Honda Jazz (Fit) Test Drive 2008 წლიდან ჰეჩბეკი

Honda Jazz: ქალთა მანქანა?

ჰონდას მარკეტინგის თეორიულად, ახალი ჯაზის მყიდველების 65% ახალგაზრდა ქალები არიან. ანუ ჯაზი ქალი მანქანაა. გერმანიის გზებზე გასინჯვის შემდეგ, მე არ ვეთანხმები ამას.
მსუბუქი ჯაზის სიარული
ის ფაქტი, რომ ჯაზის გულშემატკივრებს შორის ბევრი ქალბატონი იქნება, ეჭვს არ იწვევს. კარგი, მორგებული, კომპაქტური ლამაზი მანქანა მოსწონს მათ. მაგრამ ახალი ჰონდა არ ჩანს, რომ კაცები არ არიან სერიოზული, სათამაშო, მათი სიმკვეთრის უღირსი, თუმცა, ხშირად წარმოსახვითი. დიახ, ჯაზს აქვს პატარა ძრავა, მხოლოდ 1.4 ლიტრი (კიდევ 1.2 არის, მაგრამ ის ჩვენთვის არ მიეწოდება), მაგრამ ეს 100 ცხენის ძრავა საკმაოდ მხიარულად იშლება მანქანით, შესაბამისად, კარგად გამოდგება კოლეგა, ამ აპარატზე და არა გუნდისგან, რომელიც თქვენ გამოირჩევით. და ძრავა მშვენივრად, დაუბრკოლებლად, არა ძალიან ხმამაღლა, მაგრამ წვნიანი და სუფთა ჟღერს. ჰონდაიდან ძრავების უმეტესობის მსგავსად. და მანქანა ძალიან კარგად კონტროლდება: ზუსტი, მორჩილი, რეაგირებს მკაფიოდ, საჭეზე მორიგეობით, მჭიდროდ იკავებს მხრივ, არ ჩამოკიდებს, ძალიან ბევრს არ იკავებს. და არ არის შერყეული. დიახ, შეჩერების ნაბიჯი არ არის ძალიან დიდი, მაგრამ ეს მაინც ქალაქის მანქანაა და არავინ შეეცდება მასზე მიტინგების მოპოვებას. და ნორმალურ გზებზე (გერმანელების სტანდარტებით არ არის ძალიან კარგი) შეჩერების კოპირება, ბევრი არ შეირყა. და პროგრამები კარგად იცვლება: რა თქმა უნდა, მცირე ძალისხმევით და მკაფიო ფიქსაციით, ბერკეტის მოძრაობები მოკლეა. არ მესმის, რატომ თვლიან მარკეტინგის წარმომადგენლებს, რომ ადვილია სიარული და სიამოვნებით მხოლოდ ქალები?
უფრო მეტი ვიდრე გარეთ
შესაძლოა, მთელი რამ არის სალონის ზომა: ისინი ამბობენ, რომ მინიატურული ქალბატონები კომფორტით იჯდები ჯაზის ფორმატი გეომეტრიულად? მაგრამ მანქანა უფრო დიდი გახდა, ბაზა გაიზარდა 50 მმ -ით, სიგანე 20 მმ -ით, ხოლო ჩემი 187 სმ -ით მე უპრობლემოდ ვიჯექი საჭესთან, საჭე და სავარძლების კორექტირება საკმარისი იყო და ინსტრუმენტის პანელი ხილული იყო და ხილვადობა კარგია. ჩემს უკან არის საკმარისი ადგილი იმავე დიდხანს.
რა თქმა უნდა, შესაძლებელია, რომ სამგზავრო განყოფილების დიზაინი ან დეკორაცია ძალიან სათამაშო იქნება ნამდვილი კაცებისთვის, ისინი ამბობენ, რომ თქვენ არასოდეს იცით რა, შემდეგ ყველას დაამტკიცეთ, რომ ნორმალური ხართ, რომ გყავთ ცოლი და შვილები და არ გჭირდებათ რაიმე ინსინუაცია? სალონი თანამედროვეა, მართალია. ის განსაკუთრებით იმარჯვებს მანქანის გარეგნობასთან შედარებით: ჯაზი არ არის ისეთი შეწუხებული გარეთ, მაგრამ, ვთქვათ, საკმაოდ მარტივი და მოლოდინია. მაგრამ შიგნით ყველაფერი კეთდება გემოვნებით: მოსახერხებელი და ლამაზი საჭე, იგივე, რაც Civic- ზე, სწორად მოვიდა და ეს საბეჭდი მანქანა, წინა კონსოლი გაკეთდა ასიმეტრიული და ღილაკები, მფრინავები და ინდიკატორები განთავსებულია მასში. . და კიდევ ორი \u200b\u200bხელთათმანების განყოფილება, ზედა და ქვედა და ზედა გაგრილებით მოთხოვნილებით. ვინ თქვა, რომ იქ მხოლოდ მინერალური წყალი შეგიძლიათ შეინარჩუნოთ დიეტაზე მჯდომი ქალბატონისთვის? ცივი ლუდი ასევე კარგი საკვებია. ძალიან ადვილია, თითქმის ძალისხმევის გარეშე, უკანა სავარძლები ერთ მოძრაობაში იკეცება და ქალბატონებს მოსწონთ? და რა, გლეხებს სიამოვნებით უღალატებენ და გეფიცებით, თაყვანისმცემლობის ჭრილობით, როდესაც თქვენ უნდა გააკეთოთ ორი საყრდენი, რომელსაც აქვს დიდი მაგისტრალი ხუთწუთმანი მანქანიდან? ასე რომ, თქვენ ვერ დაურეკავთ სალონს არც ქალს.
რობოტის ნამუშევარი
