ტესტის დისკზე დიდი კედელი Hover H5 წლიდან 2011 SUV
Დეჟა ვიუ
Crowning სამგზავრო მანქანა სატვირთო, ჩინურმა მიიღო უნიკალური კროსოვერი თანამედროვე გარეთ, მაგრამ რეაგირება ყველაზე ფარული მისწრაფებები მოყვარულებს რეტრო შიგნით. ჩვენი მანქანა
სადღაც მე უკვე მინახავს ეს ... გასწვრივ და მთელს სალონში, გახსენით hood, მე ვერ მოშორება განცდა, რომ არა მხოლოდ წავიდა, მაგრამ ... გარემონტდა იგი. პირველი, ყველაფერი მარტივია და გარეშე frills on Volga. მეორე, აგრეგატების ირგვლივ იმდენად ფართოა, რომ ეს ასეა, რომ რაღაც, ღია, შეკეთება ... შიდა ტექნოლოგიების ასოციაცია გააძლიერებს ჭუჭყს ჭუჭყს, რომელიც აღწევს არარსებობას ბორბლებზე. ჟანგიანი აგრეგატების ფრჩხილებზე (მანქანაზე 3000 კმ-ზე მეტი მანქანა!), მდუმარე კარდანჩიკის საჭეზე, როგორც ეს ყველაფერი კარგად იცნობს ...
მაგრამ ის მხოლოდ მშვენიერია გარეთ. იაპონიის პარტნიორებთან ერთად უფრო ადვილად გავიგეთ და ახლოვდება და მიხვდებიან, რომ მანქანა საკმაოდ დიდია, მასში, მასში, ზოგიერთი უახლესი სამხრეთ-დასუფთავების ფუფუნების კლასი არ არის მრცხვენია ნავთობკომპანიის ოფისში. Streamlined muzzle, განვითარებული წინა ბამპერის skirt, საკვები კარი გარეშე spawn ტიპიური ურბანული სასტიკი. მაგრამ მანქანის ქვედა ნაწილში, გაოცდებით. რა ავტოსადგომი არის ... ასეთი ძლიერი ჩარჩო, უკანა ღერძის სხივი და წინა ფირმის მყარი კავშირი პროფესიონალი OSCIDENCES- თან კონკურენციისთვის! რა თქმა უნდა, მაშინვე სასწრაფოდ მინდოდა ეს ეკონომიკა საქმეში. და დაუყოვნებლივ!
დაწყებამდე ოპერაციის დაწყებამდე ...
... წაიკითხეთ ინსტრუქციები შიდა ტექნიკით, ყურადღებით. ჩინური წიგნიდან თარგმნილი ტყვიის აღება, ნოსტალგიური მოგონებების გამოვლენა გრძნობთ. ყოველივე ამის შემდეგ, დიდი კედელი არ გვაძლევს ბელარუსს და ევაკებს, როგორც პოპულარობის ამჟამინდელი მწარმოებლების უმრავლესობას. და სხვაგვარად, რატომ მოხსენებ, რომ Pivot- ის დახრილობის გრძივი კუთხე არის 2 გრადუსი 30 წუთი, პლუს-მინუს 45 წუთი? მსგავსად, არეგულირებს უფრო საეჭვო, რუსული თანამებრძოლს ...
იგი არ ელოდა ასეთი პატივისცემა ინტელექტი მომხმარებელთა Chinese, ისინი არ ველით, რომ ისინი არ მისცეს მათ, ისევე როგორც ჩვენი ქარხნები, ფუნდამენტური ელექტრონული სქემის სატელევიზიო ... მაგრამ კომპანია Great Wall ჩვენ ხელისუფლებაში. აქ, გთხოვთ, მომენტები გამკაცრება ხრახნიანი კავშირები. მაგალითად, ქვედა თხილის წინა ამორტიზატორები ერთად M12 X 1,25 თემა უნდა გამოყვანილია 90 N.M. ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ამ სახის ინფორმაცია სასარგებლო იქნება საფრანგეთის მეგობარს, მაგრამ ჩვენი პირის აღვნიშნო, მადლიერებით და ის ფაქტი, რომ მმართველი გამაძლიერებელი სატუმბო ტუმბოები 7 ლიტრი ზეთი წუთში, და საავტომობილო Khovers აწყობილი 167 კგ მოულოდნელად უნდა გაიყვანოს კაპიტალური რემონტი?
