Honda Jazz (Fit) Test Drive 2008 წლიდან ჰეჩბეკი

შარშან თოვლი შეანელა

ბევრი შეუქცევად წავიდა, შეიცვალა, გახდა ისტორია და მოგონებად გადაიქცა.

ახალი არ არის სხვაზე უარესი. თუ ეს აშკარა არ არის, მაშინ ფრთხილად უნდა იფიქროთ, ძვლებზე იწექით, დაიბანეთ ისინი, განათავსეთ ისინი და ყველაფერი ადგილზე მოხვდება.

მე მინდა პარკში ჩავაგდე 7 ლიტრიანი კამარო გაზის პედლის აგურით და საზეიმოდ ავდექი ამერიკულ ტრასაზე, ბორბლებზე სახლთან, გრინფეისის შტაბში. ეს არის ჩემი უნებართვო აქცია. მადლობა მათ, მე მოულოდნელად გავხდი მეამბოხე და ხულიგანი. არა, მე ასევე არ მინდა ტყეების დაღუპვა, მაგრამ მე მინდა, რომ ჩემი პატარა ჯაზიკი დარჩეს ჩემთან, უბრალოდ რაღაც! სანამ მალამოები, Kamazy და სხვა Luazes მართავენ ადგილზე და გააკეთეთ ხვრელები პლანეტის ოზონის ფენაში, შეგიძლიათ გქონდეთ პატარა იაპონური ძრავა 4 და არა ევრო 5, კარგად, გთხოვთ! მაგრამ იმის გამო, რომ გარემოსდამცველებს არ შეუძლიათ გაუმკლავდნენ ქიმიური ინდუსტრიის გიგანტებს და ბირთვული ძალების გიგანტებს, ისინი ზიზღით უგულებელყოფენ ჩემს თხოვნას და მნიშვნელოვან სახეს იღებენ სამყაროს გმირებზე, რომლებმაც შეასრულეს თავიანთი მაღალი მისია კაცობრიობისთვის.

ახალი Honda Jazz Car- ს მათი ძალისხმევით ახლა მოკლებულია მისი ტრამპის ბარათი, ბრწყინვალე კომბინაციით 1.4-ლიტრიანი ბენზინის ძრავით, რომელსაც აქვს wedge-rephiva ვარიატორი. ახალი მოდელი სრულად აკმაყოფილებს გამონაბოლქვის ტოქსიკურობის ახალ სტანდარტებს, ამისათვის მას აქვს ორმაგი აგენტის 6-სიჩქარიანი რობოტი, რომელიც მუშაობს მწვანეზე უკეთესად, ვიდრე მძღოლზე. ეს არის ახალი აპარატის მთავარი ცვლილება, რომელიც მას უფრო ადრე დაემართა, ვიდრე ჩემი ცნობიერება. და რატომ შეიძლება გაკეთდეს სწორი ვარიატორები Nissan- ში, მაგრამ თქვენ არა? იმის გამო, რომ Nissan– მა დიდი თანხა დახარჯა ასეთი ვარიატორების განვითარებაზე, მაგრამ ჩვენ, გულწრფელად არ ვპასუხობთ, ჰონდა იაპონელები პასუხობენ. ეს ყველაფერი ძალიან საყვარელია, რა თქმა უნდა, მაგრამ არ მაინტერესებს! მე ვარ კაპრიზული, როგორც პატარა ბავშვი, რომელსაც არ სურს ახალი ფეხსაცმლის ტარება და მოითხოვს ძველებს, საიდანაც ის უკვე გაიზარდა და რომელსაც ვერასდროს ატარებს.

