სატესტო დრაივი დიდი კედლის Wingle 3 2005 წლიდან PICAP

აგურის ერთი კედელი

დიდი კედელი, მოწვეული იყო რუსი ჟურნალისტების ჯგუფი, რათა გაეცნოს ახალ მანქანებს.
დიდი კედელი ჩინეთის ერთ-ერთი ყველაზე შთამბეჭდავი ღირსშია. იგი დაიწყო 221 წელს BC- ში. Qin Dynasty- ის პირველი იმპერატორის Shihuang- ის ბრძანებით, უცხოელი დამპყრობლების ჩრდილოეთ საზღვრების დასაცავად. ეს არ არის მხოლოდ სავიზიტო ბარათი და შუა სამეფოს სიმბოლო, არამედ უდიდესი საინჟინრო სტრუქტურა. მაგრამ ჩინეთში და სხვა დიდი კედელია, რომელიც, პირიქით, სხვა ქვეყნებს დაპყრობას. ეს არის კომპანია დიდი კედელი, რომელმაც რუსმა ჟურნალისტთა ჯგუფმა ახალი მანქანების გაცნობა გამოიწვია.
ფონდი და ზედაპირული
რამდენიმე წლის წინ, ჩვენს ბაზარზე გამოჩნდა პირველი პიკაპები და მთელი დღის წინ. მიუხედავად უღიმღამო ხარისხისა და პირველი მანქანების უამრავი დიზაინის დეფოლტის მიუხედავად, გაყიდვები სწრაფად გაიზარდა. ისინი სტიმულირებდნენ ახალ მოდელებს და შესამჩნევი გაუმჯობესებას ადრე მანქანების ხარისხში.
ჩვენი ყოფნა ჩინეთში დაემთხვა პეკინის საავტომობილო შოუს გახსნას (წაიკითხეთ დეტალური მასალა ამ ოთახში სიახლეების შესახებ). დიდი კედლის კაბინაში, რამდენიმე ახალი მოდელი წარმოდგენილია. არ ცნებები, მაგრამ წინასწარ შერჩეული ნიმუშები, რომლებიც უკვე უნდა იყვნენ დილერებთან, მათ შორის რუსული; v
ტრადიციული სეგმენტი pickups debuts გამარჯვება. სხვათა შორის, შესაძლებელია, რომ მისი გათავისუფლება მოხდება ქარხანაში, რომ დიდი კედელი აპირებს elabuga- ში.
ჩინურ ენაზე
უცნაური ქვეყანა ქვეყანა! მაღალი თანამედროვე შენობები არის დანგრეული shacks მიმდებარე დანგრეული shacks, მინის ფასადების ევროპული, ამერიკული და იაპონიის დილერის ცენტრები მიმოფანტული გარე კარვები-სემინარები სარემონტო ველოსიპედების, ავტოსადგომზე ახალი ძვირადღირებული მანქანა შემდეგ ჟანგიანი tricycle სატვირთო. ამჟამინდელი ჩინეთი მოწოდებულია განვითარებული ქვეყნების ცივილიზებულ ცხოვრებაში, მაგრამ ერთ მომენტში წარსულის ნარჩენებთან ერთად, ეს შრომისმოყვარე ერიც კი. თუმცა, საავტომობილო სამყარო სწრაფად ვითარდება და ამგვარად დადასტურებულია.

დიზაინი ბიზნეს საკამათო. თუ ახალ პიკაპის ობიექტურად მიდიხარ, აღსანიშნავია, რომ ეს ძალიან განსხვავდება იმ კუთხისთვის და მარტივი მანქანებისგან, რომლებიც რამდენიმე წლის წინ გაათავისუფლეს. მოდური განათება, licked ბამპერები, კარგად დამონტაჟებული და კარგად ფერადი სხეულის ნაწილები. ფერი, ისევ, ორიგინალური აგურის.

