Honda Cr-V ტესტის წამყვანი 2009 წლიდან SUV

Honda Cr-v Mugen Test Drive: სუზდალისკენ მიმავალ გზაზე

Suzdal არის საოცარი ქალაქი, რომელიც გავრცელებულია მინდვრებს შორის, რომელიც ცქრიალა ეკლესიების მწვერვალებით, ზარის კოშკებითა და სერფ კოშკებით. ეს არის ალბათ რუსეთის იმ რამდენიმე ადგილიდან, სადაც რუსი ხალხის გამორჩეული სული კვლავ არის დაცული.
ამ ყველაფრის გათვალისწინებით, ჩვენ დიდი ხანია ვგეგმავდით მოგზაურობას სუზდალში და, ადრეულ ყინვაგამძლე დილაში, White Honda Cr-V Mugen- ის კომპანიაში, ჩვენ მოვიდნენ, იმედოვნებენ ამ მშვენიერი ქალაქის მდიდარი ისტორიის შესახებ.
ჩვენი მოგზაურობა გრძელი სამდღიანი შაბათ -კვირას დაეცა. თუ თქვენ აპირებთ Suzdal– ს ღამისთევა და გსურთ ამოიღოთ კარგი იაფი ადგილი ნამდვილი რუსული აბაზანით, სურნელოვანი ჩაით და ხელნაკეთი ჯემით, მაშინ გირჩევ ან ნაკლებად მისაღები ადგილები.
სუზდალთან მისასვლელად ყველაზე მარტივი გზა გორკის გზატკეცილის გასწვრივ. მოსკოვიდან გამგზავრება ენთუზიასტების გზატკეცილთან ან მოსკოვის რგოლთან ერთად გორკის გზატკეცილზე, მოსკოვი ნიჟნი ნოვგოროდთან (M7), შემდეგ კი პირდაპირი გზა, არსად გადაქცევის გარეშე, მივყავართ ქალაქ ვლადიმირის საზღვარს. თუ არ აპირებთ ვლადიმირში ვიზიტს, მაშინ მნიშვნელოვნად შეამცირეთ თქვენი გზა შემოვლითი გზაზე. ჩართეთ ჩანგალთან, ქალაქის შესასვლელის წინ, ივანოვოს, სუზდალის ინდექსის ქვეშ. ვლადიმირი პირდაპირ.
იმისდა მიუხედავად, რომ დილით 7 საათზე დავტოვეთ და ქუჩაში ღირსეული ყინვა იყო, მაგისტრალზე უკვე საკმაოდ ბევრი ზაფხულის მაცხოვრებლები იყვნენ. გარდა ამისა, M7 გზა შეავსებს დიდი რაოდენობით სატვირთო ტრანსპორტით. თავად საავტომობილო გზის ხარისხი მისაღებია, თუმცა, რეგიონების საზღვარზე არის პრობლემური სფეროები. ამასთან, ტესტზე Cr-v Mugen- ზე მისი 18 დიუმიანი ბორბლებიც კი, განსაკუთრებული პრობლემები არ შეგვექმნა. მათთვის, ვინც აპირებს დატოვებას, როგორც ადრე, გირჩევთ, რომ აიღოთ სათვალე, რადგან აღმოსავლეთ გზის მიმართულება და დილით მზე თვალი მოჰყვება.
მათ, ვისაც ძილი მოსწონს, სერიოზულად შეიძლება მოხვდნენ Balashikha– ში, თავისი შუქნიშანებით, ასე რომ, უკეთესია, რომ შაბათ -კვირას ადრე დატოვოთ.
Suzdal– ის 200 კილომეტრამდე, მრავალი დასახლება ნაპოვნია ნებადართული სიჩქარით არა უმეტეს 60 კმ/სთ. საგზაო პოლიციის თანამშრომლები ამას იყენებენ ძალით და მთავარობით. ღირს განსაკუთრებით ყურადღებიანი იყოთ საფარში, კოკერელებში, ფუტკარში, კერჟახში, ასევე დემიდოვსა და ლაკინსკში.
სუზდალისკენ მიმავალ გზაზე ბევრი საინტერესო ადგილია, რომელთა მონახულება შეგიძლიათ, თუკი არსებობს გზა, რომ გზიდან შესვენება მიიღოთ. ქალაქ პეტუშკში, ადგილობრივი ისტორიის ორი საინტერესო მუზეუმი და რუსეთის როსტერის ერთადერთი მუზეუმი. ლაკინსკში, სადაც მე -20 საუკუნის ბოლოს აშენდა ლუდის ქარხანა, არის შესანიშნავი ლუდის მაღაზია, თუმცა, მისი ბუნებრიობის გამო, იგი ინახება მხოლოდ 2-3 დღეში.