მე ერთხელ მქონდა მანქანა ასეთი 190 ცხენის ძალით, რომელიც თითქმის არავინ იყო და დიზელის მსგავსი ეკონომიური იყო წინა თაობის Honda Accord მანქანა. ამ მასალაზე ვმუშაობ, მე ვიღებ ახალ მოდელს ტესტისთვის, რომ აიძულოს თავი შეწყვიტოს შარშანდელი თოვლის დამახსოვრება, რათა ბავშვებს აუკრძალონ ბავშვებს, რომ ადრე (ჩემს დროში) ხეები უფრო მაღალი იყო და ნაყინი უფრო გემრიელია. მე არ მესმის არა, მე ჯერ არ გადავწყვიტე ის ფაქტი, რომ ჰონდას ბრძოლაში რაოდენობებთან ბრძოლაში, ლეგენდარულმა კომპანიამ აქამდე დაკარგა. და, სავარაუდოდ, მე ეს დავკარგე, ისეთი მოქნილი ვიყავი, რომ შევძლო სწორად შეაფასოს რა მოხდა. მე უბრალოდ არ შემიძლია 201th ცხენის ძალა ახალ აკორდზე, ის, რაც მე არ მაქვს სრული ბედნიერების გამო, რადგან ვერ ვგრძნობდი ახალ ჯაზში 100 -ე ცხენს ფრანკფურტში ტესტის დროს. სამწუხაროდ. როგორც ბავშვი, მე ყოველთვის ვიყიდე უფროსი ასაკის ბავშვების უზარმაზარი ხრიკისთვის, რომლებმაც შემომთავაზეს, რომ ჩემი ხუთი რუბლისთვის ერთი ხუთმხრივი თანხით გავცვალო. სამი ცალი ქაღალდი ერთი წინააღმდეგ. მე გავაკეთე დასკვნები და ახლა ვიცი, რომ აღარ ნიშნავს უკეთესს.


უზარმაზარი პანორამული სახურავი ვიზუალურად ზრდის სალონის სივრცეს და ამავე დროს აფართოებს მყიდველის გონებას და მის იდეებს საბიუჯეტო მანქანების შესახებ


დღეს iPod– ის გარეშე, ჰონდა ამ სპეციალური კონექტორის დახმარებით წარუდგენს ასეთ უმარტივეს აზროვნებას ჩვენს ცნობიერებაში


დიზელის ძრავა არ არსებობს, მაგრამ არსებობს ბენზინი, რომელსაც აქვს მოცულობა 1.4 ლიტრი და 100 ცხენის ძალის სიმძლავრე.

6-სიჩქარიანი რობოტი H– ით (ერთი, ცვლის ტრანსმისიას, ხოლო აჩქარების დინამიკა იკარგება. ჩემი თანა-წამყვანი ურტყამს გაზის პედლს, ცდილობს მოატყუოს დანაყოფი და ემოციურად ართმევს რაღაცას. ახლა მე ვარ მგზავრი და ეს ჩემთვის არასასიამოვნოა, თვალებს ვხუჭავ და მეჩვენება, რომ ტოიოტაში ან ალფაში მივდივარ და რა შეიძლება იყოს უარესი, ვიდრე მათი რობოტული ყუთები? ჰონდა ნამდვილად უკეთესია, მაგრამ არა იმდენად, რამდენადაც ჰონდა უნდა იყოს უკეთესი, ვიდრე მათ და გარდა ამისა, ვიღაც მესამე. ემოციურად, ეს არის სინონიმი Honda Jazz Car- ის წარსული თაობისთვის. თუ არა ახალი მანქანით გართობა და უყურადღებო, აჩვენებს დროსა და ფულს. რუსული ფასების სია გამოჩნდება ჯაზის გაყიდვების დაწყებამდე გაზაფხულის დასაწყისში, შემდეგ გამოჩნდება ემოციები, რომლებმაც თითქმის ვერ მიაღწიეს Do-It-a-Haneed მანქანას, იაფი მანქანის გარეშე, ფასის გარეშე. მაგრამ გარკვეულწილად, მანქანა არის მისი ფასი ძრავის, ყუთის, შასის, კომფორტის, დიზაინის, ისტორიისა და ქარიზმისთვის.

სანამ ფასი არ იქნება, არსებობს მხოლოდ ახალი 1.4 ლიტრიანი ძრავა, რომლის სიმძლავრეა 100 ცხ.ძ. პრაქტიკული ინტერიერის განლაგების კონცეფციის გამო. ასევე არსებობს წყვილი მოდური რამ, მაგალითად, საჭე წამყვანი კონცენტრატორები და ასისტენტი, რომელიც ეხება ავტომატიზირებულ მექანიკას და აპარატების ცვლის ინდიკატორს მექანიკური გადაცემით. ძირითადი კონფიგურაცია უკვე მოიცავს ორი დონის წინა უსაფრთხოების ბალიშს, უსაფრთხოების სრულფასოვან ფარდებს, სამივე წერტილის უსაფრთხოების ქამარს ხუთივე ადგილისთვის, წინ ორი ეტაპის პრეტენზიით. წინა მგზავრის წინა ბალიშის გამორთვა შესაძლებელია ბავშვთა სკამის განთავსების შესაძლებლობის გამო (ახალი Ford Fiesta Car- ის კონკურენტისგან განსხვავებით).

