Test Drive Honda Jazz (Fit) 2008 წლიდან Hatchback
ტევადი ნავი
სავაჭრო მანქანა მუსიკალური სახელი განკუთვნილია პრაქტიკული motorists, რომლებიც უნდა ფართო სალონი კომპაქტური ორგანოს და ფართო მაგისტრალური.Honda Jazz რუსეთში გვიან: მოდელი დებიუტი უკან 2002 წელს, და ჩვენ გვქონდა მხოლოდ 2005 წელს მიუხედავად ასეთი ღირსეული დრო ბაზარზე, მანქანა საკმაოდ აქტიურად შეიძინა ჩვენს თანამემამულეებს.
Honda Jazz ძნელია დაუყოვნებლივ მიეწერა ნებისმიერი კლასის. ეჭვი არ არის შემთხვევითი: იაპონიის თავს უწოდებენ Jazz პატარა bussecom ან microme. წლის სახე ტიპიური ქალი წრიული chubby მანქანის ეხება მიმზიდველი ფარები. მაგრამ ნახვა და განსაკუთრებით უკან მაღალი სხეულის ჯაზის ახსენებს შემცირებული მასშტაბის მინივენი. ამ მხრივ, როგორც ჩანს Mitsubishi Colt, მაგრამ კიდევ უფრო მკაცრი. უკანა სიმტკიცე ხშირად არ მოსწონთ არასერიოზული მყიდველებს, მაგრამ ის უზრუნველყოფს Honda თანაგრძნობა ეკონომიკური ქალბატონები და მამაკაცები, ძალიან, ბავშვები და / ან პერიოდულად უნდა გამოვიყენოთ ყველა შესაძლებლობა, როგორც სალონში და მაგისტრალური. და იმიჯი Honda როგორც მწარმოებელი სპორტული ორიენტირებული მანქანა არის დამატებითი ალიბი მამაკაცი.
შესაძლებლობები მცირე ერთი შეხედვით Jazz abound. დაძლევა არ არის ძალიან ფართო გახსნა კარი, შეუძლებელია, არ გაგიკვირდეთ: საქარე მინა გააძევეს გაცილებით ადრე და მართლაც ქმნის შთაბეჭდილებას bustice ისე ფართო სალონი! და უკანა მგზავრებს იღბლიანი სალონში არ არის ცენტრალური გვირაბი. ზემოთ ხელმძღვანელი ასევე თავისუფლებისა და მუხლები არ დაარტყა კარის პანელები. სხვათა შორის, ადგილია უკანა მგზავრებს კეთდება სახით სკამზე. Რისთვის? ამ კითხვაზე კეთილი მაგისტრალური
მიქროვანის მაგისტრალი ეს არის რეინკარნაციის ოსტატი და ჯაზის მთავარი აკორდი. პრინციპში, და არ შემაშფოთებელი უკანა ტახტი, მაგისტრალურში, შეგიძლიათ ბევრი მისი მოცულობა შეადგინოთ 380 ლიტრი. მაგრამ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ უნდა შეასრულოს რაღაც უფრო სერიოზული, ვიდრე რამდენიმე ვიოლინოს ორკესტრის, შეგიძლიათ სესხის უკანა Sofa, არსებობს, როგორც ბევრი სამი ტრანსფორმაციის პარამეტრები. მაგალითად, შეგიძლიათ გაჟღენთილი უკანა სავარძლების ბალიშები და მიიღონ მეორე მაგისტრალი, და იქ მშვიდად მოათავსეთ რამდენიმე გიტარა. და თუ თქვენ ჩამოყაროს ადგილი მთლიანად, გარდამტეხი მას შევიდა გლუვი სართულზე წინ ფრონტის, მაშინ თქვენ შეგიძლიათ მარტივად შეესაბამებოდეს ორმაგი ბასის მძღოლი მთლიანი 1325 ლიტრი ტვირთის ფართი. თუ გსურთ, გაიმარჯვებთ სივრცეში ჯერ კიდევ (მიუხედავად იმისა, რომ ძნელად აუცილებელია): წინა სავარძელი გადადის ამგვარი წინსვლისთვის, რომელიც არის კომფორტული სახელური თავმჯდომარის უკან და 2.4 მეტრზე თქვენს განკარგულებაში ხანგრძლივი პერიოდის მანძილზე . სამგზავრო ვერსიაში, უკანა ტახტის ქვეშ, როგორც თვითმფრინავში, არის ჩანთა ჩანთა შენიშვნები.
მაგრამ მაგისტრალი არ შემოიფარგლება მანქანის შესთავაზა ნიშა ყველა კუთხეში: თასის მფლობელები, ჯიბეები, არსებობს თაროზე მთელი წინა პანელი! მხოლოდ ხელთათმანი ყუთი იმედგაცრუებული იყო: მან ორი იარუსი, მაგრამ არა განსაკუთრებით ფართო და იაპონიის დამახასიათებელია, ჩამოერთვა განათება.