ახლა ცოტა რამ არის Honda Cr-v Mugen- ის შესახებ. Mugen Prefix არის იაპონური კომპანიის Mugen Motorsports– ის შემოკლებული სახელი, რომელიც ჩამოყალიბდა 1973 წელს. კომპანია აწარმოებს სათადარიგო ნაწილებსა და აქსესუარებს Honda Cars– ისთვის, და ასევე მონაწილეობს Honda Cars– ის სპორტულ ფინალში და აყენებს მათ კონკურსებში, მაგალითად, იაპონური სუპერ GT სერიაში. ჩვენს შემთხვევაში, მუგენის პაკეტი შემოიფარგლებოდა წინა და უკანა ბამპერის, შეცვლილი ბარიერების, ახალი რადიატორის ცხაურის და უკანა სპოილერის გასწვრივ. გარეგნობის ცვლილებების უმნიშვნელო მიუხედავად, მუგენის პაკეტმა კროსვორდს დაამატა სიახლე და სპორტი. გარდა ამისა, მუგენის მოდიფიკაცია უფრო ძვირია, ვიდრე მხოლოდ 17,000 რუბლის რეგულარული ვერსია.
რაც შეეხება ინტერიერის გაფორმებას, აქ ყველაფერი მკაცრად, თანამედროვე და ევროპულ ღირსია. მძიმე პლასტმასის ფართო გამოყენების მიუხედავად, ყველა პანელი თანაბრად არის დამონტაჟებული, ხოლო ტექსტურირებული პლასტიკური სასიამოვნოა თვალისთვის.
დაბლობ ასევე ღირსეულ დონეზეა. ფართო კარები ამარტივებს შესასვლელს/გასასვლელს და აყალიბებს შანსს ტანსაცმლის შეღებვის შანსი ბინძურ ბარიერებზე. იატაკი Honda CR-V სალონში აბსოლუტურად თანაბარია. გადამცემი ბერკეტი მდებარეობს წინა პანელზე, ხოლო წინა სავარძლებს შორის კონსოლის ნაკლებობა საშუალებას გაძლევთ მარტივად დაბრუნდეთ მანქანიდან მანქანის დატოვების გარეშე. ცენტრალური გვირაბის არარსებობის გამო, სუზდალამდე და უკან (დაახლოებით 400 კმ), უკანა სამი მგზავრი თავს თავისუფლად გრძნობდა.
უკანა სავარძლის ბალიში იყოფა თანაფარდობით 40:60, ხოლო უკანა 40:20:40. ასეთი განლაგება საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ გრძელი ზომის ნივთები ერთდროულად, უკნიდან ორი მგზავრის განთავსებით. უკანა დივანს აქვს გრძივი კორექტირება, რაც საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ ადგილი უკანა მგზავრებისთვის ან ბარგის განყოფილება უფრო ფართო გახადოთ.
2.4-ლიტრიანი ძრავა, რომელიც 2008 წელს გამოჩნდა გაყიდვების CR-V– ის დაწყებიდან ერთი წლის შემდეგ, 2.0 ლიტრიანი 150 ცხენის ძრავით, შესამჩნევად გააცოცხლა იაპონური ტემპერამენტი. ენერგია გაიზარდა 166 ცხ.ძ., ხოლო ბრუნვის ზრდა 28 ნმ -ით გაიზარდა, ხოლო მისი მაქსიმალური მნიშვნელობის 80% (220 ნმ) უკვე მიღწეულია 2000 წუთი / წუთზე. ზედა ძრავა აგრეგატირებულია მხოლოდ 5-სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით.
