Honda Accord Drive Sedan 2011 წლიდან სედანი

ახალი Honda Accord ტიპის მიმოხილვა S.

2005 წლის 24 ნოემბერს ნაწილობრივ განახლდა Honda Accord Model Range. ამ მოვლენის დროს იგი შეავსეს ახალი სპორტული მოდელის ტიპის S- ით, რომელიც აღჭურვილია 2.4 ლიტრიანი ძრავით და 5-სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფით. ჩვენმა ჟურნალისტმა ამ მანქანაში სატესტო მოგზაურობა გააკეთა, რომელიც იწარმოება უნივერსალური ტიპის სხეულით.
 
ახალი მოდელი ნაწილობრივ განახლებულ რიგში.
მოგეხსენებათ, 2005 წლის 24 ნოემბერს, ნაწილობრივ მოდერნიზაციამ გავლენა მოახდინა არა მხოლოდ აკორდის ტიპის მანქანაზე, არამედ აკორდის უნივერსალზე. სხვა საკითხებთან ერთად, ორივე მოდელის მწკრივი აღმოჩნდა, რომ შეავსეს აპარატის ახალი მრავალფეროვნება, სახელწოდებით Type S. იგი განსხვავდება, პირველ რიგში, ახალი დენის ერთეული და გადაცემა. კერძოდ, მანქანა აღჭურვილია 2.4 ლიტრიანი ძრავით 4 ცილინდრით, ხოლო S-Matic ტიპის 5-სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი მუშაობს მასთან. გარდა ამისა, იგი იყენებს ევროპული სტილის შეჩერებას და 17 დიუმიან ბორბლებს 225/45 ზომით. მანქანის სხეულს ავსებს აეროდინამიკური ნაკრები, სალონში გამოჩნდა გაფართოებული დაფა, ტყავის სკამები ნაწილობრივ დამზადებულია ნამდვილი, ნაწილობრივ დამზადებულია ხელოვნური ტყავისგან და სხვა პატარა ნივთებისგან.
ახლა, მე გეტყვით მანქანის მახასიათებლების შესახებ, რომელთა მართვის სიამოვნება მქონდა. გარდა ტყავის სავარძლებისა, რომელიც მთლიანად დამზადებულია ნამდვილი ტყავისგან, მანქანა აღჭურვილი იყო მაგისტრალური უკანა კარის ელექტრული ბაგებით, ავტომატური ასისტენტის მძღოლით (მითითებულია აბრევიატურა ჰიდრებით, რაც ნიშნავს Honda ინტელექტის მძღოლის მხარდამჭერს) და HDD სანავიგაციო სისტემას - ერთი ერთი სიტყვით, ყველაფერი უმაღლეს კატეგორიაშია. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გაიხსენოთ გვერდითი საჰაერო ჩანთები და ასევე ბალიშები, რომლებიც იცავს მგზავრებს და მძღოლს ხელმძღვანელის დონეზე და უკანა ხელმძღვანელის შეზღუდვებზე. მაგრამ ყველა ეს მოწყობილობა შედის მანქანის სტანდარტულ აღჭურვილობაში.
აპარატის ტექნიკური მახასიათებლები Accord Wagon Type S:
სიგრძე 4750 მმ x სიგანე 1760 მმ x სიმაღლე 1470 მმ.
ბორბლის ბაზა: 2720 მმ.
მანქანების წონა: 1570 კგ.
წამყვანი: წინა
ძრავა: 2.4-ლიტრი, 4 ცილინდრი, განვითარებული ძალა 200 ცხ.ძ. 6800 rpm- ზე, ყველაზე დიდი ბრუნვის დროს 23,7 კგ/მ 4500 წუთი/წუთზე.
მანქანის ძირითადი ფასი: 2 მილიონი 656.5 ათასი იენი.
მანქანების ფასი, რომელზედაც ჩატარდა სატესტო მოგზაურობა: 3 მილიონი 706.5 ათასი იენი.
როგორც სადგურის ვაგონი, ის ძალიან ფუნქციონალურია.
პირველ რიგში, მინდა ყურადღება მივაქციო ახალი მანქანის იმ მხარეებს, რომლებმაც უნდა განსაზღვრონ მისი მრავალფეროვნების ხარისხი. ასე რომ, აპარატის სიგრძეა 4750 მმ, რაც საკმაოდ კარგი მაჩვენებელია. უფრო მეტიც, ეს სიგრძე გადაკეთდა გაფართოებულ საყრდენში, რომელიც შორიდანაც კი ჩანს. თუ მას გაზომავთ, გამოდის, რომ ის ღრმად შედის სალონში, დაახლოებით 115 სმ. რა თქმა უნდა, არ არის ძალიან კარგი, რომ ნიშები უკანა ბორბლების ქვეშ იწევს, მაგრამ, მიუხედავად ამისა, ბარგის განყოფილების სიგანე დიაპაზონის დიაპაზონში 100 -დან 130 სმ -მდე.
თუ თავად მაგისტრალში ადგილი ჯერ კიდევ არ არის საკმარისი, მაშინ შეგიძლიათ უბრალოდ შეავსოთ უკანა სავარძლის უკანა მხარე. ამრიგად, მაგისტრალური მიიღებს კიდევ 80 სმ სიგრძის ზრდას.
 