მაგრამ რაც გლეხებს არ მოსწონთ, არის 6-სიჩქარიანი რობოტული I-Shift ყუთი. კლასიკური ჰიდრომექანიკური მანქანა არ არის შემოთავაზებული, და თუ თქვენ არ მოგწონთ გადარიცხვები საკუთარ თავზე (ვისაც ეს მოსწონს საცობებში), არჩევანი მცირეა, მხოლოდ მექანიკა ან რობოტი. რასაკვირველია, ის ასრულებს თავის საქმიანობას, მანქანა ეხება, აჩქარებს, გადარიცხვებს გადარიცხვას. თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ და ხელით, ამავე დროს, წარმოიდგინოთ საკუთარი თავი ფორმულა 1 -ის მფრინავთან ან მსოფლიო თასის მიტინგზე, რადგან იქ ასევე შეგიძლიათ შეცვალოთ ტრანსფერები საჭეზე კონცენტრატორებით. ამგვარი ოცნებები უფრო მეტად იქნება მამაკაცებში, ეს თვისება ქალებისთვის ნამდვილად არ გაკეთებულა. დიახ, და კაცები ითამაშებენ და გადააგდებენ მას. ავტომატურ რეჟიმში, ის ყოველთვის არ არის გლუვი მუშაობა, როდესაც გადაცემების შეცვლისას, ზოგიერთ სიტუაციაში გადაჭარბებული აურზაურით, როდესაც რკინის დაზვერვა არ გადაწყვეტს, თუ რომელი გადაცემა უნდა წავიდეს და გადააქვთ ისინი უკან და უკან, არ დატოვოთ შთაბეჭდილება მოახლოებული გამარჯვების შესახებ მექანიკური გონება უბრალო ადამიანზე. რა თქმა უნდა, ასეთი ყუთები უკეთესდება, მაგრამ ჯერ კიდევ არსებობს მიზეზი, რომ რობოტული გადაცემის თემაზე გადატრიალდეს. ვინ თქვა, რომ გადაცემათა კოლოფის ასეთი ნამუშევარი აღფრთოვანებს ქალებს? ისინი, როგორც პრაქტიკული გვიჩვენებენ, ამ საკითხში მამაკაცებთან სოლიდარობას განიცდიან, ამიტომ რობოტული ყუთის არსებობა ასევე არ არის ტრამპის ბარათი, რომელიც ქალის მანქანად აქცევს და არა მამაკაცს.
ერთი სიტყვით, ჯაზის შესახებ, მხოლოდ გოგონები არ ვეთანხმები. ყველას მოსწონს კარგი მანქანა, სქესის მიუხედავად. ჯაზი გამოვიდა ძალიან წარმატებული: მარტივი გადაადგილება, კომფორტული, მარტივი, მაგრამ არა მოსაწყენი კონტროლი, მოსახერხებელი, ფართო, მართლაც უნივერსალური სალონით. შემდეგ, ის ძალიან თანამედროვე გამოიყურება შიგნით და არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ რაც არ უნდა ლამაზი იყოს მანქანა გარეთ, ჩვენ ვატარებთ ლომის წილს სალონში, და თუ იქ მოგვწონს, მაშინ ჩვენ გვიყვარს ჩვენი მანქანა. ზოგადად, ეს არ არის ქალი მანქანა. და არა მამაკაცი. ის უბრალოდ კარგია.
ჯაზის ისტორიიდან
2001 წელს იაპონიის ბაზარზე შესვლის მომენტიდან დაწყებული, ჯაზის წინა თაობა გახდა Honda- ს მიერ წარმოებული კომპაქტური მანქანების ერთ -ერთი ყველაზე წარმატებული მოდელი. მოდელი გაიყიდა 115 ქვეყანაში, წლიური გაყიდვების დონით დაახლოებით 400 ათასი ცალი. ამ დროისთვის მთელ მსოფლიოში გაიყიდა ორ მილიონზე მეტი ჯაზის მანქანა, ხოლო წარმოება მოეწყო ექვს საწარმოს მსოფლიოს ხუთ ქვეყანაში.
ახალი Honda Jazz უკვე შევიდა იაპონიის ბაზარზე Fit ბრენდის ქვეშ და უკვე შეძლო პრიზის მოპოვება იაპონიის წლის მანქანის ნომინაციაში 2007-2008 წლებში, რაც იმეორებდა 2001 წლის მოდელის წარმატებას. Honda Fit ასევე ხელმისაწვდომია ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზარზე, სადაც დიდი წარმატება სარგებლობს ორი წლის წინ ბაზარზე შესვლის შემდეგ.
 
Honda Jazz 1.4 IAC- ის ტექნიკური მახასიათებლები (ავტომატური ტრანსმისია)
Power L.S. rpm- ზე
100 6000 -ზე
NM- ის მომენტი rpm- ზე
127 4800 -ზე
მაქსიმ. სიჩქარე კმ/სთ
182(180)
აჩქარება 0-100 კმ/სთ, წმ
11,4(13,6)
საწვავის მოხმარება, ლ/100 კმ
ქალაქი 6.5 (6.5)
გზატკეცილი 4.7 (4.6)
საშუალოდ 5.4 (5.3)
სიგრძე/სიგანე/სიმაღლე მმ
3900/1695/1525
ბორბლის ბაზა მმ
2500
აღჭურვილი მასა კგ
1073(1082)
დადებითი: ფართო უნივერსალური სალონი, კარგი მართვა, თანამედროვე ინტერიერი
უარყოფითი მხარეები: მსურს გადამცემი რობოტი უკეთესად გაწვრთნას
ლეონიდ კლიმანოვიჩი
 

 
 

წყარო: ჟურნალი "მართვა"