ასეთი Honda CR-V ძრავით, კროსვორდი მაინც არ ითვალისწინებს სიჩქარის ჩანაწერების ჩანაწერებს. გამოცხადებული აჩქარება ასი 10 წამში ჰონდა სრულად ამართლებს, მაგრამ მაგისტრალზე ყველაფერი უარესია. მაღალი სიჩქარის გადალახვის დროს, Toyota RAV4– ის პირის მთავარი კონკურენტი აშკარად და უფრო მხურვალედ იქცევა. თავის მხრივ, CR-V იღებს კომფორტს, უფრო მშვიდი რეაქციებს და შესანიშნავი გლუვი გადართვის ავტომატური ტრანსმისია. საწვავის მოხმარება გაკვირვებული იყო საკმარისად დიდი საწვავის მოხმარებით, რომელიც მაგისტრალზეც კი არ დაეცა 15 ლიტრზე 100 კილომეტრზე. ზემოხსენებული RAV4 ჭამს ორ, ან თუნდაც სამ ლიტრი ნაკლებად.
მხოლოდ ორი საათის შემდეგ, ჩვენ მივაღწიეთ სუზდალს ინციდენტის გარეშე. პირველი, რაც თვალს იპყრობს, თანამედროვე შენობების თითქმის სრული არარსებობაა. ყველა სახლი არ არის ორი ან სამი სართული, რომლის წყალობითაც ქალაქი შენარჩუნებულია როგორც ერთი არქიტექტურული ანსამბლი, რომელიც განვითარდა ცხრა საუკუნის განმავლობაში. სუზდალი არის ტაძრების, ეკლესიების, ციხეების, ტაძრების, მონასტრების ქალაქი. სადაც არ უნდა იყოთ, ყველგან არის ისტორიული შენობა, თავისი განსაკუთრებული ისტორიით.
საღამოს საჭირო იყო მოსკოვში დაბრუნება, ამიტომ გადავწყვიტეთ, რომ მხოლოდ ძირითადი ატრაქციონებზე გამახვილებულიყავით. მათთვის, ვისაც ბევრი დრო აქვს, ჩვენ გირჩევთ ეწვიოთ ქალაქის ღირსშესანიშნაობებს, რომლებმაც სუვენირების გამყიდველებიც კი გვთავაზობდნენ ზომიერი გადასახადით.
სუზდალის მთავარი მოზიდვა არის კრემლი, რომლის ადგილასაც თავად ქალაქი დაიწყო მე -12 საუკუნეში. ახლა Suzdal Kremlin არის მუზეუმი, სადაც მრავალი ექსპოზიცია ეძღვნება სუზდალის მიწის ისტორიას, მასთან დაკავშირებულ ცნობილ პერსონაჟებს, მონასტრებისა და ეკლესიების საგანძურებს, ძველ რუსულ მხატვრობას და გამოყენებითი ხელოვნებას. მუზეუმი ღიაა ყოველდღიურად 10.00 - დან 18.00 - მდე, გარდა სამშაბათს და ყოველი თვის ბოლო პარასკევს. ეპისკოპოსთა პალატების ქვედა რეფექტურაში, რეფექტორისტული რესტორანი მუშაობს, სადაც შეგიძლიათ თავი დაანებოთ ბრენდირებულ დუმბებით.
ლენინის ქუჩაზე მდებარე ქალაქის ცენტრში არის სავაჭრო მწკრივების ადგილი, სადაც სხვადასხვა სუვენირები იყიდება: ადგილობრივი ოსტატების ხის ხელნაკეთობიდან დაწყებული ანტიკვარამდე. აქ შეგიძლიათ შეიძინოთ Suzdal Mead of ალკოჰოლური სასმელი, რომელიც მომზადებულია ფუტკრის თაფლისა და საფუარის გამოყენებით დუღილის გზით. მართალია, სახლში ჩასვლისთანავე აღმოვაჩინეთ, რომ მოსკოვის მაღაზიებში ეს თითქმის ორჯერ იაფია, ვიდრე სუზდალის თაროებზე.
სუზდალი მშვენიერი ქალაქია, რომლის შესახებაც ყველაფერი ერთბაშად უნდა გითხრათ, უბრალოდ შეუძლებელია. ამ ქალაქის შეგრძნებისთვის, ის საკუთარი თვალით უნდა ნახოთ. და თუ გსურთ მისი ვინაობა, მკვიდრთა მენტალიტეტი, იგრძნოთ საკუთარი თავის ყველა ადგილობრივი არომატი, გაიარეთ ციხესიმაგრეების და ტაძრების გარშემო, მაშინ იქ უნდა იცხოვროთ სულ მცირე რამდენიმე დღის განმავლობაში. ამიტომ, სუზდალის დატოვებით, გადავწყვიტეთ აქ დაბრუნება, ყოველ შემთხვევაში, ერთი დღის განმავლობაში.
რუსლან გალიმოვი
 
