Test Drive Honda Jazz (Fit) 2008 წლიდან Hatchback

Mitsubishi Colt VS Honda Jazz: ფული გააფუჭებს

ყველა მანქანა განსხვავებულია. ისე, ან თითქმის ყველაფერი. Mitsubishi Colt და Honda Jazz, მიუხედავად იმისა, რომ განვითარებული ერთ ქვეყანაში, შეასრულოს ერთი სეგმენტი, განკუთვნილი უნდა იყოს ახალგაზრდა აუდიტორიას, გამოუცდელი სპორტისა და ჭარბი ტექნიკოსი, სხვადასხვა.
მიიღოს მინიმუმ რამდენიმე ასეული ათასი რუბლი, რომელიც ზედა jazz აღმოჩნდა უფრო ძვირფასი, ვიდრე ზედა COLTS. დისკები ამოიღეს, რათა გაირკვეს, თუ რამდენად ღირს ზედმეტი.

ყველა ფერები ზაფხულში
ფერი პალიტრა ორივე მოდელს საკმაოდ ფართო: Colt და ჯაზის შეიძლება მოხატული 9 და 11 ფერები, შესაბამისად. მაგრამ საღებავები Honda ვარდისფერი ვარდისფერი, ყვითელი, ლურჯი, ორი shades ლურჯი, წითელი და იასამნისფერი, მაშინ როგორც Mitsubishi გვთავაზობენ red, cherry yes ლურჯი kokes ეხლა მეტნაკლებად წვნიანი ფერები. კლასიკური შავი, თეთრი, თეთრი და ნაცრისფერი ფერები თითოეული კომპლექტი, მაგრამ ამ კლასის, მეჩვენება, რომ ეს არ არის საუკეთესო ვარიანტი.
მაგრამ Mitsubishi COLT არის სამი კარი. მოდით ასე არ არის პრაქტიკული, მაგრამ კომპაქტურად, ფასი გაძლევთ საშუალებას შეამციროს 10,000 რუბლი, და არჩევანი არანაირად.
რა არის prettier? რთული საკითხია. Jazz უფრო რევოლუცია; Swift ხაზები, wedge ფორმის სილუეტი, დიდი ფართობი მინის დეტალები უბრალოდ ტკბილი. მაგრამ პროპორციულად Honda ჰგავს პატარა მინი-ven არამედ, Ford Galaxy სკალაზე, და არა ტიპიური კლასის. და ყოველივე ამის შემდეგ (I აწარმოებს წინ) Jazz ნამდვილად არ არის ფართო კლასში, მაგრამ ეს არ იქნება ღირს ეძებს microme მდედრობითი მანქანა.
იგივე ეხება colt. Mikrovenistye კონტურები განსაზღვრული მკვეთრი ფერდობზე სახურავი გადაკვეთაზე უკან კარი. მიუხედავად იმისა, რომ წინა მხრიდან Lancer X, რომელიც გახდა გვარი ხაზი Mitsubishi, დასძენს აგრესიის კომპაქტური. დეტალურად Colt საკმაოდ კმაყოფილია თავისი თანამედროვე გამოიყურება და ოპტიკა ოდნავ გაგრძელდეს თაღები.

საოპერაციო ოთახი
ჯაზის შიგნით უფრო საინტერესოა, ვიდრე გარეთ. ფართი Entourage Civic გადავიდა აქ; კლიმატის კონტროლირებადი კლიმატის საკონტროლო კონსოლები, სანახაობრივი სამი ლაპარაკი საჭე (ასეთი ხანდაზმული კლასის მოდელის მფლობელები), ჯაზის წინა პანელის კომპლექსური მრავალ დონის დიზაინი მხოლოდ საწარმოებს მინიატურში: ასე რომ, სადღაც უნდა იყოს მოლაპარაკებების მოდული გამოიწვიოს კაპიტანი Spock ...

საჭე არის რეგულირებადი ორი თვითმფრინავი (Colt მხოლოდ სიმაღლეზე), და თავმჯდომარე მოხერხებულად მორგებულია თუნდაც მაღალი მძღოლების ქვეშ. მიმოხილვა დიდია; თუმცა, არ არსებობს საჩივარი ორივე Mitsubishi.
ჯაზის ფონზე, კოლტ სალონი, როგორც ჩანს, 90-იან წლებში სადღაც გათიშავს: მყარი პლასტმასის, არასასურველი სტილი. მხოლოდ წითელი სავარძლები (ტონის ტონში), ნათელი ადგილია ინტერიერის მოსაწყენი ატმოსფერო.

სავარძლები სრულად რეგულირებადია, მაგრამ, როგორც ჯაზში, მძღოლის სხეული ცუდად არის ფიქსირებული. მოწყობილობები მარტივი და იკითხება, ხოლო ორ წრეებს შორის სიჩქარე და tacheter ჩადგმული მოკრძალებული შავი კვადრატული ბორტ კომპიუტერი.
Colt- ში თავისუფალი ადგილი არ არის ნაკლები ჯაზის, მაგრამ აუცილებელი იყო გადაიხადოს მასთან ერთად უფრო მოკრძალებული შესაძლებლობებით. ბარგის Honda- ს ბრძოლაში ერთი Wicket მოიგო: ძირითადად იმის გამო, რომ იაპონიის ინჟინრები Benzobak- ის მიერ წინა სავარძლების მიხედვით, გათავისუფლების ადგილის გასათავისუფლებლად. უკანა სავარძლები ორივე კომპაქტში ვითარდება, მაგრამ უფრო ტრანსფორმაციის ვარიანტები ჯაზისგან შედგება.
 