ადგილობრივი სპეციფიკა არ არის დაშვებული საჭეზე. ისინი გპირდებით, რომ მოხდეს off-road მარშრუტი, სადაც შეგიძლიათ სცადოთ ფრთის: ლოგიკა არსებობს, ჩინეთში მანქანის კულტურა ჯერ კიდევ არ არის მიღწეული. არარეგულირებადი გზავნილები, წესები არ მოქმედებს აქ არ გაივლის აქ, და ნელა seep მეშვეობით სხვა, ამავე დროს, რა თქმა უნდა და მუდმივად ნიშანი.

კმაყოფილი ვარ უკან ადგილს თავისუფლად თითქმის კლასში კლასში. სასიამოვნოა: რამდენიმე მწნილის მეორე რიგი იმდენად სტუმართმოყვარე. სხვათა შორის, ასევე მოსახერხებელია დასხდნენ და დატოვონ იგი. სრული ბედნიერებისათვის, საცურაო არაფერია, დილერები აუცილებლად აღმოფხვრის ამ ხარვეზს. Headrests და სამპუნქტიანი ქამრები უზრუნველყოფილია მხოლოდ ორი უკანა მგზავრი. და ადვილად შეესაბამება და კიდევ ერთი უნდა იყოს fastened ერთად წელის strap. დამატებითი უსაფრთხოების ობიექტების, ორივე ვარიანტი გთავაზობთ მძღოლი და სამგზავრო ბალიშები და ABS.
გზატკეცილზე, Wingle არის საოცრად კომფორტული, არ ხმის იზოლაცია გამოტოვებს ხმები გარეთ ხმები, არ ერევა საუბარი დიზელის, ისინი არ ყიდულობენ პლასტმასის ნაწილები ვირთხა. ეს არ ბრწყინავს არასრულყოფილი ჩინეთის ასფალტზე, თუ ფიქრობთ, რომ მყარი გაზაფხულის შეჩერების უკან. აღთქმული მარშრუტის გასწვრივც კი შესაძლებელი იყო.
მომეცი საჭე
ქარხნის მძღოლის ჟესტები იწვევს საჭეს. მას არ სჭირდება გრძელვადიანი მოგზაურობა გასაგები: ადგილი შორს არის იდეალური cushion მოკლე, მხარეს მხარდაჭერა ძლივს შესამჩნევი. მართალია, თქვენ იჯდეს მაღალი, ხოლო გარეშე დასვენების ჭერი, და სიგრძის, თავმჯდომარე შეძლებს Customize არა მხოლოდ ჩინური. მაგრამ სვეტის კორექტირებასთან ერთად, Bluscle გაათავისუფლეს, მე კვლავ დააყენებს საჭე, მაგრამ მან უარი თქვა, თუმცა ყველაზე დაბალი პოზიცია (და დააზარალებს!) მან დაჭერით მისი hips to ბალიში. ზოგადად, არსებობს რაღაც მუშაობა.

2.8 ლიტრიანი ტურბოდოსელის ასპექტი არ განსხვავდება, და სულელია 95-ძლიერი საავტომობილო, რომელიც თითქმის 2-ტონა სატვირთო ავტომანქანის, სამგზავრო დინამიკას მოაქვს. იყიდება სატვირთო, გარდა ყველა წამყვანი, უფრო მნიშვნელოვანი წევის შესაძლებლობები. ფრთის სალონში სამი წნელები, wingle მშვიდად იწყება მესამე მექანიზმში. როგორც ჩანს, ტრაქტორის რეზერვი საკმარისია, მაშინაც კი, თუ სხეულში ჯერ კიდევ ნახევარი ტვირთი. ძრავა დამაჯერებლად გაუმართლა დაბალი რევოლუციებით, თქვენ არ შეგიძლიათ დააკავშიროთ დაბალი რიგი სინათლის გამავლობის გზაზე.