კომპაქტურ აპარატებს შორის, მხოლოდ Honda Jazz- ის ზურგები მთლიანად არის დაკეცილი, ქმნის თანაბარ იატაკს და არ აქვს მნიშვნელობა, თუ როგორ უბიძგებენ წინა სავარძლებს. მწარმოებლის თქმით, სამი მთის ველოსიპედით 26 დიუმიანი ბორბლები შეიძლება მანქანაში შეიტანოს მათი ამოღების გარეშე. Honda Jazz, ზოგადად, ბევრად უფრო მიკრომინურია, ვიდრე მხოლოდ კომპაქტური მანქანა, მაგალითად, ძვირადღირებული A- კლასის მოდელი Mercedes– ის ნებისმიერი კლასის გარეთ. იდეოლოგიურად ბიუჯეტის მანქანაზე ოდნავ ძვირადღირებული chic არსებობს და ჯაზში ეს არის უზარმაზარი პანორამული სახურავი, საკრუიზო კონტროლი, ავტომატური ჩართვა ფარები და გამწმენდი. შემობრუნების ინდიკატორების მსუბუქი შეხების ფუნქცია, რომელიც უზრუნველყოფს სამჯერ მოციმციმე და ავტომატური გამორთვას, არის ის, რაც მანქანა არის ბრენდის სპორტული სულისკვეთებით. მართალია, სპორტი ასევე დამონტაჟებულია სპორტზე, დამონტაჟებულია mesh- შემთხვევითი ბადე.

სხვა არაფერია საჭირო, რადგან, როგორც ოფიციალური პრესრელიზში ნათქვამია, წინა თაობა Honda Jazz ძირითადად პოპულარული იყო ხანდაზმულ წყვილებთან, რომელთა შვილებმა უკვე დატოვეს სახლი და რომლისთვისაც ეს მანქანა ერთადერთია. მოსალოდნელია, რომ მოდელის ახალი თაობა გააგრძელებს მოთხოვნების დაკმაყოფილებას და კიდევ აღემატება ასეთი მომხმარებლების მოლოდინს, რათა უზრუნველყოს ხელახლა შეძენის შესაძლებლობა. ასე მიდის. შეიძლება ჩანდეს, რომ ამ მასალის ავტორი კრიტიკულად აფასებდა მათ საქმიანობას, ვინც საკუთარი თავის გახსენების გარეშე მუშაობდა ამ აპარატზე, მაგრამ გამოდის, რომ ჯაზი საკუთარ თავს ბევრად უკეთესად წარმოგვიდგენს, ვიდრე საკუთარი მარკეტინგის განყოფილება. არა, Honda Jazz- ის მანქანით აბსოლუტურად ყველაფერი წესრიგშია, შეგიძლიათ არა მხოლოდ მასზე მოხუცებულ სახლში წასვლა. მთელი საკითხი არის მანქანის ფასში, რომელიც, როგორც მე ნამდვილად მსურს მჯერა, პენსიაზე გასვლამდე დროზე ადრე შეიძლება დაგროვდეს.

ჰონდა ჯაზი
მანქანა
Typebenzine სამუშაო მოცულობა, CM31339 MAX. ძალა, ლ.? გვ. დაახლოებით ./min. 100/6000 მაქსიმუმი. მომენტი, NM დაახლოებით./min. 127/4800
დინამიკა
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/H180 აჩქარება 0100 კმ/სთ, C13.6
საერთო მონაცემები
დისკის გადაცემის რობოტი მე -6. საწვავის მოხმარება (სასაცილო ციკლი ევრო


ოლესას რეპკინას ტექსტი
 

წყარო: მანქანები