 
 
 
   
+
ფუნქციური სალონი
თანამედროვე გარეგნობა
მუგენის პაკეტის ხელმისაწვდომობა
-
წევის ნაკლებობა გადალახვისას
საწვავის მაღალი მოხმარება
 
  
გამოცდილი მანქანის ფასი არის 1 371 200 რუბლი.

დაასრულეთ გამოცდილი მანქანის ტესტი
ავტომატური KP
კლიმატის კონტროლი
სალონის ტყავის დეკორაცია
საკრუიზო კონტროლი
ტყავის საჭე და ბერკეტი KP
ელექტრული წამყვანი და სარკეების გათბობა
ელექტრო ფანჯრები
წინა სავარძლების გათბობა
წინა სავარძლების ელექტრული დრაივი (8 დებულება)
პარკესტრონიკა (წინა და უკანა)
ABS/EBD
ექსკურსის სტაბილურობის სისტემა (VSA)
ტრეილერის სტაბილიზაციის სისტემა (TSA)
6 საჰაერო ჩანთა
იმობილიზატორი
ცენტრალური ჩაკეტვა
Hi-Fi რადიო CD პლეერთან
დინამიკები (6 ცალი)
მრავალფუნქციური საჭე
მხარდაჭერა mp3
Mp3 Aux Jack
CD Changer
Sabwofer
ქსენონის ფარები
ფარები გამრეცხი
ნისლის შუქები
სპრეი -თმები
სარკეების დასაკეცი ელექტრო წამყვანი
შეღებვა მეტალიკი
ალუმინის ბორბლები R18
ექსკლუზიური მუგენის პაკეტი
სპეციფიკაციები
სხეული
სხეულის ვაგონის ტიპი
ადგილების რაოდენობა 5
მაგისტრალური მოცულობა, L 556/955
აღჭურვილი მასა, კგ 1595
სრული მასა, კგ 2080
სიგრძე, MM 4530
სიგანე, მმ 1820
სიმაღლე, მმ 1680
ბორბლის ბაზა, მმ 2620
გზის კლირენსი, მმ 185
მანქანა
აუზის ტიპი განაწილებული საწვავის ინექციით
წინა ადგილმდებარეობა განივი
ზედიზედ 4 ცილინდრების ადგილმდებარეობა და რაოდენობა
სამუშაო მოცულობა, სმ 2354
ცილინდრის დიამეტრი/დგუშის ინსულტი, მმ 87.0 x 99.0
შეკუმშვის ხარისხი არის 9.7
სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე 4
მაქსიმალური სიმძლავრე, L.S./RPM 166/5800
მაქსიმალური ბრუნვის, NM/rpm 220/4200
Გადაცემა
ავტომატური გადაცემათა კოლოფი 5-სიჩქარიანი
დისკი სავსეა, უკანა ბორბლებს უკავშირდება მრავალსაფეხური
წინა სუსპენზია დამოუკიდებელია, გაზაფხული, მაგალითად მაკფერსონი, ქვეწარმავლების სტაბილიზატორის საშუალებით
უკანა სუსპენზია არის დამოუკიდებელი, მრავალმხრივი, ქვეწარმავლების სტაბილიზატორი
წინა მუხრუჭები დისკო ვენტილირდება
უკანა მუხრუჭები დისკია
საბურავები 225/60 R18
დინამიკა
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 190
აჩქარების დრო 0-100 კმ/სთ, 10.0-ით
საწვავის მოხმარება, ლ/100 კმ
ქალაქის ციკლი 13.1
ქვეყნის ციკლი 7.4
შერეული ციკლი 9.5
საწვავის ავზის სიმძლავრე, L 58
საწვავი AI-95 ბენზინი

 

 

წყარო: Carclub.ru