On ბუნების წიაღში მიუხედავად იმისა, რომ მე მართავდა გასწვრივ გზატკეცილზე, მინდოდა ცდილობენ ჩართოთ წინა ღერძი, როგორც წესი, წლის საუკეთესო oscidences ერთად გადაცემის party დრო, დასაშვებია სიჩქარეზე მდე 100 კმ / სთ. მაგრამ ამ დროს გამახსენდა, რომ ჰაბები საქართველოს Khovener, რომ doppoptic clutches გარეშე სინქრონიზატორები უნდა ველოდოთ, სანამ სრული გაჩერება. რა ესროლეს საბოლოოდ ასფალტის, სამუხრუჭე და დააყენებს თოკზე ბერკეტი წინსვლის 4H რეჟიმში. მანქანა ხდება შესამჩნევად dumber მონაცვლეობით პირველი ნიშანი არის მკაცრად დაკავშირებული წინ. ახლა ბერკეტი არის სწორი და შემდგომი მონაცვლეობით ქვევით გადაცემა, საავტომობილო იმუშავებს მაღალი სიჩქარე და hover crawl აღარ ათვალიერებენ გზები, როგორც ტანკი. მიმართულია 130-კაციანი 2,4 ლიტრიანი ერთეული არის საკმარისი თუნდაც კუს გადასვლა და ეს არის მკვეთრი ზრდის! 4G64 მოდელი მისი წარსული, დაგრეხილი ცხოვრება დაადგა soughs, pickles და მინივენი of Mitsubishi, და ახლა იგი კვლავ გამოიყენება Hyunda-H1 სატვირთო სრული მასა თითქმის სამი ტონა.
მაგრამ არსებობს ფაქტორები, რომლებიც ზღუდავს permeability. არა ყველა groove რისკების შესვლის წინ, რადგან, როდესაც თქვენ ადვილად შესვენება ბამპერები, დაკიდებული საკმაოდ დაბალია. და Kosoyrats, ეს ხდება საშინელი იმიტომ, რომ მაღალი ცენტრში მასები და შეჩერების სავალი სხეულის ნაწილები და შევხედოთ ყველაზე საჭე წასვლა გარკვეული ბორცვზე, მანქანის swings და რჩევები მხარეს.
ზოგადად, intellectuality საქართველოს Khovener იმსახურებს უმაღლეს მარკირების, განსაკუთრებით თუ გავითვალისწინებთ, რომ ეს გარედან არჩეული, როგორც სრულფასოვანი parckarter. მხოლოდ, განსხვავებით ამ ნაზი, იგი აღჭურვილია ჩარჩო, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გაიყვანოს კაბელი თუნდაც Sucking ჭაობში რისკის გარეშე შესვენება spars.
ისე, ტალახში hover არის დიდი. შეამოწმეთ ახლა, რა არის ეს ასფალტზე.
ზრდა მეტი ძვირფასო მაგრამ მათ რაღაცას უწოდებენ ინგლისურენოვან თარგმანს, საკმაოდ დარწმუნებული ვარ. როდესაც ის ქულერი კარგად არის, hover მართლაც soared. იმ გაგებით, რომ ასფალტზე არ არის გამყარებული, რადგან ისინი, როგორც წესი, საუბრობენ მანქანებზე, მაგრამ პირიქით, თითქოს ის ცდილობს მისგან დაშორებით. თითქმის გაზელიევსკი (ისევე, როგორც 3.7 გამოდის შეჩერებამდე) დასაკეცი საჭე ხდის მუდმივად სვინგს ბარაკას მარჯვნივ და მარცხნივ, რათა ვინმეს წინააღმდეგობის გვერდით მოწოდება, დარწმუნდით, რომ თქვენ აკეთებთ არ არის gliss airbag, და მზად აუცილებლად ჩართოთ სადღაც და წავიდეთ გარშემო ვინმე.
ეს არ არის გააჩინოს ნდობა და ბამბის პედლებიანი მუხრუჭები, როგორც ჩანს, ჩინურ დიზაინერებს, ერთი ავტომანქანის სხეულის სხეულის კომბინირების გარე სიმარტივებით, ისინი უბრალოდ არ იზრდებიან ასეთი კონცეფციების მნიშვნელობამდეც კი როგორც ინფორმაციული და მენეჯმენტის ორგანოების შემდგომი ქმედება. ძრავის ძალა, განსხვავებით off-road, არ არის საკმარისი აქ, და შენარჩუნება Zhiguli tastling, თქვენ უნდა drier სართულზე, მოსმენის ზედამხედველობის გამონაბოლქვი. თეორიულად, 140160 კმ / სთ-ის სპექტრში შესაძლებელია წინა წამყვანი ვაზის მიღწევა, მაგრამ ზემოაღნიშნული მიზეზების მიხედვით, ნორმალური ადამიანი არ იქნება საშიში. რაც შეეხება კრუიზინგის რეჟიმს და გრძელვადიან მოგზაურობას, ჩინურ საკმაოდ მშვიდი, კომფორტული და მისაღებია კონტროლირებადი დაახლოებით 100 კმ / სთ სიჩქარით. ისევე როგორც ვოლგა ...