ცოტა ხნის წინ, სადგურის ვაგონების რაოდენობა იზრდება, რომელშიც უკანა სავარძლების ტრანსფორმაცია მცირდება მხოლოდ ზურგის ჩამონგრევის მიზნით, წინსვლის მიმართულებით. რაც შეეხება დასუფთავების ამ მეთოდს, როდესაც ადგილები იქმნება, მიუხედავად იმისა, რომ იშვიათია, მე პირადად მე პირადად მომწონს. მაგალითად, როდესაც იწყებთ მოგრძო ობიექტის დატვირთვას მაგისტრალური უკანა კარით, უკანა სავარძელი დაკეცილი ქმნის ნაკლებ ჩარევას. ამრიგად, მე თავს დავუშვებ, რომ განვიხილო უკანა სავარძლების ამ ტიპის ტრანსფორმაცია ახალი Accord Wagon Car– ის უდავო უპირატესობების რაოდენობის მიხედვით.
ამავდროულად, უნდა ვაღიაროთ, რომ უკანა სავარძლების ამ დიზაინის გამო, ისინი არც თუ ისე ფართოა. გამოდის პარადოქსი: თავად მანქანის გადაჭარბებული სიგრძით, უკანა სავარძლის მგზავრებს არსად აქვთ ფეხების ამოღება ისე, რომ მუხლები არ დაისვენონ წინა სავარძლის საწინააღმდეგოდ. რა მოხდება, პირის მოვლა შეეწირა სატვირთო შესაძლებლობებზე, რა?
თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ მანქანასთან მუშაობა.
ახალი Accord Wagon მანქანის გაშვებული მახასიათებლები საკმაოდ მაღალია. ძრავით დავიწყებ.
მისი მაქსიმალური განვითარებული სიმძლავრეა 200 ცხენის ძალა 6800 rpm- ზე, ხოლო ყველაზე დიდი ბრუნვაა 23,7 კგ/მ 4500 rpm- ზე. თავად აპარატის წონის გათვალისწინებით, ცილინდრების ასეთი სამუშაო მოცულობის მქონე ძრავას აქვს კარგი ელექტრომომარაგება. სწორედ ამიტომ არის ის, რომ ის უკვე კარგი ბრუნვის დაბალი სიჩქარით არის. ასე რომ, თუ ქალაქში გადაადგილდებით ქუჩები, მაშინ დაჩქარების დინამიკა საკმაოდ საკმარისია. მაშინაც კი, თუ სიჩქარის გზატკეცილზე მიდიხართ და მკვეთრი სიჩქარე უნდა გააკეთოთ, რომ წინ მართოთ მანქანა, თქვენ უბრალოდ მკვეთრად დააჭირეთ ამაჩქარებლის პედლს ისე, რომ ტაქომეტრი ისარი გადახტომა 4000 rpm- ზე და აჩქარება იქნება იყოს საკმაოდ საკმარისი. მართალია, უნდა აღინიშნოს, რომ დიდი სიჩქარით, მიღება არ არის იგივე, ასე რომ, როგორც ჩანს, ეს ძრავა არ არის შესაფერისი მათთვის, ვინც სარგებლობს რასისგან.
მანქანა აღჭურვილია სპორტული შეჩერებით, რომელსაც ავსებს 17 დიუმიანი ბორბლები. ეს საშუალებას გაძლევთ მეტ -ნაკლებად მჭიდროდ გააკონტროლოთ მოძრაობა, რაც უზრუნველყოფს სტაბილურობას მკვეთრი მონაცვლეობით. მეორეს მხრივ, კარგ გატარებას აქვს საკმაოდ ელასტიური შეჩერების უკანა მხარე, რაც უარყოფითად მოქმედებს მართვის კომფორტზე. კერძოდ, თუ არათანაბარი გზის გასწვრივ უნდა გადაადგილება, ტრემორები შეიძლება ძალიან ხელშესახები იყოს.
რასაკვირველია, ახალი მანქანის აკორდის ვაგონის ტიპის სპორტული ხასიათი არ შეიძლება ეჭვგარეშეა, იქნება ეს გარეგნობა ან ტექნიკური მონაცემები. მაგრამ მეჩვენება, რომ ეს პერსონაჟი უფრო მეტად უნდა გამოიხატოს. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, რადგან ეს არის სპორტული სადგურის უნივერსალი, მოდით, ის უფრო მომწიფდეს. და ეს ნიშნავს, რომ ჯერ კიდევ აუცილებელია ინჟინრებთან გადასვლა დეველოპერებზე. მე პირადად დაველოდები ამ მომენტს.
მოწყობილობების ჩამონათვალი, რომელიც დამატებით არის დამონტაჟებული იმ აპარატზე, რომელზედაც შესრულდა ტესტირების მოგზაურობა:
გვერდითი და ზედა პნევმატური საჰაერო ჩანთები + ხელმძღვანელის თავშეკავება უკანა სავარძლების უკანა მხარეს 84 ათასი იენი; HIDS (Honda ინტელექტუალური მძღოლის მხარდამჭერი) +მრავალფუნქციური ჩვენება 378 ათასი იენის; დაფის სანავიგაციო სისტემა Honda HDD 294 ათასი იენი; ტყავის სავარძლები (წინა ცხარე) 84 ათასი იენი; არაკონტაქტური საკვანძო სისტემაა 73.5 ათასი იენი; უკანა ბარგის კარების ელექტრული ამწევი მოწყობილობა 73.5 ათასი იენი; მაღალი ხმის ხარისხის აუდიო სისტემა 63 ათასი იენი.
 
   
 

წყარო: Webcg.net