ასევე, იაპონიის საჭეში მხოლოდ გამგზავრების გზით არ არის მორგებული. აუცილებელია შესწიროს რაღაც: ან ფეხები დახურულია მანევრებისთვის, ან ხელები სირთულეების გასწვრივ და სწრაფად დაიღალა. შთაბეჭდილება ცდილობს შეასწოროს ინტერიერის მაღალხარისხიანი მორთულობა ალუმინის და თანამედროვე კარგად კეთილდღეობის ქვეშ, ნათელი ნომრებით და კარგი განათებით, სანახაობრივი წინა პანელი რადიოსადგურის ჯოისტიკით და კლიმატის კონტროლის ფანჯრის ფანჯარაში, cute triangular ხვრელები წინა თაროებში.
ჩვენ მივიღეთ მანქანა ე.წ. სპორტულ პაკეტში. მართალია, ჯაზი უზრუნველყოფს ერთი მოკრძალებული 1.4-ლიტრიანი საავტომობილო საავტომობილო გზით 83 HP- ის მოცულობით, აგრეგირებული ვარიაციის მიხედვით. თუმცა, გარდა ტრადიციული D არსებობს beaks s და ლ, და არსებობს კიდევ ერთი ღილაკი 7 სიჩქარე რეჟიმი საჭე. 7 ფიქსირებული ელექტრონიკა Gears მართავს ფურცლები საჭე თითქმის როგორც სერიოზული სპორტული მანქანები! Honda ცდილობს, გთხოვთ, ყველა სახის გადაცემის თაყვანისმცემლებს. კარგად, ვნახოთ, რამდენი კურდღელი შეგიძლიათ მოკვლა ერთი ჯაზი?
როგორც მოსალოდნელია, დისკზე ჰონდა არ განსხვავდება კონკრეტულ დინამიკაში. ჯაზის ჩამორჩენილია უკან, როდესაც შრომა შუქზე და დაგვიანებით აღდგენის დროს. თეორიულად, ვარიანტის უპირატესობა არარსებობის არარსებობისას, რომელიც ჰგავს საავტომობილო მონოტონური ხმის, რომელიც საავტომობილო კაბინეტში არის. როდესაც იატაკზე დაჩქარებისას საავტომობილო ლიმიტი არ არის და არ იცვლება ხმა, ჯაზზე, სამწუხაროდ, არა. თუ ერთფეროვნება გაღიზიანებულია, შეგიძლიათ მიიღოთ MODE 7 სიჩქარის რეჟიმი, ხოლო გადაცემა, როგორც შვიდი ნაბიჯი ავტომატური ავტომატური მანქანა, მაგრამ შუმახერის სიჩქარით მექანიზმიც კი, განსაკუთრებული არაფერია საავტომობილო აშკარად არ იყენებს ექსპლოიტეტებს, მაშინაც კი, თუ ერთი მძღოლი არ არის სალონში. მაინტერესებს, რა მოხდება, თუ გადმოწერეთ მაგისტრალური? ამ ანგარიშზე, Honda აფრთხილებს წინასწარ: 400 კგ-ზე მეტი არაუმეტეს ტარების მოცულობა! სპორტულ რეჟიმში, ვარიატორი მუშაობს ცოტა ცოტათი, მაგრამ დინამიკა კვლავ გამოხატავს ექსკლუზიურად საავტომობილო.
მათთვის, ვინც აირჩია ჯაზი, მაგრამ მაინც არ გვინდა გვიან შეხვედრებზე, ის შემოთავაზებულია მძიმე შეჩერება. ბევრი მონაცემი შეიძლება ჩაითვალოს სრულად სიჩქარით, ასეთი ნამუშევრის აღდგენის სიჩქარის შემცირების გარეშე, ჯაზი კარგად წერს რკალებს და პატარა კბილებს. მაგრამ შენს მგზავრებს ეშინია: მიუხედავად იმისა, რომ ფეხბურთი, ისინი აუცილებლად იყვნენ საჩივრები თითოეული ცრუ პოლიციის ოფიცრის შესახებ - მოკლევადიანი სატრანსპორტო შეჩერება, ბეჭედი გზის გასწვრივ, შეჩერება არ არის განკუთვნილი დიდი ორგანოების წვიმებისათვის. გაზრდის სიჩქარე, უსიამოვნო გრძნობები მხოლოდ დამამძიმებელი ყველა ასფალტის ტალღების, თითქოს ჩვენ მცურავი ნავი. გრძელვადიანი მოგზაურობისთვის, ჯაზი არ არის შესაფერისი ნებისმიერი სტატიისთვის.