დროა შეისწავლოს ჩინელი სხვაგვარად დაწერილი დიდი Wollov მარკირების ნიშნები არ წაკითხული
უკან ადგილზე არის საკმარისი იმისათვის, რომ გაიზარდოს მგზავრი. და ხანგრძლივი უკანა სავარძლის ტრანსპორტირებისთვის, თქვენ შეგიძლიათ დაამატოთ ნაწილები
ყვითელი სალონი ტყავი ხდის ინტერიერს Khovers თითქმის სახლში
ხავერდის ვიწრო შესასვლელის მაგისტრალური ფუნქცია. მაგრამ სართულზე მაგისტრალური ფრჩხილებში ბავშვთა სავარძლის მიმაგრება
განყოფილება ქვეშ ბოლოში ხელმისაწვდომია თუნდაც დატვირთული მაგისტრალური
ტყავი და ბრწყინვალე ლითონის კარები ძალიან კარგად გამოიყურება
ჩინური Axioma
Haper ყველაზე ძვირადღირებული და ძლიერი მანქანის კომპანია დაიწყო მასობრივი წარმოების 2005 წელს. სხეულსა და შასისზე, ის თითქმის იდენტურია Judz-Aksiom- ში, რომელიც 2001 წლიდან 2004 წლამდე ამერიკის შეერთებულ შტატებში წარმოიშვა. ბოლო 3.5-ლიტრიანი V6- ის ელექტროგადამცემი ერთეული, რომელიც ავტომატური ცეცხლსასროლი იარაღით უარი თქვა, როგორც ექსორაბითი ფუფუნება და მიცუბიშის ბიუჯეტის საავტომობილო მექანიკით. ელექტროგადამცემი კვანძების ჩინელები ჯერ კიდევ კორეიდან არიან, ხოლო სალიცენზიო ძრავების ასამბლეა უკვე დასახლდა BAOD- ში საინჟინრო საწარმოო ტექნიკით აღჭურვილი საინჟინრო საწარმოო ტექნიკით.
მისი ღამის სიზმარი ასე რომ, Khovevo- ს სალონში ვოლგოვსკის სული. პრიმიტიული პლასტმასის ტორპედო, რომელმაც უკვე მოახერხა მცენარე, ისე, რომ ავტომანქმა ათასობით, გაცვეთილი წარწერებია ღილაკებზე ... დიახ, პსკოვის ქარხნის გასაღებები, რომელიც მიდის OKU- ზე, და ისინი უფრო ძვირია. Misching, უზარმაზარი ნაბიჯებით, 5 სიჩქარიანი KP ბერკეტი შეახსენა Gazelle, თუმცა, ეს საკმაოდ კომპლიმენტი, რადგან სცენები მუშაობა ძალიან აშკარად მუშაობს და შეუძლებელია გაურკვევლობა გადაცემა. სადესანტო უკან საჭე არის თავისებური თითქმის სართულზე, თუმცა, სივრცეში ჭარბი. უკან, ძალიან, გუნდები. მაგრამ ... ყველა ეს ფუფუნება სახით ტყავის upholstery, CD- ჩეინჯერი, ლუქი და სხვა დროს არ შეესაბამება საერთო დონის წარმოების მანქანა, რომელიც რატომღაც ისინი გაიხსენეს Haftte წვეთი Chasenel, გადაისხა წვნიანი.
მოკლედ, ჩინური მანქანიდან ძალიან კონკრეტული აღმოჩნდა. ასეთი თანამედროვე გარეთ და არქაული არსებითად უხვად აღჭურვილი და ჩვეულებრივ გაფორმებული, შესანიშნავად ჩაფიქრებული, მაგრამ თითქოს დარჩენილი დაუმთავრებელი, დაუმთავრებელი. ყოველივე ამის შემდეგ, თქვენ გსურთ შეიძინოთ hover არა მხოლოდ იშვიათი გულშემატკივარი ეგზოტიკური. იცით, რამდენად ვოლგა რუსეთში, და სხვაგვარად, საავტომობილო ინდუსტრიაში ჯანსაღი კონსერვატიზმის მიმდევრებს? და ასაკობრივი ოცნება ვერცხლის შესახებ ჩარჩოში შეგიძლიათ იპოვოთ განსახიერება hover. ეს იყო ისეთი მარტივი, მოსახერხებელი შეკეთება საკუთარი მანქანის მანქანით, ის ოცნებობდა, რომ კოროზიისგან მილის დასარტყამი იყო. რა გახდა ნორმა. და უნარი გაჭრა წინა და დატოვონ ნებისმიერი ტალახი, ასე რომ ზოგადად ბედნიერება!
