადაღებეს წითელი, ბორტ კომპიუტერის ეკრანზე გადავიდა ცენტრში. ინსტრუმენტის კითხვას არ გახდება ნათელი და ადვილად იკითხება. გადაცემისას მაჩვენებელი, როგორც ჩანს, tachometer, რომელიც თხოვს, როდესაც უმჯობესია შეცვლა საწვავის ეფექტურობის. თუმცა, როგორც აღმოჩნდა, დროს ტესტი, რჩევა ყოველთვის არ მოჰყვება.

შესანიშნავი გადაწყვეტა ჯიბეები წყლის ბოთლი, რომელიც მდებარეობს კლიმატური სისტემის დეფლექტორების ქვეშ! Cutches მთელი სალონში დაჭერილი 10 ცალი. ზოგადად, ახალი ჯაზის ახალი ტანკები განლაგებულია, როგორც მოსახერხებელი და ლოგიკურია, რომ ისინი სწრაფად იყენებენ მათ და შემდეგ ეძებენ სხვა მანქანებს. ხელთათმანის ყუთში ორი დონის კონფიგურაცია გადაარჩინა. ჯაზის მოდის მოდის და გთავაზობთ შეყვანის დაკავშირება iPod.

სივრცის განცდა შემდგომი გაფართოების გაფართოებულ გაფართოებულ ფართობზე, ასევე ხელს უწყობს ბრწყინვალე ხილვადობას. ძვირადღირებული ტექნიკით, დღეს პანორამული სახურავი ხელმისაწვდომია. უკანა მგზავრების ფეხებიც კმაყოფილი იქნება მათთვის, ეს გახლდათ 18 მმ, რაც წინა და უკანა სავარძლებს შორის 30 მმ-ით გაიზარდა.

კარგად, საბოლოოდ წასვლა მაგისტრალური! მას შემდეგ, რაც fun ერთად კონფიგურაციები ადგილების ჯაზის, თქვენ არასოდეს დაივიწყებთ, თუ რამდენად ტვირთის სივრცე იმალება ამ კომპაქტში სხეულის პირველი ხედვა! და ახალი ჯაზის, მინიმალური მაგისტრალური ზომა გაიზარდა 380 ლიტრიდან 399!

მაგრამ წინა ჯაზის ყველაზე საინტერესო არ იყო მაგისტრალური მოცულობა, მაშინაც კი, თუ საკლასო ოთახში ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი იყო და სისტემა მოუწოდა ჯადოსნური სავარძლები ჰოლანდიას. ახლა იმისათვის, რომ დაიბრუნოს უკანა რიგის გლუვი სართული, საკმარისია მხოლოდ გაიყვანოს უკან, გარეშე უბიძგებს წინა სავარძლები. ერთხელ და მზად, მინიმუმ ყოველდღე ტრანსპორტირება კაბინეტები! ყოველივე ამის შემდეგ, გლუვი სართულის სიგრძე კომუნალური რეჟიმში არის 1720 მმ! მას შემდეგ, რაც გადაადგილების შემდეგ წინა სამგზავრო ადგილს შეწყვიტოს წინ და დახრილი მისი უკან, შეგიძლიათ მიიღოთ 2.4 მეტრი სატრანსპორტო ხანგრძლივი პერიოდში.

და ეს არ არის ყველა. მას შემდეგ, რაც საპირისპირო რიგის დაბრუნდა ჩვეულებრივი პოზიცია ადგილების, ზურგი დაფიქსირდა უკან დააყენა სახელმწიფო სიმაღლის რეჟიმში. ასე რომ, წინა და უკანა სავარძლებს შორის, თქვენ შეგიძლიათ განათავსოთ ობიექტები (პალმის?) სიმაღლე 1,280 მმ. გარდა ამისა, უკანა კარები უფრო ფართოა, ვიდრე მაგისტრალური კარი.

მძღოლის სავარძელი ჯაზში არ იწვევს რაიმე საჩივრებს, სასიამოვნოა ოპტიმალური რაოდენობის კორექტირებას, როგორც ჯდომისა და მშვენიერი საჭე. ბერკეტი გადაცემის უფრო მაღალია, ვიდრე დიდება, ადვილად მოდის ხელი, მორჩილი, ნაზად და აშკარად შედის ღარები.

ძრავის იმედგაცრუება. 1.4-ლიტრიანი საავტომობილო ვითარდება 100 HP- ის კარგი ძალა, მაგრამ მოლოდინი არ არის გამართლებული. სუბიექტური შეგრძნებების მიხედვით, მანქანა თითქმის წუთს დააჩქარებს, სანამ ურბანული ტრაფიკის დარჩენილი მონაწილეები მოუთმენლად არიან მომდევნო წითელი შუქნიშანზე. რა არის გადარიცხვები Tachometer- ში გადაცემის გადაცემის შესახებ, რომელიც თითქმის 2000-2500 წლამდე გადაცემას გადასცემს. იქნებ ეს ხელს უწყობს ხარჯების ეფექტურობას, მაგრამ აქ შეგიძლიათ დაივიწყოთ დინამიკა ამ რეჟიმში. საავტომობილო დაბრუნება იწყება მხოლოდ 4000 RPM- ის შემდეგ.