რაც შეეხება მანევრირებას, Yurki Jazz არის ბრწყინვალე გარდამტეხი რადიუსი არის 5 მეტრი, რომელიც ხშირად დაზოგავს ახლოს პარკირების. აქ არის მხოლოდ დაბალი ბამპერები ვერსიები სპორტის არ მისცეს ჯაზის საზღვარზე.
ასე რომ, სავაჭრო მანქანა მუსიკის სახელით არის განკუთვნილი პრაქტიკული motorists, რომლებიც სჭირდებათ ფართო სალონი კომპაქტური სხეული და ტევადი მაგისტრალური. ფასები Jazz ასე არ არის პრაქტიკული, მაგრამ მანქანა, რომლებიც ოჯახს Honda, არ არის: ბაზის მოდელი 1.4-ლიტრიანი ძრავით და მექანიკის, რომლებსაც უკვე აქვთ კლიმატის კონტროლი, 4 ბალიში, მუსიკა, ელექტრო გათბობის და ელექტრო სარკეები , იგი ეღირება 454 ათასი რუბლი. ყველაზე ძვირადღირებული აღჭურვილობა სპორტის CVT ღირს 497.000 რუბლი. დონეზე გოლფ-კლასის მოდელები? კონკურენტები Jazz მოცულობა boot და ფართო ინტერიერი იგივე Mitsubishi Colt და Nissan Note ღირებულება არ გაცილებით იაფია ეხლა 423 172 რუბლი Colt და 429 200 რუბლი შენიშვნა. მაგრამ უპირატესობა კონკურენტები არჩევის ძრავები: Mitsubishi Motors სთავაზობს 1.3 ლიტრი ტევადობის 95 ც.ძ. და 1.5 ლიტრი, შენიშვნა 1,4 და 1,6 ლიტრი, და უფრო მრავალფეროვანი სრული კომპლექტი.
სამწუხაროა, რომ Honda ს sportiness ძირითადად დიზაინი მოწყობილობები. და ჯაზის შეიძლება გამოიყენოთ რბილი სავალი tuning, ჯერ კიდევ საკმაოდ სუსტი საავტომობილო არ გაიყვანოს Sportivnost, მაშინ მსხვერპლი, რომელიც მოაქვს კომფორტი მგზავრთა? თუ მხოლოდ დააკმაყოფილოს ამბიციები drayverskih მძღოლი ყველა ამ ნაკლოვანებების მაინც Honda, - ერთად ფართო საბარგული.
svetlana Aleeva
+
ტევადი საბარგულით სამი სხვადასხვა ტრანსფორმაციის
კეთილმოწყობილი ბაზა
თანამედროვე ინტერიერი
-
stiffer შეჩერების
ნაკლებობა არჩევანი powertrains
სპეციფიკაციები
სხეული
მანქანის Honda Jazz
OLA ძარის ტიპი
ადგილების რაოდენობა 5.
ტვირთის მოცულობა, L 380/1325
ბრძოლის, კგ 1030
მთლიანი ავტომობილის წონა, კგ 1510
სიგრძე, მმ 3845
სიგანე mm 1675
სიმაღლე 1525 mm
ბაზა 2450 mm
კლირენსი mm 140
მანქანა
ტიპი ბენზინზე
მდებარეობა Front, longitudinally
მდებარეობა და ცილინდრების რაოდენობა R4
გადაადგილების შესახებ, 1339 სმ
Bore / ინსულტის, 73/80 მმ
შეკუმშვის 10.8
პუნქტების სარქველი ცილინდრზე 8
მაქსიმალური სიმძლავრე hp / rev / წთ 83/5700
მაქსიმალური ბრუნვის Nm / რ / წთ 119/2800
Გადაცემა
გადაცემის stepless variator
წინა
წინა McPherson ტიპის შეჩერების antiroll
უკანა ტორსიონი ბარი შეჩერება, ერთად სტაბილიზატორი ბარი
წინა მუხრუჭები დისკური
უკანა ბარაბანი მუხრუჭები
საბურავები 185/55 R15
Dynamics
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ-160
აჩქარება 0-100 კმ / სთ-ს, 14.1
საწვავის ხარჯი, ლ / 100 კმ
ურბანული ციკლის 7.2
დამატებითი ურბანული 5.0
შერეული ციკლის 5.8
საწვავის ავზი, 42 ლ
საწვავის AI-95
წყარო: Carclub.ru.
ვიდეო ტესტი დისკები Honda Jazz (Fit) 2008 წლიდან
ვიდეო ავარიის ტესტები Honda Jazz (FIT) 2008 წლიდან
ტესტი დისკები Honda Jazz (FIT) 2008 წლიდან
Crash Test Honda Jazz (FIT) 2008 წლიდან
Crash Test: დეტალები78%
მძღოლი და მგზავრები
60%
ფეხით მოსიარილი
79%
ბავშვები მგზავრები
71%
აქტიური უსაფრთხოების სისტემა