იძულებითი რობოტიზაცია
შედარებითი ტესტებში ძალიან რთულია აირჩიოს ყველაზე მჭიდრო მანქანები. კრიტერიუმები შედარებით იმდენად, რამდენადაც მაშინაც კი, თუ ორი იაპონური კომპაქტის შუბლზე დააყენებს იმავე ფართო სალონებით, საკმაოდ ნათელი გარეგნობა და მოტორსი 95 და 100 ლიტრით. s., ბრძოლა მაინც მიიღოს არაკეთილსინდისიერი.
და ჩვენს შემთხვევაში, ეს არ იყო, რომ Colt თითქმის 200,000 რუბლი იაფია, ვიდრე ჯაზის. ეს ყველაფერი არის გადაცემათა კოლოფი: 1.3-ლიტრი მიცუბიშის კოლტი იყო მექანიკის მქონე, ხოლო ჯაზში საავტომობილო გზით 1.4 გადართვისთვის რობოტი

ასეთი ყუთები თითოეული ლუქის მოდიფიცირების სიაშია. იმის გამო, რომ საავტომობილო ჯემი, ავტომატური (და მათი ჯიშები) სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია და რობოტები ალბათ ყველაზე იაფი ვარიანტია.
და მაინც, თუ თქვენ არ გამოიქცევიან სადმე, ჯაზის სასიამოვნო. საოცრად მშვიდი, შეუფერხებლად გამხმარი ადგილიდან ლუქი ადგილიდან არ აწუხებს ხმაურს ქუჩიდან ან ქვეშ hood. და თუ ადაპტირება და გაუშვით გაზი გარკვეულ ძრავზე სიჩქარით (გადართვის მომენტში), მაშინ დაჩქარება იქნება წრფივი. ანუ, მოგზაურობა, როდესაც გადართვა დარჩება წარსულში.

ან მომავალში, თუ ნელი paced ride კვლავ შეწუხებული. რამდენი სპექტაკლი გაზის პედლებიანი, მაგრამ სწრაფი ტემპით მოძრაობის კლანზე და jerk გარდაუვალია. მაგრამ საავტომობილო არის ენერგიული, შეუფერხებლად, მაგრამ აშკარად იძენს იმპულსი და თითქმის არ არის ხმაურიანი ზედა, და ის რჩება მხოლოდ ვხვდები, რომელი გართობა შეიძლება იყოს ჯაზის მექანიკით. რომ პოპულარული კომბინაცია 1.4 პლუს ავტომატური ყუთი, მაშინ ეს არ მოსწონს ყველაფერი. და ჯერ კიდევ ნაზად თქვა.
ალბათ, Colt Robot არ იქნება საინტერესო ან, მაგრამ მექანიკის მხოლოდ კლასი! არ შეაფასოთ 1.3 ლიტრი საავტომობილო: 95 მკაცრი Pony, ჩლიქები ინახება და ისინი მოუთმენლად ველით, როდესაც ისინი დაწესებენ.

თუ მხედარი არის მუდმივი, Colt იქნება ჯიუტად წარმოშობის მთელი სამუშაო სპექტრი რევოლუციები. და ეს გახდის დრო, სანამ შვრია დასრულდება. უბრალოდ არ გაზზე ზედა საავტომობილო ხმები განსაკუთრებით ლამაზი.
ორივე ჰეჩბეტების კონტროლი სერიოზულად კარგავს კომფორტს: მცირე და საშუალო პიტრი და იქ და იქ დარჩება შემთხვევებში და დაკარგული სარკეში. საჭეზე მეტად უკავშირდება ბორბლებთან, და მხოლოდ რულონების კოლტსა და ჯაზს ივსება ხელოვნური, მაგრამ შესაბამისი, ძალისხმევა.

იარაღის რასის
მანქანის აღჭურვილობა სრულად განმარტავს Honda- ს ფასების უპირატესობას. თუნდაც ზედა პაკეტში, Colt- ს აქვს მხოლოდ ორი საჰაერო ბარი და სტაბილიზაციის სისტემის ჩამოერთვა. არა პარამეტრების და კლიმატის კონტროლის სიაში, უკანა ენერგიის ფანჯრები და კიდევ უფრო მეტად ასე არ არის hatches ან პანორამული მინის სახურავები. მხოლოდ სასიცოცხლო მინიმალური.
რაც შეეხება ჯაზს, აქ უკვე საბაზისო უკვე არსებობს კლიმატის კონტროლი, კურსის სტაბილურობის სისტემა, 8 აირბაგები, ელექტრო და გათბობის სარკეები. და ორი ზედა კომპლექტი, საკრუიზო კონტროლი, წვიმა და მსუბუქი სენსორები, მინის სახურავი შეიძლება დაემატოს.
მატერიალური დასაწყისში, მე მაინტერესებს თუ არა overpay. ჩემი სუბიექტური: ჯაზის რობოტი. და მინის სახურავი საკმაოდ. ელეგანტური სალონი და ვაკუუმი დუმილი, დიახ. და ის ფაქტი, რომ საინტერესოა და ნიავი არ არის საჭირო.






გამოგზავნილია: ალექსანდრე კორჩენკო
ფოტო: რომან სტუნინი

ავტომობილები კომპანიები არიან: როლფ კარლაინი ოფიციალური მიცუბიშის დილერი და ჰონდა კრასნოსკის ოფიციალური Honda Dealer.
 

წყარო: ჟურნალი "ბორბლები" [2010 წლის მაისი]