მაგრამ კმაყოფილი შეჩერება! თუ წინა ჯაზმა ცნობილი გახდა, მაგრამ ტალღებისა და ასფალტის ბზარების ტანჯვა, მაშინ მისი მიმღები, სტაბილურობისა და მართვაზე დაკარგვის გარეშე, რბილი და კომფორტული გახდა. რა თქმა უნდა, ჯაზის დიდი დაბრკოლებები ყურადღებით უნდა წავიდეს, ყოველ შემთხვევაში, კლირენსის გამო, მაგრამ ახლა ქვეყნის გზაზე აღარ იგრძნობთ სარეცხი საბჭოს.

ახალი Honda Jazz გახდა უფრო საინტერესო და ელეგანტური გარეგნულად, შეიძინა ფუტურისტულ სიპრიალის, კიდევ უფრო მეტი გამოყენების თვალსაზრისით განკარგულებაშია ფართი როგორც სალონში, ასევე ტვირთის ნაწილში, მიიღო ახალი მოდის ჩიპი. სიახლე ხელსაყრელია წინა ვერსიისგან განსხვავებით და ინსულტის სიგლუვამდე, სტაბილურობისა და შესანიშნავი დამუშავების შენარჩუნებისას. იმედგაცრუებული საავტომობილო ჰონდროვსკის ელექტრო ნაწილები ველით უფრო დიდი დინამიკა.

Honda Jazz- ის ღირებულება 615,000 რუბლს იწყება 1.4-ლიტრიანი ძრავით და მექანიკური ტრანსმისიით. უკვე ბევრი: კლიმატის კონტროლი, ელექტრო დისკი და გათბობის სარკეები, სარკისებური დასაკეცი ელექტრო დისკი, წინა ფანჯრები, ABS, EBD, კურსის სტაბილურობის სისტემა, 8 Airbags (დათვლის გვერდითი ფარდები), CD Magnetol ერთად კონტროლის საჭე. მანქანასთან კონფიგურაცია 645,750 რუბლს ღირს. ყველაზე ძვირადღირებული Grade 1.4 აღმასრულებელია მინიმუმ 742,613 რუბლი. იქნება წვიმის სენსორი, პანორამული სახურავი, საკრუიზო კონტროლი, ტყავის საჭე და ბერკეტი, მსუბუქი სენსორი, iPod და USB პორტი.

სვეტლანა ალეევი







დადებითი
ფართი დიზაინი
გააზრებული ერგონომიკა სალონი
ტვირთის სივრცის ტრანსფორმაციის ბევრი ვარიანტი
       
მინუსი
არ სათამაშო საავტომობილო
       
ფასი ტესტირებული მანქანა - 615,000 რუბლი

ტესტირების სრული კომპლექტი
ფრონტალური აირბაგები
გვერდით Airbags
გასაბერი ფარდები
სართული
ანტი-გამოცდის სისტემა
დინამიური სტაბილიზაციის სისტემა
საჭე გამაძლიერებელი
მრავალფუნქციური საჭე
რეგულირებადი გამაძლიერებელი სვეტი სიმაღლე
რეგულირებადი გამაძლიერებელი სვეტი
ელექტრო და გათბობა გარე სარკეები
ელექტრო დასაკეცი გარე სარკეები
ელექტრო შუშები წინა
ვეტო ნაწილები უკანა სავარძელი
CD აუდიო სისტემა
ბორტ კომპიუტერი
Კლიმატის კონტროლი

სპეციფიკაციები
Body
სხეულის ტიპის microman
ადგილების რაოდენობა 5.
Trunk მოცულობა, ლ 399/1720
ასალაგმად წონა, კგ 1074-1119 / 1083-1128
სრული წონა, კგ 1500
სიგრძე, მმ 3900
სიგანე, მმ 1695
სიმაღლე, მმ 0525
Wheel ბაზა, მმ 2500
გზის გაწმენდა, მმ 150
მანქანა
ტიპი ბენზინზე განაწილებული შეფრქვევის
Front ადგილმდებარეობა transversely
საიდან და ცილინდრების რაოდენობა 4 in a row
სამუშაო მოცულობა, სმ 1339
ცილინდრის დიამეტრი / დგუში ინსულტის, mm 73.0x80.0
ხარისხის შეკუმშვის 10.5
პუნქტების სარქველები ცილინდრიანი 4
მაქსიმალური ძალა, hp / rpm 100/6000
მაქსიმალური ბრუნვის, NM / rpm 127/4800
Გადაცემა
5 სიჩქარიანი მექანიკა
Წინა წამყვანი თვლები
McPherson წინა სავალი ერთად განივი სტაბილურობის სტაბილიზატორი
უკანა გულსაკიდი torsion, რომელთა განივი სტაბილურობის სტაბილიზატორი
წინა მუხრუჭები დისკური დისკური
უკანა მუხრუჭები დისკზე
დინამიკა
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ-182
აჩქარების დრო 0-100 კმ / სთ-დან 11.4-11.6
საწვავის ხარჯი, ლ / 100 კმ
ურბანული ციკლის 6.5
ქვეყანა ციკლი 4.7
შერეული ციკლი 5,4.
საწვავის ავზის მოცულობა, ლ 42
საწვავის AI-95
 

წყარო: Carclub.ru.