მე ვიქნები ქალბატონები Winglu ამოცანა უფრო complimentary ერთი საჭე ქვიშის ფერდობზე. ამავე დროს, შეამოწმეთ რამდენი ხანი შეჩერება გაქვთ. სუნი დამწვარი clutch linings გააკეთა მე უკან დახევას ასვლა შემცირდა. ვეძებთ ამ LED- ებს ღილაკების გვერდით, რომელიც ახლა შედის, უკეთესი იქნებოდა, რომ დამატებითი ხატი დაფაროთ. როგორც ჩანს, გაკეთდება! და მხოლოდ მე დავუშვებ clutch, რადგან მან მიიღო მკვეთრი დარტყმა სადღაც გადაცემის სიღრმეში, ახლა მზად არის, მხოლოდ ერთი შეიძლება ყოფილიყო დახარჯული. ფრთის საკმაოდ მარტივია მიიღოს სიმაღლე. შეჩერებული გათავისუფლება, მაგრამ საჭე დედამიწაზე რჩება. მეტი წვიმა მანქანა არ დაიწყო ჩინური თანმხლები.
წინ საიტი ახლა აღმოჩნდება. ასე რომ მეგონა: ერთ მიზანს არ იმუშავებს. მაგრამ ქირავდება უკან საკმაოდ დიდი მადლობა დიდი სარკეები. მართალია, სურათზე მათში, მე იმედი მაქვს, რომ მასობრივი მანქანები ეს ხარვეზი დატოვებს.

დიდი უელლის ფრთის დაახლოება, ვიდრე მისი წინამორბედები, განვითარებულ ქვეყნებში გაცემული კონკურენტები. რა თქმა უნდა, ის წარუმატებელია, მაგრამ პროგრესი იზრდება ასამბლეის და კონსტრუქციული ხარვეზების, თანამედროვე და ორიგინალური დიზაინის, მისაღები ტექნიკური მაჩვენებლებისგან. უკაცრავად, ფასები ჯერ არ მოუწოდებს, მაგრამ სავარაუდოდ ისინი ჩინური იქნება.
Wing კიდევ ერთი აგურის დიდი კედელი. ეს უკვე ჩანს, და შესაძლებელია, რომ მალე ეს შესაძლებელი იქნება ევროპის სანახავად. ამტკიცებს, რომ პერსპექტიული მოდელები ევრო-ევროს ევროს ევროკავშირის ნორმებს ასრულებს და უსაფრთხოების ტესტებზე სულ მცირე ოთხი ევროპული ვარსკვლავი მიიღებს. რა არის ეს მარტივი დაპირებები ან ბოლო ჩინური გაფრთხილება?

დიდი კედლის Wingle პიკაპის არ მიაღწევს მსოფლიო დონეზე საკმაოდ ცოტა. ალბათ ხარვეზები შეძლებს არბილებს სასიამოვნო ფასებით.
კედელი რუსეთში
წელს, დიდი კედელი გეგმავს elabuga (tatarstan) მცენარეთა აშენება, სადაც ისინი პირველად შეაგროვებენ პიკაპებს, შემდეგ კი, შესაძლოა, სხვა მოდელები (მაგალითად, ფლორიდის ფლორიდის პერსპექტიული). პირველ ეტაპზე, საწარმოს სრული საწარმოო ციკლი უნდა აწარმოოს 50 ათასი მანქანა ყოველწლიურად. ჩინურმა ჩაიწერა, რომ ამჟამინდელი მოთხოვნით, რუსულ-ჩინური ქარხანა სამჯერ ან ოთხ წელიწადში გადაიხდის. აქედან გამომდინარე, 2010 წლის დიდი კედლის მიერ კიდევ ერთი საწარმოს მშენებლობაში 3050 მილიონი დოლარის ინვესტირებას გეგმავს, სადაც ნაწილები და კომპონენტები გააკეთებენ. სამი წლის შემდეგ, კომპანია მოიცავს 90-დან 500 ათასს მთლიანი წარმოების ზრდას, ხოლო 20-მდე მოდელების რაოდენობა.
 
 

მაქსიმ საჩხოვი
 

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"