კიდევ ერთი რამ არის ის, რომ $ 28,750 არ volgar არც ყოფილი და არც რეალური ყიდვა. მაგრამ, როგორც მათ დიდი კედლის წარმომადგენლობას აძლევენ, ხოცვობის საუკეთესო ვერსიის ფასის შემცირება 25 000 დოლარამდე შეადგენს. და რუსეთში ჰომერის დაგეგმილი შეკრება (სამარას, იჟევსკის და კალინინგრადის მიერ განხილული) საბაჟო კომპონენტს მნიშვნელოვნად შეამცირებს.
გარდა ამისა, თითქმის $ 2000 შეიძლება შენახული, ტყავის სალონში, მძღოლის სავარძლის ლუქი და ელექტრო დისკზე. კიდევ ერთი $ 2000 დარჩება, თუ თქვენ დააკმაყოფილებთ მანქანას უკანა წამყვანი, თუმცა ეს უკვე აშკარად დაზიანდა. ამბობენ, და $ 20,000 ძვირია ყოფილი ვოლგისთვის? ყველაზე მართლაც ასეთი ფასი არ არის ხელმისაწვდომი, მაგრამ არიან ისეთებიც, რომლებიც შიდა ავტო ინდუსტრიის დონეს ავრცელებენ. მათ უნდათ იგივე მომხმარებელს, როგორც ვოლგას, მაგრამ ეს უფრო ძვირია ავტომობილისთვის 7,500 დოლარად, ისინი უკვე უხარია.
თუ თქვენ განიხილოს hover საწყისი თვალსაზრისით უფრო მოთხოვნით მყიდველი, არ განიცდის რაიმე ნაზი გრძნობები რუსული მანქანა, ალბათობა არჩევით ჩინელი ნაცვლად უდრის ფასი კორეის ან თუნდაც იაპონური ეფემერულია. კონფიგურაცია თავად იგივე ფული, შეგიძლიათ მიიღოს შეუდარებელი ხარისხის Suzuki-Grand Vitara საავტომობილო 10 ლიტრი. ერთად. უფრო ძლიერი, დიფერენციალური განაწილების და შეგროვებული იაპონიაში თავად ...
საშუალებით
მიმზიდველი გარეგნობის, კომფორტული შეჩერების, მაღალი გამტარიანობის
ᲬᲘᲜᲐᲐᲦᲛᲓᲔᲒ
დაუჯდება, მწარმოებლები, უღიმღამო გატარება ასფალტზე
Great Wall Hover 2.4
სულ ინფორმაცია
სხეული, ადგილების რაოდენობა / კარები
Universal, 5/5.
ასალაგმად წონა, კგ
1830.
სიგრძე x სიგანე x სიმაღლე, მმ
4620x1800x1775
ბაზა, მმ.
2700.
Pitch წინა / უკანა, მმ
1515/1520.
სიჩქარე, კმ / სთ
170.
დაჩქარების დრო 0100 კმ / სთ, ერთად
თერთმეტი
საწვავის ხარჯი, ლ / 100 გზატკეცილი / ქალაქი
10/14
მანქანა
ადგილმდებარეობა
წინა გახანგრძლივება
ჩაფიქრება
4-ცილინდრიანი, ბენზინზე row
სამუშაო მოცულობა, SMZ
2351.
ძალა, HP RPM- ზე
130/5250.
ბრუნვის, KGMM at RPM
19/2500.
Ჩარჩო
წამყვანი ერთეული
უკანა ბორბლები მკაცრად დაკავშირებული წინა
Გადაცემა
მექანიკური 5 სიჩქარი
შეჩერება:
ერთად განივი სტაბილურობის სტაბილიზატორების
წინ
დამოუკიდებელი, torsion ორმაგი სამკუთხა განივი ბერკეტი
უკან
დამოკიდებული გაზაფხულზე
საჭეს მართვა
თაროს ტიპის ჰიდრავლიკური
Torkemose
დისკი, ვენტილირებადი წინა
საბურავები
235/65 R17
ანტონ უტკინის მაქსიმ გონჩაროვი
